一種軸承軌道的電動(dòng)間隔輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及一種軸承軌道的電動(dòng)間隔輸送裝置，用于軸承的輸送中。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中:
[0003]例如:中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)朇N201510083627.2;申請(qǐng)日2015.02.15 ;本發(fā)明公開了一種軸承保持蓋自動(dòng)轉(zhuǎn)向傳輸軌道裝置，包括輸入料斗、輸入軌道、提升裝置、回轉(zhuǎn)通道、輸出軌道和輸出料斗，所述輸入軌道和輸出軌道均為整體呈90°圓弧形的凹槽通道，分別位于所述提升裝置的左右兩側(cè)，所述輸入軌道一端與所述輸入料斗連接，另一端與所述提升裝置前側(cè)下部的進(jìn)料端連接，所述輸出軌道一端與輸出料斗連接，另一端通過(guò)回轉(zhuǎn)通道與所述提升裝置后側(cè)上部的出料端連接，所述輸入軌道的出料端與所述輸出軌道的進(jìn)料端相互平行且方向相反。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:該軌道裝置實(shí)現(xiàn)了軸承保持蓋的自動(dòng)傳輸及傳輸過(guò)程中的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也便于監(jiān)控，節(jié)約了人力成本，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]該申請(qǐng)中，公開了軸承加工過(guò)程中，對(duì)軸承的換向輸送，但是在軸承輸送的過(guò)程中，需要對(duì)軸承逐個(gè)的輸送，滿足對(duì)軸承進(jìn)行逐個(gè)加工的需求。
[0005]以上專利申請(qǐng)由于它們的實(shí)用新型目的以及所要解決的技術(shù)問(wèn)題均不同，為此導(dǎo)致它們的技術(shù)方案包括結(jié)構(gòu)和方法的不同，它們也不能簡(jiǎn)單地組合用以本專利申請(qǐng)，否則會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更復(fù)雜，或者不能實(shí)施，等等。
[0006]鑒于此，如何設(shè)計(jì)出一種軸承軌道的電動(dòng)間隔輸送裝置，克服上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺陷，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本申請(qǐng)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，而提供一種軸承軌道的電動(dòng)間隔輸送裝置。
[0008]本申請(qǐng)的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，一種軸承軌道的電動(dòng)間隔輸送裝置，包括用于輸送軸承的軌道5，軌道5中輸送有第一軸承41以及第二軸承42，所述軌道5上固定安裝有間隔機(jī)構(gòu)，所述間隔機(jī)構(gòu)包括分隔體1以及用于推動(dòng)分隔體1沿著Y方向進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)器2，推動(dòng)器2的底部固定安裝有轉(zhuǎn)盤3，分隔體1位于第一軸承41與第二軸承42間隙的上部，分隔體1的上端設(shè)有吸附鐵片6，吸附鐵片6的上端固定有電磁塊7。
[0009]所述分隔體1的下端上套接有阻擋套11，阻擋套11采用耐磨材料制作。
[0010]所述阻擋套11采用耐磨橡膠或耐磨塑料。
[0011]所述阻擋套11包括空心套111以及固定在空心套111外圍的耐磨體112，耐磨體112的下端設(shè)有分隔頭113、上端設(shè)有套圈114，套圈114中設(shè)有套口 115。
[0012]所述第一軸承41與第二軸承42的圓心點(diǎn)分別為第一圓心01、第二圓心02，分隔體1的中心線B垂直于第一圓心01與第二圓心02連接形成的圓心線0102。
[0013]所述分隔體1為圓柱形的軸體，中心線B為軸體的軸心線。
[0014]所述軌道5包括第一側(cè)板51以及與第一側(cè)板51平行的第二側(cè)板52，第一側(cè)板51與第二側(cè)板52的底部固定有連接板53，第一軸承41豎向設(shè)于連接板53上部的第一側(cè)板51、第二側(cè)板52之間。
[0015]所述第一側(cè)板51與第二側(cè)板52之間的間距L大于第一軸承41的厚度D。
[0016]所述第一側(cè)板51與第二側(cè)板52之間的槽深Η大于或等于第一軸承41的直徑R。
[0017]所述軌道5的兩側(cè)下端分別固定有轉(zhuǎn)軸54，軌道5的左側(cè)端設(shè)有出口55、右側(cè)端設(shè)有進(jìn)口 56。
[0018]本申請(qǐng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，至少具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)和效果:
[0019]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，連接緊密、穩(wěn)定性高；
[0020]2、選材方便、便于生產(chǎn)制造，造價(jià)低、易于普及；
[0021 ] 3、逐個(gè)輸送軸承，便于對(duì)軸承進(jìn)行逐個(gè)加工；
[0022]4、在推動(dòng)器推動(dòng)的同時(shí)，可以選擇的使用電動(dòng)推動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0023]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0024]圖1為本申請(qǐng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本申請(qǐng)中軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為本申請(qǐng)中阻擋套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為本申請(qǐng)中電磁塊的吸附原理圖；
[0028]附圖標(biāo)記:分隔體1、阻擋套11、空心套111、耐磨體112，、分隔頭113、套圈114、套口115、推動(dòng)器2、轉(zhuǎn)盤3、第一軸承41、第二軸承42、軌道5、第一側(cè)板51、第二側(cè)板52、連接板53、轉(zhuǎn)軸54、出口 55、進(jìn)口 56、吸附鐵片6、電磁塊7。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本申請(qǐng)具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本申請(qǐng)技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0030]本申請(qǐng)中所述的一種軸承軌道的電動(dòng)間隔輸送裝置，包括用于輸送軸承的軌道5，軌道5中輸送有第一軸承41以及第二軸承42，其特征在于:所述軌道5上固定安裝有間隔機(jī)構(gòu)，所述間隔機(jī)構(gòu)包括分隔體1以及用于推動(dòng)分隔體1沿著Υ方向進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)器2，推動(dòng)器2的底部固定安裝有轉(zhuǎn)盤3，分隔體1位于第一軸承41與第二軸承42間隙的上部，分隔體1的上端設(shè)有吸附鐵片6，吸附鐵片6的上端固定有電磁塊7;至少具有逐個(gè)輸送軸承，輸送穩(wěn)定、電磁吸附的效果。
[0031]本申請(qǐng)實(shí)施例中，利用兩個(gè)軸承之間的間隔機(jī)構(gòu)對(duì)軸承進(jìn)行阻擋，避免軸承輸送過(guò)快，通過(guò)間隔機(jī)構(gòu)對(duì)軸承進(jìn)行逐漸的輸送，可以應(yīng)用于軸承加工的逐漸輸送中。
[0032]利用電磁塊7對(duì)吸附鐵片6的吸附作用，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制。
[0033]通過(guò)間隔機(jī)構(gòu)的分隔體1對(duì)第一軸承41與第二軸承42進(jìn)行間隔，利用推動(dòng)器2對(duì)分隔體1進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)間隔輸送的效果，且該結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，且使用方便，利用轉(zhuǎn)盤3對(duì)推動(dòng)器2的分隔方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，有意于對(duì)分隔時(shí)的角度與位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，針對(duì)不同直徑大小的軸承進(jìn)行阻隔，以滿足軸承加工過(guò)程中，軸承逐個(gè)輸送的要求。
[0034]參見(jiàn)圖1?圖4中所示，一種軸承軌道的電動(dòng)間隔輸送裝置，包括用于輸送軸承的軌道5，軌道5中輸送有第一軸承41以及第二軸承42，
[0035]軌道5為U形槽結(jié)構(gòu)，利用第一軸承41與第二軸承42在軌道5中進(jìn)行逐個(gè)輸送，以滿足軸承逐個(gè)加工中，對(duì)軸承的加工需求，其中U形結(jié)構(gòu)的軌道便于輸送，且便于制造出輸送軸承的軌道5。利用U形的軌道5橫截面形成矩形與軸承的橫街面對(duì)應(yīng)的效果。
[0036]分隔體1的上端設(shè)有吸附鐵片6，吸附鐵片6的上端固定有電磁塊7，利用分隔體1上端的吸附鐵片6與電磁塊7之間的吸附作用，通過(guò)對(duì)電磁塊7的通電或者斷電，產(chǎn)生電磁塊7對(duì)鐵片的吸附作用，其中采用鐵片重量較輕，有利于提高電磁塊7對(duì)鐵片進(jìn)行吸附。
[0037]推動(dòng)器2的推動(dòng)效果不穩(wěn)定或者損壞時(shí)，可以采用電磁塊7的吸附作用，此時(shí)，推動(dòng)器2為一個(gè)能夠限定分隔體1進(jìn)行上下滑動(dòng)的套筒結(jié)構(gòu)，利用分隔體1在套筒中上下滑動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制分隔體1運(yùn)動(dòng)的效果。
[0038]所述軌道5上固定安裝有間隔機(jī)構(gòu)，所述間隔機(jī)構(gòu)包括分隔體1以及用于推動(dòng)分隔體1沿著Y方向進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)器2，利用分隔體1沿著Y方向進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)第一軸承41與第二軸承4