背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，以往的電梯多為大載重電梯，適用于近十幾年新建的高層建筑，但隨著人們生活水平的不斷提高，以及老齡化的社會(huì)趨勢(shì)，家用電梯和別墅電梯以及老舊樓房加裝電梯越來(lái)越受到人們的青睞。因此，亟需開發(fā)載重不大、占地面積小，相對(duì)簡(jiǎn)單易安裝的專門針對(duì)家用、別墅和老舊樓房加裝用電梯。
[0003]針對(duì)上述特點(diǎn)，背包架式電梯是一個(gè)較為理想的選擇，背包架式電梯即將電梯轎廂的轎廂軌道、軌道安裝支架及對(duì)重、對(duì)重軌道均設(shè)置于轎廂的一側(cè)，轎廂軌道與對(duì)重軌道均固接于軌道安裝支架，軌道安裝支架固定于井道上，為了安全性和舒適度考慮，對(duì)重軌道相對(duì)于對(duì)重對(duì)稱設(shè)置為兩個(gè)，轎廂軌道相對(duì)于轎廂對(duì)稱設(shè)置為兩個(gè)，因此軌道安裝支架也需要相對(duì)于對(duì)重和轎廂對(duì)稱的設(shè)置為兩個(gè)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的背包架式電梯的兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的軌道安裝支架，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)是分別將其一端直接固接于井道側(cè)壁上，由于電梯高度較高，對(duì)重軌道和轎廂軌道較長(zhǎng)，因此在對(duì)重和轎廂的移動(dòng)方向上軌道安裝支架設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)軌道安裝支架共同固定同一根對(duì)重軌道和轎廂軌道，電梯現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)是先將多個(gè)軌道安裝支架安裝完后再進(jìn)行對(duì)重軌道和轎廂軌道的安裝，由于測(cè)量誤差等原因，經(jīng)常會(huì)造成固定同一個(gè)對(duì)重軌道和轎廂軌道的高度不同的多個(gè)軌道安裝支架不在同一條垂直線上，造成軌道無(wú)法固定，或者固定后軌道不垂直，造成對(duì)重架或者轎廂導(dǎo)靴磨損嚴(yán)重，甚至導(dǎo)致轎廂和對(duì)重運(yùn)行不了的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，其便于現(xiàn)場(chǎng)施工安裝，減少因測(cè)量誤差造成的上、下軌道安裝支架不在同一條垂直線上的問題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，包括井道以及固接于井道的若干個(gè)預(yù)成型軌道支架，若干個(gè)預(yù)成型軌道支架沿井道縱向排列成一列，預(yù)成型軌道支架包括定位架以及固接于定位架的兩個(gè)軌道支架，定位架固接于井道。
[0008]進(jìn)一步，直線型定位架，兩個(gè)軌道支架為直線型軌道支架，兩個(gè)軌道支架的一端分別固接于定位架，且兩個(gè)軌道支架位于定位架的同一側(cè)。
[0009]進(jìn)一步，兩個(gè)軌道支架分別固接于定位架的兩端。
[0010]進(jìn)一步，定位架為角鋼。
[0011]進(jìn)一步，角鋼的一邊設(shè)有若干安裝孔。
[0012]進(jìn)一步，軌道支架為槽鋼。
[0013]進(jìn)一步，槽鋼的兩側(cè)壁設(shè)有若干安裝孔。
[0014]進(jìn)一步，兩個(gè)軌道支架焊接于定位架。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型所述的背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，包括井道以及固接于井道的若干個(gè)預(yù)成型軌道支架，若干個(gè)預(yù)成型軌道支架沿井道縱向排列成一列，預(yù)成型軌道支架包括定位架以及固接于定位架的兩個(gè)軌道支架，定位架固接于井道，將原本獨(dú)立存在的兩個(gè)軌道支架預(yù)成型為一個(gè)部件，安裝時(shí)只需要測(cè)量一個(gè)尺寸就可以將預(yù)成型的軌道支架安裝在正確的位置，由于減小了測(cè)量誤差，因此減少了上、下軌道支架不在同一條直線的問題，大大提高了電梯安裝的精度，方便現(xiàn)場(chǎng)施工安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，在附圖中:
[0018]圖1是本實(shí)用新型所述背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型所述背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)的預(yù)成型軌道支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖1、圖2中包括有:
[0021]1——井道框架；
[0022]2——預(yù)成型軌道支架、21——定位架、22——軌道支架、221——側(cè)壁、23——安裝孔；
[0023]3——對(duì)重軌道；
[0024]4--轎廂軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]如圖1和圖2所示，本【具體實(shí)施方式】以鋼架結(jié)構(gòu)井道為例進(jìn)行解釋說(shuō)明，但本申請(qǐng)的結(jié)構(gòu)同樣可以適用于其他井道結(jié)構(gòu)，不僅僅局限于鋼架結(jié)構(gòu)井道，本實(shí)用新型所述的背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，包括井道框架1以及固接于井道框架1的若干個(gè)預(yù)成型軌道支架2，若干個(gè)預(yù)成型軌道支架2沿井道框架1縱向排列成一列，預(yù)成型軌道支架2包括由角鋼制成的定位架21以及固接于定位架21的兩個(gè)由槽鋼制成的軌道支架22，定位架21固接于井道框架1。直線型定位架21，兩個(gè)軌道支架22為直線型的軌道支架22，兩個(gè)軌道支架22的一端分別焊接于定位架21的兩端。定位架21的長(zhǎng)度確定兩個(gè)軌道支架22之間的距離。且兩個(gè)軌道支架22位于定位架21的同一側(cè)。角鋼的定位架21的一邊設(shè)有若干安裝孔23。槽鋼的軌道支架22的兩側(cè)壁221設(shè)有若干安裝孔23。對(duì)重軌道3和轎廂軌道4安裝于軌道支架22。
[0027]將原本獨(dú)立存在的兩個(gè)軌道支架22預(yù)成型為一個(gè)部件，安裝時(shí)只需要測(cè)量一個(gè)尺寸就可以將預(yù)成型的軌道支架22安裝在正確的位置，減小了測(cè)量誤差，減少了上、下軌道支架22不在同一條直線的問題，大大提高了電梯安裝的精度，方便現(xiàn)場(chǎng)施工安裝。
[0028]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，但是凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括井道以及固接于所述井道的若干個(gè)預(yù)成型軌道支架，所述若干個(gè)預(yù)成型軌道支架沿井道縱向排列成一列，所述預(yù)成型軌道支架包括定位架以及固接于所述定位架的兩個(gè)軌道支架，所述定位架固接于所述井道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位架為直線型定位架，所述兩個(gè)軌道支架為直線型軌道支架，所述兩個(gè)軌道支架的一端分別固接于所述定位架，且所述兩個(gè)軌道支架位于所述定位架的同一側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩個(gè)軌道支架分別固接于所述定位架的兩端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位架為角鋼。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述角鋼的一邊設(shè)有若干安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軌道支架為槽鋼。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述槽鋼的兩側(cè)壁設(shè)有若干安裝孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩個(gè)軌道支架焊接于所述定位架。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及背包架式電梯預(yù)成型軌道支架安裝結(jié)構(gòu)，包括井道以及固接于井道的若干個(gè)預(yù)成型軌道支架，若干個(gè)預(yù)成型軌道支架沿井道縱向排列成一列，預(yù)成型軌道支架包括定位架以及固接于定位架的兩個(gè)軌道支架，定位架固接于井道；定位架為直線型定位架，兩個(gè)軌道支架為直線型軌道支架，兩個(gè)軌道支架的一端分別固接于定位架，且兩個(gè)軌道支架位于定位架的同一側(cè)。將原本獨(dú)立存在的兩個(gè)軌道支架預(yù)成型為一個(gè)部件，安裝時(shí)只需要測(cè)量一個(gè)尺寸就可以將預(yù)成型的軌道支架安裝在正確的位置，減小了測(cè)量誤差，減少了上、下軌道支架不在同一條直線的問題，大大提高了電梯安裝的精度，方便現(xiàn)場(chǎng)施工安裝。
【IPC分類】B66B7/02
【公開號(hào)】CN205087747
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520767240
【發(fā)明人】王旭東
【申請(qǐng)人】福建快科城建增設(shè)電梯股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日