一種平坦場地風(fēng)機設(shè)備卸車專用裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及起重運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種平坦場地風(fēng)機設(shè)備卸車專用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在內(nèi)陸平坦場地風(fēng)電現(xiàn)場機艙、塔筒、輪轂、扇葉等設(shè)備運輸?shù)浆F(xiàn)場卸車時，輔助機械有三種備選方案:一是一臺噸位較大的履帶吊，二是一臺噸位較大的汽車吊，三是兩臺噸位相當(dāng)?shù)钠嚨跆У踝鳂I(yè)。無論選用哪種卸車機械，都需要貫穿整個項目施工全過程，施工成本很高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種專用平坦場地風(fēng)機設(shè)備卸車專用裝置，用來實現(xiàn)機艙、塔筒、輪轂、扇葉等設(shè)備的現(xiàn)場卸車，節(jié)約吊車資源，節(jié)省施工成本。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種平坦場地風(fēng)機設(shè)備卸車專用裝置，其特征在于，包括兩個對稱設(shè)置的卸車機構(gòu)，卸車機構(gòu)包括主梁、主梁為長方體形狀，主梁兩端分別設(shè)有兩個支腿，位于同一端的兩個支腿底部設(shè)有底梁，底梁下方設(shè)有兩個輪胎，主梁上設(shè)有兩個橫梁，橫梁下方設(shè)有上卸扣與下卸扣，上卸扣與下卸扣之間通過電動倒鏈連接，下卸扣下方設(shè)有抬吊扁擔(dān)梁，抬吊扁擔(dān)梁上設(shè)有主吊卸扣。
[0005]本實用新型的有益效果是:
[0006](I)、本實用新型在底梁下方安裝有輪胎，可以滿足在裝置轉(zhuǎn)場時的水平運動功會K ;
[0007](2)、本實用新型由兩個卸車機構(gòu)組成，兩個卸車機構(gòu)可組合在一起進行機艙和輪轂等重量較大的設(shè)備卸車，也可分解開進行長度較大的塔筒、扇葉等設(shè)備的卸車，操作簡單方便；
[0008](3)、本實用新型主梁上設(shè)置有可移動位置的橫梁，能滿足不同尺寸設(shè)備卸車時吊裝索具的豎直；
[0009](4)、本實用新型卸車時設(shè)備的豎直運動由電動倒鏈完成，易于操作。
[0010](5)、本實用新型通用于所有平坦場地風(fēng)電現(xiàn)場設(shè)備的卸車，能節(jié)約大量的吊車資源，大幅降低施工成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實用新型圖1的左視圖；
[0013]圖3為本實用新型實施例1的主視圖；
[0014]圖4為本實用新型圖3的左視圖；
[0015]圖5為本實用新型實施例2的主視圖；
[0016]圖6為本實用新型圖5的左視圖；
[0017]圖7為本實用新型實施例3的主視圖；
[0018]圖8為本實用新型水平轉(zhuǎn)場示意圖；
[0019]圖中:1_主梁；2-橫梁；3_上卸扣；4_電動倒鏈；5-支腿；6-底梁；7-輪胎；8-連接拉板；9-下卸扣；10_抬吊扁擔(dān)梁；11-主吊卸扣；12_運輸車；13_機艙吊裝索具；14_機艙；15-液壓千斤頂；16_吊裝帶；17_塔筒；18_扇葉；19_運輸板車；20_拖拽拉桿。
[0020]以下將結(jié)合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0022]—種平坦場地風(fēng)機設(shè)備卸車專用裝置，其特征在于，包括兩個對稱設(shè)置的卸車機構(gòu)，卸車機構(gòu)包括主梁1、主梁I為長方體形狀，主梁I兩端分別設(shè)有兩個支腿5，位于同一端的兩個支腿5底部設(shè)有底梁6，底梁6下方設(shè)有兩個輪胎7，主梁I上設(shè)有兩個橫梁2，橫梁2下方設(shè)有上卸扣3與下卸扣9，上卸扣3與下卸扣9之間通過電動倒鏈4連接，下卸扣9下方設(shè)有抬吊扁擔(dān)梁10，抬吊扁擔(dān)梁10上設(shè)有主吊卸扣11，兩個對稱設(shè)置的卸車機構(gòu)通過連接拉板8進行連接。
[0023]實施例1本實用新型應(yīng)用于機艙設(shè)備的現(xiàn)場卸車:
[0024]吊裝機艙14時，八個液壓千斤頂15將本平坦場地風(fēng)機設(shè)備卸車專用裝置頂起，使輪胎7懸空，運輸車12運輸設(shè)備倒車至該裝置正下方，主吊卸扣11通過機艙吊裝索具13與機艙14連接，四個電動倒鏈4同時起升，使設(shè)備脫離運輸車，運輸車12開走，四個電動倒鏈4同時下降，將設(shè)備放至地面完成設(shè)備卸車。
[0025]實施例2本實用新型應(yīng)用于塔筒設(shè)備的現(xiàn)場卸車
[0026]吊裝塔筒17時，先將四個電動倒鏈4同時下降，將抬吊扁擔(dān)梁10放至運輸板車19上，調(diào)整橫梁2的位置使其對稱塔筒17的中心線對稱布置，按照塔筒17吊點間距布置好兩個卸車機構(gòu)，用吊裝帶16圍繞塔筒17兜吊后與上方電動倒鏈4連接，四個電動倒鏈4同時起升，使設(shè)備脫離運輸車，運輸車開走，四個電動倒鏈4同時下降，將設(shè)備放至地面完成設(shè)備卸車。
[0027]實施例3本實用新型應(yīng)用于扇葉設(shè)備的現(xiàn)場卸車
[0028]吊裝扇葉18時，先將四個電動倒鏈4同時下降，將抬吊扁擔(dān)梁10放至運輸板車19上，調(diào)整橫梁2的位置使其對稱扇葉18的中心線對稱布置，按照扇葉18吊點間距布置好兩個卸車機構(gòu)，用吊裝帶16圍繞扇葉18兜吊后與上方電動倒鏈4連接，四個電動倒鏈4同時起升，使設(shè)備脫離運輸車12，運輸車12開走，四個電動倒鏈4同時下降，將設(shè)備放至地面完成設(shè)備卸車。
[0029]根據(jù)本實用新型的實施例1、2、3中所述的操作步驟完成設(shè)備卸車后，將八個液壓千斤頂15收起，使輪胎7著地，使用連接拉板8連接兩個卸車機構(gòu)，運輸板車19通過拖拽拉板20與該裝置連接，完成裝置的水平轉(zhuǎn)場。
[0030]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種平坦場地風(fēng)機設(shè)備卸車專用裝置，其特征在于，包括兩個對稱設(shè)置的卸車機構(gòu)，卸車機構(gòu)包括主梁(I)、主梁(I)為長方體形狀，主梁(I)兩端分別設(shè)有兩個支腿(5)，位于同一端的兩個支腿(5)底部設(shè)有底梁￠)，底梁(6)下方設(shè)有兩個輪胎(7)，主梁(I)上設(shè)有兩個橫梁(2)，橫梁⑵下方設(shè)有上卸扣(3)與下卸扣(9)，上卸扣(3)與下卸扣(9)之間通過電動倒鏈⑷連接，下卸扣(9)下方設(shè)有抬吊扁擔(dān)梁(10)，抬吊扁擔(dān)梁(10)上設(shè)有王吊卸扣(11)。
【專利摘要】本實用新型是一種平坦場地風(fēng)機設(shè)備卸車專用裝置，包括兩個對稱設(shè)置的卸車機構(gòu)，卸車機構(gòu)包括主梁、主梁為長方體形狀，主梁兩端分別設(shè)有兩個支腿，位于同一端的兩個支腿底部設(shè)有底梁，底梁下方設(shè)有兩個輪胎，主梁上設(shè)有兩個橫梁，橫梁下方設(shè)有上卸扣與下卸扣，上卸扣與下卸扣之間通過電動倒鏈連接，下卸扣下方設(shè)有抬吊扁擔(dān)梁，抬吊扁擔(dān)梁上設(shè)有主吊卸扣，本實用新型由兩個卸車機構(gòu)組成，兩個卸車機構(gòu)可組合在一起進行機艙和輪轂等重量較大的設(shè)備卸車，也可分解開進行長度較大的塔筒、扇葉等設(shè)備的卸車，操作簡單方便，而且本實用新型通用于所有平坦場地風(fēng)電現(xiàn)場設(shè)備的卸車，能節(jié)約大量的吊車資源，大幅降低施工成本。
【IPC分類】B65G67/24, B66C17/06
【公開號】CN204847994
【申請?zhí)枴緾N201520546134
【發(fā)明人】杜玉松, 徐軍杰
【申請人】天津藍巢特種吊裝工程有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月24日