避免物料被夾的提升機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種避免物料被夾的提升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的物料提升機(jī)(如皮帶斗提機(jī))是顆粒狀物料或粉料等物料輸送的常見機(jī)械。其原理是，采用電機(jī)帶動(dòng)輸送皮帶進(jìn)而把春斗提升到高處，當(dāng)春斗翻轉(zhuǎn)時(shí)候把春斗內(nèi)的物料拋撒到卸料口。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，提升機(jī)在提料運(yùn)行過程中，會(huì)有物料掉落在殼體內(nèi)下部的尾輪表面，這些物料會(huì)夾在尾輪表面與皮帶之間，導(dǎo)致皮帶跑偏，同時(shí)也會(huì)造成物料被碾碎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本技術(shù)方案提出一種新的提升機(jī)，具體如下:
[0005]—種避免物料被夾的提升機(jī)，包括殼體、電機(jī)，以及殼體內(nèi)的機(jī)頭、尾輪、輸送機(jī)構(gòu)和物料裝載機(jī)構(gòu)；所述輸送機(jī)構(gòu)是皮帶；所述機(jī)頭上裝有輥筒，輥筒位于尾輪上方；皮帶套在輥筒和尾輪外；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)輥筒和/或尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述物料裝載機(jī)構(gòu)有多個(gè)，各個(gè)物料裝載機(jī)構(gòu)依次連接在皮帶上；所述物料裝載機(jī)構(gòu)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，并在到達(dá)最高處后翻轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)；所述物料裝載機(jī)構(gòu)的開口端朝向物料裝載機(jī)構(gòu)的前進(jìn)方向；在殼體上部開有卸料口，卸料口的位置與物料裝載機(jī)構(gòu)自下朝上運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)；進(jìn)料口開在殼體的下部；
[0006]所述尾輪包括軸、殼套和多個(gè)相同的皮帶支撐件；所述殼套的外形為:
[0007]a情形:正棱臺(tái)形狀；或者是
[0008]b情形:兩個(gè)正棱臺(tái)拼合的形狀；兩個(gè)正棱臺(tái)的軸線重合，且兩個(gè)正棱臺(tái)的面積較大的底相同并相互重合；
[0009]所述軸穿在殼套內(nèi)，且軸的軸線與殼套的軸線重合；所述皮帶支撐件連接在殼套的側(cè)面上，且各個(gè)皮帶支撐件關(guān)于殼套的軸線成中心對(duì)稱；在殼套轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，各個(gè)皮帶支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡為構(gòu)成相同的圓筒形狀。
[0010]所述a情形中，正棱臺(tái)的側(cè)面無窮多時(shí)，正棱臺(tái)為圓臺(tái)形狀；
[0011]所述b情形中，兩個(gè)正棱臺(tái)的側(cè)面都是無窮多時(shí)，兩個(gè)正棱臺(tái)都是圓臺(tái)形狀，且兩個(gè)圓臺(tái)的面積較大的底相同并相互重合。
[0012]所述皮帶支撐件包括筋板和支撐條；所述支撐條的長度方向與軸的軸線平行；筋板連接在支撐條和殼套之間；筋板與殼套的連接處的投影為一線段，該線段與殼套的軸線在同一平面。
[0013]所述物料裝載機(jī)構(gòu)為畚斗。
[0014]所述電機(jī)僅驅(qū)動(dòng)機(jī)頭上裝有輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與殼套通過軸承連接；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與殼套固定連接。
[0015]所述b情形中，兩個(gè)正棱臺(tái)的面積較大的底與軸之間連接有腹部支撐板。所述電機(jī)僅驅(qū)動(dòng)機(jī)頭上裝有輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與腹部支撐板通過軸承連接；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與腹部支撐板固定連接。
[0016]本提升機(jī)的工作原理:提升機(jī)工作時(shí)，物料落在殼套上則沿殼套表面落在提升機(jī)的機(jī)尾內(nèi)，不會(huì)積在殼套的表面；落在機(jī)尾內(nèi)的物料會(huì)被空的畚斗帶起，而不會(huì)堆積。本提升機(jī)從根本上避開了導(dǎo)致皮帶跑偏的重要因素之一。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2-1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理示意圖；
[0019]圖2-2是圖2-1的右視示意圖；
[0020]圖中:殼體1、機(jī)頭2、尾輪3、卸料口 4、進(jìn)料口 5、軸6、殼套7、腹部支撐板8、筋板
9、支撐條10、軸承11。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本技術(shù)方案進(jìn)一步說明如下:
[0022]參考圖1，一種避免物料被夾的提升機(jī)，包括殼體、電機(jī)，以及殼體內(nèi)的機(jī)頭、尾輪、輸送機(jī)構(gòu)和物料裝載機(jī)構(gòu)；所述輸送機(jī)構(gòu)是皮帶；所述機(jī)頭上裝有輥筒，輥筒位于尾輪上方；皮帶套在輥筒和尾輪外；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)輥筒和/或尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述物料裝載機(jī)構(gòu)有多個(gè)，各個(gè)物料裝載機(jī)構(gòu)依次連接在皮帶上；所述物料裝載機(jī)構(gòu)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，并在到達(dá)最高處后翻轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)；所述物料裝載機(jī)構(gòu)的開口端朝向物料裝載機(jī)構(gòu)的前進(jìn)方向；在殼體上部開有卸料口，卸料口的位置與物料裝載機(jī)構(gòu)自下朝上運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)；進(jìn)料口開在殼體的下部；
[0023]參考圖2-1和2-2，所述尾輪包括軸、殼套和多個(gè)相同的皮帶支撐件；所述殼套的外形可以為:
[0024]a情形:正棱臺(tái)形狀；或者是b情形:兩個(gè)正棱臺(tái)拼合的形狀；兩個(gè)正棱臺(tái)的軸線重合，且兩個(gè)正棱臺(tái)的面積較大的底相同并相互重合；本例為b情形。
[0025]所述軸穿在殼套內(nèi)，且軸的軸線與殼套的軸線重合；所述皮帶支撐件連接在殼套的側(cè)面上，且各個(gè)皮帶支撐件關(guān)于殼套的軸線成中心對(duì)稱；在殼套轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，各個(gè)皮帶支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡為構(gòu)成相同的圓筒形狀。
[0026]所述a情形中，正棱臺(tái)的側(cè)面無窮多時(shí)，正棱臺(tái)為圓臺(tái)形狀；所述b情形中，兩個(gè)正棱臺(tái)的側(cè)面都是無窮多時(shí)，兩個(gè)正棱臺(tái)都是圓臺(tái)形狀，且兩個(gè)圓臺(tái)的面積較大的底相同并相互重合；本例為b情形的圓臺(tái)形狀。
[0027]所述皮帶支撐件包括筋板和支撐條；所述支撐條的長度方向與軸的軸線平行；筋板連接在支撐條和殼套之間；筋板與殼套的連接處的投影為一線段，該線段與殼套的軸線在同一平面。
[0028]所述物料裝載機(jī)構(gòu)為畚斗。
[0029]本例為電機(jī)僅驅(qū)動(dòng)機(jī)頭上裝有輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，軸與殼套通過軸承連接；也可以是所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與殼套固定連接。
[0030]所述b情形中，兩個(gè)正棱臺(tái)的面積較大的底與軸之間連接有腹部支撐板。所述電機(jī)僅驅(qū)動(dòng)機(jī)頭上裝有輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與腹部支撐板通過軸承連接；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與腹部支撐板固定連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種避免物料被夾的提升機(jī)，包括殼體、電機(jī)，以及殼體內(nèi)的機(jī)頭、尾輪、輸送機(jī)構(gòu)和物料裝載機(jī)構(gòu)； 所述輸送機(jī)構(gòu)是皮帶；所述機(jī)頭上裝有輥筒，輥筒位于尾輪上方；皮帶套在輥筒和尾輪外；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)輥筒和/或尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述物料裝載機(jī)構(gòu)有多個(gè)，各個(gè)物料裝載機(jī)構(gòu)依次連接在皮帶上； 所述物料裝載機(jī)構(gòu)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，并在到達(dá)最高處后翻轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)；所述物料裝載機(jī)構(gòu)的開口端朝向物料裝載機(jī)構(gòu)的前進(jìn)方向；在殼體上部開有卸料口，卸料口的位置與物料裝載機(jī)構(gòu)自下朝上運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)；進(jìn)料口開在殼體的下部； 其特征是所述尾輪包括軸、殼套和多個(gè)相同的皮帶支撐件； 所述殼套的外形為: a情形:正棱臺(tái)形狀；或者是 b情形:兩個(gè)正棱臺(tái)拼合的形狀；兩個(gè)正棱臺(tái)的軸線重合，且兩個(gè)正棱臺(tái)的面積較大的底相同并相互重合； 所述軸穿在殼套內(nèi)，且軸的軸線與殼套的軸線重合； 所述皮帶支撐件連接在殼套的側(cè)面上，且各個(gè)皮帶支撐件關(guān)于殼套的軸線成中心對(duì)稱； 在殼套轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，各個(gè)皮帶支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡為構(gòu)成相同的圓筒形狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避免物料被夾的提升機(jī)，其特征是 所述a情形中，正棱臺(tái)的側(cè)面無窮多時(shí)，正棱臺(tái)為圓臺(tái)形狀； 所述b情形中，兩個(gè)正棱臺(tái)的側(cè)面都是無窮多時(shí)，兩個(gè)正棱臺(tái)都是圓臺(tái)形狀，且兩個(gè)圓臺(tái)的面積較大的底相同并相互重合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避免物料被夾的提升機(jī)，其特征是所述皮帶支撐件包括筋板和支撐條；所述支撐條的長度方向與軸的軸線平行；筋板連接在支撐條和殼套之間； 筋板與殼套的連接處的投影為一線段，該線段與殼套的軸線在同一平面。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的避免物料被夾的提升機(jī)，其特征是所述物料裝載機(jī)構(gòu)為春斗。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避免物料被夾的提升機(jī)，其特征是所述電機(jī)僅驅(qū)動(dòng)機(jī)頭上裝有輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與殼套通過軸承連接；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與殼套固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避免物料被夾的提升機(jī)，其特征是所述b情形中，兩個(gè)正棱臺(tái)的面積較大的底與軸之間連接有腹部支撐板。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的避免物料被夾的提升機(jī)，其特征是所述電機(jī)僅驅(qū)動(dòng)機(jī)頭上裝有輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與腹部支撐板通過軸承連接；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸與腹部支撐板固定連接。
【專利摘要】一種避免物料被夾的提升機(jī)，包括殼體、電機(jī)，以及殼體內(nèi)的機(jī)頭、尾輪、輸送機(jī)構(gòu)和物料裝載機(jī)構(gòu)；所述輸送機(jī)構(gòu)是皮帶；所述機(jī)頭上裝有輥筒，輥筒位于尾輪上方；皮帶套在輥筒和尾輪外；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)輥筒和/或尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述物料裝載機(jī)構(gòu)有多個(gè)，各個(gè)物料裝載機(jī)構(gòu)依次連接在皮帶上；所述物料裝載機(jī)構(gòu)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，并在到達(dá)最高處后翻轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng)；所述物料裝載機(jī)構(gòu)的開口端朝向物料裝載機(jī)構(gòu)的前進(jìn)方向；在殼體上部開有卸料口，卸料口的位置與物料裝載機(jī)構(gòu)自下朝上運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)；進(jìn)料口開在殼體的下部。本提升機(jī)從根本上避開了導(dǎo)致皮帶跑偏的重要因素之一。
【IPC分類】B65G39/02, B65G17/12
【公開號(hào)】CN204660710
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520173090
【發(fā)明人】錢杭松, 談清葉
【申請(qǐng)人】江蘇富昌機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日