新型電梯廳門地坎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及新型電梯廳門地坎。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯地坎分為轎廂地坎和廳門(或?qū)娱T)地坎。其中的廳門地坎就是廳門入口處的地坎，其被安裝在井道的混泥土牛腿上，當(dāng)廳門運(yùn)動(dòng)時(shí)，廳門的導(dǎo)靴順著地坎槽滑動(dòng)，使廳門的下端能夠受到導(dǎo)向控制。
[0003]如中國專利庫公開的一種新型電梯層門地坎組件[申請(qǐng)?zhí)?201420550801.0 ;授權(quán)公告號(hào):CN 204162255 U]，包括地坎本體，所述地坎本體的主體為縱截面為梯形的導(dǎo)靴槽體，該導(dǎo)靴槽體的槽口沿一側(cè)設(shè)有短水平面板，其另外相對(duì)側(cè)設(shè)有長水平面板，上述導(dǎo)靴槽體的槽底部呈弧面凸起結(jié)構(gòu)，并且在該槽底部上開設(shè)有多個(gè)抓地螺栓安裝孔，所述的多個(gè)抓地螺栓安裝孔在上述導(dǎo)靴槽體的長度方向上呈一字間隔排列狀，在上述導(dǎo)靴槽體的兩側(cè)壁的外表面上還均水平增設(shè)有一個(gè)以上的受力筋。
[0004]上述的地坎組件通過設(shè)置受力筋和弧面凸起結(jié)構(gòu)，有效提高了地坎本體工作時(shí)的穩(wěn)定性。但該地坎組件存在一個(gè)問題:弧面凸起結(jié)構(gòu)具有彈性，且當(dāng)弧面凸起結(jié)構(gòu)發(fā)生彈性形變時(shí)，該弧面凸起結(jié)構(gòu)能夠通過自身的彈力恢復(fù)原狀，即在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，弧面凸起結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不會(huì)很大，但由于弧面凸起結(jié)構(gòu)與地坎本體為一體式結(jié)構(gòu)，這就使地坎本體的強(qiáng)度也不是很大，從而導(dǎo)致該電梯層門地坎組件容易損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種在保證強(qiáng)度的前提下，仍能提高工作穩(wěn)定性的新型電梯廳門地坎。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):新型電梯廳門地坎，包括具有滑槽的地坎本體，滑槽將地坎本體在寬度方向分成較寬的側(cè)部和較窄的側(cè)部，其特征在于，所述的滑槽的底壁的中心處沿該滑槽的長度方向貫穿有呈長條狀的凹槽，且凹槽的兩端分別位于地坎本體的兩端面上，所述的凹槽的兩側(cè)壁上均沿該凹槽的長度方向開設(shè)有呈長條狀的連接槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有呈長片狀的且具有彈性的金屬片，所述的金屬片沿滑槽的長度方向設(shè)置，金屬片的橫截面為向滑槽槽口方向凸出的圓弧形，金屬片的左右兩側(cè)均具有凸出的且呈長條狀的連接部，所述的連接部沿滑槽的長度方向設(shè)置，兩所述的連接部分別插接在對(duì)應(yīng)的連接槽內(nèi)，連接槽的深度大于連接部的寬度，所述的金屬片的下側(cè)面的中心處具有凸出的連接柱，連接柱有若干根且沿滑槽的長度方向均布，每根連接柱的下端均伸出凹槽，且每根連接柱的下端的側(cè)壁上均具有凸出的環(huán)形擋肩，當(dāng)金屬片發(fā)生彈性形變時(shí)，該金屬片能夠通過自身的彈力恢復(fù)原狀，所述的地坎本體由鑄鐵材料制成。
[0007]通過設(shè)置本廳門地坎為分體式結(jié)構(gòu)，且該廳門地坎通過具有彈性的金屬片和由鑄鐵材料制成的地坎本體這兩者組裝而成，在保證金屬片能夠發(fā)生穩(wěn)定形變的同時(shí)，又提高了本廳門地坎的強(qiáng)度和耐磨性能；
[0008]本電梯廳門地坎安裝時(shí)，先施加外力在金屬片上使其變得平整，此時(shí)，連接部的寬度變長并向連接槽的內(nèi)側(cè)延伸；接著將整個(gè)地坎放入到混泥土內(nèi)，且部分混泥土?xí)畛湓诃h(huán)形擋肩和金屬片之間；待混泥土凝固后，連接部和地坎本體通過混泥土固定在一起，從而使金屬片和地坎本體連為一個(gè)整體；然后撤去上述的外力，金屬片會(huì)在自身彈力的作用下具有向上彈起以恢復(fù)原狀的趨勢(shì)，從而使環(huán)形擋肩與混泥土更加緊密的抵靠在一起，有效提高了金屬片抓地的能力，從而使本電梯廳門地坎與混泥土更加牢靠且穩(wěn)定地固定在一起，繼而提高了本電梯廳門地坎的工作穩(wěn)定性。
[0009]在上述的新型電梯廳門地坎中，所述的連接槽的兩端分別位于地坎本體的兩端面上，所述的金屬片的兩端面分別與所述的地坎本體的兩端面相齊平，所述的連接部的兩端面也分別與所述的地坎本體的兩端面相齊平。
[0010]即連接槽、地坎本體、金屬片和連接部四者的長度均相等，有效增加連接部和地坎本體的接觸面積，以提高金屬片和地坎本體連接的穩(wěn)定性，從而進(jìn)一步提高了本電梯廳門地坎的工作穩(wěn)定性。
[0011]在上述的新型電梯廳門地坎中，所述的連接部的上下兩個(gè)側(cè)面上均沿連接部的長度方向開設(shè)有呈長條狀的填充槽，所述的填充槽的兩端分別位于連接部的兩端面上。
[0012]在安裝本地坎時(shí)，混泥土?xí)糠诌M(jìn)入到填充槽內(nèi)，以有效提高混泥土、連接部和地坎本體三者的接觸面積，從而進(jìn)一步提高了連接部和地坎本體兩者通過混泥土連接的穩(wěn)定性，從而提高了本電梯廳門地坎的工作穩(wěn)定性。
[0013]在上述的新型電梯廳門地坎中，所述的連接槽上相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁上均具有傾斜的導(dǎo)向面。
[0014]通過設(shè)置導(dǎo)向面，對(duì)連接部插入到連接槽內(nèi)起到較好的導(dǎo)向作用，從而使連接部處于較為精準(zhǔn)的位置，以提高連接部和地坎本體連接的穩(wěn)定性，從而進(jìn)一步提高了本廳門地坎的工作穩(wěn)定性。
[0015]在上述的新型電梯廳門地坎中，所述的環(huán)形擋肩的兩端面均為平面。
[0016]采用上述的結(jié)構(gòu)，增加了環(huán)形擋肩與混泥土的接觸面積，從而進(jìn)一步提高了金屬片的抓地能力，從而使本電梯廳門地坎與混泥土更加牢靠且穩(wěn)定地固定在一起，繼而提高了本電梯廳門地坎的工作穩(wěn)定性。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本新型電梯廳門地坎具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]1、通過設(shè)置本廳門地坎為分體式結(jié)構(gòu)，且該廳門地坎通過具有彈性的金屬片和由鑄鐵材料制成的地坎本體這兩者組裝而成，在保證金屬片能夠發(fā)生穩(wěn)定形變的同時(shí)，又提高了本廳門地坎的強(qiáng)度和耐磨性能。
[0019]2、通過設(shè)置具有彈性的金屬片，且金屬片下側(cè)面上設(shè)有具有環(huán)形擋肩的連接柱，在本廳門地坎安裝時(shí)，被壓平的金屬片會(huì)在自身彈力的作用下具有向上恢復(fù)原狀的趨勢(shì)，從而使環(huán)形擋肩與填充在金屬片和該環(huán)形擋肩之間的混泥土更加緊密的抵靠在一起，有效提高了金屬片抓地的能力，從而使本電梯廳門地坎與混泥土更加牢靠且穩(wěn)定地固定在一起，繼而提高了本電梯廳門地坎的工作穩(wěn)定性。
[0020]3、通過設(shè)置填充槽，且在安裝本地坎時(shí)，混泥土?xí)糠诌M(jìn)入到填充槽內(nèi)，以有效提高混泥土、連接部和地坎本體三者的接觸面積，從而進(jìn)一步提高了連接部和地坎本體兩者通過混泥土連接的穩(wěn)定性，從而提高了本電梯廳門地坎的工作穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0021]圖1是本新型電梯廳門地坎的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是金屬片的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本新型電梯廳門地坎安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中，1、地坎本體；la、滑槽；lb、防滑孔；lc、連接槽；ld、導(dǎo)向面；le、加強(qiáng)筋；2、金屬片；2a、連接部；2b、連接柱；2c、環(huán)形擋肩；2d、填充槽；3、混泥土。
【具體實(shí)施方式】
[002