一種電梯層門地坎裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯制造領(lǐng)域，具體涉及一種電梯層門地坎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]曳引電梯作為常見的垂直升降工具，普遍使用在大型商廈或辦公樓等區(qū)域，曳引電梯較液壓電梯相比具有傳輸高度高、加速度大、升降迅速等優(yōu)點(diǎn)，曳引電梯的使用范圍也非常廣泛。在曳引電梯使用過程中，外側(cè)，也即樓層之上，設(shè)有外層門，外層門下方常設(shè)有層門地坎，地坎一方面支撐層門，另一方面能為層門提供導(dǎo)向。然而，由于電梯使用壽命很長(zhǎng)，隨著時(shí)間的推移，層門的自重會(huì)地質(zhì)的改變會(huì)造成門坎與層門之間出現(xiàn)間隙，而層門又是鋪設(shè)在地面之內(nèi)，重新拆裝或者維護(hù)多有不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯層門地坎裝置，能適應(yīng)層門與地坎之間的間隙并進(jìn)行自行調(diào)整，無需拆墻維護(hù)。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種電梯層門地坎裝置，包括地基和門坎，還包含位于所述地基與所述門坎之間的共聯(lián)板，所述地基與所述共聯(lián)板之間設(shè)有起抗震緩沖作用的抗震體，所述共聯(lián)板與所述門坎之間通過調(diào)整體連接，所述調(diào)整體包括球頭和與所述球頭連接的滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊包括供所述球頭在內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)塊與所述門坎連接，所述球頭與所述共聯(lián)板連接。
[0005]所述滑動(dòng)塊可以以所述球頭為基準(zhǔn)，在水平方向上的X軸Y軸方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)水平方向上產(chǎn)生的間隙進(jìn)行調(diào)整，所述球頭與所述共聯(lián)板之間為固定連接，而豎直方向，即Z軸方向的間隙補(bǔ)償來自于抗震體，抗震體能在豎直方向上進(jìn)行形變，具有一定的彈性，實(shí)現(xiàn)有多種方式，例如所述抗震體可以采用氣囊，彈簧，彈性柱等，這樣的結(jié)構(gòu)使得所述門坎與所述地基之間無論什么方向產(chǎn)生間隙，所述門坎均可以得到一定的位移補(bǔ)償，去增補(bǔ)間隙。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述調(diào)整體為多個(gè)，成矩形陣列排布在所述門坎與所述共聯(lián)板之間。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述調(diào)整體還包括底座和一端與所述底座連接，另一端與所述球頭連接的延伸部，所述底座與所述共聯(lián)板連接。
[0008]所述延伸部增加豎直方向的延伸長(zhǎng)度，所述底座增加所述球頭與所述共聯(lián)板之間的支撐連接強(qiáng)度。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述抗震體成X形，包括與所述共聯(lián)板抵觸的上抵觸面、與所述地基抵觸的下抵觸面和連接所述上抵觸面與所述下抵觸面的斜引坡，所述斜引坡與水平面傾斜。
[0010]所述斜引坡具備一定的彈性，可在其延伸方向小范圍伸縮，所述下抵觸面與所述上抵觸面分別與所述地基和所述共聯(lián)板抵觸，在所述斜引坡形變的時(shí)候來給所述共聯(lián)板向上的彈力，來適應(yīng)Z軸的間隙。
[0011]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述抗震體設(shè)在所述地基與所述共聯(lián)板中間空間的四角位置。
[0012]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述支撐柱為多個(gè)，設(shè)在所述地基與所述共聯(lián)板中間空間的中央位置
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0014]1、所述滑動(dòng)塊能以所述球頭為基準(zhǔn)，進(jìn)行水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得所述門坎能以所述共聯(lián)板為基準(zhǔn)進(jìn)行水平方向的移動(dòng)，來適應(yīng)X軸和Y軸上的間隙。
[0015]2、所述抗震體具備Z軸上的彈性，從而使得所述共梁板能以所述地基為基準(zhǔn)，來適應(yīng)Z軸上的間隙。
[0016]3、所述抗震體位于四角，彈性分布均勻。
[0017]4、所述支撐柱位于中央，提供足夠的支撐力。
[0018]5、所述延伸部加強(qiáng)所述調(diào)整體在豎直方向的長(zhǎng)度。
[0019]6、所述底座加強(qiáng)所述球頭與所述共聯(lián)板的連接強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0020]圖1是實(shí)施例1的立體示意圖；
[0021]圖2是抗震體的示意圖；
[0022]圖3是調(diào)整體的剖視圖。
[0023]圖中:
[0024]1、門坎，2、調(diào)整體，21、底座，22、延伸部，23、球頭，24、滑動(dòng)塊，241、滑動(dòng)腔，3、共聯(lián)板，4、支撐柱，5、抗震體，51、下抵觸面，52、上抵觸面，53、斜引坡，6、地基。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0026]本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0027]實(shí)施例1，如圖1、圖2和圖3所示:一種電梯層門地坎裝置，包括地基6和門坎I，還包含位于地基6與門坎I之間的共聯(lián)板3，地基6與共聯(lián)板3之間設(shè)有起抗震緩沖作用的抗震體5，共聯(lián)板3與門坎I之間通過調(diào)整體2連接，調(diào)整體2包括球頭23和與球頭23連接的滑動(dòng)塊24，滑動(dòng)塊24包括供球頭23在內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)腔241，滑動(dòng)塊24與門坎I連接，球頭23與共聯(lián)板3連接?；瑒?dòng)塊24可以以球頭23為基準(zhǔn)，在水平方向上的X軸Y軸方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)水平方向上產(chǎn)生的間隙進(jìn)行調(diào)整，球頭23與共聯(lián)板3之間為固定連接，而豎直方向，S卩Z軸方向的間隙補(bǔ)償來自于抗震體5，抗震體5能在豎直方向上進(jìn)行形變，具有一定的彈性，實(shí)現(xiàn)有多種方式，例如抗震體5可以采用氣囊，彈簧，彈性柱等，這樣的結(jié)構(gòu)使得門坎I與地基6之間無論什么方向產(chǎn)生間隙，門坎I均可以得到一定的位移補(bǔ)償，去增補(bǔ)間隙。
[0028]調(diào)整體2為多個(gè)，成矩形陣列排布在門坎I與共聯(lián)板3之間。調(diào)整體2還包括底座21和一端與底座21連接，另一端與球頭23連接的延伸部22，底座21與共聯(lián)板3連接。底座21增加球頭23與共聯(lián)板3之間的支撐連接強(qiáng)度。
[0029]抗震體5成X形，包括與共聯(lián)板3抵觸的上抵觸面52、與地基6抵觸的下抵觸面51和連接上抵觸面52與下抵觸面51的斜引坡53，斜引坡53與水平面傾斜。斜引坡53具備一定的彈性，可在其延伸方向小范圍伸縮，下抵觸面51與上抵觸面52分別與地基6和共聯(lián)板3抵觸，在斜引坡53形變的時(shí)候來給共聯(lián)板3向上的彈力，來適應(yīng)Z軸的間隙。
[0030]抗震體5設(shè)在地基6與共聯(lián)板3中間空間的四角位置。支撐柱4為多個(gè)，設(shè)在地基6與共聯(lián)板3中間空間的中央位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯層門地坎裝置，包括地基(6)和門坎(1)，其特征在于:還包含位于所述地基(6)與所述門坎(I)之間的共聯(lián)板(3)，所述地基(6)與所述共聯(lián)板(3)之間設(shè)有起抗震緩沖作用的抗震體(5)，所述共聯(lián)板(3)與所述門坎(I)之間通過調(diào)整體(2)連接，所述調(diào)整體(2)包括球頭(23)和與所述球頭(23)連接的滑動(dòng)塊(24)，所述滑動(dòng)塊(24)包括供所述球頭(23)在內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)腔(241)，所述滑動(dòng)塊(24)與所述門坎(I)連接，所述球頭(23)與所述共聯(lián)板(3)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯層門地坎裝置，其特征在于:所述調(diào)整體(2)為多個(gè)，成矩形陣列排布在所述門坎(I)與所述共聯(lián)板(3)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯層門地坎裝置，其特征在于:所述調(diào)整體(2)還包括底座(21)和一端與所述底座(21)連接，另一端與所述球頭(23)連接的延伸部(22)，所述底座(21)與所述共聯(lián)板(3 )連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電梯層門地坎裝置，其特征在于:所述抗震體(5)成X形，包括與所述共聯(lián)板(3)抵觸的上抵觸面(52)、與所述地基(6)抵觸的下抵觸面(51)和連接所述上抵觸面(52)與所述下抵觸面(51)的斜引坡(53)，所述斜引坡(53)與水平面傾斜。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯層門地坎裝置，其特征在于:所述抗震體(5)設(shè)在所述地基(6)與所述共聯(lián)板(3)中間空間的四角位置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯層門地坎裝置，其特征在于:支撐柱(4)為多個(gè)，設(shè)在所述地基(6)與所述共聯(lián)板(3)中間空間的中央位置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電梯制造領(lǐng)域，具體涉及一種電梯層門地坎裝置。本實(shí)用新型涉是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種電梯層門地坎裝置，包括地基和門坎，還包含位于所述地基與所述門坎之間的共聯(lián)板，所述地基與所述共聯(lián)板之間設(shè)有起抗震緩沖作用的抗震體，所述共聯(lián)板與所述門坎之間通過調(diào)整體連接，所述調(diào)整體包括球頭和與所述球頭連接的滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊包括供所述球頭在內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)塊與所述門坎連接，所述球頭與所述共聯(lián)板連接。本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯層門地坎裝置，能適應(yīng)層門與地坎之間的間隙并進(jìn)行自行調(diào)整，無需拆墻維護(hù)。
【IPC分類】B66B13/30
【公開號(hào)】CN205222404
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520984687
【發(fā)明人】李偉, 尹夢(mèng)誠(chéng), 黃芳
【申請(qǐng)人】廣日三洋電梯（南京）有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日