電梯的層門地坎裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種電梯的層門地坎裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]當(dāng)電梯轎廂位于其他層站或者轎門關(guān)閉時(shí)，層門在保持閉合狀態(tài)，這保證了人、其他動(dòng)物或者物體不會(huì)進(jìn)入電梯井道，避免發(fā)生意外事故，而對(duì)于一般電梯，其層門地坎裝置是沒有鉤槽的，這種地坎組件能夠保證層門在開關(guān)門時(shí)按一定的軌道運(yùn)行，但是，如果層門在受到外力撞擊時(shí)，就會(huì)很容易發(fā)生變形而脫離地坎，因而導(dǎo)致人、其他動(dòng)物或者物體就有可能會(huì)誤入井道而發(fā)生意外，存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種安全性高、穩(wěn)定性好且能有效避免層門在受到撞擊時(shí)不脫離地坎的層門地坎裝置。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種電梯的層門地坎裝置，具有層門地坎以及設(shè)置于層門地坎下部的地坎托架，在所述層門地坎中部設(shè)有一能與電梯層門下端部結(jié)構(gòu)配合且能使層門下端部結(jié)構(gòu)在其上滑動(dòng)的防脫槽，所述地坎托架兩自由端向上折彎并分別形成側(cè)部支撐架，所述側(cè)部支撐架的上端部與層門地坎的兩端部焊接固定，在所述防脫槽的側(cè)面設(shè)有一置于層門地坎與地坎托架之間的中部加強(qiáng)支撐架，所述中部加強(qiáng)支撐架的上下兩端分別與層門地坎的下側(cè)面以及地坎托架的上側(cè)面焊接固定。
[0006]作為優(yōu)選，在所述地坎托架上設(shè)有供螺栓桿穿過的一長(zhǎng)條形開口，所述長(zhǎng)條形開口置于防脫槽的正下方。
[0007]作為優(yōu)選，在所述長(zhǎng)條形開口上按間距設(shè)置有多個(gè)階梯狀的圓孔，所述層門地坎通過圓孔與地坎托架之間螺栓連接固定。
[0008]作為優(yōu)選，所述地坎托架側(cè)邊的側(cè)部支撐架與水平面垂直。
[0009]作為優(yōu)選，在所述中部加強(qiáng)支撐架與側(cè)部支撐架之間設(shè)有一穿過地坎托架的緊固螺母。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益之處在于:這種電梯的層門地坎裝置在層門地坎上增加了鉤槽，與下端帶鉤的層門配合使用，能夠使層門在受到撞擊時(shí)不脫離地坎，保證電梯的安全性，而且設(shè)有中部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)以及多個(gè)緊固螺栓連接件，因而更增強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，且能適用于多種電梯，其結(jié)構(gòu)安全性高、適用范圍廣、運(yùn)行穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
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[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
[0012]圖1是本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖中:1、層門地坎2、地坎托架21、側(cè)部支撐架3、防脫槽4、中部加強(qiáng)支撐架5、圓孔6、緊固螺母【具體實(shí)施方式】:
[0014]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0015]本發(fā)明一種電梯的層門地坎裝置，如圖1所示，具有層門地坎I以及設(shè)置于層門地坎I下部的地坎托架2，在所述層門地坎I中部設(shè)有一能與電梯層門I下端部結(jié)構(gòu)配合且能使層門下端部結(jié)構(gòu)在其上滑動(dòng)的防脫槽，所述地坎托架2兩自由端向上折彎并分別形成側(cè)部支撐架21，所述側(cè)部支撐架21的上端部與層門地坎I的兩端部焊接固定，在所述防脫槽3的側(cè)面設(shè)有一置于層門地坎I與地坎托架2支架的中部加強(qiáng)支撐架4，所述中部加強(qiáng)支撐架4的上下兩端分別與層門地坎I的下側(cè)面以及地坎托架2的上側(cè)面焊接固定。為方便將螺栓以及螺母連接緊固件置于地坎托架2內(nèi)部，在所述地坎托架2上設(shè)有供螺栓桿穿過的一長(zhǎng)條形開口，所述長(zhǎng)條形開口置于防脫槽3的正下方，因而在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，只需將所述帶有螺母的螺栓的桿部穿過長(zhǎng)條形開口，繼而將螺栓與螺母擰緊固定，從而將所述地坎托架2以及層門地坎I固定。
[0016]為增強(qiáng)地坎托架2與層門地坎I之間連接問穩(wěn)固性，在所述長(zhǎng)條形開口上按間距設(shè)置有多個(gè)階梯狀的圓孔5，所述層門地坎I通過圓孔5與地坎托架2之間螺栓連接固定。另外，為增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，所述地坎托架2側(cè)邊的側(cè)部支撐架21與水平面垂直。在所述中部加強(qiáng)支撐架4與側(cè)部支撐架21之間設(shè)有一穿過地坎托架2的緊固螺母6。
[0017]上述電梯的層門地坎裝置在層門地坎上增加了鉤槽，與下端帶鉤的層門配合使用，能夠使層門在受到撞擊時(shí)不脫離地坎，保證電梯的安全性，而且設(shè)有中部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)以及多個(gè)緊固螺栓連接件，因而更增強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，且能適用于多種電梯，其結(jié)構(gòu)安全性高、適用范圍廣、運(yùn)行穩(wěn)定性好。
[0018]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯的層門地坎裝置，具有層門地坎(I)以及設(shè)置于層門地坎(I)下部的地坎托架(2)，其特征在于:在所述層門地坎(I)中部設(shè)有一能與電梯層門下端部結(jié)構(gòu)配合且能使層門下端部結(jié)構(gòu)在其上滑動(dòng)的防脫槽(3)，所述地坎托架(2)兩自由端向上折彎并分別形成側(cè)部支撐架(21)，所述側(cè)部支撐架(21)的上端部與層門地坎(I)的兩端部焊接固定，在所述防脫槽(3)的側(cè)面設(shè)有一置于層門地坎(I)與地坎托架(2)之間的中部加強(qiáng)支撐架(4)，所述中部加強(qiáng)支撐架(4)的上下兩端分別與層門地坎(I)的下側(cè)面以及地坎托架(2)的上側(cè)面焊接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的層門地坎裝置，其特征在于:在所述地坎托架(2)上設(shè)有供螺栓桿穿過的一長(zhǎng)條形開口，所述長(zhǎng)條形開口置于防脫槽(3)的正下方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯的層門地坎裝置，其特征在于:在所述長(zhǎng)條形開口上按間距設(shè)置有多個(gè)階梯狀的圓孔(5)，所述層門地坎通過圓孔(5)與地坎托架(2)之間螺栓連接固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的層門地坎裝置，其特征在于:所述地坎托架(2)側(cè)邊的側(cè)部支撐架(21)與水平面垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的層門地坎裝置，其特征在于:在所述中部加強(qiáng)支撐架(4)與側(cè)部支撐架(21)之間設(shè)有一穿過地坎托架的緊固螺母(6)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯的層門地坎裝置，具有層門地坎以及設(shè)置于層門地坎下部的地坎托架，在所述層門地坎中部設(shè)有一能與電梯層門下端部結(jié)構(gòu)配合且能使層門下端部結(jié)構(gòu)在其上滑動(dòng)的防脫槽，所述地坎托架兩自由端向上折彎并分別形成側(cè)部支撐架，所述側(cè)部支撐架的上端部與層門地坎的兩端部焊接固定，在所述防脫槽的側(cè)面設(shè)有一置于層門地坎與地坎托架之間的中部加強(qiáng)支撐架，所述中部加強(qiáng)支撐架的上下兩端分別與層門地坎的下側(cè)面以及地坎托架的上側(cè)面焊接固定。這種電梯的層門地坎裝置保證電梯的安全性，而且設(shè)有中部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)以及多個(gè)緊固螺栓連接件，因而更增強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，且能適用于多種電梯，其結(jié)構(gòu)安全性高、運(yùn)行穩(wěn)定性好。
【IPC分類】B66B13/30
【公開號(hào)】CN105565128
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610156829
【發(fā)明人】吳偉榮
【申請(qǐng)人】蘇州科達(dá)液壓電梯有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日