一種轉(zhuǎn)臺(tái)雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)臺(tái)雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)技術(shù)，主要是傳統(tǒng)的單個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)+回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)。當(dāng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)損壞時(shí)，就只能停止工作，存在安全隱患，同時(shí)，一臺(tái)回轉(zhuǎn)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率小，重心高，穩(wěn)定性不高，效率也不高，使用壽命不長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轉(zhuǎn)臺(tái)雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0005]所述轉(zhuǎn)臺(tái)雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括固定在基座上的回轉(zhuǎn)支撐；所述回轉(zhuǎn)支撐與轉(zhuǎn)臺(tái)連接；所述回轉(zhuǎn)支撐兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置回轉(zhuǎn)減速機(jī)，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)固定在基座上，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)底部設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)，回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出軸與回轉(zhuǎn)支撐連接并驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐。
[0006]其中，所述回轉(zhuǎn)支撐與基座通過螺栓固定連接；所述回轉(zhuǎn)支撐與轉(zhuǎn)臺(tái)通過螺栓固定連接；所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)與基座通過螺栓固定連接。所述回轉(zhuǎn)支撐兩側(cè)各設(shè)置一臺(tái)回轉(zhuǎn)減速機(jī)。
[0007]下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0008]本實(shí)用新型區(qū)別于傳統(tǒng)單個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)+回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)，采用雙回轉(zhuǎn)減速機(jī)+回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)形式來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作。
[0009]當(dāng)操作控制器“順時(shí)針回轉(zhuǎn)”時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)，使回轉(zhuǎn)減速機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺(tái)跟隨回轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)操作控制器“逆時(shí)針回轉(zhuǎn)”時(shí)，液壓液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐逆時(shí)針回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺(tái)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)臺(tái)正反轉(zhuǎn)動(dòng)作通過液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。
[0010]雙回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，是一種集成了雙驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源的全周360°回轉(zhuǎn)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它以回轉(zhuǎn)支承作為傳動(dòng)從動(dòng)件和機(jī)構(gòu)附著件，通過在回轉(zhuǎn)支承外圈上附著轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，而把內(nèi)圈既當(dāng)作傳動(dòng)從動(dòng)件，又作為被驅(qū)動(dòng)工作部件的連接基座，這樣利用回轉(zhuǎn)支承本身就是全周回轉(zhuǎn)連接件的特點(diǎn)，高效配置雙回轉(zhuǎn)減速機(jī)，使之成為一種集回轉(zhuǎn)、減速和驅(qū)動(dòng)功能于一體而同時(shí)又結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和維護(hù)方便的通用型雙回轉(zhuǎn)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型能最大限度提高回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，提高了起重機(jī)的作業(yè)效率。扭矩的動(dòng)力傳輸、較高精度的運(yùn)動(dòng)傳遞要求較高的機(jī)構(gòu)選型時(shí)，雙回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)是最佳的解決方案。其承載能力、抗變形能力以及傳動(dòng)剛性有更進(jìn)一步的提尚。
[0012]全周回轉(zhuǎn)傳動(dòng)是一種傳統(tǒng)成熟的技術(shù)，但雙回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)作為一種集成結(jié)構(gòu)則比較新穎，采用兩臺(tái)減速機(jī)加回轉(zhuǎn)支撐，兩臺(tái)減速機(jī)左右對(duì)稱布置。集成化程度提高給使用創(chuàng)造了很多便利，輸出的力大，而且損壞一個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)，另一個(gè)也能正常工作，不會(huì)耽誤工作時(shí)間，減少安全問題。雙回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)于單回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)功率大，重心低，穩(wěn)定性好，效率高，噪聲小，使用可靠，壽命長(zhǎng)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、轉(zhuǎn)臺(tái)，2、回轉(zhuǎn)支撐，3、基座，4、回轉(zhuǎn)減速機(jī)，5、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1
[0016]所述轉(zhuǎn)臺(tái)雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括固定在基座3上的回轉(zhuǎn)支撐2 ;所述回轉(zhuǎn)支撐2與轉(zhuǎn)臺(tái)I連接；所述回轉(zhuǎn)支撐2兩側(cè)兩側(cè)各設(shè)置一臺(tái)回轉(zhuǎn)減速機(jī)4，兩臺(tái)回轉(zhuǎn)減速機(jī)4彼此對(duì)稱，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)4固定在基座3上，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)4底部設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(5)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)4，回轉(zhuǎn)減速機(jī)4的輸出軸與回轉(zhuǎn)支撐2連接并驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐2。
[0017]其中，所述回轉(zhuǎn)支撐2與基座3通過螺栓固定連接；所述回轉(zhuǎn)支撐2與轉(zhuǎn)臺(tái)I通過螺栓固定連接；所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)4與基座3通過螺栓固定連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)臺(tái)雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)臺(tái)雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括固定在基座(3)上的回轉(zhuǎn)支撐(2);所述回轉(zhuǎn)支撐(2)與轉(zhuǎn)臺(tái)(I)連接；所述回轉(zhuǎn)支撐(2)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置回轉(zhuǎn)減速機(jī)(4)，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)(4)固定在基座(3)上，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)(4)底部設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(5)，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(5)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)(4)，回轉(zhuǎn)減速機(jī)(4)的輸出軸與回轉(zhuǎn)支撐(2)連接并驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐(2)。2.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)支撐(2)與基座(3)通過螺栓固定連接；所述回轉(zhuǎn)支撐(2)與轉(zhuǎn)臺(tái)(I)通過螺栓固定連接；所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)(4)與基座(3)通過螺栓固定連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)支撐(2)兩側(cè)各設(shè)置一臺(tái)回轉(zhuǎn)減速機(jī)(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)臺(tái)雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。所述轉(zhuǎn)臺(tái)雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括固定在基座上的回轉(zhuǎn)支撐；所述回轉(zhuǎn)支撐與轉(zhuǎn)臺(tái)連接；所述回轉(zhuǎn)支撐兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置回轉(zhuǎn)減速機(jī)，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)固定在基座上，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)底部設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)，回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出軸與回轉(zhuǎn)支撐連接并驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐。雙回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)于單回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)功率大，重心低，穩(wěn)定性好，效率高，噪聲小，使用可靠，壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】B66C23/84
【公開號(hào)】CN204625038
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520344897
【發(fā)明人】卿麗純, 郭方云, 方怡紅, 程科, 楊勇
【申請(qǐng)人】湖南雙達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月26日