一種新型電梯安全鉗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型電梯安全鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯出現(xiàn)超速、斷繩等非常嚴(yán)重的故障后，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置，他對(duì)電梯的安全運(yùn)行提供有効的保護(hù)作用，一般將其安裝在轎廂架上，安全鉗裝置的動(dòng)作是:通過(guò)限速器動(dòng)作使得夾繩鉗夾住限位器繩，隨著轎廂的向下運(yùn)行，限速器繩提起安全鉗連桿機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致安全鉗連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，通過(guò)提拉機(jī)構(gòu)拉起提拉桿，促使安全鉗的楔塊在其鉗座內(nèi)向上滑動(dòng)，當(dāng)楔塊與導(dǎo)軌接觸后產(chǎn)生摩擦作用，帶動(dòng)安全鉗制動(dòng)元件與導(dǎo)軌接觸，使得安全鉗同時(shí)夾緊在導(dǎo)軌上，制停轎廂，這樣的結(jié)構(gòu)制動(dòng)的穩(wěn)定性不高，而且一旦發(fā)生意外后，容易造成設(shè)備間的損傷，比如，安全的重復(fù)利用率低、導(dǎo)軌和轎廂架變形等，另外制動(dòng)的效果也不夠好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)行安全穩(wěn)定、制動(dòng)效果好又使用壽命長(zhǎng)的新型電梯安全鉗。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種新型電梯安全鉗，包括安裝頂板和位于所述安裝頂板下方的安裝底板，所述安裝頂板和所述安裝底板之間設(shè)有兩個(gè)左右相對(duì)設(shè)置的作用基塊，兩個(gè)所述作用基塊相對(duì)的一側(cè)靠電梯導(dǎo)軌的位置均滑動(dòng)連接有相對(duì)設(shè)置且可直接作用到電梯導(dǎo)軌的制動(dòng)安全鉗塊，兩個(gè)所述作用基塊之間位于制動(dòng)安全鉗塊靠轎廂一側(cè)的部位通過(guò)一豎直方向安裝連接于所述安裝頂板和所述安裝底板之間的鉸接基桿鉸接在一起，兩個(gè)所述作用基塊位于鉸接基桿靠轎廂一側(cè)均固定有制動(dòng)控制塊，兩個(gè)所述制動(dòng)控制塊內(nèi)均設(shè)有電磁線圈且相互之間設(shè)有橫向分別作用到兩個(gè)所述制動(dòng)控制塊的安全鉗夾緊控制彈簧，兩個(gè)所述制動(dòng)控制塊配有用于控制其內(nèi)部電磁線圈是否通電的微動(dòng)開關(guān)。
[0005]上述技術(shù)方案中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，整體性好，聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)，運(yùn)行安全穩(wěn)定，容易復(fù)位，制動(dòng)效果好，且對(duì)設(shè)備間的損傷少，在安全鉗處于未制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，微動(dòng)開關(guān)時(shí)處于開啟狀態(tài)的，電磁線圈處于通電狀態(tài)，則使得兩個(gè)制動(dòng)控制塊形成相互吸引的電磁力來(lái)克服安全鉗夾緊控制彈簧向兩側(cè)抵抗的作用力而收緊，也即兩個(gè)作用基塊會(huì)靠攏收緊，并利用鉸接基桿的作用，形成杠桿作用，在鉸接基桿另一側(cè)的兩個(gè)作用基塊則會(huì)處于岔開較大的狀態(tài)，即左右兩個(gè)制動(dòng)安全鉗塊也會(huì)分開較大，保持與導(dǎo)軌的間距，而不進(jìn)行安全鉗的緊急制動(dòng)作用，而當(dāng)出現(xiàn)意外轎廂快速下降超過(guò)限速器的限定范圍，則通過(guò)設(shè)有現(xiàn)有的控制裝置控制微動(dòng)開關(guān)并進(jìn)行加緊制動(dòng)作業(yè)，此時(shí)，應(yīng)將微動(dòng)開關(guān)關(guān)閉，使得電磁線圈不通電，則兩個(gè)制動(dòng)控制塊之間失去了相互吸引的電磁力并被安全鉗夾緊控制彈簧推開，則此處的兩個(gè)作用基塊也會(huì)分開，而鉸接基桿的另一側(cè)則會(huì)收緊靠攏，即兩個(gè)制動(dòng)安全鉗塊靠緊并會(huì)夾住導(dǎo)軌而逐漸快速制動(dòng)，滑動(dòng)的連接使得制動(dòng)過(guò)程有個(gè)安全運(yùn)行的過(guò)程，并利于更好地制動(dòng)。
[0006]作為對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選，安裝頂板和安裝底板之間設(shè)有加強(qiáng)立柱，微動(dòng)開關(guān)設(shè)置于加強(qiáng)立柱上，所述微動(dòng)開關(guān)配有控制所述微動(dòng)開關(guān)的控制裝置。加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并利于安全鉗的安全、穩(wěn)定、順利地進(jìn)行，控制裝置可以采用現(xiàn)有的安全鉗的控制裝置，例如，包括可直接觸碰到的微動(dòng)開關(guān)的現(xiàn)有的提拉桿、現(xiàn)有的可控制提拉桿拉起的提拉機(jī)構(gòu)、現(xiàn)有的與提拉機(jī)構(gòu)連接的連桿機(jī)構(gòu)、現(xiàn)有的與連桿機(jī)構(gòu)作用的限位器繩、現(xiàn)有的與限位器繩控制連接的限位器，當(dāng)電梯超速運(yùn)行，通過(guò)限位器的動(dòng)作，最后可作用到微動(dòng)開關(guān)，完成更好的安全制動(dòng)作業(yè)。
[0007]作為對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選，兩個(gè)作用基塊相對(duì)一側(cè)均具有向上逐漸靠近的滑動(dòng)斜面，所述制動(dòng)安全鉗塊朝向作用基塊一側(cè)具有與滑動(dòng)斜面相對(duì)應(yīng)的斜面。使得制動(dòng)安全鉗有一個(gè)逐漸收緊夾緊的過(guò)程，便于高質(zhì)量高穩(wěn)定性的制動(dòng)作業(yè)的進(jìn)行。
[0008]作為對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選，作用基塊靠滑動(dòng)斜面一側(cè)設(shè)有供制動(dòng)安全鉗塊滑動(dòng)的滑軌，制動(dòng)安全鉗塊的斜面處設(shè)有與滑軌相應(yīng)的滑槽。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，利于實(shí)現(xiàn)。
[0009]作為對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選，制動(dòng)安全鉗塊頂部設(shè)有可作用到安裝頂板的氣壓缸，所述氣壓缸的活塞桿與制動(dòng)安全鉗塊頂部連接，所述氣壓缸的缸體位于活塞桿的上方且在缸體頂部設(shè)有緩沖塊。保證制動(dòng)過(guò)程的安全、穩(wěn)定、有效進(jìn)行，并提高制動(dòng)效果，減少設(shè)備間的損傷，延長(zhǎng)使用壽命。
[0010]作為對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選，制動(dòng)安全鉗塊和氣壓缸的缸體之間連接有緩沖彈簧。進(jìn)一步提尚運(yùn)彳丁的穩(wěn)定性和制動(dòng)效果。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，整體性好，聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)，運(yùn)行安全穩(wěn)定，容易復(fù)位，制動(dòng)效果好，且對(duì)設(shè)備間的損傷少，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、安裝頂板，2、安裝底板，3、作用基塊，4、制動(dòng)安全鉗塊，5、鉸接基桿，6、制動(dòng)控制塊，7、安全鉗夾緊控制彈簧，8、微動(dòng)開關(guān)，9、加強(qiáng)立柱，30、滑動(dòng)斜面，40、氣壓缸，41、緩沖塊，42、緩沖彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0015]實(shí)施例，如圖1所示，一種新型電梯安全鉗，包括安裝頂板I和位于所述安裝頂板I下方的安裝底板2，所述安裝頂板I和所述安裝底板2之間設(shè)有兩個(gè)左右相對(duì)設(shè)置的作用基塊3，兩個(gè)所述作用基塊3相對(duì)的一側(cè)靠電梯導(dǎo)軌的位置均滑動(dòng)連接有相對(duì)設(shè)置且可直接作用到電梯導(dǎo)軌的制動(dòng)安全鉗塊4，兩個(gè)所述作用基塊3之間位于制動(dòng)安全鉗塊4靠轎廂一側(cè)的部位通過(guò)一豎直方向安裝連接于所述安裝頂板I和所述安裝底板2之間的鉸接基桿5鉸接在一起，兩個(gè)所述作用基塊3位于鉸接基桿5靠轎廂一側(cè)均固定有制動(dòng)控制塊6，兩個(gè)所述制動(dòng)控制塊6內(nèi)均設(shè)有電磁線圈且相互之間設(shè)有橫向分別作用到兩個(gè)所述制動(dòng)控制塊6的安全鉗夾緊控制彈簧7，兩個(gè)所述制動(dòng)控制塊6配有用于控制其內(nèi)部電磁線圈是否通電的微動(dòng)開關(guān)8。
[0016]安裝頂板I和安裝底板2之間設(shè)有加強(qiáng)立柱9，微動(dòng)開關(guān)8設(shè)置于加強(qiáng)立柱9上，所述微動(dòng)開關(guān)8配有控制所述微動(dòng)開關(guān)8的控制裝置。兩個(gè)作用基塊3相對(duì)一側(cè)均具有向上逐漸靠近的滑動(dòng)斜面30，所述制動(dòng)安全鉗塊4朝向作用基塊3—側(cè)具有與滑動(dòng)斜面30相對(duì)應(yīng)的斜面。作用基塊3靠滑動(dòng)斜面30—側(cè)設(shè)有供制動(dòng)安全鉗塊4滑動(dòng)的滑軌，制動(dòng)安全鉗塊4的斜面處設(shè)有與滑軌相應(yīng)的滑槽。制動(dòng)安全鉗塊4頂部設(shè)有可作用到安裝頂板I的氣壓缸40，所述氣壓缸40的活塞桿與制動(dòng)安全鉗塊4頂部連接，所述氣壓缸40的缸體位于活塞桿的上方且在缸體頂部設(shè)有緩沖塊41，緩沖塊41可以采用現(xiàn)有的緩沖防震類材料制得的板塊。制動(dòng)安全鉗塊4和氣壓缸40的缸體之間連接有緩沖彈簧42。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電梯安全鉗，其特征在于:包括安裝頂板(I)和位于所述安裝頂板(I)下方的安裝底板(2)，所述安裝頂板(I)和所述安裝底板(2)之間設(shè)有兩個(gè)左右相對(duì)設(shè)置的作用基塊(3)，兩個(gè)所述作用基塊(3)相對(duì)的一側(cè)靠電梯導(dǎo)軌的位置均滑動(dòng)連接有相對(duì)設(shè)置且可直接作用到電梯導(dǎo)軌的制動(dòng)安全鉗塊(4)，兩個(gè)所述作用基塊(3)之間位于制動(dòng)安全鉗塊(4)靠轎廂一側(cè)的部位通過(guò)一豎直方向安裝連接于所述安裝頂板(I)和所述安裝底板(2)之間的鉸接基桿(5)鉸接在一起，兩個(gè)所述作用基塊(3)位于鉸接基桿(5)靠轎廂一側(cè)均固定有制動(dòng)控制塊(6)，兩個(gè)所述制動(dòng)控制塊(6)內(nèi)均設(shè)有電磁線圈且相互之間設(shè)有橫向分別作用到兩個(gè)所述制動(dòng)控制塊(6)的安全鉗夾緊控制彈簧(7)，兩個(gè)所述制動(dòng)控制塊(6)配有用于控制其內(nèi)部電磁線圈是否通電的微動(dòng)開關(guān)(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電梯安全鉗，其特征在于:安裝頂板(I)和安裝底板(2 )之間設(shè)有加強(qiáng)立柱(9 )，微動(dòng)開關(guān)(8 )設(shè)置于加強(qiáng)立柱(9 )上，所述微動(dòng)開關(guān)(8 )配有控制所述微動(dòng)開關(guān)(8)的控制裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電梯安全鉗，其特征在于:兩個(gè)作用基塊(3)相對(duì)一側(cè)均具有向上逐漸靠近的滑動(dòng)斜面(30)，所述制動(dòng)安全鉗塊(4)朝向作用基塊(3)—側(cè)具有與滑動(dòng)斜面(30)相對(duì)應(yīng)的斜面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電梯安全鉗，其特征在于:作用基塊(3)靠滑動(dòng)斜面(30) 一側(cè)設(shè)有供制動(dòng)安全鉗塊(4)滑動(dòng)的滑軌，制動(dòng)安全鉗塊(4)的斜面處設(shè)有與滑軌相應(yīng)的滑槽。5.根據(jù)權(quán)利要4所述的一種新型電梯安全鉗，其特征在于:制動(dòng)安全鉗塊(4)頂部設(shè)有可作用到安裝頂板(I)的氣壓缸(40)，所述氣壓缸(40)的活塞桿與制動(dòng)安全鉗塊(4)頂部連接，所述氣壓缸(40)的缸體位于活塞桿的上方且在缸體頂部設(shè)有緩沖塊(41)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種新型電梯安全鉗，其特征在于:制動(dòng)安全鉗塊(4)和氣壓缸(40)的缸體之間連接有緩沖彈簧(42)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電梯制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型電梯安全鉗，包括安裝頂板和位于安裝頂板下方的安裝底板，安裝頂板和安裝底板之間設(shè)有兩個(gè)作用基塊，兩個(gè)作用基塊相對(duì)的一側(cè)靠電梯導(dǎo)軌的位置均滑動(dòng)連接有相對(duì)設(shè)置且可直接作用到電梯導(dǎo)軌的制動(dòng)安全鉗塊，兩個(gè)作用基塊之間位于制動(dòng)安全鉗塊靠轎廂一側(cè)的部位通過(guò)一豎直方向安裝連接于安裝頂板和安裝底板之間的鉸接基桿鉸接在一起，兩個(gè)作用基塊位于鉸接基桿靠轎廂一側(cè)均固定有制動(dòng)控制塊，兩個(gè)制動(dòng)控制塊內(nèi)均設(shè)有電磁線圈且相互之間設(shè)有橫向分別作用到兩個(gè)制動(dòng)控制塊的安全鉗夾緊控制彈簧，兩個(gè)制動(dòng)控制塊配有用于控制其內(nèi)部電磁線圈是否通電的微動(dòng)開關(guān)，運(yùn)行安全穩(wěn)定、制動(dòng)效果好又使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】B66B5/06, B66B5/22
【公開號(hào)】CN204624883
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520169967
【發(fā)明人】張振華, 何榮, 葛帥
【申請(qǐng)人】浙江西直門電梯有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日