管材自動裝車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及管材生產輔助設備技術領域。
【背景技術】
[0002]PVC全名為Polyvinylchlorid，其主要成份是聚氯乙稀，此外還可根據需要加入其他成分來增強其耐熱性、韌性或延展性。據統(tǒng)計，僅僅1995年一年，PVC在歐洲的生產量就有五百萬噸左右，而其消費量則為五百三十萬噸。在德國，PVC的生產量和消費量平均為一百四十萬噸。
[0003]PVC管就是以PVC為原料生產出的管材，其在國民經濟中占有重要地位。PVC管具有抗腐蝕能力強、易于粘接、價格低、質地堅硬等優(yōu)勢，通常用于輸送飲用水、廢水、化學品、氣體等流動介質，或者作為線纜的布線通道和保護外殼。
[0004]目前，PVC管的生產技術已經比較成熟，其生產線也能達到一定程度的自動化。但是，生產好的PVC管還需要以人工搬運的方式進行裝車，這不僅增加了人工，浪費勞動力，還提高了生產成本，降低了工作效率，不利于PVC管材生產自動化水平的進一步提升。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種管材自動裝車裝置，該裝置能夠對生產好的PVC管材進行自動裝車，極大地節(jié)省了人工，降低了生產成本，提高了工作效率，有利于PVC管材生產自動化水平的進一步提升。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:一種管材自動裝車裝置，其包括支架、升舉裝置和側翻裝置，支架上設有導軌，導軌具有導槽，導槽的側壁上設有用于給升舉裝置發(fā)送運動信號的行程開關，升舉裝置位于導軌下方并與導軌的一側鉸接，側翻裝置位于導軌的下方，側翻裝置與升舉裝置電連接并接受由升舉裝置發(fā)出的動作信號。
[0007]作為優(yōu)選，升舉裝置包括第一時間繼電器和第一氣缸，第一氣缸包括第一活塞桿，第一氣缸連接有第一電磁閥，行程開關、第一電磁閥和側翻裝置均與第一時間繼電器電連接，第一活塞桿的頂部與導軌的一側鉸接。其中，行程開關被觸發(fā)后向第一時間繼電器發(fā)出運動信號，第一時間繼電器控制第一電磁閥打開，在氣壓的驅動下第一活塞桿上升，導軌被抬升。
[0008]作為優(yōu)選，側翻裝置包括第二時間繼電器和第二氣缸，第二氣缸包括第二活塞桿，第二氣缸連接有第二電磁閥，第一時間繼電器和第二電磁閥均與第二時間繼電器電連接。其中，第一時間繼電器用于向第二時間繼電器發(fā)出動作信號，第二時間繼電器控制第二電磁閥打開，在氣壓的驅動下第二活塞桿上升并頂住導軌，導軌在力矩的作用下發(fā)生側翻。
[0009]作為優(yōu)選，導軌為角鋼，行程開關位于角鋼的一條腿上。
[0010]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:本實用新型結構簡單，成本低廉，使用方便，自動化程度很高，它能夠替代人工完成PVC管材的自動裝車，從而節(jié)省人工，降低生產成本，提高工作效率，非常實用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1、支架；2、導軌；21、行程開關；31、第一氣缸；32、第一活塞桿；33、第一電磁閥；34、第一時間繼電器；41、第二氣缸；42、第二活塞桿；43、第二電磁閥；44、第二時間繼電器；5、PVC管。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0014]如圖1所示，一種管材自動裝車裝置，其包括支架1、升舉裝置和側翻裝置，支架I上設有導軌2，導軌2具有導槽，導槽的側壁上設有用于給升舉裝置發(fā)送運動信號的行程開關21，升舉裝置位于導軌2下方并與導軌2的一側鉸接，側翻裝置位于導軌2的下方，側翻裝置與升舉裝置電連接并接受由升舉裝置發(fā)出的動作信號，升舉裝置包括第一時間繼電器34和第一氣缸31，第一氣缸31共有兩個，均受第一時間繼電器34的控制，第一氣缸31包括第一活塞桿32，第一氣缸31連接有第一電磁閥33，側翻裝置包括第二時間繼電器44和第二氣缸41，第二氣缸41包括第二活塞桿42，第二氣缸41連接有第二電磁閥43，行程開關
21、第一電磁閥33和第二時間繼電器44均與第一時間繼電器34電連接，第二電磁閥43與第二時間繼電器44電連接，第一活塞桿32的頂部與導軌2的一側鉸接，導軌2為角鋼，行程開關21位于角鋼的一條腿上，第二活塞桿42位于角鋼角的正下方。
[0015]使用時，生產線生產好的PVC管5滑到本裝置的導軌2上，當PVC管5累積到一定高度時，新來的PVC管5撞擊行程開關21，行程開關21被觸發(fā)后向第一時間繼電器34發(fā)出運動信號，第一時間繼電器34控制第一電磁閥33打開，在氣壓的驅動下第一活塞桿32上升，導軌2被抬升，經過一定時間后，第一時間繼電器34向第二時間繼電器44發(fā)出動作信號，第二時間繼電器44控制第二電磁閥43打開，在氣壓的驅動下第二活塞桿42上升并頂住導軌2，導軌2在力矩的作用下發(fā)生側翻，并將PVC管5傾倒入事先停好的車內。
[0016]本實用新型結構簡單，成本低廉，使用方便，自動化程度很高，它能夠替代人工完成PVC管材的自動裝車，從而節(jié)省人工，降低生產成本，提高工作效率，非常實用。
【主權項】
1.一種管材自動裝車裝置，其特征在于:包括支架(I )、升舉裝置和側翻裝置，支架(I)上設有導軌(2)，導軌(2)具有導槽，導槽的側壁上設有用于給升舉裝置發(fā)送運動信號的行程開關(21)，升舉裝置位于導軌(2)下方并與導軌(2)的一側鉸接，側翻裝置位于導軌(2)的下方，側翻裝置與升舉裝置電連接并接受由升舉裝置發(fā)出的動作信號。
2.根據權利要求1所述的管材自動裝車裝置，其特征在于所述升舉裝置包括第一時間繼電器(34)和第一氣缸(31)，第一氣缸(31)包括第一活塞桿(32)，第一氣缸(31)連接有第一電磁閥(33)，行程開關(21)、第一電磁閥(33)和側翻裝置均與第一時間繼電器(34)電連接，第一活塞桿(32)的頂部與導軌(2)的一側鉸接。
3.根據權利要求2所述的管材自動裝車裝置，其特征在于所述側翻裝置包括第二時間繼電器(44)和第二氣缸(41)，第二氣缸(41)包括第二活塞桿(42)，第二氣缸(41)連接有第二電磁閥(43)，第一時間繼電器(34)和第二電磁閥(43)均與第二時間繼電器(44)電連接。
4.根據權利要求1所述的管材自動裝車裝置，其特征在于所述導軌(2)為角鋼。
【專利摘要】本實用新型公開了一種管材自動裝車裝置，屬于管材生產輔助設備技術領域，其包括支架、升舉裝置和側翻裝置，支架上設有導軌，導軌具有導槽，導槽的側壁上設有用于給升舉裝置發(fā)送運動信號的行程開關，升舉裝置位于導軌下方并與導軌的一側鉸接，側翻裝置位于導軌的下方，側翻裝置與升舉裝置電連接并接受由升舉裝置發(fā)出的動作信號。本實用新型結構簡單，成本低廉，使用方便，自動化程度很高，它能夠替代人工完成PVC管材的自動裝車，從而節(jié)省人工，降低生產成本，提高工作效率，非常實用。
【IPC分類】B65G67-12
【公開號】CN204607120
【申請?zhí)枴緾N201520268042
【發(fā)明人】王倩
【申請人】河北九和橡塑制品有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月29日