組合式橡膠傳送帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳送帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種組合式橡膠傳送帶。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，傳送帶是在生產(chǎn)線上各工位之間傳輸物品的常用裝置。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送場(chǎng)合，常用的傳送輸送裝置主要有輥筒式輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)兩大類。其中:皮帶輸送機(jī)使用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品，既可輸送各種散料，也可輸送各種重量不大的件貨。
[0003]輸送帶的材質(zhì)有:橡膠、橡塑、PVC, PU等多種材質(zhì)。常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式有:槽型皮帶機(jī)、平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式。但是上述結(jié)構(gòu)的造價(jià)高，且均適用單方向傳送物體，在傳送帶上不能夠多方向傳送物品。尤其是在短距離工位間的運(yùn)輸制造的成本大，使得其不適合短距離工位間的運(yùn)輸。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮?01420320774.8的中國(guó)專利公開(kāi)了“一種組合橡膠傳送帶”，參見(jiàn)圖1和圖2，所述組合橡膠傳送帶，見(jiàn)圖1、圖2:其包括由橡膠層1、布料層2依次層疊而成的底座3，底座3的最上層為布料層2，底座3的最下層為橡膠層I，其還包括頂層橡膠軌道4，頂層橡膠軌道4的下端面緊貼底座3的最上層的上表面，頂層橡膠軌道4的上表面設(shè)置有內(nèi)陷的球槽陣列，鋼球5分別嵌裝于球槽陣列的對(duì)應(yīng)的球槽內(nèi)，鋼球5的上端外露于頂層橡膠軌道4的上端平面，鋼球5的大半球體位于球槽內(nèi)部，所有的鋼球5的上端最高處位于同一平面內(nèi)。
[0005]球槽陣列中每個(gè)球槽的直徑略大于鋼球5的直徑，鋼球5嵌入球槽內(nèi)后，確保鋼球可以自由向滾動(dòng)、且在滾動(dòng)過(guò)程中不會(huì)脫離球槽；
[0006]頂層橡膠軌道4具體包括上層橡膠層6、下層橡膠層7，下層橡膠層7的四角分別布置有下定位孔結(jié)構(gòu)8，下層橡膠層7的球槽為半球槽結(jié)構(gòu)9，上層橡膠層6的四角分別布置有上定位孔結(jié)構(gòu)10，上層橡膠層6設(shè)置有貫穿球槽孔11，貫穿球槽孔11疊裝于下方對(duì)應(yīng)的半球槽結(jié)構(gòu)9、形成球槽；鋼球5的下半球支承于對(duì)應(yīng)的半球槽結(jié)構(gòu)9，貫穿球槽孔11套裝于鋼球5的上半球，鋼球5的上端外露于上層橡膠層6的上端平面，自攻釘12貫穿對(duì)應(yīng)位置的上定位孔結(jié)構(gòu)10、下定位孔結(jié)構(gòu)8，使得鋼球5嵌裝于球槽陣列的對(duì)應(yīng)的球槽內(nèi)；橡膠層1、頂層橡膠軌道4均為耐油橡膠制作而成；布料層2具體為高強(qiáng)度的布料組合形成的布料層；相鄰的組合橡膠傳送帶可以根據(jù)實(shí)際需求通過(guò)側(cè)壁緊密接觸組合形成新的自合橡膠傳送帶。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，由于鋼球5分別嵌裝于球槽孔11陣列內(nèi)，鋼球5的上端外露于所述頂層橡膠軌道4的上端平面，其使得傳送的物體在鋼球5上面可以360度滾動(dòng)傳送物品，且底座由橡膠層1、布料層2依次層疊而成，使得底座3的高度可以根據(jù)需要自由調(diào)整，其靈活性強(qiáng)，當(dāng)一塊組合橡膠傳送帶的面積或形狀無(wú)法達(dá)到輸送距離時(shí)，通過(guò)多塊組合橡膠傳送帶拼接可以形成需要的傳送面積或形狀，其結(jié)構(gòu)僅包括橡膠層1、布料層2、頂層橡膠軌道4、鋼球5，其制作成本低，且組裝方便，適用于短距離工位間的物料輸送。
[0008]人們期望獲得一種技術(shù)效果更好的組合式橡膠傳送帶。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型的目的是提供一種技術(shù)效果更好的組合式橡膠傳送帶。其制作成本低，組裝方便，可靠性高，特別適用于短距離工位間的物料輸送。
[0010]本實(shí)用新型一種組合式橡膠傳送帶，其由層狀結(jié)構(gòu)且固定為一體的底座3和頂層橡膠軌道4構(gòu)成，其中:底座3又由橡膠層1、布料層2依次層疊構(gòu)成，底座3的最上層為布料層2，底座3的最下層為橡膠層1，橡膠層I和布料層2層數(shù)相同且均為2或3層；
[0011]頂層橡膠軌道4具體由層狀結(jié)構(gòu)且固定為一體的上層橡膠層6和下層橡膠層7構(gòu)成；頂層橡膠軌道4的下側(cè)面亦即下層橡膠層7的下側(cè)面緊貼底座3的最上層即布料層2的上表面；
[0012]上層橡膠層6上遠(yuǎn)離底座3的上側(cè)面上設(shè)置有向內(nèi)部?jī)?nèi)陷的球槽孔11陣列，球槽孔11內(nèi)布置有鋼球5 ;鋼球5的小半部分外露于頂層橡膠軌道4中上層橡膠層6的上表面外部，鋼球5的大半球體位于球槽孔11內(nèi)部；所有的鋼球5大小一致且其的上端最高處位于同一平面內(nèi)；每個(gè)球槽孔11內(nèi)腔直徑略大于鋼球5的直徑；以保證鋼球5嵌入所述球槽孔11內(nèi)后，鋼球5仍可以自由向滾動(dòng)且在滾動(dòng)過(guò)程中不會(huì)脫出球槽孔11 ;所述橡膠層1、頂層橡膠軌道4均為耐油橡膠制作而成；
[0013]其特征在于:所述構(gòu)成頂層橡膠軌道4的上層橡膠層6和下層橡膠層7之間還設(shè)置有基礎(chǔ)布料層13，所述球槽孔11都固定布置在基礎(chǔ)布料層13上；所述基礎(chǔ)布料層13具體是機(jī)織工業(yè)布，由經(jīng)線與瑋線織造而成，為山形斜紋結(jié)構(gòu)，經(jīng)紗為3根0.15mm單絲與2根0.1Omm復(fù)絲捻合；瑋紗為3根Φ0.25mm單絲與2根0.13mm復(fù)絲組成的包覆紗。參見(jiàn)圖3。
[0014]布料層2為常規(guī)的傳送皮帶用加強(qiáng)型無(wú)紡布，也或者使用與基礎(chǔ)布料層13完全相同的材質(zhì)。
[0015]所述組合式橡膠傳送帶中，基礎(chǔ)布料層13與布料層2連接為一體。參見(jiàn)附圖4。具體使用基礎(chǔ)布料層13或布料層2的材料將二者連接為一體。
[0016]本實(shí)用新型相關(guān)的內(nèi)容介紹如下；
[0017]復(fù)絲:化學(xué)纖維長(zhǎng)絲的一種。是由多孔噴絲板紡出的細(xì)絲并合而成的有捻或無(wú)捻絲束。由多根單纖維組成的復(fù)絲比同樣纖度的單絲柔軟。復(fù)絲多用于機(jī)織和針織衣料、裝飾布和工業(yè)用布。
[0018]單絲:單根組成的化學(xué)纖維絲。
[0019]通常橡膠輸送帶芯布層由線通過(guò)織造機(jī)織造而成，該類帶芯布需要將成品的表面及內(nèi)層都要進(jìn)行多次浸膠、多層壓膠，在進(jìn)行硫化后，通常表面層的膠烘干后，內(nèi)層的膠還沒(méi)有完全硫化，待到內(nèi)層的膠完全硫化后，表面的膠已經(jīng)老化了，造成產(chǎn)品的報(bào)廢率高，由于表面層與內(nèi)層都進(jìn)行浸膠，其用膠量大，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，表面層與內(nèi)布的粘合力不好，容易起布或脫落，產(chǎn)品的質(zhì)量差，使用壽命短，給生產(chǎn)帶來(lái)不必要的麻煩，影響生產(chǎn)效率；
[0020]因此操作簡(jiǎn)單、帶體表面與芯布粘度高、在現(xiàn)場(chǎng)工況下使用壽命更長(zhǎng)的新型輸送帶布芯層生產(chǎn)工藝隨之應(yīng)運(yùn)而生了，是原制造工藝的全面化升級(jí)，其主要包括以下步驟:
[0021]捻線:紡織品中經(jīng)線及瑋線，其中對(duì)織造表面層用的經(jīng)線單獨(dú)捻成正捻紗和反捻紗；
[0022]制作浸膠線:紡織成的正捻紗和反捻紗進(jìn)行浸膠、烘干成型并分別卷制到卷筒上成為浸膠線；
[0023]織造:按多層布的布線方式進(jìn)行排線，只是表面層的排線方式是:將浸膠后的一根正捻紗和一根反捻紗作為織造表面層的經(jīng)線間隔排列，在專用的織造機(jī)上將表面層及芯層進(jìn)行同步織造；
[0024]復(fù)合:將織造出的布的上下表面各復(fù)合一層橡膠或塑料；
[0025]最后對(duì)制成的產(chǎn)品進(jìn)行切邊、卷筒及包裝即可完成，在織造出的高強(qiáng)度傳送帶芯布層的上下表面是通過(guò)復(fù)上一層橡膠后再在硫化機(jī)上硫化成型的，此種帶芯布由經(jīng)線和瑋線編織而成，有表面層和內(nèi)層，其瑋線由兩部分來(lái)組成，一部分分別由上到下或由下到上由每層經(jīng)線的兩側(cè)依次交叉穿過(guò)設(shè)置，另一部分分別由上到下或由下到上由單股經(jīng)線的兩側(cè)依次交叉穿過(guò)每層的單股經(jīng)線設(shè)置，設(shè)置在表面層的經(jīng)線包括浸過(guò)膠的正、反捻的浸膠線及防靜電線，浸膠線之進(jìn)行間隔地排列；
[0026]以上工藝與現(xiàn)有技術(shù)相比其優(yōu)點(diǎn)是:采用橡膠帶芯布表面層的線進(jìn)行浸膠，可以增加工業(yè)輸送帶芯布表層與橡膠層的粘合力，芯布耐高溫，耐腐蝕，芯布內(nèi)層的線不需要浸膠，降低了用膠量，節(jié)省了用戶的訂貨成本，橡膠傳送帶內(nèi)層線與表面層的線用同一材料，表層線先進(jìn)行浸膠，硫化效果好，表面層與內(nèi)層的粘合度高，產(chǎn)品軟度好，成槽好，產(chǎn)品使用周期長(zhǎng)，適用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合；
[0027]本實(shí)用新型中，所述橡膠層1、頂層橡膠軌道4均為耐油橡膠制作而成；所述布料層2具體為高強(qiáng)度的布料組合形成的布料層；相鄰的組合橡膠傳送帶可以根據(jù)實(shí)際需求通過(guò)側(cè)壁緊密接觸組合形成新的自合橡膠傳送帶。
[0028]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，放置鋼球5的球槽孔11陣列固定在基礎(chǔ)布料層13上，基礎(chǔ)布料層13還可以進(jìn)一步連接著布料層2并固定為一體。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，其可靠性高，抗?fàn)坷芰?qiáng)，且技術(shù)效果更優(yōu)，更適合短距離工位間的物料輸送。其具有可預(yù)期的較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】