一種雙柱舉升機及包含其的多功能互聯(lián)維修車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種雙柱舉升機，包括一基座、對稱設(shè)于該基座兩側(cè)的第一舉升機和第二舉升機，該第一舉升機和第二舉升機連接有舉升臂，所述第一舉升機包括固定于基座上的一第一液壓桿，該第一液壓桿罩接有內(nèi)空的第一殼體，該第一殼體內(nèi)水平設(shè)有一固定軸，其靠近舉升臂的側(cè)壁設(shè)有一線孔，該固定軸上套接有一鎖舌結(jié)構(gòu)，該鎖舌結(jié)構(gòu)包括一鎖舌頭，該鎖舌頭穿過固定軸與平行的第一殼體殼壁并向外延伸；所述第一舉升機還包括罩接第一液壓桿的第一殼體和罩接第一殼體的第二殼體，還有罩接第二殼體的第三殼體，第二殼體其所述鎖舌頭垂直對應(yīng)面開有，供鎖舌頭上下直線運動的槽；所述第三殼體與所述鎖舌頭垂直對應(yīng)面內(nèi)壁上下直線設(shè)有若干等距排列的卡塊。
【專利說明】
一種雙柱舉升機及包含其的多功能互聯(lián)維修車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種雙柱舉升機及包含其的多功能互聯(lián)維修車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的雙柱舉升機多采用，在對稱設(shè)置的第一舉升柱和第二舉升柱之間，設(shè)置連接底板，底板的下面設(shè)置有保持雙柱平衡的鋼絲繩，或是無底板連接通過，在上部框架橫梁預(yù)設(shè)有通過第一舉升柱和第二舉升柱的鋼絲繩來保持平衡；上述兩種結(jié)構(gòu)安裝和調(diào)試復(fù)雜，有一定的安全隱患，而且占用空間大，不容易移動，對車輛的停放和移動影響較大；因此，需要一種結(jié)構(gòu)簡單、更加安全，便于安裝調(diào)試、占地面積較小，利于操作人員使用的雙柱舉升機。
[0003]目前市面上的維修車，還處于對少量車型進行，單一項目的維護和修理，既無法對復(fù)雜情況下的故障進行綜合性的判斷、養(yǎng)護和維修，也不能夠應(yīng)對對物件吊裝的維修需要，往往在發(fā)現(xiàn)問題之后，不能快捷的解決問題，做出相應(yīng)的處理措施。
[0004]戶外搶修工作者都希望有一種功能齊全的維修車，以便應(yīng)對各種維修狀況，保證維修質(zhì)量和維修人員的人身安全。而且在面對疑難維修問題上，缺乏有效快速的解決方法。因此，維修車的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，和使用便捷是提高戶外維修質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是戶外維修技術(shù)的發(fā)展亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種工作穩(wěn)定、安全系數(shù)高的雙柱舉升機和包含其的多功能維修車，所述多功能維修車能適應(yīng)較多地形，可同時實現(xiàn)吊裝作業(yè)、舉升汽車作業(yè)。舉升和吊裝作業(yè)對場地要求不高。工作方式和汽車起重機(吊車)的工作方式基本一致。工作時，先將維修車的4個支腿支牢靠，再用液壓裝置將舉升機推出車廂一段距離，并下落至地面，根據(jù)要舉升的車型，將兩個舉升柱調(diào)整到適當(dāng)寬度，就可以使用了。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種雙柱舉升機，包括一基座、對稱設(shè)于該基座兩側(cè)的第一舉升機和第二舉升機，所述基座設(shè)有中空兩層結(jié)構(gòu)，內(nèi)有液壓缸，使基座能夠伸縮。該第一舉升機和第二舉升機連接有舉升臂，所述第一舉升機包括固定于基座上的第一液壓桿，該第一液壓桿罩接有內(nèi)空的第一殼體，該第一殼體內(nèi)水平設(shè)有一固定軸，其靠近舉升臂的側(cè)壁設(shè)有一線孔，該固定軸上套接有一鎖舌結(jié)構(gòu)，該鎖舌結(jié)構(gòu)包括一鎖舌頭，該鎖舌頭穿過與固定軸平行的第一殼體殼壁并向外延伸；
[0007]所述第一舉升機還包括罩接第一液壓桿第一殼體，和罩接第一殼體的第二殼體，罩接第二殼體的第三殼體，該第二殼體頂部密封，其與所述鎖舌頭垂直對應(yīng)面開有供鎖舌頭上下直線運動的槽;所述第三殼體與所述鎖舌頭，垂直對應(yīng)面內(nèi)壁上下直線設(shè)有，若干等距排列的卡塊；
[0008]所述第二殼體與第三殼體，靠近舉升臂的側(cè)面均豎直設(shè)有，供舉升臂上下滑動的滑槽，
[0009]本舉升機設(shè)置多層殼體能有效減小舉升機的整體高度，設(shè)置基座能夠伸縮能減小存放時的寬度，在工作時也能夠隨汽車的寬度，作適當(dāng)調(diào)整。在維修車間使用時，能夠最大限度的減小對車輛停放和移動時的影響。
[0010]所述鎖舌頭向外延伸至卡塊處。
[0011]優(yōu)選的，所述鎖舌結(jié)構(gòu)包括一內(nèi)空的鎖體，該鎖體一端為設(shè)有斜面的鎖舌頭，其另一端開口，其尾部設(shè)有與固定軸套接配合的軸孔和連接牽引線的牽引孔，在軸孔至鎖舌頭之間的鎖體內(nèi)依次設(shè)有墊塊和彈簧;所述牽引孔內(nèi)設(shè)有牽引線，該牽引線另一端設(shè)有掛環(huán)，其設(shè)有掛環(huán)的一端依次穿過第一殼體預(yù)設(shè)的線孔，和第二殼體和第三殼體的滑槽邊至外部;所述第三殼體內(nèi)壁與鎖舌頭運動對應(yīng)處設(shè)有用于限位鎖舌頭的限位塊。工作時，當(dāng)?shù)谝粴んw被液壓缸頂起上升時，鎖舌的斜面被卡塊頂出，不會影響汽車的舉升，當(dāng)?shù)谝粴んw和第二殼體頂部接觸后，液壓缸繼續(xù)上升時會帶動第二殼體也上升，直至適當(dāng)工作位置，鎖舌的沒有斜面一側(cè)，在彈簧的作用下會自動卡到適當(dāng)位置的卡塊上，在維修工作結(jié)束后，只需將拉繩拉出，掛到掛鉤上，就可以將車輛降落到地面了。在舉升汽車時必須將拉繩摘下，以保證安全。
[0012]優(yōu)選的，所述第一殼體內(nèi)壁連接有支撐單元，該支撐單元包括與第二殼體內(nèi)壁垂直固定的支撐柱和固結(jié)支撐柱另一端的支撐板，該支撐板另一面與第一液壓桿外壁相互抵接;所述舉升臂上設(shè)有用于懸掛掛環(huán)的掛鉤。
[0013]優(yōu)選的，所述舉升臂水平置于支撐梁上，其靠近舉升柱的一端與第一殼體外壁固結(jié)，該舉升臂包括托臂，該托臂上設(shè)有一緩沖保護裝置，該緩沖保護裝置包括固定于托臂上的齒型嚙合鎖具，和貫穿插接于齒型嚙合鎖具的手柄，所述手柄呈L型，其包括豎直設(shè)置的插接端和水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)端，其中插接端經(jīng)齒形嚙合鎖具插入托臂并由托臂底面伸出。
[0014]優(yōu)選的，所述基座中部為盛放第二液壓桿的內(nèi)空部，其一端為與內(nèi)空部拼接的移動端，該移動端與內(nèi)空部對應(yīng)處固結(jié)第二液壓桿。
[0015]優(yōu)選的，將兩個汽車起重機(吊車)用的，《雙向液壓安全鎖》分別安裝在，第一舉升機和第二舉升機的液壓缸上，能夠防止舉升汽車后，在液壓管線突然爆裂，漏油等其它情況中，使汽車的突然降落。
[0016]優(yōu)選的，增加安全鏈，將適當(dāng)強度，長度的鏈條，兩端分別掛在將汽車舉起的兩側(cè)托臂上，防止因為在維修工作中，因為車輛晃動過大導(dǎo)致的車身傾斜和滑落。
[0017]一種舉升型多功能維修車，包括車頭、車架和車廂，所述車廂包括自車頭向車尾依次排列的吊車車廂、存儲車廂和舉升機車廂，其中該舉升機車廂內(nèi)設(shè)有前述的雙柱舉升機。
[0018]優(yōu)選地，所述車架其兩側(cè)兩兩對稱設(shè)有液壓支腿，其中位于車架右前方的為第一液壓支腿，該第一液壓支腿頂面固設(shè)有一吊裝裝置，其底面設(shè)有由第三液壓桿、支撐板和鋼槽組成地的伸縮裝置，該支撐板一端固結(jié)車架，其另一端固結(jié)鋼槽一端，所述第三液壓桿固設(shè)于鋼槽內(nèi)，所述第三液壓桿桿頭固結(jié)第一液壓支腿外壁;所述車架尾部下端連接有托架，托架內(nèi)放置有雙柱舉升機。
[0019]優(yōu)選地，所述托架包括固定板、承接雙柱舉升機的承接板和承接板兩側(cè)對稱設(shè)置的第四液壓桿，其中承接板四周設(shè)有圍擋，所述固定板一端與承接板一端鉸接，其另一端與車架底部垂直固結(jié)，所述對稱的第四液壓桿的桿頭對稱固結(jié)于承接板兩側(cè)中部，其桿體尾部固結(jié)車架側(cè)壁，承接板中空，其內(nèi)部有一第五液壓桿，該第五液壓桿一端固結(jié)于承接板的內(nèi)空空間內(nèi)，其另一端連接舉升機基座部分，通過第五液壓桿伸縮，將舉升機伸出車廂和縮回車廂。
[0020]—種舉升型多功能維修車，所述存儲車廂內(nèi)置有移動網(wǎng)絡(luò)平臺，該移動網(wǎng)絡(luò)平臺包括汽車維修模塊、故障檢索模塊、和信息交互模塊；
[0021]所述汽車維修模塊用于提供資助預(yù)約服務(wù)，客戶根據(jù)手機APP軟件或電腦移動終端進行預(yù)約和呼叫；
[0022]所述故障檢索模塊用于根據(jù)區(qū)域地理范圍搜索信號，自主檢索周圍求助方位，及時趕到地點進行搶修；
[0023]所述信息交互模塊用于通過借助現(xiàn)有汽車軟件實現(xiàn)技術(shù)人員調(diào)取維修數(shù)據(jù)和修車指導(dǎo)手冊、與全國汽修大師技術(shù)交流以及與汽車配件供應(yīng)商交流提供車輛信息和配件信息。
[0024]優(yōu)選的，所述移動網(wǎng)絡(luò)平臺還包括數(shù)據(jù)庫模塊，該模塊為根據(jù)維修數(shù)據(jù)信息自動回復(fù)車主咨詢簡易問題。
[0025]本發(fā)明公開了一種雙柱舉升機及包含其的多功能維修車；它與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的雙柱舉升機，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、安全系數(shù)較高。所述包含前述雙柱舉升機的多功能維修車使用方便、適用范圍廣、可以實現(xiàn)同時吊裝作業(yè)和舉升汽車作業(yè)、工作效率尚O
【附圖說明】
[0026]圖1是本發(fā)明提供的雙柱舉升機的整體示意圖。
[0027I圖2是雙柱舉升機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3是圖2的局部放大圖1。
[0029]圖4是雙柱舉升機的俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0030]圖5是第一殼體和限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031 ]圖6是鎖舌結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖7是緩沖保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖8是緩沖保護裝置的截面示意圖。
[0034]圖9是基座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0035]圖10是多功能維修車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036I圖11是托架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖12是多功能維修車的俯視圖。
[0038]圖13是本發(fā)明提供的多功能維修車的第二實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖14是圖13所示多功能維修車俯視結(jié)構(gòu)示意圖
[0040]圖15為移動網(wǎng)絡(luò)平臺信息交互示意圖。
【具體實施方式】
[0041]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，并參照附圖對本發(fā)明進一步詳細說明。
[0042]如附圖1-9所示，本發(fā)明為一種雙柱舉升機，包括一基座1、對稱設(shè)于該基座I兩側(cè)的第一舉升機2和第二舉升機3，第一舉升機2和第二舉升機3的結(jié)構(gòu)完全一致。第一舉升機2和第二舉升機3連接有舉升臂5，所述第一舉升機2包括固定于基座I上的一第一液壓桿6，該第一液壓桿6罩接有內(nèi)空的第一殼體7，該第一殼體7內(nèi)水平設(shè)有一固定軸8，其靠近舉升臂5的側(cè)壁設(shè)有一線孔，該固定軸8上套接有一鎖舌結(jié)構(gòu)9，該鎖舌結(jié)構(gòu)9包括一鎖舌頭9a，該鎖舌頭9a穿過與固定軸8平行的第一殼體7殼壁并向外延伸;所述第一舉升機2還包括罩接第一液壓桿6的第一殼體7，和罩接第一殼體7的第二殼體10，和罩接第二殼體10的第三殼體11，該第二殼體10頂部密封，其與所述鎖舌頭9a垂直對應(yīng)面開有供鎖舌頭9a上下直線運動的槽;所述第三殼體11與所述鎖舌頭9a垂直對應(yīng)面內(nèi)壁上下直線設(shè)有若干等距排列的卡塊12;所述第二殼體10與第三殼體11靠近舉升臂5的一側(cè)面，均豎直設(shè)有供舉升臂5上下滑動的滑槽;所述鎖舌頭9a向外延伸至卡塊12處。所述鎖舌結(jié)構(gòu)9包括一內(nèi)空的鎖體9b，該鎖體9b—端為設(shè)有斜面的鎖舌頭9a，其另一端開口，其尾部設(shè)有與固定軸8套接配合的軸孔9c和連接牽引線9d的牽引孔9e，在軸孔9c至鎖舌頭9a之間的鎖體9b內(nèi)依次設(shè)有墊塊9f和彈簧9g;所述牽引孔9e內(nèi)設(shè)有牽引線9d，該牽引線9d另一端設(shè)有掛環(huán)，其設(shè)有掛環(huán)的一端依次穿過第一殼體7預(yù)設(shè)的線孔和第二殼體10和第三殼體11的滑槽邊至外部;所述第一殼體7內(nèi)壁與鎖舌頭9a對應(yīng)處兩側(cè)設(shè)有用于限位鎖舌頭9a的限位塊7a。所述第一殼體7內(nèi)壁連接有一支撐單元，該支撐單元包括與第一殼體7內(nèi)壁垂直固定的支撐柱7b和固結(jié)支撐柱7b另一端的支撐板7c，該支撐板7c另一面與第一液壓桿6外壁相互抵接;所述舉升臂5上設(shè)有用于懸掛掛環(huán)的掛鉤11a。所述舉升臂5水平置于基座I上，其靠近舉升柱的一端與第一殼體7外壁固結(jié)，該舉升臂5包括托臂5a，該托臂5a上設(shè)有一緩沖保護裝置，該緩沖保護裝置包括固定于托臂5a上的齒型嚙合鎖具，和貫穿插接于齒型嚙合鎖具的，手柄5c，所述手柄5c呈L型，其包括豎直設(shè)置的插接端和水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)端，其中插接端經(jīng)齒形嚙合鎖具，插入托臂5a并由托臂5a底面伸出。在降落到地面時，由下部平面將5c頂起，釋放托臂5，使其能夠擺動，把車輛支起時5C落下，通過齒型嚙合鎖具將托臂限位。所述基座I中部為盛放第二液壓桿13的內(nèi)空部，其一端為與內(nèi)空部拼接的移動端Ia，該移動端Ia與內(nèi)空部對應(yīng)處固結(jié)第二液壓桿13ο
[0043]本發(fā)明所不的一種雙柱舉升機工作時，通過第一液壓桿6推出其活塞桿舉升第一殼體7，鎖舌結(jié)構(gòu)9沿第一殼體側(cè)面向上運動，第一殼體7與固結(jié)的舉升臂5—同舉升，第一殼體7的頂部與第二殼體10接觸后，繼續(xù)上升至適當(dāng)工作位置即可，在上升的過程中，在任何位置，鎖舌結(jié)構(gòu)9依靠其的弧形鎖舌頭9a與前述卡塊12脫離接觸，在上升過程中不會卡住，下落時彈簧9g、墊塊9f起回位作用，對固定軸8起反作用力作用，將鎖舌結(jié)構(gòu)9卡入卡塊12中，保證舉升臂5的工作安全性，工作完畢后手拉鎖舌結(jié)構(gòu)9上的牽引線9d，鎖舌結(jié)構(gòu)9脫離卡塊12，舉升臂5開始下落;舉升機內(nèi)采用第一殼體7、第二殼體10、第三殼體11的三層結(jié)構(gòu)，采用這種三層結(jié)構(gòu)可以有效降低舉升機高度，方便本發(fā)明所述的一種雙柱舉升機應(yīng)用在的各種車體上，方便進行停車、對工作空間高度有要求的作業(yè);通過第二液壓桿13控制的基座I上的移動端Ia的相對位置，調(diào)整本發(fā)明所述雙柱舉升機的兩舉升柱之間的寬度，以適應(yīng)各種車體寬度。
[0044]如附圖10-12所示，本發(fā)明提供的一種舉升型多功能維修車，包括車頭100、車架200和車廂，所述車廂包括自車頭向車尾依次排列的吊車車廂300、存儲車廂400和舉升機車廂500，其中該舉升機車廂500內(nèi)設(shè)有前述的雙柱舉升機，前述吊車車廂300、存儲車廂400—
側(cè)設(shè)有卷簾門。
[0045]所述車架200的前后左右，兩兩對稱各有一個液壓支腿，其中位于車架右前方的為第一液壓支腿200a，該第一液壓支腿200a頂面固設(shè)有一吊裝裝置200b，其底面設(shè)有由第三液壓桿200c、支撐板200d和鋼槽200e組成地的伸縮裝置，該支撐板200d—端固結(jié)車架200，其另一端固結(jié)鋼槽200e—端，所述第三液壓桿200c固設(shè)于鋼槽200e內(nèi)，所述第三液壓桿200c桿頭固結(jié)第一液壓支腿200a外壁。
[0046]所述托架600包括，固定板600a、承接雙柱舉升機的承接板600b，和承接板600b兩側(cè)對稱設(shè)置的第四液壓桿600c，還有將舉升機推出車廂的液壓缸600d，其中承接板600b四周設(shè)有圍擋，所述固定板600a—端與承接板600b—端鉸接，其另一端與車架200底部垂直固結(jié)，所述對稱的第四液壓桿600 c的桿頭對稱固結(jié)于承接板600b兩側(cè)中部，其桿體尾部固結(jié)車架200側(cè)壁，所述承接板600b為內(nèi)空，其內(nèi)部設(shè)有一組第五液壓桿600d，該第五液壓桿600d—端固結(jié)在承接板600b的內(nèi)空空間內(nèi)，其另一端連接基座I側(cè)壁。通過與基座I連接的第五液壓桿600d將舉升機推出，然后通過第四液壓缸600c伸出活塞桿，承接板600b向下伸出，將雙柱舉升機著地。工作過程是:首先將支撐車體的4個支腿支牢靠，液壓缸600d伸出，將連接在承接板600b后部的舉升機推出車廂一段距離，由液壓缸600C推出將舉升機著地，調(diào)整舉升機基座I到適當(dāng)寬度，就可以使用了。收回的順序正好相反。
[0047]如附圖13-14所示，本發(fā)明提供的一種舉升型多功能維修車的第二種實施例，其與前述所不同之處在于吊裝裝置200固設(shè)于車架200前端并與所車架200相連，吊裝裝置高度高于車廂高度，采用本種結(jié)構(gòu)進行吊裝作業(yè)時，吊車作業(yè)范圍更廣，可以完成較大物件的吊裝。
[0048]采用本實施例所述的多功能維修車，具有自重小、使用方便，可以完成吊裝各種器械，吊裝汽車的各種總承與舉升中小型汽車的作業(yè)，存儲車廂400內(nèi)裝有打氣栗、壓力機、千斤頂?shù)绕渌Ｓ眯捃嚬ぞ撸噹麅?nèi)設(shè)有網(wǎng)絡(luò)移動平臺，包括互聯(lián)網(wǎng)功能的電腦和通過數(shù)據(jù)線連接至電腦的大容量存儲器，使工作人員在遇到疑難問題時可通過電腦進行離線的本地數(shù)據(jù)庫查詢解決方法或與相關(guān)從業(yè)人員進行在線溝通。
[0049]優(yōu)選的，所述存儲車廂400內(nèi)置有移動網(wǎng)絡(luò)平臺，該移動網(wǎng)絡(luò)平臺包括具有互聯(lián)網(wǎng)功能的電腦和通過數(shù)據(jù)線連接至電腦的大容量存儲器。
[0050]所述存儲車廂400內(nèi)置有移動網(wǎng)絡(luò)平臺，該移動網(wǎng)絡(luò)平臺包括汽車維修模塊、故障檢索模塊、和信息交互模塊。
[0051]所述汽車維修模塊用于提供資助預(yù)約服務(wù)，客戶根據(jù)手機APP軟件或電腦移動終端進行預(yù)約和呼叫，
[0052]同時，所述故障檢索模塊用于根據(jù)區(qū)域地理范圍搜索信號，自主檢索周圍求助方位，及時趕到地點進行搶修；
[0053]所述信息交互模塊用于通過借助現(xiàn)有汽車軟件實現(xiàn)技術(shù)人員調(diào)取維修數(shù)據(jù)和修車指導(dǎo)手冊、與全國汽修大師技術(shù)交流以及與汽車配件供應(yīng)商交流提供車輛信息和配件信息;
[0054]例如，該移動網(wǎng)絡(luò)平臺包括基礎(chǔ)設(shè)置具備互聯(lián)網(wǎng)功能的筆記本電腦，該筆記本電腦中安裝有現(xiàn)有汽車預(yù)約服務(wù)軟件，在和筆記本電連接有數(shù)據(jù)庫模塊，該數(shù)據(jù)庫模塊配置龐大網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，及大容量硬盤，配置如〈汽車大師〉等等優(yōu)質(zhì)軟件，通過查詢數(shù)據(jù)，咨詢大師，隨時隨地實現(xiàn)互聯(lián)互通，與全國各地的汽車大師交流，實現(xiàn)快捷，準確，高效的，用多人的智慧來診斷和維修車輛，也可以和知名的〈滴滴打車〉軟件合作，可以叫滴滴修車，利用其廣大的客戶群，會更加方便的為車主服務(wù)，做到隨叫隨到，使修車更加方便。更可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時學(xué)習(xí)修理知識，不斷通過學(xué)習(xí)來增強技能，通過即時通信軟件，回答車主的疑問，更好為車主服務(wù)。
[0055]在診斷維修時，可以隨時在網(wǎng)查詢配件價格，隨時在線和配件商連絡(luò)，發(fā)送車輛和配件信息，減少發(fā)錯配件的情況，做到生產(chǎn)商到配件商再到(或直接到)，消費者手中，減少中間商(4S店，修理廠等)的層層加價，取消配件中間的流通環(huán)節(jié)，直接由廠商提供，使修理費用降低。理想就是做修理工(人與人互聯(lián))，維修人員與數(shù)據(jù)，資料互聯(lián))，配件與車主(生產(chǎn)者與使用者互聯(lián))，通過強大的互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)，使人，車，配件和車主有機的聯(lián)系在一起。還可以隨時解答車主的疑問，解決車主的難題。發(fā)展到相當(dāng)規(guī)模，(一個區(qū)，一個市，或一個省，甚至是全國)都可以對車輛進行統(tǒng)一標(biāo)準化的服務(wù)，你的車只要在有維修人員服務(wù)范圍內(nèi)，都可車隨時預(yù)約服務(wù)，而且價格合理，不會出現(xiàn)配件質(zhì)量服務(wù)質(zhì)量的問題。
[0056]互聯(lián)車主(消費者)，在車主和車主之間可以互相交流用車心得，在互聯(lián)的配件廠商選擇合適的配件，選擇適合的人員維護自己的愛車，還可以對維修人員給予適當(dāng)評價。
[0057]本車可以迅速到達救援現(xiàn)場，對多種車型，多種故障進行診斷，維修，急救。能夠進行現(xiàn)場照明，鉆孔，攻絲，套扣，輪胎拆裝，補胎充氣，易損件，各部總承吊裝更換，液壓系統(tǒng)檢修，液壓工具驅(qū)動。氣動，電動工具應(yīng)用。各種電，氣，液的接口，具有安全性，便捷性，能完成野外救援，各種車輛保養(yǎng)，維修。而且能夠?qū)σ呻y故障進行資料查找，數(shù)據(jù)分析，隨時咨詢專業(yè)人員(專家)等，用多人的智慧來修車，便于迅速解決問題難題，它能夠完成絕大多數(shù)的維修動作。
[0058]它不僅僅是一臺車，它是一個流動的維修站，一個全能的維修班，它也是很多很多維修工人的理想。
[0059]提出互聯(lián)維修，互聯(lián)數(shù)據(jù)資科，互聯(lián)配件，互聯(lián)車主咨詢，互聯(lián)學(xué)習(xí)維修技術(shù)，在一個市區(qū)，一個省，甚至是全國的范圍內(nèi)都可以給車主(消費者)快捷，統(tǒng)一，合理的服務(wù)?；ヂ?lián)維修車也是現(xiàn)有4S店和修理廠業(yè)務(wù)范圍的延伸和補充。
[0060]所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙柱舉升機，包括一基座(I)、對稱設(shè)于該基座(I)兩側(cè)的第一舉升機(2)和第二舉升機(3)，所述基座(I)上還設(shè)有處于兩舉升機之間的支撐梁(4)，該第一舉升機(2)和第二舉升機(3)連接有舉升臂(5)，其特征在于， 所述第一舉升機(2)包括固定于基座(I)上的一第一液壓桿(6)，該第一液壓桿(6)罩接有一內(nèi)空的第一殼體(7)，該第一殼體(7)內(nèi)水平設(shè)有一固定軸(8)，其靠近舉升臂(5)的側(cè)壁設(shè)有一線孔，該固定軸(8)上套接有一鎖舌結(jié)構(gòu)(9)，該鎖舌結(jié)構(gòu)(9)包括一鎖舌頭(9a)，該鎖舌頭(9a)穿過與固定軸(8)平行的第一殼體(7)殼壁并向外延伸； 所述第一舉升機(2)還包括罩接第一液壓桿(6)和第一殼體(7)的一第二殼體(10)和罩接第二殼體(10)的一第三殼體(11)，該第二殼體(10)頂部密封，其與所述鎖舌頭(9a)垂直對應(yīng)面開有供鎖舌頭(9a)上下直線運動的滑槽;所述第三殼體(11)與所述鎖舌頭(9a)垂直對應(yīng)面內(nèi)壁上下直線設(shè)有若干等距排列的卡塊(12); 所述第二殼體(10)與第三殼體(11)靠近舉升臂(5)的一側(cè)面均豎直設(shè)有供舉升臂(5)上下滑動的滑槽； 所述鎖舌頭(8a)向外延伸至卡塊(12)處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱舉升機，其特征在于，所述鎖舌結(jié)構(gòu)(9)包括一內(nèi)空的鎖體(9b)，該鎖體(9b)—端為設(shè)有斜面的鎖舌頭(9a)，其另一端開口，其尾部設(shè)有與固定軸(8)套接配合的軸孔(9c)和連接牽引線(9d)的牽引孔(9e)，在軸孔(9c)至鎖舌頭(9a)之間的鎖體(9b)內(nèi)依次設(shè)有墊塊(9f)和彈簧(9g);所述牽引孔(9e)內(nèi)設(shè)有牽引線(9d)，該牽引線(9d)另一端設(shè)有掛環(huán)，其設(shè)有掛環(huán)的一端依次穿過第一殼體(7)預(yù)設(shè)的線孔和第二殼體(10)和第三殼體(11)的滑槽至外部;所述第一殼體(7)內(nèi)壁與鎖舌頭(9a)對應(yīng)處兩側(cè)設(shè)有用于限位鎖舌頭(9a)的限位塊(7a)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙柱舉升機，其特征在于，所述第二殼體(10)內(nèi)壁連接有一支撐單元，該支撐單元包括與第一殼體(7)內(nèi)壁垂直固定的支撐柱(7b)和固結(jié)支撐柱(7b)另一端的支撐板(7c)，該支撐板(7c)另一面與第一液壓桿(6)外壁相互抵接;所述舉升臂(5)上設(shè)有用于懸掛掛環(huán)的掛鉤(11a)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱舉升機，其特征在于，所述舉升臂(5)水平置于支撐梁(4)上，其靠近舉升柱的一端與第一殼體(7)外壁固結(jié)，該舉升臂(5)包括托臂(5a)，該托臂(5a)上設(shè)有一緩沖保護裝置，該緩沖保護裝置包括固定于托臂(5a)上的齒型嚙合鎖具和貫穿插接于齒型嚙合鎖具的手柄(5c)，所述手柄(5c)呈L型，其包括豎直設(shè)置的插接端和水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)端，其中插接端經(jīng)齒形嚙合鎖具插入托臂(5a)并由托臂(5a)底面伸出。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱舉升機，其特征在于，所述基座(I)中部為盛放第二液壓桿(13)的內(nèi)空部，其一端為與內(nèi)空部拼接的移動端(Ia)，該移動端(Ia)與內(nèi)空部對應(yīng)處固結(jié)第二液壓桿(13)。6.一種舉升型多功能維修車，包括車頭(100)、車架(200)和車廂，其特征在于，所述車廂包括自車頭向車尾依次排列的吊車車廂(300)、存儲車廂(400)和舉升機車廂(500)，其中該舉升機車廂(500)內(nèi)設(shè)有權(quán)利要求1-5所述的雙柱舉升機。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種舉升型多功能維修車，其特征在于，所述車架(200)尾部下端連接有托架(600)，其兩側(cè)兩兩對稱設(shè)有液壓支腿，其中位于車架右前方的為第一液壓支腿(200a)，該第一液壓支腿(200a)頂面固設(shè)有一吊裝裝置(200b)，其底面設(shè)有由第三液壓桿(200c)、支撐板(200d)和鋼槽(200e)組成地的伸縮裝置，該支撐板(200d)—端固結(jié)車架(200)，其另一端固結(jié)鋼槽(200e)—端，所述第三液壓桿(200c)固設(shè)于鋼槽(200e)內(nèi)，所述第三液壓桿(200c)桿頭固結(jié)第一液壓支腿(200a)外壁;該托架(600)內(nèi)放置有雙柱舉升機。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種舉升型多功能維修車，其特征在于，所述托架(600)包括固定板(600a)、承接雙柱舉升機的承接板(600b)和承接板(600b)兩側(cè)對稱設(shè)置的第四液壓桿(600c)，其中承接板(600b)四周設(shè)有圍擋，所述固定板(600a)—端與承接板(600b)—端鉸接，其另一端與車架(200)底部垂直固結(jié)，所述對稱的第四液壓桿(600c)的桿頭對稱固結(jié)于承接板(600b)兩側(cè)中部，其桿體尾部固結(jié)車架(200)側(cè)壁，所述承接板(600b)為內(nèi)空，其內(nèi)部設(shè)有一組第五液壓桿(600d)，該第五液壓桿(600d)—端固結(jié)在承接板(600b)的內(nèi)空空間內(nèi)，其另一端連接基座(I)側(cè)壁。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種舉升型多功能維修車，其特征在于，所述存儲車廂(400)內(nèi)置有移動網(wǎng)絡(luò)平臺，該移動網(wǎng)絡(luò)平臺包括汽車維修模塊、故障檢索模塊、和信息交互模塊。 所述汽車維修模塊用于提供資助預(yù)約服務(wù)，客戶根據(jù)手機APP軟件或電腦移動終端進行預(yù)約和呼叫； 所述故障檢索模塊用于根據(jù)區(qū)域地理范圍搜索信號，自主檢索周圍求助方位，及時趕到地點進行搶修； 所述信息交互模塊用于通過借助現(xiàn)有汽車軟件實現(xiàn)技術(shù)人員調(diào)取維修數(shù)據(jù)和修車指導(dǎo)手冊、與全國汽修大師技術(shù)交流以及與汽車配件供應(yīng)商交流提供車輛信息和配件信息。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種舉升型多功能維修車，其特征在于，所述移動網(wǎng)絡(luò)平臺還包括數(shù)據(jù)庫模塊，該模塊為根據(jù)維修數(shù)據(jù)信息自動回復(fù)車主咨詢簡易問題。
【文檔編號】B60P3/14GK106006446SQ201610589310
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月25日
【發(fā)明人】唐國強
【申請人】唐國強