一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯，它包括電梯轎廂和導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上固定連接有限位板(1)，電梯轎廂上連接有安裝板(2)；所述限位板(1)上設(shè)置有兩個(gè)豎直分布的卡座(3)，卡座(3)的側(cè)面設(shè)有開口(9)，兩個(gè)開口(9)的方向相反；所述安裝板(2)上通過通孔連接有轉(zhuǎn)軸(4)，轉(zhuǎn)軸(4)的兩端分別連接有把手(5)和鎖定桿(6)；鎖定桿(6)位于安裝板(2)和限位板(1)之間，鎖定桿(6)的長(zhǎng)度等于兩個(gè)卡座(3)之間的距離。本發(fā)明不僅能夠提高檢修安全性，避免二次檢修，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便和檢修阻止效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種安全電梯，特別是一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在高層住房、商場(chǎng)等建筑物中，電梯的應(yīng)用越來越多；電梯作為運(yùn)載工具，在提供方便的同時(shí)，其本身還具有一定的危險(xiǎn)性，需要定期對(duì)電梯進(jìn)行檢修，以使電梯能夠正常、安全地運(yùn)行。但是，在電梯檢修時(shí)，電梯會(huì)意外出現(xiàn)沖頂和墜落的情況，對(duì)檢修人員造成危險(xiǎn)，檢修的安全性較低，還需要進(jìn)行二次檢修。因此，現(xiàn)有的電梯存在著檢修安全性不理想和需要二次檢修的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯。本發(fā)明不僅能夠提高電梯檢修安全性，還能夠避免二次檢修。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯，包括電梯轎廂和導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上固定連接有限位板，電梯轎廂上連接有安裝板;所述限位板上設(shè)置有兩個(gè)豎直分布的卡座，卡座的側(cè)面設(shè)有開口，兩個(gè)開口的方向相反;所述安裝板上通過通孔連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接有把手和鎖定桿;鎖定桿位于安裝板和限位板之間，鎖定桿的長(zhǎng)度等于兩個(gè)卡座之間的距離。
[0005]前述的一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯中，所述安裝板上還連接有固定座，固定座位于安裝板和鎖定桿之間；固定座上連接有扭簧，扭簧的兩端分別與固定座和鎖定桿。
[0006]前述的一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯中，所述卡座上連接有加強(qiáng)筋。
[0007]前述的一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯中，所述一個(gè)卡座上連接有2個(gè)相互連接的加強(qiáng)筋。
[0008]前述的一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯中，所述固定座上平行限位板的一側(cè)還設(shè)有擋板。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯，設(shè)置了鎖定桿、限位板和卡座，通過把手和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)鎖定桿后，將鎖定桿的兩端卡入卡座內(nèi)，從而將電梯轎廂鎖定在限位板對(duì)應(yīng)位置，在檢修時(shí)阻止電梯轎廂沖頂、墜落，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便使用，而且提高了檢修安全性，避免二次檢修。此外，本發(fā)明還通過設(shè)置固定座和扭簧使鎖定桿旋轉(zhuǎn)卡入卡座后，對(duì)鎖定桿產(chǎn)生相對(duì)開口反向旋轉(zhuǎn)的回復(fù)力和相對(duì)安裝板移動(dòng)的回復(fù)力，配合擋板提高鎖定桿和卡座的連接穩(wěn)定性，防止鎖定桿意外轉(zhuǎn)動(dòng)而脫離卡座，提高檢修阻止的效果，進(jìn)一步提高了檢修安全性;通過設(shè)置加強(qiáng)筋還能夠加強(qiáng)卡座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)一步提高檢修阻止的效果和檢修安全性。因此，本發(fā)明不僅能夠提高檢修安全性，避免二次檢修，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便和檢修阻止效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是限位板的主視圖。
[00?2]附圖中的標(biāo)記為:1-限位板，2-安裝板，3-卡座，4-轉(zhuǎn)軸，5-把手，6-鎖定桿，7_固定座，8-扭簧，9-開口，I O-加強(qiáng)筋，11-擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本發(fā)明限制的依據(jù)。
[0014]實(shí)施例。一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯，構(gòu)成如圖1、2所示，包括電梯轎廂和導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上固定連接有限位板I，電梯轎廂上連接有安裝板2;所述限位板I上設(shè)置有兩個(gè)豎直分布的卡座3，卡座3的側(cè)面設(shè)有開口 9，兩個(gè)開口 9的方向相反;所述安裝板2上通過通孔連接有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4的兩端分別連接有把手5和鎖定桿6;鎖定桿6位于安裝板2和限位板I之間，鎖定桿6的長(zhǎng)度等于兩個(gè)卡座3之間的距離。
[0015]所述安裝板2上還連接有固定座7，固定座7位于安裝板2和鎖定桿6之間；固定座7上連接有扭簧8，扭簧8的兩端分別與固定座7和鎖定桿6。所述卡座3上連接有加強(qiáng)筋10;所述一個(gè)卡座3上連接有2個(gè)相互連接的加強(qiáng)筋10;所述固定座7上平行限位板I的一側(cè)還設(shè)有擋板11。
[0016]工作原理:使用時(shí)，將限位板I安裝在檢修電梯轎廂時(shí)停止電梯轎廂運(yùn)行的位置所對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌位置即可。當(dāng)檢修時(shí)，先順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)把手5，使鎖定桿6的兩端分別位于兩個(gè)卡座3上的開口 9 一側(cè)，此時(shí)鎖定桿6帶動(dòng)扭簧8—端轉(zhuǎn)動(dòng)，扭簧8蓄力;然后再向限位板I推動(dòng)把手5，使鎖定桿6接觸限位板IS卩可，此時(shí)扭簧8拉伸；最后反向轉(zhuǎn)動(dòng)把手5，使鎖定桿6的兩端通過開口 9卡入卡座3內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)檢修阻止，此時(shí)鎖定桿6在扭簧8的回復(fù)力作用下，扭簧8—方面趨向于逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)卡住卡座3，一方面趨向于向安裝板2、固定座7移動(dòng)卡住擋板11，提高了連接穩(wěn)定性和阻止效果。當(dāng)檢修完成后，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)把手5，鎖定桿6在轉(zhuǎn)軸4的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)后脫離卡座3，然后通過把手5將鎖定桿6拉離卡座3所在平面后松開即可，鎖定桿6在扭簧8的作用下自動(dòng)復(fù)位，即可解除阻止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯，其特征在于:包括電梯轎廂和導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上固定連接有限位板(I)，電梯轎廂上連接有安裝板(2);所述限位板(I)上設(shè)置有兩個(gè)豎直分布的卡座(3)，卡座(3)的側(cè)面設(shè)有開口(9)，兩個(gè)開口(9)的方向相反;所述安裝板(2)上通過通孔連接有轉(zhuǎn)軸(4)，轉(zhuǎn)軸(4)的兩端分別連接有把手(5)和鎖定桿(6);鎖定桿(6)位于安裝板(2)和限位板(I)之間，鎖定桿(6)的長(zhǎng)度等于兩個(gè)卡座(3)之間的距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯，其特征在于:所述安裝板(2)上還連接有固定座(7)，固定座(7)位于安裝板(2)和鎖定桿(6)之間；固定座(7)上連接有扭簧(8)，扭簧(8)的兩端分別與固定座(7)和鎖定桿(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯，其特征在于:所述卡座(3)上連接有加強(qiáng)筋(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯，其特征在于:所述一個(gè)卡座(3)上連接有2個(gè)相互連接的加強(qiáng)筋(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種帶電梯檢修阻止裝置的安全電梯，其特征在于:所述固定座(7)上平行限位板(I)的一側(cè)還設(shè)有擋板(11)。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK105905725SQ201610456969
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日
【發(fā)明人】潘唐玉, 王樺, 桂啟軍, 王菲, 朱鴻翔, 沈強(qiáng), 黃先剛, 屠志剛
【申請(qǐng)人】浙江屹立電梯有限公司