孔洞1的前側(cè)板11與支撐板2上的軸孔20后通過鎖緊螺母與兩側(cè)板相固定。
[0021]這里，該偏心軸4上還固定套設(shè)有帶臺(tái)階的偏心套5，參見圖3、圖4所示，該偏心套5的外周側(cè)壁與滾動(dòng)軸承6的內(nèi)圈內(nèi)側(cè)壁相緊密設(shè)置，該定位盤7的內(nèi)孔與該偏心套5上的臺(tái)階的外周側(cè)壁相緊密設(shè)置。通過設(shè)置帶臺(tái)階的偏心套5，可在定位盤7固定的同時(shí)，將偏心軸4也進(jìn)行固定，有效地避免了在升降機(jī)工作過程中，偏心軸4發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致側(cè)滾輪3脫落的現(xiàn)象發(fā)生。本例中，該臺(tái)階設(shè)計(jì)成了四方形的臺(tái)階，相應(yīng)地，該定位盤7的內(nèi)孔也呈四方形，這樣的設(shè)計(jì)，使得定位盤7與偏心軸4間連接更為緊密，杜絕了偏心軸4轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。為了防止?jié)L動(dòng)軸承6發(fā)生軸向位移，在這里，該防脫裝置200還包括套設(shè)在偏心套5上、位于滾動(dòng)軸承6軸向兩側(cè)的兩個(gè)卡圈8。
[0022]在這里，該定位盤7固定套設(shè)在偏心軸4的靠近支撐板2側(cè)的一端上，該定位盤7上開設(shè)有定位孔70，在支撐板2上還開設(shè)有與定位孔70相配合的定位銷孔21 (參見圖2、圖5所示)。當(dāng)調(diào)整好偏心軸4的位置時(shí)，該定位盤7通過定位銷穿過定位孔70、定位銷孔21后通過螺母鎖緊與支撐板2相固定連接。
[0023]該定位盤7上的定位孔70有多個(gè)，所有定位孔70沿同一圓周方向均勻間隔地分布在定位盤7上。在對(duì)偏心軸4位置調(diào)整的過程中，因微調(diào)導(dǎo)致定位盤7上的定位孔70與支撐板2上的定位銷孔21之間不一定完全重合，導(dǎo)致定位銷無法插入，在這里，該支撐板2上至少設(shè)置了兩個(gè)定位銷孔21，兩個(gè)定位銷孔21均位于同一節(jié)圓上，該節(jié)圓的圓心與定位孔70所在的圓周圓心在同一水平線上且該節(jié)圓的直徑與定位孔70所在的圓周直徑相一致。如定位盤7上的一個(gè)定位孔70與支撐板2上的一個(gè)定位銷孔21間無法完全重合，而定位盤7上有一個(gè)定位孔70與支撐板2上的另一個(gè)定位銷孔21完全重合時(shí)，則滿足定位需要，只需將定位銷穿過定位孔70、定位銷孔21，而后通過螺母將其鎖緊在支撐板2上即可。這樣，當(dāng)定位盤7通過銷軸定位后即不會(huì)再發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而偏心軸4通過臺(tái)階與定位盤7相緊密連接，從而阻止了偏心軸4的旋轉(zhuǎn)，起到了防脫裝置200整體位置的定位，使升降機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。
[0024]采用上述設(shè)計(jì)，徹底解決了施工升降機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和吊籠主梁100上側(cè)滾輪3安裝的不安全因素，采用了內(nèi)支架式安裝側(cè)滾輪3，有效地防止了側(cè)滾輪3脫落所帶來的危險(xiǎn)，同時(shí)通過設(shè)置定位盤7完全解決了偏心軸4緊固后不穩(wěn)定松動(dòng)的問題，而只有采用內(nèi)卷邊槽鋼支撐的吊籠主梁100與驅(qū)動(dòng)架主梁才能實(shí)現(xiàn)上述內(nèi)支架式安裝側(cè)滾輪3的方案。
[0025]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種施工升降機(jī)滾輪防脫裝置，所述升降機(jī)包括沿上下方向設(shè)置的吊籠主梁及驅(qū)動(dòng)架主梁、分別安裝在所述吊籠主梁與所述驅(qū)動(dòng)架主梁上的多個(gè)側(cè)滾輪，其特征在于:所述吊籠主梁與所述驅(qū)動(dòng)架主梁均是由內(nèi)卷邊槽鋼制成的，所述吊籠主梁與所述驅(qū)動(dòng)架主梁上均開設(shè)有孔洞，所述孔洞內(nèi)還固設(shè)有一沿豎直方向設(shè)置的支撐板，所述側(cè)滾輪安裝在所述支撐板與所述孔洞的前側(cè)板間，所述防脫裝置包括沿自身軸向固定安裝在所述支撐板與所述孔洞的前側(cè)板間的偏心軸、套設(shè)在所述偏心軸上的滾動(dòng)軸承、固定套設(shè)在所述偏心軸一端上的定位盤，所述偏心軸、所述側(cè)滾輪分別與所述滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈內(nèi)側(cè)壁、外圈外側(cè)壁相緊密設(shè)置，所述定位盤與所述支撐板或所述孔洞的前側(cè)板相固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)滾輪防脫裝置，其特征在于:所述偏心軸上固定套設(shè)有帶臺(tái)階的偏心套，所述偏心套的外周側(cè)壁與所述滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈內(nèi)側(cè)壁相緊密設(shè)置，所述定位盤的內(nèi)孔與所述偏心套上的所述臺(tái)階的外周側(cè)壁相緊密設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工升降機(jī)滾輪防脫裝置，其特征在于:所述臺(tái)階呈四方形，相應(yīng)地，所述定位盤的所述內(nèi)孔也呈四方形。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工升降機(jī)滾輪防脫裝置，其特征在于:所述防脫裝置還包括套設(shè)在所述偏心套上的、位于所述滾動(dòng)軸承軸向兩側(cè)的兩個(gè)卡圈，用于防止所述滾動(dòng)軸承發(fā)生軸向位移。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)滾輪防脫裝置，其特征在于:所述定位盤固定套設(shè)在所述偏心軸靠近所述支撐板側(cè)的一端上，所述定位盤上開設(shè)有定位孔，所述支撐板上還開設(shè)有與所述定位孔相配合的定位銷孔，所述定位盤通過定位銷穿過所述定位孔、所述定位銷孔后與所述支撐板相鎖緊固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的施工升降機(jī)滾輪防脫裝置，其特征在于:所述定位盤上的所述定位孔有多個(gè)，所有所述定位孔沿同一圓周方向均勻間隔地分布在所述定位盤上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的施工升降機(jī)滾輪防脫裝置，其特征在于:所述支撐板上至少設(shè)有兩個(gè)所述定位銷孔，兩個(gè)所述定位銷孔均位于同一節(jié)圓上，所述節(jié)圓的圓心與所述定位孔所在的圓周圓心在同一水平線上且所述節(jié)圓的直徑與所述定位孔所在的圓周直徑相一致。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)滾輪防脫裝置，其特征在于:所述支撐板是通過焊接的方式焊接在所述孔洞內(nèi)的。
【專利摘要】<b>本發(fā)明公開了</b><b>一種施工升降機(jī)滾輪防脫裝置，該升降機(jī)包括吊籠主梁、驅(qū)動(dòng)架主梁、側(cè)滾輪，該吊籠主梁與驅(qū)動(dòng)架主梁均是由內(nèi)卷邊槽鋼制成，吊籠主梁與驅(qū)動(dòng)架主梁上均開設(shè)有孔洞，孔洞內(nèi)還固設(shè)有一沿豎直方向設(shè)置的支撐板，側(cè)滾輪安裝在支撐板與孔洞的前側(cè)板間，防脫裝置包括沿自身軸向固定安裝在支撐板與孔洞的前側(cè)板間的偏心軸、套設(shè)在偏心軸上的滾動(dòng)軸承、固定套設(shè)在偏心軸一端上的定位盤，偏心軸與側(cè)滾輪分別與滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈內(nèi)側(cè)壁、外圈外側(cè)壁相緊密設(shè)置，定位盤與支撐板或孔洞的前側(cè)板相固定連接。該側(cè)滾輪防脫裝置采用內(nèi)支架式安裝側(cè)滾輪，有效地防止了側(cè)滾輪脫落所帶來的危險(xiǎn)，同時(shí)杜絕了升降機(jī)運(yùn)行過程中偏心軸松動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，使用更安全。</b>
【IPC分類】B66B7/02
【公開號(hào)】CN105417318
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510836878
【發(fā)明人】陳智龍, 鄒小平, 楊榮泗
【申請(qǐng)人】張家港市榮達(dá)建筑機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日