防脫軌車輪、起重機及其小車和大車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重機領(lǐng)域，特別是涉及到一種防脫軌車輪、起重機及其小車和大車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前應(yīng)用于起重機以及起重機的小車、大車的車輪結(jié)構(gòu)形式有雙輪緣結(jié)構(gòu)、單輪緣結(jié)構(gòu)及無輪緣結(jié)構(gòu)，將雙輪緣結(jié)構(gòu)車輪與單輪緣結(jié)構(gòu)車輪統(tǒng)稱為有輪緣結(jié)構(gòu)車輪。
[0003]在上述有輪緣結(jié)構(gòu)車輪中，目前輪緣與踏面之間一般使用如圖1所示的圓弧過渡結(jié)構(gòu)，具有圓弧過渡結(jié)構(gòu)的有輪緣車輪由輪緣1、圓弧過渡面2及踏面3組成。當(dāng)具有圓弧過渡結(jié)構(gòu)的有輪緣車輪偏斜運行時，一側(cè)的圓弧過渡面3會與軌道頂側(cè)接觸，造成車輪被動抬起，進(jìn)而形成脫軌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于起重機領(lǐng)域的防脫軌車輪，針對普通具有圓弧過渡結(jié)構(gòu)的有輪緣車輪偏斜運動時車輪被軌道頂起而造成脫軌的情況，本發(fā)明可以防止車輪偏斜運動時脫軌情況的發(fā)生。
[0005]同時，本發(fā)明的目的還在于提供使用上述防脫軌車輪的起重機以及起重機的小車和大車。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所提供的防脫軌車輪采用以下技術(shù)方案:一種防脫軌車輪，包括輪緣與踏面，在踏面與輪緣接合處開有與防脫軌車輪同軸心的環(huán)形溝槽。
[0007]所述環(huán)形溝槽的截面形狀為圓弧形。
[0008]本發(fā)明所提供的起重機采用以下技術(shù)方案:一種起重機，包括車輪，車輪包括輪緣與踏面，踏面與輪緣接合處開有與防脫軌車輪同軸心的環(huán)形溝槽。
[0009]所述環(huán)形溝槽的截面形狀為圓弧形。
[0010]本發(fā)明所提供的起重機小車采用以下技術(shù)方案:一種起重機小車，包括車輪，車輪包括輪緣與踏面，踏面與輪緣接合處開有與防脫軌車輪同軸心的環(huán)形溝槽。
[0011]所述環(huán)形溝槽的截面形狀為圓弧形。
[0012]本發(fā)明所提供的起重機大車采用以下技術(shù)方案:一種起重機大車，包括車輪，車輪包括輪緣與踏面，踏面與輪緣接合處開有與防脫軌車輪同軸心的環(huán)形溝槽。
[0013]所述環(huán)形溝槽的截面形狀為圓弧形。
[0014]現(xiàn)有技術(shù)中輪緣與踏面間采用圓弧過渡結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輪歪斜運行時，圓弧過渡面會與軌道頂端接觸，造成車輪被動抬起，進(jìn)而形成脫軌。而使用本發(fā)明所述的開有環(huán)形溝槽的防脫軌車輪，在防脫軌車輪歪斜運行時，環(huán)形溝槽的形式使得防脫軌車輪除踏面外的其他部分不易與軌道接觸，進(jìn)而防脫軌車輪不易被軌道頂起，從而有效防止了脫軌現(xiàn)象的發(fā)生。同時由于環(huán)形溝槽的存在減少了防脫軌車輪踏面以外其他部分與軌道接觸的可能性，故該防脫軌車輪在減小阻力，減輕啃軌及提高防脫軌車輪壽命方面也有很大的幫助。
[0015]更進(jìn)一步地，所述環(huán)形溝槽的截面形狀為圓弧形，在防止脫軌情況發(fā)生的同時能有效避免應(yīng)力集中、減小防脫軌車輪與導(dǎo)軌間摩擦力。
【附圖說明】
[0016]圖1是現(xiàn)有車輪結(jié)構(gòu)的剖視圖；
圖2是本發(fā)明雙輪緣防脫軌車輪結(jié)構(gòu)的剖視圖；
圖3是本發(fā)明單輪緣防脫軌車輪結(jié)構(gòu)的剖視圖。
【具體實施方式】
[0017]防脫軌車輪的實施例1:
如圖2所示，本發(fā)明所述雙輪緣防脫軌車輪由輪緣1、環(huán)形溝槽2及踏面3組成。當(dāng)所述防脫軌車輪在軌道上正常運行時踏面3與軌道接觸，防脫軌車輪歪斜運行時環(huán)形溝槽2避免了踏面外其他部分與軌道間的接觸從而防止了防脫軌車輪被軌道頂起而造成的脫軌現(xiàn)象。
[0018]防脫軌車輪的實施例2:
當(dāng)所述防脫軌車輪為如圖3所示的單輪緣結(jié)構(gòu)時，其【具體實施方式】與上述防脫軌車輪的實施例1相比區(qū)別僅為采用單輪緣結(jié)構(gòu)車輪。
[0019]在防脫軌車輪的實施例2中環(huán)形溝槽的形式與防脫軌車輪的實施例1相同。
[0020]在其他實施例中，防脫軌車輪的實施例1中所述的環(huán)形溝槽的截面形狀還可以為長方形、三角形等形狀。
[0021]起重機的實施例:
該起重機包括大車和小車，大車和小車各自包括車輪，車輪的結(jié)構(gòu)與上述防脫軌車輪的實施例1的結(jié)構(gòu)相同，此處不予贅述。在其它實施例中，防脫軌車輪還可以為上述防脫軌車輪的實施例2中的防脫軌車輪。
[0022]起重機小車的實施例:
該起重機小車包括車輪，車輪的結(jié)構(gòu)與上述防脫軌車輪的實施例1的結(jié)構(gòu)相同，此處不予贅述。在其它實施例中，防脫軌車輪還可以為上述防脫軌車輪的實施例2中的防脫軌車輪。
[0023]起重機大車的實施例:
該起重機大車包括車輪，車輪的結(jié)構(gòu)與上述防脫軌車輪的實施例1的結(jié)構(gòu)相同，此處不予贅述。在其它實施例中，防脫軌車輪還可以為上述防脫軌車輪的實施例2中的防脫軌車輪。
【主權(quán)項】
1.一種防脫軌車輪，包括輪緣與踏面，其特征在于:踏面與輪緣接合處開有與防脫軌車輪同軸心的環(huán)形溝槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫軌車輪，其特征在于:所述環(huán)形溝槽的截面形狀為圓弧形。3.—種起重機，包括車輪，車輪包括輪緣與踏面，其特征在于:踏面與輪緣接合處開有與防脫軌車輪同軸心的環(huán)形溝槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機，其特征在于:所述環(huán)形溝槽的截面形狀為圓弧形。5.一種起重機小車，包括車輪，車輪包括輪緣與踏面，其特征在于:踏面與輪緣接合處開有與防脫軌車輪同軸心的環(huán)形溝槽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起重機小車，其特征在于:所述環(huán)形溝槽的截面形狀為圓弧形。7.一種起重機大車，包括車輪，車輪包括輪緣與踏面，其特征在于:踏面與輪緣接合處開有與防脫軌車輪同軸心的環(huán)形溝槽。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的起重機大車，其特征在于:所述環(huán)形溝槽的截面形狀為圓弧形。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種防脫軌車輪、起重機及其小車和大車，以防止車輪歪斜運行時起重機及其小車和大車脫軌現(xiàn)象的發(fā)生，其中起重機及其小車和大車包括所述的防脫軌車輪。該防脫軌車輪由車輪踏面和輪緣組成并在車輪踏面和輪緣接合處開有截面形狀為圓弧形的環(huán)形溝槽，避免了防脫軌車輪在歪斜運行時被軌道頂起的現(xiàn)象，從而有效防止了起重機及起重機小車、大車脫軌現(xiàn)象的發(fā)生。同時，所述環(huán)形溝槽截面形狀為圓弧形，能有效避免應(yīng)力集中、減小防脫軌車輪與導(dǎo)軌間摩擦力。
【IPC分類】B66C9/08
【公開號】CN105016202
【申請?zhí)枴緾N201510407202
【發(fā)明人】李峰
【申請人】河南省礦山起重機有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月13日