一種客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種用于客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)的工裝。
[0003]
【背景技術(shù)】
客車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中需要儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)前擋玻璃。目前，國(guó)內(nèi)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)沒(méi)有針對(duì)客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)的工裝，造成客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存空間利用率低下，且由于前擋玻璃非常易碎，而且自重較大，儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中存在安全隱患。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，該工裝可以解決客車(chē)前擋玻璃的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)運(yùn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便，提高了客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存的空間利用率和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的效率和安全性。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，包括承載底座，該承載底座的后側(cè)設(shè)置有后立面框架，承載底座的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)立面框架，該側(cè)立面框架與所述后立面框架鉸接，所述后立面框架上端設(shè)置有玻璃上邊沿固定裝置；所述承載底座內(nèi)沿短軸方向設(shè)置有支撐橫梁，該支撐橫梁上設(shè)置有用于限位玻璃下邊沿的卡槽；所述玻璃上邊沿固定裝置包括套設(shè)在所述后立面框架縱梁上的移動(dòng)組件，該移動(dòng)組件平行于承載底座短軸方向連接有玻璃上邊沿卡槽橫梁和玻璃上邊沿定位橫梁。
[0007]進(jìn)一步地，所述移動(dòng)組件包括依次套設(shè)在后立面框架三根縱梁上的第一套管、第二套管和第三套管，該些套管通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定銷(xiāo)固定在對(duì)應(yīng)縱梁上，其中第一套管和第三套管與一對(duì)所述上邊沿卡槽橫梁連接，所述第二套管與所述玻璃上邊沿定位橫梁連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一套管、第二套管和第三套管之間通過(guò)水平連接板連接。
[0009]優(yōu)選地，所述玻璃上邊沿卡槽橫梁的下表面設(shè)置有多個(gè)限位橡膠，相鄰限位橡膠的間隙與玻璃上邊沿的厚度相適配。
[0010]進(jìn)一步地，所述玻璃上邊沿定位橫梁包括與所述移動(dòng)組件固定連接的螺紋管，該螺紋管上依次間隔套設(shè)有隔離螺栓，所述隔離螺栓的螺栓桿上套設(shè)有用于防止劃傷玻璃的橡膠套。
[0011]進(jìn)一步地，所述承載底座遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)邊的底端設(shè)置有叉車(chē)槽，該叉車(chē)槽位于該側(cè)邊與所述支撐橫梁的連接處。
[0012]進(jìn)一步地，兩側(cè)所述側(cè)立面框架在遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)的縱梁中部設(shè)置有插銷(xiāo)孔，兩側(cè)插銷(xiāo)孔之間通過(guò)檔桿連接，該檔桿兩端具有與所述插銷(xiāo)孔配合的折彎部。
[0013]優(yōu)選地，兩側(cè)所述側(cè)立面框架在遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)的縱梁下部設(shè)置有插銷(xiāo)組件。
[0014]優(yōu)選地，所述側(cè)立面框架中部設(shè)置有橫梁，該橫梁朝向承載底座的一側(cè)設(shè)置有用于防止與玻璃磕碰的條狀海綿塊。
[0015]由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過(guò)承載底座、后立面框架和側(cè)立面框架組合成的前擋玻璃儲(chǔ)存區(qū)域，將前擋玻璃有效隔離，通過(guò)玻璃上邊沿固定裝置將前檔玻璃固定，并批量?jī)?chǔ)存，通過(guò)承載底座上遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)的叉車(chē)槽，可以通過(guò)叉車(chē)完成前擋玻璃的批量轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0016]
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明的主視圖；
圖2為本發(fā)明的俯視圖；
圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0018]圖中:100、承載底座，110、支撐橫梁，111、卡槽，120、叉車(chē)槽，200、后立面框架，300、側(cè)立面框架，310、插銷(xiāo)孔，320、檔桿，330、插銷(xiāo)組件，340、橫梁，350、條狀海綿塊，400、玻璃上邊沿固定裝置，410、移動(dòng)組件，411、第一套管，412、第二套管，413、第三套管，414、旋轉(zhuǎn)固定銷(xiāo)，415、水平連接板，420、玻璃上邊沿卡槽橫梁，430、玻璃上邊沿定位橫梁，431、螺紋管，432、隔離螺栓。
[0019]
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0021]如圖1、2和3所示，所述客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝包括由承載底座100、后立面框架200、側(cè)立面框架300組成的存儲(chǔ)空間以及設(shè)置在所述后立面框架上端的玻璃上邊沿固定裝置400，其中后立面框架設(shè)置在承載底座的后側(cè)，側(cè)立面框架設(shè)置在承載底座的兩側(cè)，側(cè)立面框架與所述后立面框架鉸接。
[0022]如圖2所示，所述的承載底座100由焊接成長(zhǎng)方形框架的底架以及等距離首尾焊接在長(zhǎng)方形底架長(zhǎng)邊上的兩條支撐橫梁110組成，該支撐橫梁上設(shè)置有用于限位玻璃下邊沿的卡槽111，本實(shí)施例中，所述卡槽是由設(shè)置在支撐橫梁上平面的多個(gè)橡膠限位柱形成的。所述承載底座100遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)邊的底端設(shè)置有叉車(chē)槽120，該叉車(chē)槽位于該側(cè)邊與支撐橫梁的連接處，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)前擋玻璃時(shí)，通過(guò)叉車(chē)槽將工裝用叉車(chē)整體叉起，完成轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0023]所述的后立面框架200為方框狀的結(jié)構(gòu)，后立面框架與承載底座呈鉛垂直，承載底座的長(zhǎng)方形框架的一長(zhǎng)邊作為后立面框架的底邊，后立面框架中間等距離焊接兩根橫梁和三根縱梁210，所述玻璃上邊沿固定裝置400套設(shè)在中間三根縱梁的上部。
[0024]所述側(cè)立面框架300通過(guò)上下兩個(gè)合頁(yè)鉸鏈與后立面框架的兩側(cè)縱梁鉸接，側(cè)立面框架的中部焊接有橫梁340，該橫梁朝向承載底座的一側(cè)設(shè)置有用于防止與玻璃磕碰的條狀海綿塊350。所述側(cè)立面框架遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)的縱梁中部焊接有圓環(huán)形的插銷(xiāo)孔310，可以使一根檔桿320的兩端插入此插銷(xiāo)孔內(nèi)，使玻璃安裝區(qū)域封閉，該檔桿兩端具有與所述插銷(xiāo)孔配合的折彎部。所述側(cè)立面框架遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)的縱梁下部安裝有插銷(xiāo)組件330，可以固定在承載底座對(duì)應(yīng)位置的插銷(xiāo)孔上。
[0025]如圖2所示，所述玻璃上邊沿固定裝置400包括套設(shè)在所述后立面框架三根縱梁210上的移動(dòng)組件410，該移動(dòng)組件平行于承載底座短軸方向連接有玻璃上邊沿卡槽橫梁420和玻璃上邊沿定位橫梁430。
[0026]所述移動(dòng)組件410包括依次套設(shè)在后立面框架三根縱梁210上的第一套管411、第二套管412和第三套管413，該些套管通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定銷(xiāo)414固定在對(duì)應(yīng)縱梁上，其中第一套管和第三套管與一對(duì)所述上邊沿卡槽橫梁420連接，所述第二套管與所述玻璃上邊沿定位橫梁430連接。
[0027]為了完成移動(dòng)組件410的整體上下移動(dòng)，所述第一套管、第二套管和第三套管之間需要通過(guò)水平連接板415連接。
[0028]所述玻璃上邊沿卡槽橫梁420的下表面設(shè)置有多個(gè)限位橡膠，相鄰限位橡膠的間隙與玻璃上邊沿的厚度相適配。所述玻璃上邊沿定位橫梁430包括與所述移動(dòng)組件固定連接的螺紋管431，該螺紋管上依次間隔套設(shè)有隔離螺栓432，所述隔離螺栓的螺栓桿上套設(shè)有用于防止劃傷玻璃的橡膠套。
[0029]本發(fā)明的工作原理描述如下:
當(dāng)儲(chǔ)存前擋玻璃時(shí)，將檔桿320從插銷(xiāo)孔310中拔出，同時(shí)拔出插銷(xiāo)組件330，將兩側(cè)的側(cè)立面框架300通過(guò)合頁(yè)鉸鏈向兩側(cè)打開(kāi)；將第一塊玻璃的內(nèi)曲面朝著后立面框架200的方向，嵌入支撐橫梁110上的卡槽111內(nèi)，兩條支撐橫梁組成承載平面；調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)固定銷(xiāo)414，將移動(dòng)組件410滑動(dòng)到最靠里側(cè)的隔離螺栓可以擋住前擋玻璃的位置，再通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定銷(xiāo)固定住移動(dòng)組件；調(diào)整好玻璃上邊沿定位橫梁的隔離螺栓432的間距，將下一塊前擋玻璃放置在第二個(gè)隔離螺栓和第三個(gè)隔離螺栓之間的位置，以此類(lèi)推，直到儲(chǔ)存空間飽和為止；此時(shí)松開(kāi)旋轉(zhuǎn)固定銷(xiāo)，玻璃上邊沿固定裝置400下滑，直到玻璃上邊沿卡槽橫梁420能卡住前擋玻璃上邊沿的位置，使移動(dòng)組件410固定；將兩側(cè)的側(cè)立面框架300向內(nèi)側(cè)合上，插上插銷(xiāo)組件330，將檔桿320插入插銷(xiāo)孔310。
[0030]以上所述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，其特征在于，包括承載底座(100)，該承載底座的后側(cè)設(shè)置有后立面框架(200)，承載底座的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)立面框架(300)，該側(cè)立面框架與所述后立面框架鉸接，所述后立面框架上端設(shè)置有玻璃上邊沿固定裝置(400); 所述承載底座(100)內(nèi)沿短軸方向設(shè)置有支撐橫梁(110)，該支撐橫梁上設(shè)置有用于限位玻璃下邊沿的卡槽(111); 所述玻璃上邊沿固定裝置(400)包括套設(shè)在所述后立面框架縱梁上的移動(dòng)組件(410)，該移動(dòng)組件平行于承載底座短軸方向連接有玻璃上邊沿卡槽橫梁(420)和玻璃上邊沿定位橫梁(430)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，其特征在于，所述移動(dòng)組件(410)包括依次套設(shè)在后立面框架三根縱梁上的第一套管(411)、第二套管(412)和第三套管(413)，該些套管通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定銷(xiāo)(414)固定在對(duì)應(yīng)縱梁上，其中第一套管和第三套管與一對(duì)上邊沿卡槽橫梁連接，所述第二套管與所述玻璃上邊沿定位橫梁連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，其特征在于，所述第一套管、第二套管和第三套管之間通過(guò)水平連接板(415)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，其特征在于，所述玻璃上邊沿卡槽橫梁(420)的下表面設(shè)置有多個(gè)限位橡膠，相鄰限位橡膠的間隙與玻璃上邊沿的厚度相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，其特征在于，所述玻璃上邊沿定位橫梁(430)包括與所述移動(dòng)組件(410)固定連接的螺紋管(431)，該螺紋管上依次間隔套設(shè)有隔離螺栓(432)，所述隔離螺栓的螺栓桿上套設(shè)有用于防止劃傷玻璃的橡膠套。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，其特征在于，所述承載底座(100)遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)邊的底端設(shè)置有叉車(chē)槽(120)，該叉車(chē)槽位于該側(cè)邊與所述支撐橫梁的連接處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，其特征在于，兩側(cè)所述側(cè)立面框架(300)在遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)的縱梁中部設(shè)置有插銷(xiāo)孔(310)，兩側(cè)插銷(xiāo)孔之間通過(guò)檔桿(320)連接，該檔桿兩端具有與所述插銷(xiāo)孔配合的折彎部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，其特征在于，兩側(cè)所述側(cè)立面框架(300)在遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)的縱梁下部設(shè)置有插銷(xiāo)組件(330)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，其特征在于，兩側(cè)所述側(cè)立面框架(300)中部設(shè)置有橫梁(340)，該橫梁朝向承載底座的一側(cè)設(shè)置有用于防止與玻璃磕碰的條狀海綿塊(350)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種客車(chē)前擋玻璃儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，包括承載底座，該承載底座的后側(cè)設(shè)置有后立面框架，承載底座的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)立面框架，該側(cè)立面框架與所述后立面框架鉸接，所述后立面框架上端設(shè)置有玻璃上邊沿固定裝置；所述承載底座內(nèi)沿短軸方向設(shè)置有支撐橫梁，該支撐橫梁上設(shè)置有用于限位玻璃下邊沿的卡槽。本發(fā)明通過(guò)承載底座、后立面框架和側(cè)立面框架組合成的前擋玻璃儲(chǔ)存區(qū)域，將前擋玻璃有效隔離，通過(guò)玻璃上邊沿固定裝置將前檔玻璃固定，并批量?jī)?chǔ)存，通過(guò)承載底座上遠(yuǎn)離后立面框架一側(cè)的叉車(chē)槽，可以通過(guò)叉車(chē)完成前擋玻璃的批量轉(zhuǎn)運(yùn)。
【IPC分類(lèi)】B66F9-12
【公開(kāi)號(hào)】CN104843612
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510277328
【發(fā)明人】何平, 宋崇水, 花偉, 徐廣春, 錢(qián)振宇, 朱祖珍, 張小浠
【申請(qǐng)人】安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日