一種新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】一種新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明屬于電梯升降機(jī)械方面永磁同步無齒輪曳引機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0003]現(xiàn)有內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)的結(jié)構(gòu)由一個機(jī)座和前后2個端蓋組成，存在生產(chǎn)成本較高，設(shè)計開發(fā)周期長，產(chǎn)品系列通用性不好的缺點。針對現(xiàn)有內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)結(jié)構(gòu)的固有缺陷，本發(fā)明利用8條支撐桿作為機(jī)座，解決了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)存在的固有缺陷，本發(fā)明可以實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)周期短，成本低，實現(xiàn)了產(chǎn)品系列化只需要一套模具的特點，可以產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)，包括定位基準(zhǔn)平臺，所述定位基準(zhǔn)平臺的兩側(cè)固定有定位桿，所述定位桿之間設(shè)有定位鐵芯，所述定位桿上方設(shè)有壓板，所述結(jié)構(gòu)上還設(shè)有螺桿定位孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述定子鐵芯的周圍設(shè)有支撐桿，且所述定子鐵芯的前后分別設(shè)有前端蓋和后端蓋。
[0007]優(yōu)選的，所述支撐桿的兩側(cè)設(shè)有焊點，且兩端設(shè)有導(dǎo)向錐度和止口，所述支撐桿的端部設(shè)有螺栓，所述支撐桿上還設(shè)有螺紋孔。
[0008]進(jìn)一步的，所述支撐桿有8條。
[0009]進(jìn)一步的，每條所述支撐桿兩側(cè)的所述焊點有6個。
[0010]進(jìn)一步的，所述螺栓有8顆，且是8.8級M12。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明設(shè)計簡單，產(chǎn)品開發(fā)周期短，降低了生產(chǎn)家制造成本，提升了經(jīng)濟(jì)效益；并且解決了同類產(chǎn)品存在的同心度差，振動、噪音大的問題。
[0012]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本發(fā)明的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。
【附圖說明】
[0013]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本方明的不當(dāng)限定。在附圖中: 圖1為本發(fā)明內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)的支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號說明:
1、定位基準(zhǔn)平臺，2、定位桿，3、定位鐵芯，4、壓板，5、螺桿定位孔，6、前端蓋，7、后端蓋，
8、焊點，9、導(dǎo)向錐度，10、止口，11、螺紋孔，12、螺栓，13、支撐桿。
【具體實施方式】
[0015]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點及技術(shù)實施過程:
一種新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)，包括定位基準(zhǔn)平臺1，所述定位基準(zhǔn)平臺的兩側(cè)固定有定位桿2，所述定位桿2之間設(shè)有定位鐵芯3，所述定位桿2上方設(shè)有壓板4，所述結(jié)構(gòu)上還設(shè)有螺桿定位孔5。
[0016]進(jìn)一步的，所述定子鐵芯3的周圍設(shè)有支撐桿13，且所述定子鐵芯3的前后分別設(shè)有前端蓋6和后端蓋7。
[0017]優(yōu)選的，所述支撐桿13的兩側(cè)設(shè)有焊點8，且兩端設(shè)有導(dǎo)向錐度9和止口 10，所述支撐桿13的端部設(shè)有螺栓12，所述支撐桿13上還設(shè)有螺紋孔11。
[0018]進(jìn)一步的，所述支撐桿13有8條。
[0019]進(jìn)一步的，每條所述支撐桿13兩側(cè)的所述焊點8有6個。
[0020]進(jìn)一步的，所述螺栓12有8顆，且是8.8級M12。
[0021]優(yōu)選的，所述支撐桿8是焊接在所述定子鐵芯3的表面的，且所述支撐桿8是內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)的機(jī)座。
[0022]本發(fā)明的實施例:
利用定位工裝固定好定子鐵芯3后焊接8條支撐桿13，保證焊接時不變形和同心度一致；
在每條支撐桿13的兩側(cè)焊接有6處焊點8 ;支撐桿13的兩端設(shè)有導(dǎo)向錐度9和止口10，還設(shè)有M12螺紋孔11 ；
將焊接有8條支撐桿13的定子鐵芯3壓入前端蓋6和后端蓋7，利用8顆8.8級M12的螺栓12鎖緊前端蓋6和后端蓋7。
[0023]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括定位基準(zhǔn)平臺(1)，所述定位基準(zhǔn)平臺的兩側(cè)固定有定位桿(2 )，所述定位桿(2 )之間設(shè)有定位鐵芯(3 )，所述定位桿(2 )上方設(shè)有壓板(4 )，所述結(jié)構(gòu)上還設(shè)有螺桿定位孔(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定子鐵芯(3)的周圍設(shè)有支撐桿(13)，且所述定子鐵芯(3)的前后分別設(shè)有前端蓋(6)和后端蓋(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐桿(13)的兩側(cè)設(shè)有焊點(8)，且兩端設(shè)有導(dǎo)向錐度(9)和止口(10)，所述支撐桿(13)的端部設(shè)有螺栓(12)，所述支撐桿(13)上還設(shè)有螺紋孔(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐桿(13)有8條。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，每條所述支撐桿(13)兩側(cè)的所述焊點(8)有6個。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺栓(12)有8顆，且是8.8級M12。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步無齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)，包括定位基準(zhǔn)平臺，所述定位基準(zhǔn)平臺的兩側(cè)固定有定位桿，所述定位桿之間設(shè)有定位鐵芯，所述定位桿上方設(shè)有壓板，所述結(jié)構(gòu)上還設(shè)有螺桿定位孔，所述定子鐵芯的周圍設(shè)有支撐桿，且所述定子鐵芯的前后分別設(shè)有前端蓋和后端蓋。本發(fā)明設(shè)計簡單，產(chǎn)品開發(fā)周期短，降低了生產(chǎn)家制造成本，提升了經(jīng)濟(jì)效益；并且解決了同類產(chǎn)品存在的同心度差，振動、噪音大的問題。
【IPC分類】B66B11-04
【公開號】CN104760868
【申請?zhí)枴緾N201510118472
【發(fā)明人】鄧軼華, 周磊, 伍志鵬, 鈕成杰
【申請人】蘇州發(fā)源地科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月18日