本技術(shù)屬于汽車維修領(lǐng)域，具體涉及一種汽車維修用汽車單輪升降裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車維修單輪升降是汽車維修和維護(hù)過程中常用的方式之一，指將汽車的一個輪子抬升到適當(dāng)?shù)母叨?，以便進(jìn)行檢查、維修和更換零部件；其通常由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，液壓泵通過液壓油的壓力產(chǎn)生力量，將液壓油推送到液壓缸中，從而使液壓缸的活塞向上移動，提升汽車輪子。

2、傳統(tǒng)的汽車維修進(jìn)行單輪升降時，多是通過液壓升降裝置帶動一個豎向設(shè)置的輪軸進(jìn)行升降，作業(yè)人員通過將輪子的中心定位孔套設(shè)在輪軸外部，隨后進(jìn)行升降控制并對輪子進(jìn)行維修；但是這樣的方式在使用中難以針對不同大小的輪子進(jìn)行定位，當(dāng)輪子的尺寸增加時其輪體的厚度會響應(yīng)的增加，此時單一的使用固定長度的輪軸其定位穩(wěn)定性較差，導(dǎo)致輪子在升降過程中容易掉落或者晃動，考慮到維修的安全而言，因此，提出一種汽車維修用汽車單輪升降裝置解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求中的一種或者多種，本實用新型提供了一種汽車維修用汽車單輪升降裝置，具有可針對不同尺寸的汽車單輪進(jìn)行升降、適用范圍廣的優(yōu)點。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車維修用汽車單輪升降裝置，包括底板和豎板；

3、所述豎板呈l型且豎向設(shè)置于底板的上端面，所述豎板的一側(cè)沿其豎向平行設(shè)有兩個直線導(dǎo)軌，兩個所述直線導(dǎo)軌上均滑動設(shè)有滑塊，同側(cè)相鄰所述滑塊為一組且兩組所述滑塊上共同裝配設(shè)有安裝板，所述安裝板的一側(cè)裝配設(shè)有定輪組件；

4、所述定輪組件包括設(shè)置于安裝板一側(cè)的定位臺，所述定位臺一側(cè)固定設(shè)有夾持座，所述夾持座上開設(shè)有矩形槽部，所述矩形槽部內(nèi)豎向轉(zhuǎn)動設(shè)有螺紋絲桿，所述螺紋絲桿外部嚙合滑動有上夾持板。

5、作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝板的上端面固定設(shè)有提升板，所述提升板折彎設(shè)置且與所述安裝板呈l型設(shè)置。

6、作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述豎板上端面豎向裝配設(shè)有液壓升降機，所述液壓升降機的輸出端豎向延伸且與所述提升板相連接。

7、作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定輪組件還包括設(shè)置于所述夾持座上的兩個定位螺板，兩個所述定位螺板上均設(shè)置有光軸，所述光軸豎向設(shè)置且均貫穿所述上夾持板。

8、作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述螺紋絲桿的上端部貫穿夾持座延伸至外部且連接有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸，所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸外部套設(shè)有橡膠墊圈。

9、作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位臺的一側(cè)還垂直設(shè)有下夾持板，所述下夾持板平行設(shè)于上夾持板的下端面，所述上夾持板和所述下夾持板的對向面均設(shè)置有定位軸。

10、總體而言，通過本實用新型所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果包括：

11、本實用新型的汽車維修用汽車單輪升降裝置，通過設(shè)置的定輪組件內(nèi)的多個部件的相互運動配合，在設(shè)計使用中，使用者可通過轉(zhuǎn)動設(shè)置的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸，使得嚙合在螺紋絲桿上的上夾持板可進(jìn)行下移，同時配合設(shè)置的下夾持板，以及位于上夾持板、下夾持板相對面的兩個定位軸，此時兩個設(shè)置的定位軸可進(jìn)行對夾運動，使用者通過將汽車輪子的中心定位孔套設(shè)在定位軸的外部，此時便可通過兩個對向夾持的定位軸將汽車輪子中心孔進(jìn)行貫穿定位，進(jìn)而可以實現(xiàn)對汽車輪子的精確定位，在進(jìn)行汽車單輪維修時，輪子可以被牢固地固定在定輪組件上，確保輪子的位置準(zhǔn)確無誤，同時對夾設(shè)置的兩個定位軸還可適應(yīng)于不同厚度的輪子的夾持，整體適用范圍廣。

技術(shù)特征：

1.一種汽車維修用汽車單輪升降裝置，其特征在于，包括底板(1)和豎板(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車維修用汽車單輪升降裝置，其特征在于，所述安裝板(5)的上端面固定設(shè)有提升板(51)，所述提升板(51)折彎設(shè)置且與所述安裝板(5)呈l型設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車維修用汽車單輪升降裝置，其特征在于，所述豎板(2)上端面豎向裝配設(shè)有液壓升降機(6)，所述液壓升降機(6)的輸出端豎向延伸且與所述提升板(51)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車維修用汽車單輪升降裝置，其特征在于，所述定輪組件(7)還包括設(shè)置于所述夾持座(72)上的兩個定位螺板(73)，兩個所述定位螺板(73)上均設(shè)置有光軸(74)，所述光軸(74)豎向設(shè)置且均貫穿所述上夾持板(77)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車維修用汽車單輪升降裝置，其特征在于，所述螺紋絲桿(75)的上端部貫穿夾持座(72)延伸至外部且連接有調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(76)，所述調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(76)外部套設(shè)有橡膠墊圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車維修用汽車單輪升降裝置，其特征在于，所述定位臺(71)的一側(cè)還垂直設(shè)有下夾持板(78)，所述下夾持板(78)平行設(shè)于上夾持板(77)的下端面，所述上夾持板(77)和所述下夾持板(78)的對向面均設(shè)置有定位軸(79)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車維修用汽車單輪升降裝置，屬于汽車維修領(lǐng)域，包括底板和豎板；豎板呈L型且豎向設(shè)置于底板的上端面，豎板的一側(cè)沿其豎向平行設(shè)有兩個直線導(dǎo)軌，兩個直線導(dǎo)軌上均滑動設(shè)有滑塊，述滑塊上共同裝配設(shè)有安裝板，安裝板的一側(cè)裝配設(shè)有定輪組件。本技術(shù)的汽車維修用汽車單輪升降裝置，使用者通過將汽車輪子的中心定位孔套設(shè)在定位軸的外部，此時便可通過兩個對向夾持的定位軸將汽車輪子中心孔進(jìn)行貫穿定位，進(jìn)而可以實現(xiàn)對汽車輪子的精確定位，在進(jìn)行汽車單輪維修時，輪子可以被牢固地固定在定輪組件上，確保輪子的位置準(zhǔn)確無誤，同時對夾設(shè)置的兩個定位軸還可適應(yīng)于不同厚度的輪子的夾持，整體適用范圍廣。

技術(shù)研發(fā)人員：沈肖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海永暢汽車修理服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2024/12/19