本技術涉及行李運輸設備的，尤其涉及一種行李輔助搬運裝置。

背景技術：

1、目前，現有離港行李裝車是通過機場地服人員直接將行李從自動輸送機(例如：行李轉盤、帶式輸送機)搬至行李轉運裝置上(例如：行李平板拖車、航空集裝箱)。到港行李卸車與離港行李裝車是相反的流程，即：到港行李卸車是通過機場地服人員直接將行李從行李裝運裝置(例如：行李平板拖車、航空集裝箱)搬至自動輸送機(例如：行李轉盤、帶式輸送機)。無論是離港行李裝車，還是到港行李卸車，都由機場地服人員對每一件行李進行人工搬運，勞動強度大，工作人員長時間高強度地工作容易疲勞，耗時耗力，效率低，且在搬運行李過程中容易出現行李脫手的情況，造成行李摔落而損壞。

技術實現思路

1、為此，本實用新型為解決上述的問題，提供一種行李輔助搬運裝置。

2、為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：

3、一種行李輔助搬運裝置，所述行李輔助搬運裝置設置在自動輸送機與行李轉運裝置之間以轉運行李，所述行李輔助搬運裝置包括支撐箱體和可轉動安裝在支撐箱體上端的輔助輸送帶，輔助輸送帶的兩輸送端分別用于銜接自動輸送機和行李轉運裝置，支撐箱體包括一內部空腔，還包括一伸縮結構，所述伸縮結構的一端鉸接在所述內部空腔內，所述伸縮結構的另一端從所述內部空腔伸出并鉸接于輔助輸送帶的底部，通過伸縮結構的伸縮動作以調節(jié)輔助輸送帶相對于自動輸送機的傾斜角度。

4、可選的，所述輔助輸送帶包括皮帶機，所述皮帶機可正反運轉。

5、可選的，所述皮帶機包括主動滾筒、從動滾筒、皮帶以及殼體，所述主動滾筒與從動滾筒分別安裝在殼體的兩端，所述皮帶為環(huán)形結構，所述主動滾筒與從動滾筒分別位于皮帶內的兩端，且抵緊于皮帶，以使主動滾筒能夠帶動皮帶進行轉動。

6、可選的，所述皮帶機還包括張緊滾筒，所述張緊滾筒安裝在殼體內，用于抵觸皮帶，且所述張緊滾筒可相對殼體位置進行調節(jié)，以調節(jié)張緊滾筒與皮帶之間的抵緊程度。

7、可選的，所述輔助輸送帶包括輸送板，所述輸送板上間隔設置有滾動件，以減少行李在輸送板上運行過程中產生的摩擦力。

8、可選的，所述滾動件包括滾珠，所述滾珠均勻間隔布置在輸送板上，且所述滾珠與輸送板之間滾動連接，滾珠可沿任意方向滾動。

9、可選的，所述滾動件包括轉動輥，所述轉動輥可轉動地沿輸送板長度方向均勻間隔布置，所述轉動輥的轉動軸向垂直于輸送板長度方向。

10、可選的，所述伸縮結構為電缸，還包括為所述伸縮結構和輔助輸送帶供電的電源，所述電源設置在所述內部空腔中。

11、通過本實用新型提供的技術方案，具有如下有益效果：

12、1.在自動輸送機與行李轉運裝置之間通過輔助卸載裝置進行轉運，能夠減輕工作人員的勞動強度，減少工作量，減緩疲勞，從而減少行李脫手的情況出現；輔助輸送帶的角度相對于自動輸送機的傾斜角度可調，能夠適應于行李從不同高度搬運至輔助輸送帶上，以進一步減輕工作人員的勞動強度，提高行李的搬運效率；通過箱體結構的設置可以容納和保護伸縮結構，起到防塵效果，提高可靠性，還可以容納電源，提高安全性能；

13、2.輔助輸送帶采用皮帶機，通過可以正反轉的皮帶機，能夠便于實現行李從自動輸送機搬運至行李轉運裝置或者行李從行李轉運裝置搬運至自動輸送機上，從而無需工作人員在輔助輸送帶上推送行李，減輕工作人員的勞動強度；

14、3.輔助輸送機采用輸送板，并在輸送板上設置滾動件；如此，在高處往低處搬運行李時，設置好輸送板的傾斜角度，利用行李自身的重力，并通過滾動件減少行李運動過程產生的摩擦力，使得行李能夠自動下滑實現行李的搬運動作，無需額外動力源。

技術特征：

1.一種行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述行李輔助搬運裝置設置在自動輸送機與行李轉運裝置之間以轉運行李，所述行李輔助搬運裝置包括支撐箱體和可轉動安裝在支撐箱體上端的輔助輸送帶，輔助輸送帶的兩輸送端分別用于銜接自動輸送機和行李轉運裝置，支撐箱體包括一內部空腔，還包括一伸縮結構，所述伸縮結構的一端鉸接在所述內部空腔內，所述伸縮結構的另一端從所述內部空腔伸出并鉸接于輔助輸送帶的底部，通過伸縮結構的伸縮動作以調節(jié)輔助輸送帶相對于自動輸送機的傾斜角度。

2.根據權利要求1所述的一種行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述輔助輸送帶包括皮帶機，所述皮帶機可正反運轉。

3.根據權利要求2所述的一種行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述皮帶機包括主動滾筒、從動滾筒、皮帶以及殼體，所述主動滾筒與從動滾筒分別安裝在殼體的兩端，所述皮帶為環(huán)形結構，所述主動滾筒與從動滾筒分別位于皮帶內的兩端，且抵緊于皮帶，以使主動滾筒能夠帶動皮帶進行轉動。

4.根據權利要求2所述的一種行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述皮帶機還包括張緊滾筒，所述張緊滾筒安裝在殼體內，用于抵觸皮帶，且所述張緊滾筒可相對殼體位置進行調節(jié)，以調節(jié)張緊滾筒與皮帶之間的抵緊程度。

5.根據權利要求1所述的一種行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述輔助輸送帶包括輸送板，所述輸送板上間隔設置有滾動件，以減少行李在輸送板上運行過程中產生的摩擦力。

6.根據權利要求5所述的一種行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述滾動件包括滾珠，所述滾珠均勻間隔布置在輸送板上，且所述滾珠與輸送板之間滾動連接，滾珠可沿任意方向滾動。

7.根據權利要求5所述的一種行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述滾動件包括轉動輥，所述轉動輥可轉動地沿輸送板長度方向均勻間隔布置，所述轉動輥的轉動軸向垂直于輸送板長度方向。

8.根據權利要求1所述的一種行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述伸縮結構為電缸，還包括為所述伸縮結構和輔助輸送帶供電的電源，所述電源設置在所述內部空腔中。

技術總結
本申請公開了一種行李輔助搬運裝置，涉及行李運輸設備的技術領域，改善了工作人員耗時耗力，行李容易脫手造成損壞的問題，行李輔助搬運裝置包括支撐箱體和可轉動安裝在支撐箱體上端的輔助輸送帶，輔助輸送帶的兩輸送端分別用于銜接自動輸送機和行李轉運裝置，支撐箱體包括一內部空腔，還包括一伸縮結構，伸縮結構的一端鉸接在所述內部空腔內，伸縮結構的另一端從內部空腔伸出并鉸接于輔助輸送帶的底部，通過伸縮結構的伸縮動作以調節(jié)輔助輸送帶相對于自動輸送機的傾斜角度。本申請能夠減輕工作人員的工作強度，提高行李搬運效率，減少行李的損壞。

技術研發(fā)人員：張大年,程慶偉,鄭范泉,連宇翔,陳先禹,黃武峰
受保護的技術使用者：廈門兆翔智能科技有限公司
技術研發(fā)日：20240328
技術公布日：2024/12/19