本發(fā)明涉及建筑施工，具體為一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M。

背景技術(shù)：

1、隨著城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展，中心城區(qū)的新建建筑越來(lái)越少，為適應(yīng)新形式下的建筑功能需求，需要對(duì)已有的建筑進(jìn)行改造與改建。改造項(xiàng)目建設(shè)中，經(jīng)常涉及結(jié)構(gòu)樓板拆除后需要進(jìn)行構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)那闆r，而此時(shí)運(yùn)輸空間不足，無(wú)法采用大型機(jī)械吊裝或水平運(yùn)輸，因此拆除構(gòu)件水平運(yùn)輸成為一個(gè)難題；

2、結(jié)構(gòu)加固項(xiàng)目建設(shè)中，經(jīng)常涉及新增鋼梁，不同型號(hào)的鋼梁需要運(yùn)輸至樓層的指定位置進(jìn)行安裝，在既有建筑工程中對(duì)新增鋼梁進(jìn)行水平運(yùn)輸成為一個(gè)難題。傳統(tǒng)施工方案中，小型構(gòu)件運(yùn)輸通過(guò)人力搬運(yùn)至指定位置施工安全性不高且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大型構(gòu)件通過(guò)固定卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉構(gòu)件至就近位置，且不能完全就位，安裝過(guò)程困難重重。因此在結(jié)構(gòu)加固改造工程建設(shè)中，如何有效的解決構(gòu)件水平運(yùn)輸成為一個(gè)需要攻克的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，包括固定卡槽，用于扣設(shè)在梁板構(gòu)件的一側(cè)，所述固定卡槽的底面安裝有萬(wàn)向輪，固定卡槽的頂板上插接有螺紋桿，螺紋桿的桿體上螺接有螺母，螺母的頂面固定有連接板，連接板安裝在固定卡槽的頂板底面，連接板的內(nèi)部設(shè)有收納腔，收納腔的內(nèi)部裝盛有潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油從連接板的內(nèi)環(huán)口流出潤(rùn)滑螺紋桿和螺母，螺紋桿的底端固定有接觸卡盤，接觸卡盤夾持梁板構(gòu)件。

3、優(yōu)選的，所述萬(wàn)向輪包括殼體，殼體頂部固定有連接柱，連接柱固定在轉(zhuǎn)向軸承的內(nèi)圈中，轉(zhuǎn)向軸承的外圈固定在緊固卡件的底面，緊固卡件固定在固定卡槽的底面，殼體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有萬(wàn)向輪輪轂，萬(wàn)向輪輪轂的兩端通過(guò)萬(wàn)向輪順滑軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體的側(cè)板上，且殼體上鉸接有圓潤(rùn)剎車按鈕。

4、優(yōu)選的，所述連接板呈六邊形環(huán)板狀結(jié)構(gòu)，連接板的內(nèi)環(huán)口呈圓口，連接板的內(nèi)環(huán)口口徑大于螺母的螺孔孔徑，連接板的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)預(yù)留孔，預(yù)留孔的內(nèi)部插接有螺釘，螺釘貫穿預(yù)留孔后螺接在固定卡槽的頂板底面。

5、優(yōu)選的，所述收納腔呈環(huán)形槽，連接板的內(nèi)環(huán)面開(kāi)設(shè)有穿孔，穿孔和收納腔連通，穿孔的內(nèi)部插接有海綿芯，海綿芯封堵穿孔。

6、優(yōu)選的，所述連接板的內(nèi)環(huán)面固定有海綿環(huán)一，海綿芯的一端固定在海綿環(huán)一的外環(huán)面，海綿芯的另一端固定在海綿環(huán)二的內(nèi)環(huán)面，海綿環(huán)二呈“凸”字形圓環(huán)板，海綿環(huán)二套設(shè)固定在收納腔的內(nèi)環(huán)面上。

7、優(yōu)選的，所述連接板的底面開(kāi)設(shè)有注油孔，注油孔呈“l(fā)”形孔，注油孔連通收納腔，注油孔的底端插接有橡皮塊，橡皮塊呈倒置的“t”字形柱體結(jié)構(gòu)，橡皮塊的底板固定在連接板的底面上。

8、優(yōu)選的，所述連接板的頂面開(kāi)設(shè)有嵌裝槽，嵌裝槽呈環(huán)形槽，嵌裝槽的內(nèi)部固定有橡膠墊，橡膠墊呈環(huán)形板，橡膠墊的厚度大于嵌裝槽的深度。

9、優(yōu)選的，所述固定卡槽呈“匚”字形板狀結(jié)構(gòu)，固定卡槽的兩個(gè)平行分布的側(cè)板間距大于梁板構(gòu)件的厚度。

10、優(yōu)選的，所述螺紋桿的頂端固定有旋轉(zhuǎn)卡盤。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

12、本發(fā)明提出的用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，通過(guò)在梁板構(gòu)件的邊沿安裝多個(gè)滑輪組，并借助萬(wàn)向輪的設(shè)計(jì)，使得梁板構(gòu)件可以輕松地被推行滑行轉(zhuǎn)移，大大提高了運(yùn)輸效率；本發(fā)明的滑輪組還設(shè)計(jì)了潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過(guò)定期向收納腔中注入潤(rùn)滑油，可以確保螺紋桿和螺母之間的順暢轉(zhuǎn)動(dòng)，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)，潤(rùn)滑油的滲出也能夠起到防銹、防塵的作用。

技術(shù)特征：

1.一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，包括固定卡槽(7)，用于扣設(shè)在梁板構(gòu)件(1)的一側(cè)，其特征在于：所述固定卡槽(7)的底面安裝有萬(wàn)向輪(2)，固定卡槽(7)的頂板上插接有螺紋桿(11)，螺紋桿(11)的桿體上螺接有螺母(24)，螺母(24)的頂面固定有連接板(12)，連接板(12)安裝在固定卡槽(7)的頂板底面，連接板(12)的內(nèi)部設(shè)有收納腔(13)，收納腔(13)的內(nèi)部裝盛有潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油從連接板(12)的內(nèi)環(huán)口流出潤(rùn)滑螺紋桿(11)和螺母(24)，螺紋桿(11)的底端固定有接觸卡盤(10)，接觸卡盤(10)夾持梁板構(gòu)件(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，其特征在于：所述萬(wàn)向輪(2)包括殼體，殼體頂部固定有連接柱，連接柱固定在轉(zhuǎn)向軸承(6)的內(nèi)圈中，轉(zhuǎn)向軸承(6)的外圈固定在緊固卡件(8)的底面，緊固卡件(8)固定在固定卡槽(7)的底面，殼體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有萬(wàn)向輪輪轂(4)，萬(wàn)向輪輪轂(4)的兩端通過(guò)萬(wàn)向輪順滑軸承(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體的側(cè)板上，且殼體上鉸接有圓潤(rùn)剎車按鈕(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，其特征在于：所述連接板(12)呈六邊形環(huán)板狀結(jié)構(gòu)，連接板(12)的內(nèi)環(huán)口呈圓口，連接板(12)的內(nèi)環(huán)口口徑大于螺母(24)的螺孔孔徑，連接板(12)的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)預(yù)留孔(20)，預(yù)留孔(20)的內(nèi)部插接有螺釘(21)，螺釘(21)貫穿預(yù)留孔(20)后螺接在固定卡槽(7)的頂板底面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，其特征在于：所述收納腔(13)呈環(huán)形槽，連接板(12)的內(nèi)環(huán)面開(kāi)設(shè)有穿孔(14)，穿孔(14)和收納腔(13)連通，穿孔(14)的內(nèi)部插接有海綿芯(17)，海綿芯(17)封堵穿孔(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，其特征在于：所述連接板(12)的內(nèi)環(huán)面固定有海綿環(huán)一(15)，海綿芯(17)的一端固定在海綿環(huán)一(15)的外環(huán)面，海綿芯(17)的另一端固定在海綿環(huán)二(16)的內(nèi)環(huán)面，海綿環(huán)二(16)呈“凸”字形圓環(huán)板，海綿環(huán)二(16)套設(shè)固定在收納腔(13)的內(nèi)環(huán)面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，其特征在于：所述連接板(12)的底面開(kāi)設(shè)有注油孔(18)，注油孔(18)呈“l(fā)”形孔，注油孔(18)連通收納腔(13)，注油孔(18)的底端插接有橡皮塊(19)，橡皮塊(19)呈倒置的“t”字形柱體結(jié)構(gòu)，橡皮塊(19)的底板固定在連接板(12)的底面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，其特征在于：所述連接板(12)的頂面開(kāi)設(shè)有嵌裝槽(22)，嵌裝槽(22)呈環(huán)形槽，嵌裝槽(22)的內(nèi)部固定有橡膠墊(23)，橡膠墊(23)呈環(huán)形板，橡膠墊(23)的厚度大于嵌裝槽(22)的深度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，其特征在于：所述固定卡槽(7)呈“匚”字形板狀結(jié)構(gòu)，固定卡槽(7)的兩個(gè)平行分布的側(cè)板間距大于梁板構(gòu)件(1)的厚度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，其特征在于：所述螺紋桿(11)的頂端固定有旋轉(zhuǎn)卡盤(9)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，包括固定卡槽，用于扣設(shè)在梁板構(gòu)件的一側(cè)，所述固定卡槽的底面安裝有萬(wàn)向輪，固定卡槽的頂板上插接有螺紋桿，螺紋桿的桿體上螺接有螺母，螺母的頂面固定有連接板，連接板安裝在固定卡槽的頂板底面，連接板的內(nèi)部設(shè)有收納腔，收納腔的內(nèi)部裝盛有潤(rùn)滑油；有益效果為：本發(fā)明提出的用于結(jié)構(gòu)加固改造工程中梁板構(gòu)件水平運(yùn)輸?shù)幕喗M，通過(guò)在梁板構(gòu)件的邊沿安裝多個(gè)滑輪組，并借助萬(wàn)向輪的設(shè)計(jì)，使得梁板構(gòu)件可以輕松地被推行滑行轉(zhuǎn)移，大大提高了運(yùn)輸效率。

技術(shù)研發(fā)人員：李金豐,宋揚(yáng),劉聰,邵珠令,孟玲峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建八局第二建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/18