本實用新型屬于電纜輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電用電纜輸送設(shè)備。

背景技術(shù)：

風(fēng)力發(fā)電是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)為電能。風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。其蘊量巨大，全球的風(fēng)能約為2.74×10^9MW，其中可利用的風(fēng)能為2×10^7MW，比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。

現(xiàn)有電力發(fā)電電纜鋪設(shè)過程中，一般都是需要一個電纜輸送裝置，現(xiàn)有的電纜輸送裝置都是采用兩個滾輪夾住電纜，滾輪滾動后，即輸送電纜，但現(xiàn)有的輸送機中，兩個滾輪的軸的都是平行的，上下夾住電纜，電纜很容易從滾輪之間脫開，影響敷設(shè)速度。而且兩個滾輪之間的距離調(diào)節(jié)難度大，輸送不同直徑的電纜非常麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種風(fēng)力發(fā)電用電纜輸送設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種風(fēng)力發(fā)電用電纜輸送設(shè)備，包括底座，所述底座的表面設(shè)有主動輪護(hù)罩和抵壓輪護(hù)罩，所述主動輪護(hù)罩和抵壓輪護(hù)罩內(nèi)均設(shè)有滾輪，所述滾輪上設(shè)有皮帶，所述主動輪護(hù)罩內(nèi)設(shè)有電機，所述電機的一側(cè)設(shè)有支撐輪，所述抵壓輪護(hù)罩的內(nèi)部兩端設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿穿插在支架的兩端，所述抵壓輪護(hù)罩內(nèi)的滾輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在支架上，所述支架的中部設(shè)有橫梁，所述橫梁橫跨支架的兩側(cè)，所述橫梁的中部轉(zhuǎn)動連接螺桿的一端，所述螺桿穿過抵壓輪護(hù)罩的側(cè)壁且與抵壓輪護(hù)罩螺紋連接，所述螺桿的另一端設(shè)有轉(zhuǎn)輪。

優(yōu)選的，所述電機的表面和皮帶的兩側(cè)面均設(shè)有防滑板，所述防滑板之間的間距與防滑板的寬度相同。

優(yōu)選的，所述電機的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪的表面設(shè)有防滑板。

優(yōu)選的，所述支撐輪的表面也設(shè)有防滑板。

優(yōu)選的，所述底座的中部兩端均設(shè)有限位輥，所述底座兩端的限位輥均設(shè)有兩個。

優(yōu)選的，所述主動輪護(hù)罩和抵壓輪護(hù)罩之間的底座的表面設(shè)有支撐輥，所述支撐輥的數(shù)量不少于三個。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該風(fēng)力發(fā)電用電纜輸送設(shè)備，結(jié)構(gòu)合理，實用性強，通過滾輪帶動皮帶轉(zhuǎn)動，皮帶之間相互擠壓輸送電纜，非常方便，支架的設(shè)置，可以調(diào)節(jié)抵壓輪護(hù)罩內(nèi)的滾輪的位置，從而適應(yīng)不同直徑的電纜，滾輪和皮帶的表面均設(shè)有防滑板，避免輸送過程中電纜打滑，影響輸送。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的滾輪與皮帶連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2主動輪護(hù)罩、3抵壓輪護(hù)罩、4滾輪、5電機、6支撐輪、7支架、8皮帶、9導(dǎo)向桿、10橫梁、11螺桿、12轉(zhuǎn)輪、13限位輥、14支撐輥、15防滑板、16驅(qū)動輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

本實用新型提供了如圖1-3所示的一種風(fēng)力發(fā)電用電纜輸送設(shè)備，包括底座1，所述底座1的表面設(shè)有主動輪護(hù)罩2和抵壓輪護(hù)罩3，所述主動輪護(hù)罩2和抵壓輪護(hù)罩3內(nèi)均設(shè)有滾輪4，所述滾輪4上設(shè)有皮帶8，所述主動輪護(hù)罩2內(nèi)設(shè)有電機5，所述電機5的一側(cè)設(shè)有支撐輪6，所述抵壓輪護(hù)罩3的內(nèi)部兩端設(shè)有導(dǎo)向桿9，所述導(dǎo)向桿9穿插在支架7的兩端，所述抵壓輪護(hù)罩3內(nèi)的滾輪4轉(zhuǎn)動設(shè)置在支架7上，所述支架7的中部設(shè)有橫梁10，所述橫梁10橫跨支架7的兩側(cè)，所述橫梁10的中部轉(zhuǎn)動連接螺桿11的一端，所述螺桿11穿過抵壓輪護(hù)罩3的側(cè)壁且與抵壓輪護(hù)罩3螺紋連接，所述螺桿11的另一端設(shè)有轉(zhuǎn)輪12，所述電機5的表面和皮帶8的兩側(cè)面均設(shè)有防滑板15，所述防滑板15之間的間距與防滑板15的寬度相同，所述電機5的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有驅(qū)動輪16，所述驅(qū)動輪16的表面設(shè)有防滑板15，所述支撐輪6的表面也設(shè)有防滑板15，所述底座1的中部兩端均設(shè)有限位輥13，所述底座1兩端的限位輥13均設(shè)有兩個，所述主動輪護(hù)罩2和抵壓輪護(hù)罩3之間的底座1的表面設(shè)有支撐輥14，所述支撐輥14的數(shù)量不少于三個。

工作原理：通過滾輪4帶動皮帶8轉(zhuǎn)動，皮帶8之間相互擠壓輸送電纜，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪12，可以調(diào)節(jié)抵壓輪護(hù)罩3內(nèi)的滾輪4的位置，改變兩側(cè)的皮帶8之間的距離，從而適應(yīng)不同直徑的電纜，滾輪4和皮帶8的表面均設(shè)有防滑板15，避免輸送過程中電纜打滑，影響輸送。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。