技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種實(shí)用型剪式舉升機(jī)引導(dǎo)板。引導(dǎo)下板為凹形結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)下板的下端裝設(shè)重力塊結(jié)構(gòu)，邊側(cè)軸孔套通過邊套加強(qiáng)板橫向裝設(shè)在引導(dǎo)下板的上側(cè)凹口的兩端側(cè)的內(nèi)側(cè)；引導(dǎo)上板為倒凸形結(jié)構(gòu)，減重孔等間隔開設(shè)在引導(dǎo)上板上，內(nèi)側(cè)軸孔套通過內(nèi)套加強(qiáng)板橫向連接在引導(dǎo)上板的下側(cè)凸板的內(nèi)側(cè)的中部。本實(shí)用新型利用凹凸配合的引導(dǎo)下板和引導(dǎo)上板，在舉升板邊側(cè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)配合，方便車輛車輪的固定和行駛操作；同時(shí)在引導(dǎo)下板上裝設(shè)鉛板的重力塊結(jié)構(gòu)，在引導(dǎo)上板上開設(shè)減重孔結(jié)構(gòu)，使得引導(dǎo)上板和引導(dǎo)下板的配重比有較大差異，可以快速完成引導(dǎo)板的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。

技術(shù)研發(fā)人員：孫剛;李明忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥佳航機(jī)電設(shè)備有限公司
文檔號(hào)碼：201720261128
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.17
技術(shù)公布日：2017.10.17