本實(shí)用新型涉及薄膜包裝領(lǐng)域，具體涉及一種貨物裹包機(jī)。

背景技術(shù)：

在進(jìn)行產(chǎn)品包裝時(shí)，尤其是紙類、五金、化工、建材和食品醫(yī)藥等產(chǎn)品，需要做防水包裝。利用包裝薄膜對(duì)產(chǎn)品纏繞，使包裝物更加穩(wěn)固整潔，并且具有超強(qiáng)防水作用，因此被廣泛使用。目前所使用的薄膜纏繞機(jī)大多用于小產(chǎn)品的包裝，對(duì)于一些體積較大的產(chǎn)品來說操作難度較大，包裝效率低且難以包裝包裝質(zhì)量。

實(shí)用新型專利(授權(quán)公告號(hào)CN205633140U，授權(quán)公告日2016.10.12)公開了一種大件產(chǎn)品防水包裝用薄膜纏繞機(jī)，涉及薄膜包裝領(lǐng)域，包括支架、豎直固定在支架上的電機(jī)、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的L型旋轉(zhuǎn)臂以及安裝在旋轉(zhuǎn)臂上的工型薄膜固定架，所述旋轉(zhuǎn)臂由橫梁和豎梁組成，橫梁下端豎直向下設(shè)有氣缸，所述氣缸與薄膜固定架相連，所述薄膜固定架由上連接板、下連接板和固定軸組成，上連接板與下連接板上設(shè)有滑輪，所述豎梁內(nèi)部豎直設(shè)有與滑輪相對(duì)應(yīng)的滑腔。該實(shí)用新型的缺點(diǎn)是：該實(shí)用新型采用氣缸使薄膜固定架升降，薄膜纏繞貨物時(shí)需要緩慢的上下移動(dòng)，而氣缸的行程并不能使薄膜固定架緩慢而穩(wěn)定的上下移動(dòng)；同時(shí)，該實(shí)用新型的應(yīng)用范圍有一定的限制，不能根據(jù)貨物的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，提供一種貨物裹包機(jī)，使薄膜在纏繞貨物時(shí)能夠緩慢而穩(wěn)定的上下移動(dòng)，同時(shí)能夠根據(jù)貨物的尺寸進(jìn)行包裝距離的調(diào)節(jié)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種貨物裹包機(jī)，包括支架、豎直固定在所述支架上的電機(jī)、由所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的L型旋轉(zhuǎn)臂以及設(shè)置在所述L型旋轉(zhuǎn)臂上的薄膜固定架，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)臂由橫梁和豎梁組成，所述橫梁上沿所述橫梁的長(zhǎng)度方向設(shè)有滑腔，所述豎梁滑動(dòng)設(shè)置于所述滑腔內(nèi)，所述豎梁內(nèi)還設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述薄膜固定架與所述升降機(jī)構(gòu)連接，所述橫梁內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述升降機(jī)構(gòu)連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述電機(jī)輸出軸上的主動(dòng)齒輪以及設(shè)置于所述升降機(jī)構(gòu)上的從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪之間通過齒條連接，所述齒條滑動(dòng)設(shè)置于所述橫梁內(nèi)，將貨物放于支架下方的包裝區(qū)，根據(jù)貨物的尺寸移動(dòng)豎梁位于橫梁內(nèi)的位置，主動(dòng)齒輪通過齒條帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過一個(gè)電機(jī)同時(shí)實(shí)現(xiàn)貨物的固定水平位置的旋轉(zhuǎn)包裝，以及實(shí)現(xiàn)自下向上或自上向下的旋轉(zhuǎn)包裝。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述豎梁內(nèi)的螺桿，以及與所述螺桿螺紋連接的滑塊，所述薄膜固定架與所述滑塊固定連接，所述豎梁上還設(shè)有導(dǎo)槽，所述薄膜固定架滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)槽內(nèi)，所述螺桿的上端部設(shè)置于所述從動(dòng)齒輪的中心軸處，能夠使薄膜在纏繞貨物時(shí)能夠緩慢而穩(wěn)定的上下移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)槽為梯形導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽的開口寬度小于所述導(dǎo)槽的底部寬度，所述薄膜固定架上設(shè)有與所述導(dǎo)槽相配合的梯形導(dǎo)軌，梯形導(dǎo)槽的設(shè)置即具有導(dǎo)向作用同時(shí)能保證薄膜固定架平穩(wěn)的移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述橫梁包括橫梁殼體和豎梁支撐板，所述橫梁殼體與所述豎梁支撐板圍成所述滑腔，所述豎梁支撐板上沿所述豎梁的滑動(dòng)方向設(shè)有一缺口，所述豎梁穿過所述缺口滑動(dòng)設(shè)置于所述豎梁支撐板上，所述齒條滑動(dòng)設(shè)置于所述橫梁殼體的內(nèi)壁上，橫梁能夠很好的支撐豎梁。

優(yōu)選的，所述豎梁支撐板上位于所述缺口的兩側(cè)分別設(shè)有滑槽，所述豎梁的兩側(cè)分別設(shè)有與所述滑槽相配合的滑軌，方便豎梁移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述滑槽上沿所述豎梁的滑動(dòng)方向均勻分布有卡扣孔，所述滑軌上設(shè)有與所述卡扣孔相配合的卡扣，所述卡扣包括卡扣本體和彈簧，所述卡扣本體通過彈簧設(shè)置于所述滑軌上，方便將豎梁固定與橫梁上。

優(yōu)選的，所述從動(dòng)齒輪的直徑大于所述主動(dòng)齒輪的直徑，自下向上或自上向下的旋轉(zhuǎn)包裝速度低于水平位置的旋轉(zhuǎn)包裝，能夠更好的包裝貨物。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、操作方便，通過一個(gè)電機(jī)同時(shí)實(shí)現(xiàn)貨物的固定水平位置的旋轉(zhuǎn)包裝，以及實(shí)現(xiàn)自下向上或自上向下的旋轉(zhuǎn)包裝，能夠使薄膜在纏繞貨物時(shí)能夠緩慢而穩(wěn)定的上下移動(dòng)，同時(shí)能夠根據(jù)貨物的尺寸進(jìn)行包裝距離的調(diào)節(jié)，自動(dòng)化程度和包裝效率高，有利于提高包裝質(zhì)量。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選的理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型一種貨物裹包機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型橫梁內(nèi)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型豎梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型薄膜固定架與豎梁連接處的放大示意圖；

圖5為本實(shí)用新型豎梁內(nèi)升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型豎梁與橫梁連接處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型卡扣與卡扣孔連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：1、支架；2、電機(jī)；3、L型旋轉(zhuǎn)臂；4、薄膜固定架；5、橫梁；6、豎梁；7、滑腔；8、升降機(jī)構(gòu)；9、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；10、主動(dòng)齒輪；11、從動(dòng)齒輪；12、齒條；13、螺桿；14、滑塊；15、導(dǎo)槽；16、梯形導(dǎo)軌；17、橫梁殼體；18、豎梁支撐板；19、缺口；20、滑槽；21、滑軌；22、卡扣孔；23、卡扣；24、卡扣本體；25、彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的最優(yōu)實(shí)施方式。

如圖1至圖7所示，為本實(shí)用新型的一種貨物裹包機(jī)，包括支架 1、豎直固定在支架1上的電機(jī)2、由電機(jī)2驅(qū)動(dòng)的L型旋轉(zhuǎn)臂3以及設(shè)置在L型旋轉(zhuǎn)臂3上的薄膜固定架4，旋轉(zhuǎn)臂3由橫梁5和豎梁 6組成，橫梁5上沿橫梁5的長(zhǎng)度方向設(shè)有滑腔7，豎梁6滑動(dòng)設(shè)置于滑腔7內(nèi)，豎梁6內(nèi)還設(shè)有升降機(jī)構(gòu)8，薄膜固定架4與升降機(jī)構(gòu) 8連接，橫梁5內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9，電機(jī)2通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9與升降機(jī)構(gòu)8連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9包括設(shè)置于電機(jī)2輸出軸上的主動(dòng)齒輪10 以及設(shè)置于升降機(jī)構(gòu)8上的從動(dòng)齒輪11，主動(dòng)齒輪10與從動(dòng)齒輪11 之間通過齒條12連接，齒條12滑動(dòng)設(shè)置于橫梁5內(nèi)。

升降機(jī)構(gòu)8包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于豎梁6內(nèi)的螺桿13，以及與螺桿13 螺紋連接的滑塊14，薄膜固定架4與滑塊14固定連接，豎梁6上還設(shè)有導(dǎo)槽15，薄膜固定架4滑動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)槽15內(nèi)，螺桿13的上端部設(shè)置于從動(dòng)齒輪11的中心軸處。

導(dǎo)槽15為梯形導(dǎo)槽，導(dǎo)槽15的開口寬度小于導(dǎo)槽15的底部寬度，薄膜固定架4上設(shè)有與導(dǎo)槽相配合的梯形導(dǎo)軌16。

橫梁5包括橫梁殼體17和豎梁支撐板18，橫梁殼體17與豎梁支撐板18圍成滑腔7，豎梁支撐板18上沿豎梁6的滑動(dòng)方向設(shè)有一缺口19，豎梁6穿過缺口19滑動(dòng)設(shè)置于豎梁支撐板18上，齒條12 滑動(dòng)設(shè)置于橫梁殼體17的內(nèi)壁上。

豎梁支撐板18上位于缺口19的兩側(cè)分別設(shè)有滑槽20，豎梁6 的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽20相配合的滑軌21。

滑槽20上沿豎梁6的滑動(dòng)方向均勻分布有卡扣孔22，滑軌21 上設(shè)有與卡扣孔22相配合的卡扣23，卡扣23包括卡扣本體24和彈簧25，卡扣本體24通過彈簧25設(shè)置于滑軌21上。

從動(dòng)齒輪11的直徑大于主動(dòng)齒輪10的直徑。

本實(shí)用新型的工作方式：

將貨物放于支架下方的包裝區(qū)，根據(jù)貨物的尺寸移動(dòng)豎梁位于橫梁內(nèi)的位置，主動(dòng)齒輪通過齒條帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過一個(gè)電機(jī)同時(shí)實(shí)現(xiàn)貨物的固定水平位置的旋轉(zhuǎn)包裝，以及實(shí)現(xiàn)自下向上或自上向下的旋轉(zhuǎn)包裝。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、操作方便，自動(dòng)化程度和包裝效率高，有利于提高包裝質(zhì)量。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。