本實(shí)用新型涉及一種燃煤輸送設(shè)備，特別是涉及一種皮帶機(jī)沿線防塵罩。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的防塵罩均采用彩鋼板制作。防塵罩內(nèi)部容易粘料。又存在煤粉爆燃等危險(xiǎn)，所以要密集的布置消防噴嘴。單片防塵罩非常重，打開(kāi)十分費(fèi)勁。完全打開(kāi)后，傳統(tǒng)的彩鋼板防塵罩又需要占據(jù)非常大的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種收起方便的皮帶機(jī)沿線防塵罩。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

本實(shí)用新型是一種皮帶機(jī)沿線防塵罩，包括多根龍骨架、復(fù)合纖維布、多個(gè)滑輪組和兩條軌道；所述的兩條軌道分別鋪設(shè)在皮帶機(jī)中間架槽鋼的兩側(cè)；所述的龍骨架的兩端分別連接一滑輪組，龍骨架兩端的滑輪組分別滑接在軌道上，多根龍骨架皆通過(guò)滑輪組依次滑接在軌道上，復(fù)合纖維布中部間隔固定在多根龍骨架上，使得在相鄰的兩根龍骨架之間具有一段復(fù)合纖維布。

所述的軌道為“門(mén)”字形構(gòu)件，其開(kāi)口端朝下，開(kāi)口端的兩側(cè)壁分別垂直向內(nèi)延伸出一段滑道；所述的龍骨架的兩端分別與一塊連接件外端固接；所述的滑輪組由相對(duì)而設(shè)的兩個(gè)滑輪構(gòu)成，兩個(gè)滑輪中部通過(guò)支撐軸固接在連接件內(nèi)端，兩個(gè)滑輪分別滑接在軌道的滑道上。

本實(shí)用新型還包括軌道卡扣，所述兩條軌道分別通過(guò)多個(gè)軌道卡扣與皮帶機(jī)中間架槽鋼固定。

所述軌道卡扣為“門(mén)”字形構(gòu)件。

本實(shí)用新型還包括軌道卡扣固定板，所述軌道卡扣套在軌道的外表面，所述軌道卡扣與軌道卡扣固定板焊接，軌道卡扣固定板通過(guò)螺釘與槽鋼鎖固在一起。

采用上述方案后，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、由于本實(shí)用新型的龍骨架采用分段、快拆設(shè)計(jì)，由一連接件直接與滑輪組連接，滑輪組滑接在軌道上，運(yùn)動(dòng)靈活流暢，輕松推動(dòng)龍骨架，即可收起防塵罩進(jìn)行皮帶機(jī)及其他設(shè)備維護(hù)，簡(jiǎn)單方便。

2、由于本實(shí)用新型的復(fù)合纖維布采用新型透氣、阻燃、質(zhì)量輕、成本低的材質(zhì)制作，一體式覆蓋住皮帶，擋風(fēng)防漏效果好

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖；

圖2是本實(shí)用新型去掉復(fù)合纖維布的軸測(cè)圖；

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖4是本實(shí)用新型的正視圖；

圖5是圖3在I的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型是一種皮帶機(jī)沿線防塵罩，包括多根龍骨架1、復(fù)合纖維布2、多個(gè)滑輪組3、兩條軌道4、連接件5、軌道卡扣6。

所述的軌道4為“門(mén)”字形構(gòu)件，其開(kāi)口端朝下，開(kāi)口端的兩側(cè)壁分別垂直向內(nèi)延伸出一段滑道41。兩條軌道4分別鋪設(shè)在皮帶機(jī)10中間架槽鋼101的兩側(cè)；所述兩條軌道4分別通過(guò)多個(gè)軌道卡扣6與皮帶機(jī)10中間架槽鋼101固定；所述軌道卡扣6為“門(mén)”字形構(gòu)件，其套在軌道4的外表面，所述軌道卡扣6與軌道卡扣固定板61焊接，軌道卡扣固定板61通過(guò)螺孔62與槽鋼101鎖固在一起。

所述的龍骨架1的兩端分別連接一滑輪組3，龍骨架1兩端的滑輪組3分別滑接在軌道4上。在本實(shí)施例中，所述的龍骨架1的兩端分別與一塊連接件5外端固接；結(jié)合圖5所示，所述的滑輪組3由相對(duì)而設(shè)的兩個(gè)滑輪31構(gòu)成，兩個(gè)滑輪31中部通過(guò)支撐軸32固接在連接件5內(nèi)端，兩個(gè)滑輪31分別滑接在軌道4的滑道41上。多根龍骨架1皆通過(guò)滑輪組3依次滑接在軌道4上。

所述的復(fù)合纖維布2中部間隔固定在多根龍骨架1上，使得在相鄰的兩根龍骨架1之間具有一段復(fù)合纖維布。

使用時(shí)，只要推動(dòng)最外面的龍骨架1，最外面的龍骨架1會(huì)依次推動(dòng)內(nèi)側(cè)的龍骨架1沿軌道4滑動(dòng)，將復(fù)合纖維布2收折起來(lái)。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，滑輪組與軌道的配合方式可有多種，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。