本實用新型涉及機械設(shè)備領(lǐng)域,特別是涉及一種輸送載體,還涉及一種包括上述輸送載體的傳送機構(gòu)。
背景技術(shù):
傳送機構(gòu)在實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)和自動化方面具有非常重要的作用,現(xiàn)有傳送機構(gòu)的輸送載體主要為輸送帶、編制網(wǎng)、蜂窩網(wǎng)、鋁條式,通過傳動機構(gòu),即滾筒或鏈條帶動輸送載體運轉(zhuǎn)來輸送物料。傳動機構(gòu)主要通過摩擦力帶動輸送載體,且須在輸送載體上預(yù)加張緊力才能保證正常的運轉(zhuǎn),一方面增加了運動系統(tǒng)的負載,另一方面不能保證輸送物料的輸送精度,此外現(xiàn)有的輸送載體在兩個運轉(zhuǎn)軸中間無支撐時,不能保證載物面的平整,因此無法滿足對輸送物料有平面度要求的使用。
因此,如何提供一種傳送載體,在保證輸送物料精度的前體下,還可以保證載物面的平整度,是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的是提供一種傳送機構(gòu)及其輸送載體,可以有效解決載物面的平整度以及輸送精度等問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種輸送載體,包括:多組支撐片、多組滾軸和多根相互平行設(shè)置的長軸,所述支撐片上設(shè)有兩個分別穿插在相鄰的所述長軸上的通孔,每組所述支撐片和每組所述滾軸交叉穿插在一根所述長軸上,以此形成環(huán)形回路,多組所述支撐片的上側(cè)邊構(gòu)成載物面。
優(yōu)選地,所述支撐片上部的支撐面為鋸齒狀。
優(yōu)選地,所述支撐片的底部設(shè)有上凹的弧形部。
優(yōu)選地,所述長軸的末端設(shè)有便于拆裝所述支撐片和所述滾軸的固定裝置。
優(yōu)選地,所述固定裝置為設(shè)置在所述長軸末端的螺母。
優(yōu)選地,所述長軸的末端還設(shè)有防止所述螺母松動的防松裝置。
本實用新型還提供了一種傳送機構(gòu),包括上述任意一種輸送載體,還包括用于驅(qū)動所述輸送載體運轉(zhuǎn)的鏈輪。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點:
本實用新型所提供的一種傳送機構(gòu)及其輸送載體,包括:多組支撐片、多組滾軸和多根相互平行設(shè)置的長軸,支撐片上設(shè)有兩個分別穿插在相鄰的長軸上的通孔,每組支撐片和每組滾軸交叉穿插在一根長軸上,以此形成環(huán)形回路,多組支撐片的上側(cè)邊構(gòu)成載物面。其中長軸的長度決定了輸送載體的寬度,長軸的數(shù)量決定了輸送載體的長度,因此通過長軸的長度和數(shù)量可以組成任意幅面的輸送載體,由于支撐片是由長軸串聯(lián)的,因此可以充分保證輸送載體載物面的平整度,進而提高輸送物體的平穩(wěn)性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一種具體實施方式所提供的輸送載體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型一種具體實施方式所提供的輸送載體的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型一種具體實施方式所提供的輸送載體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標記如下:
1為支撐片,2為滾軸,3為長軸。
具體實施方式
正如背景技術(shù)部分所述,目前的輸送載體,不能在保證輸送面平整度的前提下,進一步保證輸送精度
基于上述研究的基礎(chǔ)上,本實用新型實施例提供了一種傳送機構(gòu)及其輸送載體,其中長軸的長度決定了輸送載體的寬度,長軸的數(shù)量決定了輸送載體的長度,因此通過長軸的長度和數(shù)量可以組成任意幅面的輸送載體,由于支撐片是由長軸串聯(lián)的,因此可以充分保證輸送載體載物面的平整度,進而提高輸送物體的平穩(wěn)性。
為了使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂,下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。
在以下描述中闡述了具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本實用新型不受下面公開的具體實施方式的限制。
請參考圖1-圖3,圖1為本實用新型一種具體實施方式所提供的輸送載體的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型一種具體實施方式所提供的輸送載體的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實用新型一種具體實施方式所提供的輸送載體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
本實用新型的一種具體實施方式提供了一種輸送載體,包括:多組支撐片1、多組滾軸2和多根相互平行設(shè)置的長軸3,支撐片1上設(shè)有兩個分別穿插在相鄰的長軸3上的通孔,每組支撐片1和每組滾軸 2交叉穿插在一根長軸3上,以此形成環(huán)形回路,多組支撐片1的上側(cè)邊構(gòu)成載物面。
在本實施例中,長軸3的長度決定了輸送載體的寬度,長軸3的數(shù)量決定了輸送載體的長度,因此通過長軸3的長度和數(shù)量可以組成任意幅面的輸送載體,由于支撐片1是由長軸3串聯(lián)的,因此可以充分保證輸送載體載物面的平整度,進而提高輸送物體的平穩(wěn)性。
進一步地,支撐片1上部的支撐面為鋸齒狀。鋸齒狀的頂尖可以減少與被輸送物料的接觸,不僅有利于輸送物料,還可以適用于某些特殊場合。
需要說明的是,鋸齒狀的支撐片1只是優(yōu)選的一種結(jié)構(gòu),具體視情況而定,本實施例對此不做限定。
更進一步地,支撐片1的底部設(shè)有上凹的弧形部。弧形部可以更好地便于輸送載體進行運轉(zhuǎn)。
為了優(yōu)化上述實施例所提供的輸送載體的使用效果,本實施例提供的輸送載體的長軸3的末端設(shè)有便于拆裝支撐片1和滾軸2的固定裝置。由于滾軸2和支撐片1是穿插在長軸3上的,彼此之間是活動連接,通過固定裝置可以防止支撐片1和滾軸2在長軸3的長度方向上竄動,此外在當支撐片1和滾軸2磨損時,可以將固定裝置拆下,然后對磨損的支撐片1或者滾軸2進行更換即可,因此可以提高維護效率,降低使用成本。
進一步地,固定裝置為設(shè)置在長軸3末端的螺母。當然也可以為其它可活動連接在長軸3末端的裝置,例如卡銷等,其具體視情況而定,本實施例對此不做限定。
更進一步地,長軸3的末端還設(shè)有防止螺母松動的防松裝置。因此可以提高輸送載體運轉(zhuǎn)的安全性。
本實用新型實施例還提供了一種傳送機構(gòu),包括上述實施例提供的任意一種輸送載體,還包括用于驅(qū)動所述輸送載體運轉(zhuǎn)的鏈輪。通過鏈輪可以充分保證輸送物料的精度。
還需要說明的是,在本文中,諸如術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下,由語句“包括一個……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述,每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
對所公開的實施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現(xiàn)。因此,本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。