本實(shí)用新型涉及一種鋼絲繩，具體為一種電梯用鋼絲繩。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物，在各大商場、酒店、寫字樓、高層住宅樓中得到廣泛的應(yīng)用。鋼絲繩是電梯最重要的組成部分之一，鋼絲繩的性能對(duì)于電梯的安全運(yùn)行至關(guān)重要，而現(xiàn)有市場中的鋼絲繩在強(qiáng)度、安全性、防斷裂等方面存在較多提升空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種具有強(qiáng)度高、并帶有自潤滑功能、防斷裂功能的電梯用鋼絲繩。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種電梯用鋼絲繩，包括從內(nèi)向外依次設(shè)置的中心股、多股內(nèi)層股和多股外層股，所述多股外層股外套裝有套管，套管與外層股之間填充有凝膠，所述中心股、每股內(nèi)層股以及每股外層股的中心位置均設(shè)置有一根橡膠油管，橡膠油管的兩端封閉，橡膠油管內(nèi)存放有潤滑油脂，并且橡膠油管沿長度方向上均布有出油孔。

進(jìn)一步地，所述中心股的外徑大于內(nèi)層股的外徑。

進(jìn)一步地，中心股、每股內(nèi)層股以及每股外層股外周均設(shè)置有鍍鋅層，所述鍍鋅層厚度規(guī)格為≥90g/㎡。

進(jìn)一步地，中心股、每股內(nèi)層股以及每股外層股的鋼絲直徑均為1.8～2.0㎜。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型的中心股的外徑大于內(nèi)層股的外徑，并且中心股、每股內(nèi)層股以及每股外層股外周均設(shè)置有鍍鋅層，使得鋼絲繩具有較高的強(qiáng)度和較強(qiáng)的抗沖擊載荷能力，充分滿足電梯鋼絲繩的高要求。

2、本實(shí)用新型的中心股、每股內(nèi)層股以及每股外層股的中心位置均設(shè)置有一根橡膠油管，橡膠油管內(nèi)存放有潤滑油脂，并且橡膠油管沿長度方向上均布有出油孔，使每股鋼絲繩本身自帶有潤滑油，起到自動(dòng)潤滑的效果，從而提高了鋼絲繩在起重設(shè)備使用中的壽命。

3、本實(shí)用新型在套管與外層股之間填充有凝膠，使鋼絲繩在斷裂時(shí)不會(huì)立刻斷開，可以緩沖鋼絲繩上貨物墜落的強(qiáng)度，保證貨物完好，人員無傷亡。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為中心股的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括從內(nèi)向外依次設(shè)置的中心股1、多股內(nèi)層股2和多股外層股3，多股外層股3外套裝有橡膠材質(zhì)的套管4，套管4與外層股3之間填充有凝膠5。

中心股2、每股內(nèi)層股3以及每股外層股4的中心位置均設(shè)置有一根橡膠油管6，橡膠油管6在中心股2、每股內(nèi)層股3以及每股外層股4制作時(shí)直接編捻在內(nèi)，橡膠油管6內(nèi)存放有潤滑油脂7，并且橡膠油管6沿長度方向上均布有出油孔8。

作為本實(shí)施例的優(yōu)選，中心股1的外徑大于內(nèi)層股2的外徑。

作為本實(shí)施例的優(yōu)選，中心股1、每股內(nèi)層股2以及每股外層股3外周均設(shè)置有鍍鋅層，所述鍍鋅層厚度規(guī)格為≥90g/㎡。

作為本實(shí)施例的優(yōu)選，中心股1、每股內(nèi)層股2以及每股外層股3的鋼絲直徑均為1.8～2.0㎜。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。