本實用新型屬于施工升降機領域，尤其是涉及一種施工升降機Z型水平移動小車。

背景技術：

目前，施工升降機應用于各種領域，尤其是建筑施工領域，然而現(xiàn)有的 SC型施工升降機只能滿足垂直或稍小曲線的運行，不能進行水平移動。在實際使用中，很多建筑結構需要水平施工，因此給工作帶來很多困難，有時候甚至造成施工間斷，浪費時間和人力，因此我們迫切需要一種能滿足建筑結構垂直及水平方向不間斷施工的設備，來提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種施工升降機Z型水平移動小車，以提供一種安全性高、機械化程度強，能實現(xiàn)施工升降機垂直和水平方向不間斷施工的水平移動小車。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種施工升降機Z型水平移動小車，包括主架、若干懸臂連接件、若干滾輪組、安裝板和動力結構，所述主架的上方兩側分別安裝一個所述懸臂連接件，中間固定連接所述安裝板，所述安裝板上安裝所述動力結構，所述滾輪組包括側滾輪組和承載滾輪組，若干所述承載滾輪組垂直的安裝在所述主架內部的上方和下方，若干所述側滾輪組水平的安裝在所述主架內部的上方和下方。

進一步的，所述主架包括主架本體、一號滾輪支架、若干二號滾輪支架、三號滾輪支架和若干固定板，所述主架本體上方和下方的中間分別設置一個所述三號滾輪支架和一個所述一號滾輪支架，所述三號滾輪支架和所述一號滾輪支架的兩側均安裝一個所述二號滾輪支架，每個所述二號滾輪支架上安裝一個所述承載滾輪組，所述一號滾輪支架和所述三號滾輪支架上分別安裝數(shù)量相同的所述側滾輪組，所述一號滾輪支架和所述三號滾輪支架上的安裝點連線均呈三角形結構，所述主架本體的中間設有若干平行均布的所述固定板，每個所述固定板均與所述安裝板連接，所述主架本體上方的兩側設有若干固定孔。

進一步的，所述主架本體為槽鋼焊接結構。

進一步的，所述懸臂連接件為倒勾型的一體結構，所述懸臂連接件的外側設有若干小孔，每個所述小孔與一個所述固定孔通過螺栓連接，所述懸臂連接件內部為層狀結構。

進一步的，所述滾輪組包括螺母、滾輪軸、一號圓墊、彈性擋圈、防塵墊、若干圓柱滾子軸承、若干腰滾輪、二號墊圈、若干支撐板、內缸套、外缸套和主軸，所述支撐板上設有三個通孔，兩側的所述通孔用于插入所述滾輪軸,中間的所述通孔用于插入所述主軸，所述主軸的外側依次套接所述內缸套和所述外缸套，每個所述滾輪軸外側套接兩個并列的所述圓柱滾子軸承，所述圓柱滾子軸承外側套接所述腰滾輪，所述滾輪軸自所述腰滾輪至兩邊依次套接所述防塵墊、所述彈性擋圈、所述二號墊圈、所述支撐板和所述一號圓墊后由所述螺母固定。

進一步的，所述主軸為直心軸或可調偏心軸。

進一步的，所述可調偏心軸的可調范圍為0mm-5mm。

進一步的，所述側滾輪組包括四個直心軸側滾輪組和兩個偏心軸側滾輪組，四個所述直心軸側滾輪組上下各兩組交錯安裝在所述一號滾輪支架和所述三號滾輪支架上，兩個所述偏心軸側滾輪組上下各一組交錯安裝在所述一號滾輪支架和所述三號滾輪支架上。

進一步的，所述承載滾輪組包括兩個直心軸承載滾輪組和兩個偏心軸承載滾輪組，兩個所述直心軸承載滾輪組和兩個所述偏心軸承載滾輪組上下各一組交錯安裝在所述三號滾輪支架上。

進一步的，所述動力結構包括動力結構本體、齒輪和電機，所述電機安裝在所述動力結構本體內部，所述動力結構本體一側安裝所述齒輪，所述動力結構本體安裝在所述安裝板后方，其中所述齒輪穿過所述安裝板上設置的安裝孔，位于所述安裝板前方，所述齒輪用于與外界的齒條傳動配合。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的施工升降機Z型水平移動小車具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型所述的施工升降機Z型水平移動小車，設置的懸臂連接件與Z型梯提升軌道的懸臂固定連接，設置的滑輪組均與Z型梯水平導軌的圓管相切，在電機的驅動下沿水平導軌移動，實現(xiàn)了升降機的水平移動，擴大了升降機的使用范圍，提高了工作效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

(2)本實用新型所述的施工升降機Z型水平移動小車，主軸包括直心軸和可調偏心軸，其中可調偏心軸可彌補上下導軌焊接和機加形成尺寸誤差，保證小車移動路線的精確性。

(3)本實用新型所述的施工升降機Z型水平移動小車，兩個偏心軸側滾輪組上下各一組交錯安裝在一號滾輪支架和三號滾輪支架上，使直心軸側滾輪組的滾輪面與導軌的圓管弧面有效配合，實現(xiàn)平穩(wěn)移動。

(4)本實用新型所述的施工升降機Z型水平移動小車，兩個直心軸滾輪組和兩個偏心軸滾輪組上下各一組交錯安裝在三號滾輪支架上，可卸去導軌向的吊籠偏載力。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的水平移動小車的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的主架的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的懸臂連接件的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的滾輪組剖視圖的示意圖；

圖5為本實用新型實施例所述的直心軸側滾輪組的結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例所述的偏心軸側滾輪組的結構示意圖；

圖7為本實用新型實施例所述的直心軸承載滾輪組的結構示意圖；

圖8為本實用新型實施例所述的偏心軸承載滾輪組的結構示意圖；

圖9為本實用新型實施例所述的動力結構的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-主架；11-本體；12-一號滾輪支架；13-若干二號滾輪支架；14-固定板；15-三號滾輪支架；16-固定孔；2-懸臂連接件；21-小孔；3-滾輪組； 31-螺母；32-滾輪軸；33-一號圓墊；34-彈性擋圈；35-防塵墊；36-圓柱滾子軸承；37-腰滾輪；38-二號墊圈；39-支撐板；310-內缸套；311-外缸套； 4-安裝板；5-動力結構；51-動力結構本體；52-齒輪；53-電機。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

一種施工升降機Z型水平移動小車，如圖1至圖9所示，包括主架1、若干懸臂連接件2、若干滾輪組3、安裝板4和動力結構5，所述主架1的上方兩側分別安裝一個所述懸臂連接件2，中間固定連接所述安裝板4，所述安裝板4上安裝所述動力結構5，所述滾輪組3包括側滾輪組和承載滾輪組，若干所述承載滾輪組垂直的安裝在所述主架1內部的上方和下方，若干所述側滾輪組水平的安裝在所述主架1內部的上方和下方。

所述主架1包括主架本體11、一號滾輪支架12、若干二號滾輪支架13、三號滾輪支架15和若干固定板14，所述主架本體11上方和下方的中間分別設置一個所述三號滾輪支架15和一個所述一號滾輪支架12，所述三號滾輪支架15和所述一號滾輪支架12的兩側均安裝一個所述二號滾輪支架13，每個所述二號滾輪支架13上安裝一個所述承載滾輪組，所述一號滾輪支架12 和所述三號滾輪支架15上分別安裝數(shù)量相同的所述側滾輪組，所述一號滾輪支架12和所述三號滾輪支架15上的安裝點連線均呈三角形結構，所述主架本體11的中間設有若干平行均布的所述固定板14，每個所述固定板14 均與所述安裝板4連接，使所述固定板14受力均勻，增加穩(wěn)定性，所述主架本體11上方的兩側設有若干固定孔16。

所述主架本體11為槽鋼焊接結構。

所述懸臂連接件2為倒勾型的一體結構，所述懸臂連接件2的外側設有若干小孔21，每個所述小孔21與一個所述固定孔16通過螺栓連接，所述懸臂連接件2用來與提升軌道裝配的懸臂固定，所述懸臂連接件2內部為層狀結構。

所述滾輪組3包括螺母31、滾輪軸32、一號圓墊33、彈性擋圈34、防塵墊35、若干圓柱滾子軸承36、若干腰滾輪37、二號墊圈38、若干支撐板 39、內缸套310、外缸套311和主軸，所述支撐板39上設有三個通孔，兩側的所述通孔用于插入所述滾輪軸32,中間的所述通孔用于插入所述主軸，所述主軸的外側依次套接所述內缸套310和所述外缸套311，用于保護主軸；

每個所述滾輪軸32外側套接兩個并列的所述圓柱滾子軸承36，使所述圓柱滾子軸承36的可承載量提高到實際承載量的7倍，從而延長設備的使用壽命；所述圓柱滾子軸承36外側套接所述腰滾輪37，所述腰滾輪37的外圓弧半徑與導軌的圓管配合，達到最佳的導向作用；所述滾輪軸32自所述腰滾輪37至兩邊依次套接所述防塵墊35、所述彈性擋圈34、所述二號墊圈 38、所述支撐板39和所述一號圓墊33后由所述螺母312固定，所述防塵墊 35防止外界灰塵進入，有效保證所述滾輪軸32的潤滑作用，同時延長內部零部件的使用壽命，所述彈性擋圈34防止所述腰滾輪37和所述支撐板39 撞擊，有效保護零部件。

所述主軸為直心軸或可調偏心軸，所述可調偏心軸可彌補上下導軌焊接和機加形成尺寸誤差。

所述可調偏心軸的可調范圍為0mm-5mm。

所述側滾輪組包括四個直心軸側滾輪組和兩個偏心軸側滾輪組，四個所述直心軸側滾輪組上下各兩組交錯安裝在所述一號滾輪支架12和所述三號滾輪支架15上，可卸去吊籠側傾偏載力；兩個所述偏心軸側滾輪組上下各一組交錯安裝在所述一號滾輪支架12和所述三號滾輪支架15上，可使所述直心軸側滾輪組的滾輪面與導軌的圓管弧面有效配合，平穩(wěn)移動。

所述承載滾輪組包括兩個直心軸承載滾輪組和兩個偏心軸承載滾輪組，兩個所述直心軸承載滾輪組和兩個所述偏心軸承載滾輪組上下各一組交錯安裝在所述三號滾輪支架15上，可卸去導軌向的吊籠偏載力。

所述動力結構5包括動力結構本體51、齒輪52和電機53，所述電機53 安裝在所述動力結構本體51內部，使小車移動更輕便；所述動力結構本體 51一側安裝所述齒輪52，所述動力結構本體51安裝在所述安裝板4后方，其中所述齒輪52穿過所述安裝板4上設置的安裝孔，位于所述安裝板4前方，所述齒輪52用于與外界的齒條傳動配合，能夠有效地控制滾輪卸力后自由滾動，實現(xiàn)提升軌道裝配精準對接。

一種施工升降機Z型水平移動小車的工作過程為：

小車的兩個懸臂連接件2均與Z型梯的提升軌道裝配的懸臂固定連接， Z型梯水平導軌上的頂部和底部均設有圓管，其中頂部的圓管與車架1上方的一個承載滾輪組的腰滾輪37的弧形面相切后，穿過三號滾輪支架15三角形之間的空隙，圓管上方外壁與車架1上方的另一個承載滾輪組的腰滾輪37 的弧形面相切，此時圓管的左右兩側均與每個側滾輪組的腰滾輪37相切；底部的圓管與車架1下方的一個承載滾輪組的腰滾輪37的弧形面相切后，穿過一號滾輪支架12三角形之間的空隙，圓管下方外壁與車架1下方的另一個承載滾輪組的腰滾輪37的弧形面相切，此時圓管的左右兩側均與每個側滾輪組的腰滾輪37相切；齒輪52與Z型梯水平導軌上的齒條傳動配合，打開電機53，驅動小車沿導軌平穩(wěn)的移動。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。