本實(shí)用新型涉及一種型材，特別是涉及一種電梯用雙開(kāi)口地坎型材。

背景技術(shù)：

目前電梯開(kāi)關(guān)門(mén)下方配合的地坎型材主要為單開(kāi)口型材，單開(kāi)口型材上只設(shè)有一個(gè)槽口見(jiàn)圖1，通過(guò)此槽口與電梯開(kāi)關(guān)門(mén)配合；由于槽口深度不深，在使用過(guò)程中由于配合處的槽口深度不深導(dǎo)致電梯開(kāi)關(guān)門(mén)的安全系數(shù)不高，為了提高電梯開(kāi)關(guān)門(mén)的安全系數(shù)，開(kāi)發(fā)了雙臺(tái)的電梯開(kāi)關(guān)門(mén)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯用雙開(kāi)口地坎型材，型材主體通過(guò)槽口Ⅰ及槽口Ⅱ與電梯開(kāi)關(guān)門(mén)配合，通過(guò)安裝連接部分的開(kāi)口處安裝螺栓進(jìn)行固定，通過(guò)加強(qiáng)部分增加型材主體的強(qiáng)度，并通過(guò)表面的摩擦凹槽提高摩擦系數(shù)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種電梯用雙開(kāi)口地坎型材，包括用鋁質(zhì)材料擠壓而成的型材主體；其特征在于：所述的型材主體上設(shè)有槽口Ⅰ、槽口Ⅱ、安裝連接部分與加強(qiáng)部分組成，槽口Ⅰ右側(cè)依次連接有安裝連接部分、槽口Ⅱ與加強(qiáng)部分，所述的槽口Ⅰ左側(cè)設(shè)有支腳，所述的安裝連接部分底端設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口的寬度a小于頂端寬度b。

所述的支腳、安裝連接部分、加強(qiáng)部分頂端表面均設(shè)有摩擦凹槽，提高摩擦系數(shù)。

所述的安裝連接部分中間設(shè)有加強(qiáng)筋，通過(guò)加強(qiáng)筋起加強(qiáng)作用。

所述的槽口Ⅰ、槽口Ⅱ的深度c≥1/2的型材主體底部長(zhǎng)度d。

本實(shí)用新型，通過(guò)槽口Ⅰ及槽口Ⅱ與電梯開(kāi)關(guān)門(mén)配合，同時(shí)槽口Ⅰ及槽口Ⅱ的深度c較深進(jìn)一步提高了電梯開(kāi)關(guān)門(mén)的安全系數(shù)，通過(guò)加強(qiáng)部分與加強(qiáng)筋的設(shè)置提高了型材主體的強(qiáng)度，并通過(guò)表面的摩擦凹槽提高型材主體的摩擦系數(shù)防滑。

附圖說(shuō)明

圖1是單開(kāi)口型材截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為槽口Ⅰ、2為槽口Ⅱ、3為安裝連接部分、4為加強(qiáng)部分、5為摩擦凹槽、6為開(kāi)口。

具體實(shí)施方式

由圖1知，單開(kāi)口型材上只設(shè)有一個(gè)槽口見(jiàn)圖1，通過(guò)此槽口與電梯開(kāi)關(guān)門(mén)配合；由于槽口深度不深，在使用過(guò)程中由于配合處的槽口深度不深導(dǎo)致電梯開(kāi)關(guān)門(mén)的安全系數(shù)不高。

由圖2知，一種電梯用雙開(kāi)口地坎型材，包括用鋁質(zhì)材料擠壓而成的型材主體；所述的型材主體上設(shè)有槽口Ⅰ1、槽口Ⅱ2、安裝連接部分3與加強(qiáng)部分4組成，槽口Ⅰ1右側(cè)依次連接有安裝連接部分3、槽口Ⅱ2與加強(qiáng)部分4，所述的槽口Ⅰ1左側(cè)設(shè)有支腳11，所述的安裝連接部分3底端設(shè)有開(kāi)口6，開(kāi)口6的寬度a小于頂端寬度b。所述的支腳11、安裝連接部分3、加強(qiáng)部分4頂端表面均設(shè)有摩擦凹槽5，通過(guò)摩擦凹槽5提高表面摩擦系數(shù)。所述的安裝連接部分3中間設(shè)有加強(qiáng)筋31，通過(guò)加強(qiáng)筋31起加強(qiáng)作用。所述的槽口Ⅰ1、槽口Ⅱ2的深度c≥1/2的型材主體底部長(zhǎng)度d。型材主體通過(guò)槽口Ⅰ1及槽口Ⅱ2與電梯開(kāi)關(guān)門(mén)配合，通過(guò)安裝連接部分3的開(kāi)口6處安裝的螺栓進(jìn)行固定，通過(guò)加強(qiáng)部分4增加型材主體的強(qiáng)度，并通過(guò)表面的摩擦凹槽5提高摩擦系數(shù)。本實(shí)用新型，通過(guò)槽口Ⅰ1及槽口Ⅱ2與電梯開(kāi)關(guān)門(mén)配合，同時(shí)槽口Ⅰ1及槽口Ⅱ2的深度c較深進(jìn)一步提高了電梯開(kāi)關(guān)門(mén)的安全系數(shù)，通過(guò)加強(qiáng)部分4與加強(qiáng)筋31的設(shè)置提高了型材主體的強(qiáng)度，并通過(guò)表面的摩擦凹槽5提高型材主體的摩擦系數(shù)防滑。