本實用新型涉及一種輸送帶斷帶保護裝置，特別是一種成對安裝在輸送帶兩側(cè)的膠帶輸送機用斷帶自鎖裝置。主要用于上運膠帶輸送機的輸送帶發(fā)生斷帶時進行抓捕，有效地防止膠帶輸送機倒帶及斷裂輸送帶下滑。

背景技術(shù)：

目前，膠帶輸送機構(gòu)成的輸送系統(tǒng)全國各大散料運輸中都在使用，尤其是上運膠帶輸送機應(yīng)用比較廣泛。由于輸送帶間的硫化接頭容易老化，所以長期運行或運載量加大都可能發(fā)生斷帶。當輸送帶斷開，斷裂輸送帶及其上運載的物料會沿坡下滑，如不及時加以控制，隨著加速度的作用下滑的斷帶及其上的物料產(chǎn)生的沖力，會造成重大設(shè)備、人身傷亡事故，后果相當嚴重。為解決上述問題，專利公告號為CN201183675Y的“帶式輸送機倒帶斷帶自鎖保護裝置”，公開的技術(shù)方案利用機械原理實現(xiàn)倒帶斷帶自鎖，避免了原磁鐵索引原理中制動距離過小的弊病。但在使用過程中發(fā)現(xiàn)其仍存有待解決的問題：彎鉤狀主體采用鑄件成型，其立臂兩側(cè)之間沒有過渡平臺，彎曲部分沒有圓角。當輸送帶左右跑偏時容易刮傷輸送帶的兩側(cè)邊緣。當輸送帶運行振幅大時輸送帶上下跳動或輸送帶的厚度增加時，彎鉤狀主體的立臂兩側(cè)會刮傷輸送帶的上、下面。由于是鑄件結(jié)構(gòu)，所以主體上部彎鉤，鑄厚了對正常運行中輸送帶上的物料遮擋，會造成物料堆積，鑄薄了強度不夠，沒有圓角還易刮傷輸送帶，對正常運行有損害。因齒輪箱等機電部分是垂直安裝在主體的底座上的，不能調(diào)整彎鉤的開口寬度，故對不同厚度的輸送帶的振幅要求不能調(diào)整，很難實現(xiàn)斷帶的自鎖抓捕，此時就起不到應(yīng)有的安全運行保護作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種膠帶輸送機用斷帶自鎖裝置，解決了現(xiàn)有自鎖保護裝置存在的鑄件結(jié)構(gòu)易刮傷輸送帶的兩側(cè)邊緣及上、下面，對不同厚度的輸送帶的振幅要求不能調(diào)整等問題，其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，自鎖操作可靠，斷帶抓捕快捷、安全，現(xiàn)場安裝、維護調(diào)整容易，能夠滿足正常運行輸送帶的左、右擺動及上、下跳動的幅度要求，有效地對輸送帶進行斷帶抓捕及全方位保護，防止跑偏或被刮傷。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：該膠帶輸送機用斷帶自鎖裝置包括固定在輸送機中心架上的轉(zhuǎn)接架，對稱組裝在轉(zhuǎn)接架兩側(cè)的夾持輸送帶的自鎖主體和自鎖執(zhí)行單元以及緊固件，其技術(shù)要點是：采用鋼板熱壓成型焊接的所述自鎖主體是由壓舌和空心連接座構(gòu)成的一體式框架結(jié)構(gòu)，帶有過渡圓角及平臺的自鎖主體的立面端設(shè)置有與自鎖執(zhí)行單元的支撐座連接法蘭組裝的調(diào)整連接孔，自鎖主體的兩側(cè)面分別設(shè)置有與轉(zhuǎn)接架的豎架組裝的固定連接孔；自鎖執(zhí)行單元的壓緊力緩沖機構(gòu)控制的凸輪軸通過軸承組裝在支撐座上，凸輪軸與壓緊凸輪固定在一起，組裝在支撐座內(nèi)腔的電機通過變速齒輪組帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，使與驅(qū)動輪相嚙合的從動輪在壓緊力緩沖機構(gòu)的作用下帶動壓緊凸輪旋轉(zhuǎn)，使壓緊凸輪與自鎖主體的壓舌形成對夾，實現(xiàn)對置于壓緊凸輪與壓舌之間的輸送帶的夾持抓捕。

所述自鎖執(zhí)行單元的壓緊力緩沖機構(gòu)由固定在凸輪軸上的壓緊片、設(shè)置在從動輪內(nèi)腔的摩擦片、組裝在凸輪軸端部的壓緊彈簧和調(diào)整螺母構(gòu)成。

所述自鎖執(zhí)行單元的支撐座連接法蘭通過自鎖主體空心連接座的調(diào)整連接孔組裝在一起。

所述自鎖主體的空心連接座通過兩側(cè)面的固定連接孔與轉(zhuǎn)接架的豎架組裝在一起。

本實用新型具有的優(yōu)點及積極效果是：由于本實用新型是針對現(xiàn)有專利“帶式輸送機倒帶斷帶自鎖保護裝置”（公告號為CN201183675Y）存在的缺陷進行改進的，它將原鑄造的自鎖主體采用鋼板熱壓成型焊接成的一體式框架結(jié)構(gòu)來替代，其自鎖主體帶有過渡圓角及平臺和調(diào)整連接孔，自鎖執(zhí)行單元的壓緊凸輪與自鎖主體的壓舌之間，可以根據(jù)實際需要調(diào)整夾持輸送帶的開口距離，并能夠利用緊固件連接，方便拆卸、調(diào)整及更換，所以其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，自鎖操作可靠，斷帶抓捕快捷、安全，現(xiàn)場安裝、維護調(diào)整容易。特別是與鑄造主體相比，該框架結(jié)構(gòu)自鎖主體上除設(shè)置過渡圓角及平臺外，還能調(diào)整壓緊凸輪與壓舌間夾持輸送帶的開口距離，在輸送帶運行中左、右跑偏量比較大時，可起到控制跑偏的調(diào)整作用，確保不刮傷輸送帶的邊緣和上、下面。上述獨特的結(jié)構(gòu)不僅能夠滿足正常運行輸送帶的左、右擺動及上、下跳動的幅度要求，而且可以有效地對輸送帶進行斷帶抓捕及全方位保護。因此，本實用新型從根本上解決了現(xiàn)有自鎖保護裝置存在的鑄件結(jié)構(gòu)易刮傷輸送帶的兩側(cè)邊緣及上、下面，對不同厚度的輸送帶的振幅要求不能調(diào)整等問題。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1是本實用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中自鎖執(zhí)行單元的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中自鎖主體的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖2沿軸線的平面結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖5是本實用新型成對安裝的一種使用狀態(tài)示意圖。

附圖序號說明：1自鎖執(zhí)行單元、2自鎖主體、3支撐座、4驅(qū)動輪、5防護罩、6從動輪、7壓緊凸輪、8壓舌、9連接座、10壓緊片、11摩擦片、12壓緊彈簧、13凸輪軸、14調(diào)整螺母、15電機、16轉(zhuǎn)接架、17輸送機中心架、18輸送帶、19豎架。

具體實施方式

根據(jù)圖1～5詳細說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。該膠帶輸送機用斷帶自鎖裝置是在專利公告號為CN201183675Y的“帶式輸送機倒帶斷帶自鎖保護裝置”的基礎(chǔ)上改進的，將自鎖主體2由原鑄造結(jié)構(gòu)替代為采用鋼板熱壓成型焊接成一體式框架結(jié)構(gòu)，并適當?shù)膶ψ枣i執(zhí)行單元1的零部件結(jié)構(gòu)形狀進行了適應(yīng)性調(diào)整，從而使自鎖操作的可靠性加強，斷帶抓捕更加快捷、安全。自鎖執(zhí)行單元1的零件仍采用鋁合金壓鑄、密閉成型，以適用于露天雨雪環(huán)境。

該膠帶輸送機用斷帶自鎖裝置包括固定在輸送機中心架17上的轉(zhuǎn)接架16，對稱組裝在轉(zhuǎn)接架16兩側(cè)的夾持輸送帶18的自鎖主體2和自鎖執(zhí)行單元1以及緊固件等件。其中采用鋼板熱壓成型焊接的自鎖主體2是由壓舌8和空心連接座9構(gòu)成的一體式框架結(jié)構(gòu)。焊接成一體的框架式壓舌8和空心連接座9利用鋼板熱壓成型后，在其與輸送帶18接觸的表面很容易形成過渡圓角及平臺。帶有過渡圓角及平臺的自鎖主體2的立面端設(shè)置有與自鎖執(zhí)行單元1的支撐座3連接法蘭組裝的調(diào)整連接孔，自鎖主體2的兩側(cè)面分別設(shè)置有與轉(zhuǎn)接架16的豎架19組裝的固定連接孔。自鎖執(zhí)行單元1包括帶有防護罩5的支撐座3、電機15、驅(qū)動輪4、從動輪6、凸輪軸13、壓緊力緩沖機構(gòu)和壓緊凸輪7等零部件。緊固件采用螺栓、螺母、墊圈等標準件，壓緊凸輪7采用漸開線有齒凸輪。

自鎖執(zhí)行單元1中的壓緊力緩沖機構(gòu)由固定在凸輪軸13上的壓緊片10、設(shè)置在從動輪6內(nèi)腔的摩擦片11、組裝在凸輪軸13端部的壓緊彈簧12和調(diào)整螺母14等件構(gòu)成。摩擦片11、壓緊片10和壓緊彈簧12在調(diào)整螺母14調(diào)整壓力的情況下，對輸送帶自鎖時有緩施加力的作用。自鎖執(zhí)行單元1的壓緊力緩沖機構(gòu)控制的凸輪軸13，通過軸承組裝在支撐座3上。凸輪軸13與壓緊凸輪7固定在一起，組裝在支撐座3內(nèi)腔的電機15通過變速齒輪組帶動驅(qū)動輪4轉(zhuǎn)動，使與驅(qū)動輪4相嚙合的從動輪6在壓緊力緩沖機構(gòu)的作用下帶動壓緊凸輪7旋轉(zhuǎn)，使壓緊凸輪7與自鎖主體2的壓舌8形成對夾，實現(xiàn)對置于壓緊凸輪7與壓舌8之間的輸送帶18的夾持抓捕?？梢愿鶕?jù)實際需要調(diào)整夾持輸送帶的開口距離，

安裝時利用緊固件，將自鎖執(zhí)行單元1的支撐座3連接法蘭通過自鎖主體2空心連接座9的調(diào)整連接孔組裝在一起，把自鎖主體2的空心連接座9通過兩側(cè)面的固定連接孔與轉(zhuǎn)接架16的豎架19組裝在一起。根據(jù)要求保護的膠帶輸送機輸送帶18的厚度要求，可以上、下調(diào)整自鎖執(zhí)行單元1的支撐座3連接法蘭相對自鎖主體2空心連接座9上的調(diào)整連接孔的位置，達到調(diào)整自鎖執(zhí)行單元1的壓緊凸輪7與自鎖主體2的壓舌8之間形成對夾的開口距離的目的，以適用各種輸送帶厚度不同的膠帶輸送機。將形成對夾的自鎖執(zhí)行單元1的壓緊凸輪7與自鎖主體2的壓舌8，成對的固定在需要夾持抓捕的輸送帶18的適當位置上。

工作原理：電機15啟動，通過變速齒輪組帶動驅(qū)動輪4轉(zhuǎn)動帶動從動輪6，在壓緊力緩沖機構(gòu)作用下帶動壓緊凸輪7，與自鎖主體2的壓舌8形成對夾的壓緊凸輪7旋轉(zhuǎn)，抓捕夾持膠帶輸送機斷裂下滑的輸送帶18，輸送帶18越下滑，使得壓緊凸輪7施加在輸送帶18上的夾緊力越大，整個夾緊過程像汽車剎車ABS系統(tǒng)一樣是個逐漸加力的過程，直到輸送帶18完全停止下滑。在壓緊力緩沖機構(gòu)的作用保護下滑輸送帶不會被瞬間夾緊而再次拉斷，從而也保護了輸送帶支架因受力過大變形。

當膠帶輸送機發(fā)生倒帶、斷帶時，由外部倒帶斷帶檢測裝置對自鎖執(zhí)行單元1輸入啟動信號，自鎖執(zhí)行單元1的電機15啟動，壓緊凸輪7旋轉(zhuǎn)立起，與自鎖主體2的壓舌8形成對夾，把下滑斷帶鎖住，完成膠帶輸送機倒帶斷帶自鎖保護過程。