本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種鋰電池組極片旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸小車(chē)。

背景技術(shù)：

鋰離子電池作為一種新興電源，與傳統(tǒng)的綠色二次電池相比，具有工作電壓高、體積小、比能量高、質(zhì)量輕、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電小、污染少、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼產(chǎn)品等領(lǐng)域。隨著鋰離子電池的能量密度和安全性的改進(jìn)和提高，未來(lái)其將廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、電動(dòng)車(chē)等多種新興領(lǐng)域，尤其是作為電動(dòng)車(chē)用動(dòng)力電源，市場(chǎng)前景廣闊。

在鋰電池實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，電池極片往往需要運(yùn)輸?shù)较滦蜻M(jìn)行進(jìn)一步加工，而現(xiàn)有極片的運(yùn)輸，都是由工作人員將極片放置搬運(yùn)車(chē)上，然后推到指定位置，操作復(fù)雜，運(yùn)輸速度慢，工作效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種鋰電池組極片旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸小車(chē)，可以解決現(xiàn)有鋰電池極片運(yùn)輸過(guò)程中需要人工搬運(yùn)、操作復(fù)雜、運(yùn)輸速度慢和工作效率低下等難題，可以實(shí)現(xiàn)鋰電池極片的快速旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能，無(wú)需人工操作，且具有操作簡(jiǎn)單、運(yùn)輸速度快、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種鋰電池組極片旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸小車(chē)，包括底板，底板的中部設(shè)置有一排限位孔，底板上端的前后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)滑軌，兩個(gè)滑軌上通過(guò)滾動(dòng)配合方式安裝有橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)，兩個(gè)滑軌對(duì)橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)起到了限位的作用，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)只能在滑軌上進(jìn)行左右移動(dòng)，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)上安裝有一號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，一號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)上安裝有環(huán)形轉(zhuǎn)板，環(huán)形轉(zhuǎn)板上安裝有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上安裝有頂部為開(kāi)口結(jié)構(gòu)的極片框，方便工作人員把極片放到極片框內(nèi)，升降機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)極片框做上下高度調(diào)節(jié)，且極片框的右端為開(kāi)口結(jié)構(gòu)。

所述橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括通過(guò)滾動(dòng)配合方式分別與兩個(gè)滑軌相連的兩個(gè)主動(dòng)滾輪，兩個(gè)滑軌對(duì)兩個(gè)主動(dòng)滾輪起到了限位的作用，使兩個(gè)主動(dòng)滾輪只能在兩個(gè)滑軌上進(jìn)行左右移動(dòng)，每個(gè)主動(dòng)滾輪中部均固定安裝有一根主動(dòng)軸，每根主動(dòng)軸外壁上均安裝有一個(gè)主動(dòng)帶輪，位于對(duì)應(yīng)主動(dòng)滾輪兩側(cè)的每根主動(dòng)軸外壁上均對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)主動(dòng)連接板，兩個(gè)主動(dòng)連接板焊接在安裝板的下端面右側(cè)上，兩個(gè)主動(dòng)連接板對(duì)主動(dòng)軸起到了支撐固定的作用，兩個(gè)主動(dòng)滾輪上的兩根主動(dòng)軸內(nèi)側(cè)均通過(guò)聯(lián)軸器與雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電機(jī)座安裝在安裝板上，所述安裝板下端面左側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有兩對(duì)從動(dòng)連接板，兩對(duì)從動(dòng)連接板通過(guò)軸承安裝在從動(dòng)軸上，位于每對(duì)從動(dòng)連接板之間的從動(dòng)軸上均安裝有一個(gè)從動(dòng)輪，每個(gè)從動(dòng)輪均通過(guò)滾動(dòng)配合方式與對(duì)應(yīng)滑軌相連，從動(dòng)軸的外壁上對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)從動(dòng)帶輪，每個(gè)從動(dòng)帶輪均與對(duì)應(yīng)主動(dòng)軸上的主動(dòng)帶輪通過(guò)一根同步帶相連，雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)安裝在主動(dòng)軸上的兩個(gè)主動(dòng)滾輪在兩個(gè)滑軌上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)安裝在主動(dòng)軸上的兩個(gè)主動(dòng)帶輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)帶輪通過(guò)兩根同步帶帶動(dòng)安裝在從動(dòng)軸上的兩個(gè)從動(dòng)輪在滑軌上運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)滑軌對(duì)兩個(gè)從動(dòng)輪起到了限位的作用，使兩個(gè)兩個(gè)從動(dòng)輪只能在兩個(gè)滑軌上進(jìn)行左右移動(dòng)，安裝板下端面的中部安裝有氣壓缸，氣壓缸頂端通過(guò)法蘭安裝在矩形板，矩形板中部安裝有與底板中部設(shè)置的限位孔相對(duì)應(yīng)的限位柱，氣壓缸工作時(shí)帶動(dòng)安裝在矩形板上的限位柱同步運(yùn)動(dòng)，限位柱與限位孔配合運(yùn)動(dòng)，確保橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)在適宜的位置保持靜止?fàn)顟B(tài)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述升降機(jī)構(gòu)包括均勻安裝在環(huán)形轉(zhuǎn)板上的四個(gè)電動(dòng)推桿，四個(gè)電動(dòng)推桿的頂端通過(guò)法蘭安裝在極片框上，環(huán)形轉(zhuǎn)板的中部安裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的頂端安裝在極片框上，位于極片框與環(huán)形轉(zhuǎn)板之間的導(dǎo)向桿上設(shè)置有緩沖彈簧，四個(gè)電動(dòng)推桿同步運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)極片框進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使極片框運(yùn)動(dòng)到適宜工作人員操作的高度，導(dǎo)向桿可以限制運(yùn)動(dòng)的方向，緩沖彈簧起到了減震的作用。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位柱的直徑小于底板中部限位孔的直徑，保證限位柱可以順利的在限位孔內(nèi)做上下運(yùn)動(dòng)，確保橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)能夠在合適的位置保持靜止?fàn)顟B(tài)。

工作時(shí)，首先升降機(jī)構(gòu)上的四個(gè)電動(dòng)推桿帶動(dòng)極片框運(yùn)動(dòng)到適宜工作人員操作的高度，然后工作人員通過(guò)極片框頂部的開(kāi)口結(jié)構(gòu)從右側(cè)將極片放置到極片框內(nèi)，再然后一號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)開(kāi)始帶動(dòng)安裝在升降機(jī)構(gòu)上的極片框旋轉(zhuǎn)，當(dāng)極片框的開(kāi)口結(jié)構(gòu)朝向左端時(shí)一號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，此時(shí)升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)極片框運(yùn)動(dòng)到合適位置，接著橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)上的雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)開(kāi)始工作，雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)安裝在主動(dòng)軸上的兩個(gè)主動(dòng)滾輪在兩個(gè)滑軌上從右向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)安裝在主動(dòng)軸上的兩個(gè)主動(dòng)帶輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)帶輪通過(guò)兩根同步帶帶動(dòng)安裝在從動(dòng)軸上的兩個(gè)從動(dòng)輪在滑軌上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)安裝在升降機(jī)構(gòu)上的極片框從右向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)極片框?qū)O片運(yùn)輸至合適位置后，然后橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)上的氣壓缸開(kāi)始工作，氣壓缸帶動(dòng)限位柱運(yùn)動(dòng)到限位孔內(nèi)，使橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)保持靜止?fàn)顟B(tài)，提高了極片在輸運(yùn)過(guò)程中的穩(wěn)定性，此時(shí)工作人員將運(yùn)輸過(guò)來(lái)的極片取下使用即可，實(shí)現(xiàn)了鋰電池極片安全穩(wěn)定運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)，通過(guò)雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)安裝在主動(dòng)軸上的兩個(gè)主動(dòng)滾輪在兩個(gè)滑軌上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)兩個(gè)主動(dòng)滾輪帶動(dòng)通過(guò)兩根同步帶帶動(dòng)安裝在從動(dòng)軸上的兩個(gè)從動(dòng)輪在滑軌上運(yùn)動(dòng)，采用一個(gè)雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主驅(qū)動(dòng)和同步帶輔助傳動(dòng)的方式在滑軌上運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效果好，工作效率高；

2、本實(shí)用新型橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)通過(guò)氣壓缸帶動(dòng)矩形板上的限位柱與間隔均勻的一排限位孔相配合運(yùn)動(dòng)，當(dāng)橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸極片至合適位置時(shí)能通過(guò)限位柱與對(duì)應(yīng)限位孔的配合運(yùn)動(dòng)及時(shí)鎖緊停止運(yùn)動(dòng)，保證了橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)能將極片運(yùn)輸至指定位置，工作效率高；

3、本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)，解決了現(xiàn)有鋰電池極片運(yùn)輸過(guò)程中需要人工搬運(yùn)、操作復(fù)雜、運(yùn)輸速度慢和工作效率低下等難題，實(shí)現(xiàn)了鋰電池極片的快速旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能，無(wú)需人工操作，且具有操作簡(jiǎn)單、運(yùn)輸速度快、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的全剖視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，一種鋰電池組極片旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸小車(chē)，包括底板1，底板1的中部設(shè)置有一排限位孔，底板1上端的前后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)滑軌4，兩個(gè)滑軌4上通過(guò)滾動(dòng)配合方式安裝有橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5，兩個(gè)滑軌4對(duì)橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5起到了限位的作用，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5只能在滑軌4上進(jìn)行左右移動(dòng)，橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5上安裝有一號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)13，一號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)13上安裝有環(huán)形轉(zhuǎn)板7，環(huán)形轉(zhuǎn)板7上安裝有升降機(jī)構(gòu)8，升降機(jī)構(gòu)8上安裝有頂部為開(kāi)口結(jié)構(gòu)的極片框9，方便工作人員把極片放到極片框9內(nèi)，升降機(jī)構(gòu)8可以帶動(dòng)極片框9做上下高度調(diào)節(jié)，且極片框9的右端為開(kāi)口結(jié)構(gòu)。

所述橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5包括通過(guò)滾動(dòng)配合方式分別與兩個(gè)滑軌4相連的兩個(gè)主動(dòng)滾輪51，兩個(gè)滑軌4對(duì)兩個(gè)主動(dòng)滾輪51起到了限位的作用，使兩個(gè)主動(dòng)滾輪51只能在兩個(gè)滑軌4上進(jìn)行左右移動(dòng)，每個(gè)主動(dòng)滾輪51中部均固定安裝有一根主動(dòng)軸52，每根主動(dòng)軸52外壁上均安裝有一個(gè)主動(dòng)帶輪53，位于對(duì)應(yīng)主動(dòng)滾輪51兩側(cè)的每根主動(dòng)軸52外壁上均對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)主動(dòng)連接板54，兩個(gè)主動(dòng)連接板54焊接在安裝板55的下端面右側(cè)上，兩個(gè)主動(dòng)連接板對(duì)主動(dòng)軸52起到了支撐固定的作用，兩個(gè)主動(dòng)滾輪53上的兩根主動(dòng)軸52內(nèi)側(cè)均通過(guò)聯(lián)軸器與雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)56相連，雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)56通過(guò)電機(jī)座安裝在安裝板55上，所述安裝板55下端面左側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有兩對(duì)從動(dòng)連接板57，兩對(duì)從動(dòng)連接板57通過(guò)軸承安裝在從動(dòng)軸58上，位于每對(duì)從動(dòng)連接板57之間的從動(dòng)軸58上均安裝有一個(gè)從動(dòng)輪59，每個(gè)從動(dòng)輪59均通過(guò)滾動(dòng)配合方式與對(duì)應(yīng)滑軌4相連，從動(dòng)軸58的外壁上對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)從動(dòng)帶輪510，每個(gè)從動(dòng)帶輪510均與對(duì)應(yīng)主動(dòng)軸52上的主動(dòng)帶輪53通過(guò)一根同步帶511相連，雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)56帶動(dòng)安裝在主動(dòng)軸52上的兩個(gè)主動(dòng)滾輪51在兩個(gè)滑軌4上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)安裝在主動(dòng)軸52上的兩個(gè)主動(dòng)帶輪53同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)帶輪53通過(guò)兩根同步帶511帶動(dòng)安裝在從動(dòng)軸58上的兩個(gè)從動(dòng)輪59在滑軌4上運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)滑軌4對(duì)兩個(gè)從動(dòng)輪59起到了限位的作用，使兩個(gè)兩個(gè)從動(dòng)輪59只能在兩個(gè)滑軌4上進(jìn)行左右移動(dòng)，安裝板55下端面的中部安裝有氣壓缸512，氣壓缸512頂端通過(guò)法蘭安裝在矩形板513，矩形板513中部安裝有與底板1中部設(shè)置的限位孔相對(duì)應(yīng)的限位柱514，氣壓缸512工作時(shí)帶動(dòng)安裝在矩形板513上的限位柱514同步運(yùn)動(dòng)，限位柱514與限位孔配合運(yùn)動(dòng)，確保橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5在適宜的位置保持靜止?fàn)顟B(tài)。

所述升降機(jī)構(gòu)8包括均勻安裝在環(huán)形轉(zhuǎn)板7上的四個(gè)電動(dòng)推桿81，四個(gè)電動(dòng)推桿81的頂端通過(guò)法蘭安裝在極片框9上，環(huán)形轉(zhuǎn)板7的中部安裝有導(dǎo)向桿82，導(dǎo)向桿82的頂端安裝在極片框9上，位于極片框9與環(huán)形轉(zhuǎn)板7之間的導(dǎo)向桿82上設(shè)置有緩沖彈簧83，四個(gè)電動(dòng)推桿81同步運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)極片框9進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，使極片框9運(yùn)動(dòng)到適宜工作人員操作的高度，導(dǎo)向桿82可以限制運(yùn)動(dòng)的方向，緩沖彈簧83起到了減震的作用。

所述限位柱514的直徑小于底板1中部限位孔的直徑，保證限位柱514可以順利的在限位孔內(nèi)做上下運(yùn)動(dòng)，確保橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5能夠在合適的位置保持靜止?fàn)顟B(tài)。

工作時(shí)，首先升降機(jī)構(gòu)8上的四個(gè)電動(dòng)推桿81帶動(dòng)極片框9運(yùn)動(dòng)到適宜工作人員操作的高度，然后工作人員通過(guò)極片框9頂部的開(kāi)口結(jié)構(gòu)從右側(cè)將極片放置到極片框9內(nèi)，再然后一號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)13開(kāi)始帶動(dòng)安裝在升降機(jī)構(gòu)8上的極片框9旋轉(zhuǎn)，當(dāng)極片框9的開(kāi)口結(jié)構(gòu)朝向左端時(shí)一號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)13停止工作，此時(shí)升降機(jī)構(gòu)8帶動(dòng)極片框9運(yùn)動(dòng)到合適位置，接著橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5上的雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)56開(kāi)始工作，雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)56帶動(dòng)安裝在主動(dòng)軸52上的兩個(gè)主動(dòng)滾輪51在兩個(gè)滑軌4上從右向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)安裝在主動(dòng)軸52上的兩個(gè)主動(dòng)帶輪53同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)主動(dòng)帶輪53通過(guò)兩根同步帶511帶動(dòng)安裝在從動(dòng)軸58上的兩個(gè)從動(dòng)輪59在滑軌4上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)安裝在升降機(jī)構(gòu)8上的極片框9從右向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)極片框9將極片運(yùn)輸至合適位置后，然后橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5上的氣壓缸512開(kāi)始工作，氣壓缸512帶動(dòng)限位柱514運(yùn)動(dòng)到限位孔內(nèi)，使橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)5保持靜止?fàn)顟B(tài)，提高了極片在輸運(yùn)過(guò)程中的穩(wěn)定性，此時(shí)工作人員將運(yùn)輸過(guò)來(lái)的極片取下使用即可，實(shí)現(xiàn)了鋰電池極片安全穩(wěn)定運(yùn)輸?shù)墓δ?，達(dá)到了目的。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中的描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。