本發(fā)明涉及一種電梯，尤其涉及一種電梯滑動(dòng)導(dǎo)靴。

背景技術(shù)：

導(dǎo)靴是電梯導(dǎo)軌與轎廂之間的可以滑動(dòng)的尼龍塊，叫導(dǎo)靴，它可以將轎廂固定在導(dǎo)軌上，讓轎廂只可以上下移動(dòng)，導(dǎo)靴上部還有油杯，減少靴襯與導(dǎo)軌的摩擦力。

其中，雖然有一些導(dǎo)靴是不用油杯的，采用自潤(rùn)滑的材料，但是，在實(shí)際使用時(shí)，自潤(rùn)滑的材料磨損非常的快，這樣電梯導(dǎo)靴的維修更換頻率會(huì)非常的高，而且電梯導(dǎo)靴的維修更換非常的不方便，同時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)成本會(huì)更高。而正常采用油杯的結(jié)構(gòu)，存在污染的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是提供一種電梯滑動(dòng)導(dǎo)靴，通過(guò)使用該結(jié)構(gòu)，提高了電梯導(dǎo)軌使用的穩(wěn)定性，有效防止?jié)櫥偷奈廴締?wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種電梯滑動(dòng)導(dǎo)靴，包括本體及置于本體內(nèi)部的靴襯，所述靴襯與電梯導(dǎo)軌表面相匹配，所述本體頂部外側(cè)設(shè)有油盒支架，所述油盒支架上設(shè)有油盒，所述本體底部設(shè)有兩塊吸油海綿，兩塊吸油海綿分別設(shè)置于所述靴襯的底部?jī)蓚?cè)，且兩塊所述吸油海綿抵于電梯導(dǎo)軌的表面。

上述技術(shù)方案中，所述吸油海綿為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述每塊所述吸油海綿的頂部設(shè)有一連接件，所述連接件包括圓形板及設(shè)置于圓形板的t型連接桿，所述吸油海綿頂部固定安裝于所述圓形板的底部，所述本體頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有一定位孔，兩根所述t型連接桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于其中一個(gè)定位孔內(nèi)。

上述技術(shù)方案中，所述吸油海綿的表面上開(kāi)設(shè)有一螺旋槽，所述螺旋槽由上至下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)布置于所述吸油海綿的表面上。

上述技術(shù)方案中，所述螺旋槽的深度為所述吸油海綿直徑的1/4，所述圓形板的直徑為所述吸油海綿直徑的1/2，且所述圓形板與所述吸油海綿同軸設(shè)置。

上述技術(shù)方案中，所述吸油海綿的底部設(shè)有一油封墊片，所述油封墊片與所述吸油海綿同軸設(shè)置，且所述油封墊片的直徑為所述吸油海綿直徑的1/4～1/2。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1.本發(fā)明中通過(guò)在靴襯的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置吸油海綿，這樣既能夠?qū)㈦娞輰?dǎo)軌上多余的潤(rùn)滑油給吸附，同時(shí)在移動(dòng)過(guò)程中還能夠?qū)⑽秃＞d上的潤(rùn)滑油涂覆在電梯導(dǎo)軌上，既能夠防止?jié)櫥椭苯拥温湓陔娞菥牡撞浚帜軌虮ＷC對(duì)電梯導(dǎo)軌的潤(rùn)滑，既環(huán)保，又實(shí)用；

2.本發(fā)明中吸油海綿能夠通過(guò)連接件在本體上轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在導(dǎo)靴上下移動(dòng)過(guò)程中，吸油海綿能夠在電梯導(dǎo)軌上轉(zhuǎn)動(dòng)，既能夠保證吸油質(zhì)量，又能夠保證潤(rùn)滑效果；

3.本發(fā)明中通過(guò)在吸油海綿上述設(shè)置螺旋槽，這樣在導(dǎo)靴上下移動(dòng)的過(guò)程中，便于吸油海綿的轉(zhuǎn)動(dòng)，保證吸油質(zhì)量及潤(rùn)滑效果；

4.本發(fā)明中通過(guò)在吸油海綿底部設(shè)置油封墊片，防止吸油海綿內(nèi)部吸附的潤(rùn)滑油滴落，能夠保證潤(rùn)滑油只能夠通過(guò)吸油海綿的外緣面涂覆在電梯導(dǎo)軌上，更加環(huán)保。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一中部分吸油海綿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、本體；2、靴襯；3、油盒支架；4、油盒；5、吸油海綿；6、圓形板；7、t型連接桿；8、定位孔；9、橫桿；10、豎桿；11、螺旋槽；12、油封墊片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：參見(jiàn)圖1、2所示，一種電梯滑動(dòng)導(dǎo)靴，包括本體1及置于本體1內(nèi)部的靴襯2，所述靴襯2與電梯導(dǎo)軌表面相匹配，所述本體1頂部外側(cè)設(shè)有油盒支架3，所述油盒支架3上設(shè)有油盒4，所述本體1底部設(shè)有兩塊吸油海綿5，兩塊吸油海綿分別設(shè)置于所述靴襯的底部?jī)蓚?cè)，且兩塊所述吸油海綿抵于電梯導(dǎo)軌的表面。

在本實(shí)施例中，在使用時(shí)，油盒內(nèi)存放潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油會(huì)定時(shí)、定量的涂覆在電梯導(dǎo)軌上，這樣在導(dǎo)靴上下移動(dòng)的過(guò)程中，能夠?qū)﹄娞輰?dǎo)軌的表面進(jìn)行潤(rùn)滑，能夠防止電梯導(dǎo)軌生銹，保證導(dǎo)靴移動(dòng)的穩(wěn)定性，防止剛性摩擦，保證電梯導(dǎo)軌的使用壽命。其中，長(zhǎng)時(shí)間給電梯導(dǎo)軌涂覆潤(rùn)滑油，多余的潤(rùn)滑油容易沿著電梯導(dǎo)軌表面下滴，容易造成污染，因此，通過(guò)設(shè)置吸油海綿，這樣能夠?qū)⒍嘤嗟臐?rùn)滑油給吸附，同時(shí)，在使用過(guò)程中，吸油海綿上的潤(rùn)滑油還能夠?qū)﹄娞輰?dǎo)軌表面進(jìn)行涂覆，這樣既能夠防止?jié)櫥偷牡温?，更加環(huán)保，還能夠減少潤(rùn)滑油的使用，節(jié)約成本。

參見(jiàn)圖1、2所示，所述吸油海綿5為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述每塊所述吸油海綿的頂部設(shè)有一連接件，所述連接件包括圓形板6及設(shè)置于圓形板的t型連接桿7，所述吸油海綿頂部固定安裝于所述圓形板的底部，所述本體1頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有一定位孔8，兩根所述t型連接桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于其中一個(gè)定位孔內(nèi)。

其中，t型連接桿包括橫桿9及豎桿10，豎桿與圓形板及橫桿連接，橫桿完全插于定位孔內(nèi)，豎桿頂部插于定位孔內(nèi)，其中定位孔的深度則會(huì)大于橫桿的厚度，這樣t型連接桿能夠帶動(dòng)吸油海綿在定位孔內(nèi)上下移動(dòng)，具有一定的移動(dòng)自由度，這樣在導(dǎo)靴上升的過(guò)程中，吸油海綿會(huì)在定位孔內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)靴下降過(guò)程中，吸油海綿會(huì)在定位孔內(nèi)向上運(yùn)動(dòng)，這樣會(huì)對(duì)電梯導(dǎo)軌具有一定的摩擦力，便于吸油及出油。

在本實(shí)施例中，吸油海綿直接固定于圓形板上，圓形板則通過(guò)t型連接桿在定位孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣導(dǎo)靴在上下移動(dòng)的過(guò)程中，吸油海綿能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是吸油海綿的整個(gè)外緣面都能夠?qū)﹄娞輰?dǎo)軌的表面的潤(rùn)滑油進(jìn)行吸附或者對(duì)電梯導(dǎo)軌表面進(jìn)行潤(rùn)滑油的涂覆。利用吸油海綿360°的旋轉(zhuǎn)吸油或者涂覆，這樣既能夠提高潤(rùn)滑油的吸附量，又能夠保證潤(rùn)滑油的涂覆及使用，同時(shí)，吸油海綿360°旋轉(zhuǎn)，這樣吸油海綿的整個(gè)外緣面都能夠與電梯導(dǎo)軌的表面摩擦，這樣能夠有效延長(zhǎng)吸油海綿的使用壽命。

參見(jiàn)圖1、2所示，所述吸油海綿5的表面上開(kāi)設(shè)有一螺旋槽11，所述螺旋槽由上至下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)布置于所述吸油海綿的表面上。所述螺旋槽的深度為所述吸油海綿直徑的1/4，所述圓形板的直徑為所述吸油海綿直徑的1/2，且所述圓形板與所述吸油海綿同軸設(shè)置。

在本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置螺旋槽，這樣在使用時(shí)，螺旋槽與電梯導(dǎo)軌表面摩擦的過(guò)程中，能夠由于螺旋槽的設(shè)置，會(huì)推動(dòng)吸油海綿旋轉(zhuǎn)，也就是起到一個(gè)動(dòng)力作用。也就是在使用時(shí)，例如導(dǎo)靴下降，螺旋槽的存在，會(huì)使吸油海綿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)靴上升過(guò)程中，吸油海綿會(huì)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這樣能夠有效保證吸油海綿的每個(gè)棉都能夠與電梯導(dǎo)軌接觸，延長(zhǎng)電梯導(dǎo)軌的使用壽命，也能夠提高吸油質(zhì)量。同時(shí)，吸油海綿在對(duì)電梯導(dǎo)軌進(jìn)行潤(rùn)滑油涂覆的過(guò)程中，吸油海綿內(nèi)部的潤(rùn)滑油，能夠被擠入到螺旋槽內(nèi)，由吸油海綿的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)潤(rùn)滑油被涂覆到電梯導(dǎo)軌的表面上，這樣便于吸油海綿內(nèi)部潤(rùn)滑油的擠出涂覆。

參見(jiàn)圖1所示，所述吸油海綿5的底部設(shè)有一油封墊片12，所述油封墊片與所述吸油海綿同軸設(shè)置，且所述油封墊片的直徑為所述吸油海綿直徑的1/4～1/2。

通過(guò)油封墊片的設(shè)置，這樣吸油海綿內(nèi)多余的潤(rùn)滑油不能夠直接從吸油海綿的底部中間滴落，只能夠積攢在吸油海綿的底部，這樣在吸油海綿上下移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，潤(rùn)滑油會(huì)被涂覆到電梯導(dǎo)軌上，防止對(duì)環(huán)境的污染。

在本實(shí)施例中，如果油盒內(nèi)的潤(rùn)滑油暫時(shí)沒(méi)有之后，而且操作人員沒(méi)有及時(shí)的更換，由于吸油海綿的存在，內(nèi)部的潤(rùn)滑油還是能夠使用一段時(shí)間，能夠給予操作人員一定的時(shí)間添加潤(rùn)滑油。