技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種橋式起重機(jī)的大車行走驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括主梁，主梁兩端固定安裝有端梁，主梁內(nèi)部中心安裝有電機(jī)和減速機(jī)，端梁通過角型軸承箱安裝有車輪，角型軸承箱包括車輪軸，電機(jī)一端延伸出電機(jī)軸，電機(jī)軸通過梅花聯(lián)軸器連接有輸入軸，輸入軸一端連接有蝸桿，蝸桿依次連接有傳動輪和輸出輪，輸出輪中心固定安裝有輸出軸，輸出軸兩端連接有減速桿，聯(lián)軸器頂部安裝有制動器，通過一個電機(jī)和減速機(jī)同時控制主梁左右兩側(cè)的車輪轉(zhuǎn)動，保護(hù)車輪和車軌，梅花聯(lián)軸器的設(shè)計使電機(jī)對減速機(jī)的傳動效率更高，通過蝸輪?蝸桿減速機(jī)減速，減速效率更高，減速機(jī)的自鎖結(jié)構(gòu)配合制動器制動更快更及時，提高起重機(jī)的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：苗則波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖市長江起重設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.24
技術(shù)公布日：2017.10.27