本發(fā)明涉及電梯技術(shù)，尤其涉及電梯運(yùn)行監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，機(jī)房網(wǎng)關(guān)是通過can總線或者rs485總線與電梯的主控板相連，進(jìn)而采集到各個(gè)電梯的狀態(tài)數(shù)據(jù)的。該方式一方面需要現(xiàn)場(chǎng)布線，另一方面電梯主控板的can總線接口或者rs485總線接口往往不能提供最全面的電梯狀態(tài)信息。電梯主控板一般還有一個(gè)db9串口操作器接口，該db9串口操作器接口可以提供最全面的電梯狀態(tài)信息。

此外，為了滿足電梯安全的要求，當(dāng)乘客被困于電梯的轎廂內(nèi)時(shí)，乘客可以通過一定的媒介與遠(yuǎn)程的監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行音視頻的實(shí)時(shí)對(duì)講，方便遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)人員準(zhǔn)確掌握被困人員的狀態(tài)并快速實(shí)施救護(hù)。轎廂雖然不是密閉環(huán)境，但是對(duì)于網(wǎng)絡(luò)信號(hào)或者通話信號(hào)來講往往因受到轎廂殼體的金屬屏蔽，導(dǎo)致乘客難以直接通過隨身攜帶的諸如手機(jī)之類的移動(dòng)終端進(jìn)行有效的遠(yuǎn)程呼救。因此現(xiàn)有的音視頻監(jiān)控方案只能依賴于電梯的五方對(duì)講系統(tǒng)、監(jiān)控?cái)z像頭或者多媒體顯示終端來進(jìn)行。

目前，無論是采集電梯狀態(tài)信息還是上述的音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控采用的都是一對(duì)一的方式，即一臺(tái)機(jī)房網(wǎng)關(guān)只能監(jiān)控一臺(tái)電梯的狀態(tài)數(shù)據(jù)和音視頻數(shù)據(jù)，而在很多應(yīng)用場(chǎng)合，一個(gè)機(jī)房常常設(shè)有兩臺(tái)甚至兩臺(tái)以上的電梯控制柜（電梯的主控板安裝在電梯控制柜中），上述的一對(duì)一的方案不僅增加了系統(tǒng)成本也給現(xiàn)場(chǎng)施工安裝帶來不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種電梯運(yùn)行監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其使用一臺(tái)機(jī)房網(wǎng)關(guān)能實(shí)現(xiàn)對(duì)多臺(tái)電梯的狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集和音視頻會(huì)話數(shù)據(jù)的傳送，從而能以更低的成本監(jiān)控多臺(tái)電梯。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

本發(fā)明提供了一種電梯運(yùn)行監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括多臺(tái)電梯所分別具有的多塊主控板、分別設(shè)置在多臺(tái)電梯的轎廂頂部的多個(gè)黑匣子、多臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器、一機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器以及一機(jī)房網(wǎng)關(guān)；多塊主控板和所述機(jī)房網(wǎng)關(guān)設(shè)置在機(jī)房；每一主控板設(shè)有db9串口以及db9串口藍(lán)牙轉(zhuǎn)換模塊，db9串口可提供電梯狀態(tài)信息，db9串口藍(lán)牙轉(zhuǎn)換模塊可實(shí)現(xiàn)db9串口數(shù)據(jù)和藍(lán)牙數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)換；機(jī)房網(wǎng)關(guān)設(shè)有網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊，網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊與多塊主控板的db9串口藍(lán)牙轉(zhuǎn)換模塊組成藍(lán)牙通信網(wǎng)絡(luò)，以使得機(jī)房網(wǎng)關(guān)能夠分別與多塊主控板實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，進(jìn)而可采集多臺(tái)電梯的電梯狀態(tài)信息；多臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器分別設(shè)置在多臺(tái)電梯的轎廂頂部，機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器設(shè)置在機(jī)房；每臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器通過網(wǎng)線與處于同一轎廂的黑匣子相連，多臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器分別通過設(shè)置在井道中的電力線或隨行線纜與機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器相連，機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器通過網(wǎng)線與機(jī)房網(wǎng)關(guān)相連；機(jī)房網(wǎng)關(guān)通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通信連接，并將采集到的所述電梯狀態(tài)信息發(fā)送給所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心；每一黑匣子可與處于同一轎廂內(nèi)部的多媒體智能終端通信連接；黑匣子和機(jī)房網(wǎng)關(guān)能夠使多媒體智能終端與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心之間實(shí)現(xiàn)通信信號(hào)的雙向傳輸，進(jìn)而可在多媒體智能終端和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心之間建立音視頻會(huì)話連接。

本發(fā)明至少包括以下優(yōu)點(diǎn)：

1、根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的電梯運(yùn)行監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在機(jī)房端采用低成本的藍(lán)牙模塊在機(jī)房網(wǎng)關(guān)與多塊電梯主控板之間實(shí)現(xiàn)了一對(duì)多的電梯狀態(tài)數(shù)據(jù)采集，在視頻傳輸端利用多個(gè)黑匣子、多臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器和機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器實(shí)現(xiàn)了一對(duì)多的音視頻會(huì)話數(shù)據(jù)傳輸，從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)機(jī)房網(wǎng)關(guān)既可以監(jiān)控多臺(tái)電梯的主控板數(shù)據(jù)，又可以支持多臺(tái)電梯的音視頻數(shù)據(jù)的傳輸，極大地降低了系統(tǒng)成本與布線復(fù)雜度；

2、手機(jī)已成為現(xiàn)代人的必備品，在根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的電梯運(yùn)行監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，設(shè)置在轎頂?shù)暮谙蛔哟蛲宿I廂與機(jī)房的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈路，當(dāng)乘客被困電梯時(shí)，可以打開手機(jī)通過簡(jiǎn)單的操作即可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)音視頻對(duì)講。并且，轎廂的乘客可以利用手機(jī)wifi連接轎頂黑匣子而不用消耗手機(jī)自身的數(shù)據(jù)流量，提升了用戶體驗(yàn)。同時(shí)，位于機(jī)房的電梯調(diào)試人員還可以通過手機(jī)配對(duì)藍(lán)牙進(jìn)行電梯的調(diào)試，方便了電梯的維護(hù)工作；

3、根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的機(jī)房網(wǎng)關(guān)通過電梯主控板的db9串口采集電梯的狀態(tài)數(shù)據(jù)，可以獲得最全面的電梯狀態(tài)信息。

附圖說明

圖1示出了采用了根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的電梯運(yùn)行監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的原理圖。

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的機(jī)房網(wǎng)關(guān)采集電梯狀態(tài)數(shù)據(jù)和機(jī)房調(diào)試人員手機(jī)調(diào)試電梯的流程示意圖。

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的機(jī)房網(wǎng)關(guān)與黑匣子的數(shù)據(jù)傳輸流程示意圖。

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的乘客手機(jī)的呼救流程的示意圖。

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的轎廂顯示屏的音視頻對(duì)講流程的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1示出了采用了根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的電梯運(yùn)行監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的原理圖。請(qǐng)參考圖1，根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的一種電梯運(yùn)行監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括多臺(tái)電梯所分別具有的多塊主控板1、分別設(shè)置在所述多臺(tái)電梯的轎廂100頂部的多個(gè)黑匣子2、分別設(shè)置在所述多臺(tái)電梯的轎廂內(nèi)部的多個(gè)監(jiān)控終端3、多臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器4、一機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器5以及一機(jī)房網(wǎng)關(guān)6。

多塊主控板1和機(jī)房網(wǎng)關(guān)6設(shè)置在機(jī)房200。每一主控板1設(shè)置在一個(gè)控制柜內(nèi)。每一主控板1設(shè)有db9串口11以及db9串口藍(lán)牙轉(zhuǎn)換模塊12，db9串口11可提供電梯狀態(tài)信息，db9串口藍(lán)牙轉(zhuǎn)換模塊12可實(shí)現(xiàn)db9串口數(shù)據(jù)和藍(lán)牙數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)換。

機(jī)房網(wǎng)關(guān)6設(shè)有網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊61，網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊61與多塊主控板的db9串口藍(lán)牙轉(zhuǎn)換模塊12組成藍(lán)牙通信網(wǎng)絡(luò)，以使得機(jī)房網(wǎng)關(guān)6能夠分別與多塊主控板1實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，進(jìn)而可采集多臺(tái)電梯的電梯狀態(tài)信息。藍(lán)牙組網(wǎng)的方式可采用星型組網(wǎng)或者mesh組網(wǎng)。由于機(jī)房的空間較小，優(yōu)選采用比較簡(jiǎn)單的星型組網(wǎng)方式，網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊61模擬手持操作器的機(jī)制逐個(gè)讀取各個(gè)主控板1的狀態(tài)信息，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分類與辨識(shí)。網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊61獲取到各個(gè)主控板的有效數(shù)據(jù)后再通過機(jī)房網(wǎng)關(guān)6的mcu進(jìn)行處理。機(jī)房網(wǎng)關(guān)6通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通信連接，從而可將采集到的電梯狀態(tài)信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。在一種具體的應(yīng)用例中，機(jī)房網(wǎng)關(guān)6通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通信連接，上述的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)例如為4g網(wǎng)絡(luò)，為此機(jī)房網(wǎng)關(guān)6設(shè)有4g通信模塊62；機(jī)房網(wǎng)關(guān)6還設(shè)有wifi模塊63，以便于與外部設(shè)備進(jìn)行wifi無線通信；上述的遠(yuǎn)程監(jiān)控中心為云平臺(tái)。通過上述方式，控制柜無需額外布置通訊線，且機(jī)房網(wǎng)關(guān)6可以放置在機(jī)房200內(nèi)的任意位置，從而大大簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)施工復(fù)雜度。

之所以選用藍(lán)牙而不是zigbee之類的無線窄帶模塊實(shí)現(xiàn)電梯狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集，是因?yàn)橐o機(jī)房調(diào)試人員提供手機(jī)調(diào)試電梯的通道。當(dāng)機(jī)房調(diào)試人員進(jìn)行電梯調(diào)試時(shí)，只需打開手機(jī)510的藍(lán)牙功能，即能與對(duì)應(yīng)的主控板1的db9串口藍(lán)牙轉(zhuǎn)換模塊12進(jìn)行配對(duì)，一旦配對(duì)成功，機(jī)房調(diào)試人員的手機(jī)510便可以調(diào)試某臺(tái)或多臺(tái)電梯。在調(diào)試電梯過程中，網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊61仍然可以獲取該臺(tái)電梯的狀態(tài)信息。

圖2示出了機(jī)房網(wǎng)關(guān)采集電梯狀態(tài)數(shù)據(jù)和機(jī)房調(diào)試人員手機(jī)調(diào)試電梯的流程示意圖。如圖2所示，系統(tǒng)上電后，機(jī)房網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊61首先進(jìn)行自動(dòng)組網(wǎng)。機(jī)房網(wǎng)關(guān)6和手機(jī)510是兩個(gè)地位相等且可以并列存在的設(shè)備。機(jī)房網(wǎng)關(guān)6通過機(jī)房網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊61讀取各個(gè)電梯的識(shí)別碼，隨后機(jī)房網(wǎng)關(guān)藍(lán)牙模塊61可輪詢讀取各個(gè)電梯的狀態(tài)數(shù)據(jù)。電梯狀態(tài)數(shù)據(jù)被機(jī)房網(wǎng)關(guān)6獲取到后由機(jī)房網(wǎng)關(guān)6進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并通過4g網(wǎng)絡(luò)或?qū)拵蟼鞯竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行電梯狀態(tài)的監(jiān)控。手機(jī)510在機(jī)房扮演著操作器的角色，調(diào)試人員打開手機(jī)藍(lán)牙后可與機(jī)房?jī)?nèi)的藍(lán)牙配對(duì)入網(wǎng)，手機(jī)510的app會(huì)獲取各個(gè)電梯的識(shí)別碼，隨后調(diào)試人員便可以在手機(jī)app中選擇需要調(diào)試的電梯進(jìn)行手機(jī)調(diào)試。

轎廂100位于井道300中。多臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器4分別設(shè)置在多臺(tái)電梯的轎廂頂部，機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器5設(shè)置在機(jī)房200。每臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器4通過網(wǎng)線42與處于同一轎廂的黑匣子2相連，多臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器4分別通過設(shè)置在井道300中的電力線或隨行線纜41與機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器5相連，機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器5通過網(wǎng)線51與機(jī)房網(wǎng)關(guān)6相連。圖1中示出了機(jī)房網(wǎng)關(guān)6的兩個(gè)網(wǎng)口65，其中一個(gè)網(wǎng)口65與機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器5連接，另一個(gè)網(wǎng)口65可用于通過寬帶與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接。其中，多臺(tái)轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器4是采用并聯(lián)的方式同時(shí)與機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器5相連。井道中的電力線為井道照明線，隨行線纜為隨行雙絞線。轎廂電力載波調(diào)制解調(diào)器4及機(jī)房電力載波調(diào)制解調(diào)器5用于對(duì)電力載波信號(hào)與數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行調(diào)制和解調(diào)操作，對(duì)數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行調(diào)制，使其以電力載波的方式在電力線或隨行線纜41上傳輸，并從電力線或隨行線纜41傳輸?shù)碾娏d波信號(hào)中解調(diào)出數(shù)據(jù)信號(hào)。

黑匣子2是每個(gè)轎廂內(nèi)的設(shè)備與機(jī)房網(wǎng)關(guān)6之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞的中繼設(shè)備。每一黑匣子2可與處于同一轎廂內(nèi)部的多媒體智能終端通信連接。黑匣子和機(jī)房網(wǎng)關(guān)6能夠使上述的多媒體智能終端與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心之間實(shí)現(xiàn)通信信號(hào)的雙向傳輸，進(jìn)而可在多媒體智能終端和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心之間建立音視頻會(huì)話連接。此外，每個(gè)轎廂內(nèi)的監(jiān)控終端3與處于同一轎廂的黑匣子2電連接。黑匣子2用于驅(qū)動(dòng)監(jiān)控終端3拍攝轎廂內(nèi)的圖像以及采集和播放音頻數(shù)據(jù)，監(jiān)控終端3所拍攝到的圖像和采集到的音頻數(shù)據(jù)通過黑匣子和機(jī)房網(wǎng)關(guān)6被發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，且機(jī)房網(wǎng)關(guān)6和黑匣子2將遠(yuǎn)程監(jiān)控中心下發(fā)的音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控終端3。監(jiān)控終端3包括用于拍攝轎廂內(nèi)的圖像的攝像頭、用于采集音頻數(shù)據(jù)的麥克風(fēng)以及用于播放音頻數(shù)據(jù)的揚(yáng)聲器，該麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器可與攝像頭集成在一起。

圖3示出了機(jī)房網(wǎng)關(guān)與黑匣子的數(shù)據(jù)傳輸流程示意圖。在產(chǎn)品出廠時(shí)，機(jī)房網(wǎng)關(guān)6的ip地址與多個(gè)黑匣子2的ip地址設(shè)定成同一網(wǎng)段的不同ip地址。系統(tǒng)上電后，機(jī)房網(wǎng)關(guān)6首先通過4g網(wǎng)絡(luò)或者寬帶建立與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的通信連接，之后機(jī)房網(wǎng)關(guān)6會(huì)與多個(gè)黑匣子2建立通信連接，黑匣子2會(huì)通過與機(jī)房網(wǎng)關(guān)6組成的數(shù)據(jù)鏈路從遠(yuǎn)程監(jiān)控中心獲取樓層對(duì)照表、心跳包、注冊(cè)表等相關(guān)信息。此時(shí)，當(dāng)轎廂內(nèi)乘客通過轎廂內(nèi)的多媒體智能終端提出音視頻會(huì)話請(qǐng)求時(shí)，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心會(huì)通過機(jī)房網(wǎng)關(guān)6、黑匣子2獲取到該音視頻會(huì)話請(qǐng)求，位于遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的人員接通該請(qǐng)求便建立了轎廂終端與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的音視頻會(huì)話連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轎廂內(nèi)乘客與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心人員的實(shí)時(shí)音視頻對(duì)講。機(jī)房網(wǎng)關(guān)6和黑匣子2傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不限于多臺(tái)電梯的音視頻數(shù)據(jù)，還包括電梯的樓層顯示數(shù)據(jù)、呼救請(qǐng)求信息以及一些需要在多媒體智能終端上顯示的視頻、文字廣告等信息。

本發(fā)明中能進(jìn)行音視頻對(duì)講的多媒體智能終端可以是多種多樣的，其既可以是轎廂內(nèi)乘客所攜帶的移動(dòng)終端，也可以是設(shè)置在轎廂內(nèi)的轎廂顯示屏。

當(dāng)今社會(huì)智能手機(jī)的普及度已經(jīng)達(dá)到很高的水平，在一種具體的應(yīng)用中，上述的移動(dòng)終端優(yōu)選為轎廂內(nèi)乘客所攜帶的手機(jī)110。相應(yīng)地，黑匣子2設(shè)有wifi模塊21，wifi模塊21用于與移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)wifi通信，從而在不需要耗費(fèi)乘客手機(jī)自身的數(shù)據(jù)流量的前提下，就能打通與機(jī)房網(wǎng)關(guān)和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)鏈路。圖1中的虛線表示無線通信連接，在機(jī)房200內(nèi)的虛線代表的是藍(lán)牙通信網(wǎng)絡(luò)，在井道300內(nèi)的虛線代表的是wifi無線通信。

圖4示出了乘客手機(jī)的呼救流程。對(duì)于較多場(chǎng)合，轎廂內(nèi)沒有安裝顯示屏，傳統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案是可以通過監(jiān)控?cái)z像頭和轎廂內(nèi)五方對(duì)講配合使用進(jìn)行音視頻對(duì)講。上述傳統(tǒng)方案無法給乘客提供最為直接有效的智能終端對(duì)講體驗(yàn)，同時(shí)也無法通過文字交流的方式為整個(gè)呼救過程提供雙保險(xiǎn)。而本實(shí)施例通過黑匣子2中的wifi模塊21為轎廂提供局域網(wǎng)并打通與機(jī)房網(wǎng)關(guān)6的數(shù)據(jù)鏈路，進(jìn)而建立與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的聯(lián)系。當(dāng)乘客發(fā)現(xiàn)被困于電梯時(shí)，乘客可打開手機(jī)wifi，然后掃描轎廂100內(nèi)指定的二維碼130，此時(shí)手機(jī)上會(huì)自動(dòng)彈出用于與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心建立音視頻實(shí)時(shí)會(huì)話連接的音視頻會(huì)話界面。在該界面中乘客按下呼救按鍵可以遠(yuǎn)程呼救遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，當(dāng)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心接通該請(qǐng)求后便可以建立與乘客手機(jī)的音視頻對(duì)講。同時(shí)，當(dāng)由于網(wǎng)絡(luò)帶寬等原因?qū)е乱粢曨l通訊不暢時(shí)，乘客可以通過該界面與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行文字交流，方便遠(yuǎn)程監(jiān)控中心人員獲取更為詳細(xì)的乘客人員狀態(tài)信息。在整個(gè)手機(jī)呼救過程中，不會(huì)耗費(fèi)乘客手機(jī)的自身網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量，也不需要轎廂內(nèi)有移動(dòng)信號(hào)覆蓋。

在另一種具體的應(yīng)用中，前述的多媒體智能終端為設(shè)置在轎廂內(nèi)的轎廂顯示屏120，該轎廂顯示屏120與黑匣子2電連接。優(yōu)選地，轎廂顯示屏120設(shè)有呼叫請(qǐng)求按鈕或按鍵。圖5示出了轎廂顯示屏的音視頻對(duì)講流程。對(duì)于存在轎廂顯示屏的場(chǎng)合，當(dāng)乘客發(fā)現(xiàn)自己被困于電梯時(shí)，可以長(zhǎng)按集成在轎廂顯示屏120的呼救請(qǐng)求按鈕，輸入呼叫請(qǐng)求。轎廂顯示屏120在接收到該呼叫請(qǐng)求輸入時(shí)，會(huì)自動(dòng)呼叫遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，并顯示音視頻會(huì)話界面，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心人員接收到該請(qǐng)求并接通后便可以與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心建立音視頻實(shí)時(shí)會(huì)話連接，從而便于遠(yuǎn)程監(jiān)控中心了解電梯乘客的實(shí)時(shí)狀態(tài)并指導(dǎo)進(jìn)行救援。

根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的電梯運(yùn)行監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不僅可以有效降低成本，降低布線復(fù)雜度，同時(shí)位于轎廂內(nèi)的乘客既可以通過轎廂顯示屏終端又可以通過智能手機(jī)終端實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)音視頻對(duì)講，從而極大提升了用戶體驗(yàn)。通過轎頂黑匣子集成的局域網(wǎng)wifi以及與機(jī)房網(wǎng)關(guān)組成的數(shù)據(jù)鏈路，不僅可以實(shí)現(xiàn)電梯遠(yuǎn)程呼救，對(duì)于后期救護(hù)人員實(shí)時(shí)位置的跟蹤顯示、調(diào)試人員的手機(jī)鎖梯與轎廂內(nèi)調(diào)梯以及通過手機(jī)獲取電梯的振動(dòng)數(shù)據(jù)等方面也提供了可能。