本發(fā)明涉及一種支撐裝置，特別是涉及一種起重臂裝配輔助支撐裝置，屬于起重機裝配技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車起重機的起重臂是由若干節(jié)臂裝配連接構(gòu)成的，在起重臂裝配的過程中，是將節(jié)臂按照截面的大小，從轉(zhuǎn)臺方向依次向吊鉤方向裝配的，在裝配安裝吊鉤的節(jié)臂時，以往都是在起重臂和節(jié)臂下墊起很高的臺子才能完成裝配，整個過程耗時很長，且裝配完畢之后，還要移動臺子以免妨礙其他工作，增加了工人的勞動強度，且裝配效率低下。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種起重臂裝配輔助支撐裝置，該裝置能夠在裝配起重臂的過程中起到輔助支撐的作用，無需額外搭載承載平臺，既能夠增加裝配效率，又能夠減輕工人的勞動強度。
為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種起重臂裝配輔助支撐裝置，包括伸縮支腿、液壓缸和底座，起重臂靠近安裝吊鉤的一端設(shè)有鉸接座一，所述的伸縮支腿一端通過鉸接軸一與鉸接座鉸接、另一端懸空并設(shè)有所述的底座，底座的截面積大于伸縮支腿的截面積；所述的伸縮支腿上設(shè)有鉸接座三，所述的起重臂上設(shè)有鉸接座二，所述的液壓缸一端通過鉸接軸三與鉸接座三鉸接、另一端通過鉸接軸二與鉸接座二鉸接；
進一步的，所述的伸縮支腿包括上連接桿和下連接套筒，上連接桿的一端與起重臂鉸接、另一端置于下連接套筒與其相配合的一端空腔內(nèi)，下連接套筒與上連接桿相配合的一端設(shè)有若干個徑向通孔，連接銷穿過下連接套筒的徑向通孔和上連接桿將兩者連接在一起；下連接套筒的懸空端設(shè)有所述的底座；
進一步的，所述的伸縮支腿為液壓式伸縮支腿。
本發(fā)明通過在起重臂上設(shè)支撐裝置，通過液壓缸對伸縮支腿進行收起和打開，便于支撐裝置的操作；通過調(diào)整伸縮支腿的長度，可以根據(jù)裝配時的情況調(diào)整支撐高度，并且可以在收起支撐裝置時，是支撐裝置的餓尺寸最小，避免了影響起重臂的正常工作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、實用性強。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、起重臂，2、伸縮支腿，21、上連接桿，22、下連接套筒，3、液壓缸，4、鉸接座一，5、鉸接軸一，6、底座，7、鉸接座二，8、鉸接座三，9、鉸接軸三，10、鉸接軸二。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
如圖1所示，一種起重臂裝配輔助支撐裝置，包括伸縮支腿2、液壓缸3和底座6，起重臂1靠近安裝吊鉤的一端設(shè)有鉸接座一4，所述的伸縮支腿2一端通過鉸接軸一5與鉸接座4鉸接、另一端懸空并設(shè)有所述的底座6，底座6的截面積大于伸縮支腿2的截面積；所述的伸縮支腿2上設(shè)有鉸接座三8，所述的起重臂1上設(shè)有鉸接座二7，所述的液壓缸3一端通過鉸接軸三9與鉸接座三8鉸接、另一端通過鉸接軸二10與鉸接座二7鉸接。
進行裝配時，將起重臂1與其它節(jié)臂裝配的一端置于相應(yīng)的位置，為保持起重臂1裝配過程中的穩(wěn)定，通過液壓缸3打開伸縮支腿2并調(diào)整伸縮支腿2的長度以適應(yīng)當前的裝配高度，進行裝配，裝配完成后，通過液壓缸3將伸縮支腿2合并到起重臂1的側(cè)面，并將伸縮支腿2的長度調(diào)整到最小，此時，整個支撐裝置的尺寸處于最小的狀態(tài)，不會影響到節(jié)臂之間的伸縮，也不會影響起重機起重臂1進行正常的工作，若是起重臂1在使用過程中出現(xiàn)問題需要維修，支撐裝置還可以隨時隨地進行輔助支撐，方便了維修。
所述的伸縮支腿2包括上連接桿21和下連接套筒22，上連接桿21的一端與起重臂1鉸接、另一端置于下連接套筒22與其相配合的一端空腔內(nèi)，下連接套筒22與上連接桿21相配合的一端設(shè)有若干個徑向通孔，連接銷穿過下連接套筒22的徑向通孔和上連接桿21將兩者連接在一起；下連接套筒22的懸空端設(shè)有所述的底座6?？梢酝ㄟ^選擇下連接套筒22上的通孔，可以調(diào)整伸縮支腿2的長度以適應(yīng)需要。
所述的伸縮支腿2為液壓式伸縮支腿；根據(jù)實際裝配情況通過液壓驅(qū)動實現(xiàn)伸縮支腿2的伸縮，便于控制，節(jié)省人力。