本發(fā)明屬于服裝加工機(jī)械的饋電裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道式滑動(dòng)接觸供電裝置的滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

上面提及的軌道式滑動(dòng)接觸供電裝置主要用于拉布鋪布機(jī)（拉布機(jī)、鋪布機(jī)），但也可用于電子電氣產(chǎn)品測(cè)試生產(chǎn)線等。前述的拉布機(jī)如cn103991750b（拉布機(jī)的壓布裝置）、cn104003231b（拉布機(jī)的剝邊定邊裝置）和cn105887461a（拉布機(jī)的裁布裝置），等等；前述的鋪布機(jī)如cn102633155a（一種鋪布機(jī)的壓布裝置）、cn102642743a（鋪布機(jī)展布輥輪用滑軌結(jié)構(gòu)）和cn102633157a（鋪布機(jī)用展布機(jī)構(gòu)的展布輪結(jié)構(gòu)），等等。

以鋪布機(jī)為例，其是將成卷的布攤平且以復(fù)數(shù)個(gè)s形的形態(tài)折疊成多層，通過(guò)自身固定安裝的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)使行走機(jī)構(gòu)的鋪布小車循著滑車導(dǎo)軌（即鋪布小車導(dǎo)軌）在鋪布工作臺(tái)上往復(fù)行走，在往復(fù)行走的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電源線也隨之往復(fù)行移。由此可知，由于電源線的長(zhǎng)度需與鋪布小車的行走行程相適應(yīng)，因而電源線的長(zhǎng)度相當(dāng)冗長(zhǎng)。同例，由于滑車導(dǎo)軌的長(zhǎng)度需與鋪布小車的行走行程相適應(yīng)，因而滑車導(dǎo)軌的長(zhǎng)度也相當(dāng)冗長(zhǎng)。

如業(yè)界所知，就單根滑車導(dǎo)軌而言，由于其長(zhǎng)度是有限的，因而涉及到將首尾兩相鄰的復(fù)數(shù)根滑車導(dǎo)軌連接的問(wèn)題，而要將首尾兩相鄰的復(fù)數(shù)根滑車導(dǎo)軌連接，需兼顧以下不可忽視的因素：其一，滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接結(jié)構(gòu)自身結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)練性；其二，與滑車導(dǎo)軌連接的便捷性以及連接可靠性；其三，與軌道式滑動(dòng)接觸供電裝置的結(jié)構(gòu)體系的導(dǎo)電軌的銜接性。然而在迄今為止公開的專利和非專利文獻(xiàn)中均未見諸得以兼顧前述因素的技術(shù)啟示，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練而藉以方便制作、能與滑車導(dǎo)軌快捷連接并且保障連接的可靠性而藉以使自身長(zhǎng)度有限的滑車導(dǎo)軌依需延長(zhǎng)至與拉布鋪布機(jī)的拉鋪布小車實(shí)際行走距離相適應(yīng)的程度、能將設(shè)置在首尾兩相鄰的滑車導(dǎo)軌上的導(dǎo)電軌有效地銜接而藉以體現(xiàn)良好的電氣連接效果的軌道式滑動(dòng)接觸供電裝置的滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣來(lái)完成的，一種軌道式滑動(dòng)接觸供電裝置的滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接結(jié)構(gòu)，所述的軌道式滑動(dòng)接觸供電裝置包括吊架座，該吊架座在使用狀態(tài)下與拉布機(jī)或鋪布機(jī)的機(jī)架固定，在吊架座上配設(shè)有一吊桿，在該吊桿的下端固定有一對(duì)彼此對(duì)應(yīng)設(shè)置的吊架夾腳；滑車導(dǎo)軌，該滑車導(dǎo)軌在對(duì)應(yīng)于一對(duì)吊架夾腳的吊架夾腳腔的位置支承在一對(duì)吊架夾腳上；導(dǎo)電軌絕緣固定座，該導(dǎo)電軌絕緣固定座的數(shù)量有循著滑車導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向間隔分布的復(fù)數(shù)個(gè)并且在滑車導(dǎo)軌的滑車導(dǎo)軌腔內(nèi)與滑車導(dǎo)軌腔的滑車導(dǎo)軌腔頂壁嵌固；導(dǎo)電軌，該導(dǎo)電軌的數(shù)量有兩根或三根并且與導(dǎo)電軌絕緣固定座朝向下的一側(cè)嵌固；饋電滑車機(jī)構(gòu)，該饋電滑車機(jī)構(gòu)在與所述滑車導(dǎo)軌腔構(gòu)成滾動(dòng)副的狀態(tài)下設(shè)置在所述滑車導(dǎo)軌腔內(nèi)并且與所述的導(dǎo)電軌滑動(dòng)配合；電源接線機(jī)構(gòu)，該電源接線機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)于所述滑車導(dǎo)軌的下方，所述饋電滑車機(jī)構(gòu)與該電源接線機(jī)構(gòu)固定并且與電源接線機(jī)構(gòu)電氣連接，所述的滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接結(jié)構(gòu)包括一滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)，該滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)包括滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片、滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片、滑車導(dǎo)軌連接片蓋板、滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座和滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭，滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片在對(duì)應(yīng)于首尾兩相鄰的所述滑車導(dǎo)軌的一側(cè)端部之間的位置與兩相鄰的滑車導(dǎo)軌插嵌連接，滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片在對(duì)應(yīng)于首尾兩相鄰的所述滑車導(dǎo)軌的另一側(cè)端部之間的位置與兩相鄰的滑車導(dǎo)軌插嵌連接，滑車導(dǎo)軌連接片蓋板在對(duì)應(yīng)于滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片以及滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片朝向上的一側(cè)的位置同時(shí)插嵌連接在滑車導(dǎo)軌第一、第二側(cè)連接片之間，滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座通過(guò)絕緣嵌座固定螺釘與滑車導(dǎo)軌連接片蓋板朝向下的一側(cè)固定，在該滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座朝向下的一側(cè)構(gòu)成有數(shù)量與滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭的數(shù)量相等的滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭嵌槽，滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭的數(shù)量與所述導(dǎo)電軌的數(shù)量相等并且與滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭嵌槽相對(duì)應(yīng)，該滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭的導(dǎo)電軌插腔與兩相鄰導(dǎo)電軌的端部相配合并且由滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭鎖定螺釘與導(dǎo)電軌鎖定，其中，在所述滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片朝向所述滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片的一側(cè)的長(zhǎng)度方向構(gòu)成有一第一側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔，而在滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片朝向滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片的一側(cè)的長(zhǎng)度方向構(gòu)成有一第二側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔，藉由第一側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔而使所述滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片的橫截面形狀呈u字形，并且藉由第二側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔而使滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片的橫截面形狀呈u字形，第一側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔與所述首尾兩相鄰的滑車導(dǎo)軌的端部的一側(cè)相配合，而第二側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔與首尾兩相鄰的滑車導(dǎo)軌的端部的另一側(cè)相配合。

在本發(fā)明的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的吊架座的形狀呈l字形，所述的一對(duì)吊架夾腳的上部相向折彎而各構(gòu)成有一吊架夾腳連接臂，下部同樣相向折彎而各構(gòu)成有一滑車導(dǎo)軌支承壁，一對(duì)吊架夾腳連接臂彼此重疊并且通過(guò)一對(duì)吊架夾腳連接臂鎖定螺母與所述吊桿螺紋配合，一對(duì)車導(dǎo)軌支承壁之間的空間構(gòu)成為滑車導(dǎo)軌探出讓位腔；所述滑車導(dǎo)軌以及所述滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)支承在所述的一對(duì)滑車導(dǎo)軌支承臂上，在所述導(dǎo)電軌絕緣固定座朝向所述導(dǎo)電軌的一側(cè)構(gòu)成有導(dǎo)電軌固定嵌槽，導(dǎo)電軌與該導(dǎo)電軌軌嵌槽嵌固，所述饋電滑車機(jī)構(gòu)在對(duì)應(yīng)于滑車導(dǎo)軌探出讓位腔的位置與所述電源接線機(jī)構(gòu)固定。

在本發(fā)明的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述滑車導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向的下部構(gòu)成有一對(duì)滑車滾輪滾道，該對(duì)滑車滾輪滾道的長(zhǎng)度方向的相向一側(cè)朝向下折展而構(gòu)成有一對(duì)導(dǎo)向滾輪折邊，該對(duì)導(dǎo)向滾輪折邊之間的空間構(gòu)成為導(dǎo)向滾輪槽，與所述導(dǎo)電軌絕緣固定座的所述導(dǎo)電軌固定嵌槽嵌固的所述導(dǎo)電軌滑動(dòng)配合的所述饋電滑車機(jī)構(gòu)同時(shí)與一對(duì)滑車滾輪滾道以及導(dǎo)向滾輪槽構(gòu)成滾動(dòng)副并且在探出導(dǎo)向滾輪槽的狀態(tài)下與所述的電源接線機(jī)構(gòu)固定。

在本發(fā)明的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述饋電滑車機(jī)構(gòu)包括碳刷固定座、一對(duì)滑車第一滾輪、一對(duì)滑車第二滾輪、第一導(dǎo)向滾輪、第二導(dǎo)向滾輪、碳刷和碳刷導(dǎo)座，碳刷固定座由塑料模制成型，在該碳刷固定座朝向下的一側(cè)的居中位置延伸有一罩蓋固定座并且在碳刷固定座一端構(gòu)成有一第一滾輪座，另一端構(gòu)成有一第二滾輪座，一對(duì)滑車第一滾輪以彼此對(duì)應(yīng)的狀態(tài)各通過(guò)滑車第一滾輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一滾輪座的兩側(cè)，一對(duì)滑車第二滾輪以彼此對(duì)應(yīng)的狀態(tài)各通過(guò)滑車第二滾輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第二滾輪座的兩側(cè)，第一導(dǎo)向滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一導(dǎo)向滾輪軸上，而該第一導(dǎo)向滾輪軸的上部支承在第一滾輪座朝向下的一側(cè)的中部，第一導(dǎo)向滾輪軸的下端支承在所述的電源接線機(jī)構(gòu)上，第二導(dǎo)向滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第二導(dǎo)向滾輪軸上，而該第二導(dǎo)向滾輪軸的上端支承在第二滾輪座朝向下的一側(cè)的中部，第二導(dǎo)向滾輪軸的下端同樣支承在所述的電源接線機(jī)構(gòu)上，碳刷導(dǎo)座由塑料模制成型，該碳刷導(dǎo)座在對(duì)應(yīng)于第一滾輪座與第二滾輪座之間的位置與碳刷固定座朝向上的一側(cè)固定，該碳刷導(dǎo)座朝向碳刷固定座的一側(cè)構(gòu)成有一碳刷架滑動(dòng)腔，而在碳刷導(dǎo)座的上部并且在對(duì)應(yīng)于碳刷的位置間隔開設(shè)有與碳刷的數(shù)量相等的碳刷滑動(dòng)槽，碳刷與碳刷滑動(dòng)槽相對(duì)應(yīng)并且與碳刷滑動(dòng)槽滑動(dòng)配合，碳刷的上表面與所述的導(dǎo)電軌滑動(dòng)配合，碳刷的下部探入到碳刷架滑動(dòng)腔內(nèi)并且與碳刷座板朝向上的一側(cè)固定，該碳刷座板朝向下的一側(cè)通過(guò)一對(duì)碳刷座板支承彈簧以浮動(dòng)狀態(tài)支承在所述碳刷固定座上，在碳刷朝向下的一側(cè)的中部固定有一碳刷饋電電源線，該碳刷饋電電源線依次穿過(guò)開設(shè)在碳刷座板上的碳刷座板電源線讓位孔和罩蓋固定柱的罩蓋固定柱電源線通孔朝著所述的電源接線機(jī)構(gòu)延伸并且與電源接線機(jī)構(gòu)電氣連接，所述的一對(duì)滑車第一滾輪中的其中一個(gè)滑車第一滾輪以及所述的一對(duì)滑車第二滾輪中的其中一個(gè)滑車第二滾輪與所述的一對(duì)滑車滾輪滾道中的其中一條滑車滾輪滾道構(gòu)成滾動(dòng)副，而所述的一對(duì)滑車第一滾輪中的另一個(gè)滑車第一滾輪以及所述的一對(duì)滑車第二滾輪中的另一個(gè)滑車第二滾輪與所述的一對(duì)滑車滾輪滾道中的另一條滑動(dòng)滾輪滾道構(gòu)成滾動(dòng)副，所述的第一導(dǎo)向滾輪以及第二導(dǎo)向滾輪在對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)向滾輪槽的位置同時(shí)與所述的一對(duì)導(dǎo)向滾輪折邊構(gòu)成滾動(dòng)副。

在本發(fā)明的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，當(dāng)所述導(dǎo)電軌的數(shù)量為兩根時(shí)，開設(shè)在所述碳刷導(dǎo)座上的所述碳刷滑動(dòng)槽的數(shù)量為兩條，所述的碳刷的數(shù)量為兩枚，而當(dāng)所述導(dǎo)電軌的數(shù)量為三根時(shí)，所述碳刷滑動(dòng)槽的數(shù)量為三條，所述碳刷的數(shù)量為三枚；在所述碳刷固定座上并且在對(duì)應(yīng)于所述碳刷座板支承彈簧的位置構(gòu)成有彈簧座，碳刷座板支承彈簧支承在該彈簧座上。

在本發(fā)明的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的電源接線機(jī)構(gòu)包括接線座罩殼、接線座罩殼蓋板、電源線接線座、碳刷饋電電源線電連接片和電源引出線，接線座罩殼構(gòu)成有一接線座腔，在該接線座腔的腔底壁的中央位置開設(shè)有一電源引出導(dǎo)線讓位孔，接線座罩殼蓋板在對(duì)應(yīng)于接線座罩殼的上部敞口部位與接線座罩殼固定，在該接線座罩殼蓋板朝向所述第一滾輪座的一側(cè)延伸有一罩殼第一蓋板耳，而朝所述第二滾輪座的一側(cè)延伸有一罩殼第二蓋板耳，在接線座罩殼蓋板的中部并且在對(duì)應(yīng)于所述罩蓋固定柱的位置開設(shè)有一罩蓋固定柱配合孔，電源線接線座由塑料模制成型，該電源線接線座與接線座罩殼蓋板朝向所述接線座腔的一側(cè)固定，在該電源線接線座的中央位置構(gòu)成有一碳刷饋電電源線腔，并且在對(duì)應(yīng)于所述碳刷饋電電源線的位置構(gòu)成有數(shù)量與碳刷饋電電源線的數(shù)量相等的碳刷饋電電源線過(guò)線孔，該碳刷饋電電源線過(guò)線孔與碳刷饋電電源線腔相通，在電源線接線座的下部構(gòu)成有數(shù)量與碳刷饋電電源線的數(shù)量相等的電連接片腔，該電連接片腔與所述碳刷饋電電源線腔相通并且相鄰電連接片腔之間由電連接片腔分隔壁絕緣分隔，碳刷饋電電源線電連接片的數(shù)量與碳刷饋電電源線的數(shù)量相等，該碳刷饋電電源線電連接片在對(duì)應(yīng)于電連接片腔的位置與電連接片腔固定并且探入到碳刷饋電電源線腔內(nèi)，電源引出導(dǎo)線的數(shù)量與碳刷饋電電源線電連接片的數(shù)量相等并且該電源引出導(dǎo)線的一端與碳刷饋電電源線電連接片固定連接，另一端自所述電源引出導(dǎo)線讓位孔引出并且與拉布機(jī)或鋪布機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電氣連接；所述的碳刷饋電電源線在引出所述罩蓋固定柱電源線通孔后經(jīng)所述碳刷饋電電源線過(guò)線孔引至所述碳刷饋電電源線腔內(nèi)并且通過(guò)碳刷饋電電源線端部固定螺釘在對(duì)應(yīng)于開設(shè)在碳刷饋電電源線電連接片上的饋電電源線端部固定螺釘孔的位置與碳刷饋電電源線電連接片電氣固定連接；所述的罩蓋固定柱在對(duì)應(yīng)于所述罩蓋固定柱配合孔的位置與罩蓋固定柱配合孔插固；所述的第一滾輪軸的下端支承在所述罩殼第一蓋板耳上，而所述的第二滾輪軸的下端支承在罩殼第二蓋板耳上。

在本發(fā)明的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述接線蓋罩殼的底部固定有一電源線第一夾片，在對(duì)應(yīng)于該電源線第一夾片的一側(cè)連接有一電源線第二夾片，該電源線第一夾片以及電源線第二夾片在相互配合的狀態(tài)下分別對(duì)應(yīng)于所述電源引出導(dǎo)線讓位孔的兩側(cè)；在接線座罩殼的上部一側(cè)的居中位置開設(shè)有一罩殼蓋板固定螺孔，在該罩殼蓋板固定螺孔上配設(shè)有一罩殼蓋板固定螺釘，并且在接線座罩殼的上部另一側(cè)的位置構(gòu)成有一罩殼蓋板嵌腳，在所述接線座罩殼蓋板的一側(cè)的中部并且在對(duì)應(yīng)于罩殼蓋板固定螺孔的位置開設(shè)有一罩殼蓋板螺釘孔，所述的罩殼蓋板固定螺釘旋入該罩殼蓋板螺釘孔，在接線座罩殼蓋板的另一側(cè)的中部并且在對(duì)應(yīng)于罩殼蓋板嵌腳的位置開設(shè)有一罩殼蓋板嵌腳槽，罩殼蓋板嵌腳嵌入該罩殼蓋板嵌腳槽內(nèi)；在所述的罩殼第一蓋板耳上設(shè)置有一第一吊環(huán)，在所述的罩殼第二蓋板耳上設(shè)置有一第二吊環(huán)；在所述電源線接線座的上部對(duì)應(yīng)兩側(cè)各延伸有一接線座固定耳，在該接線座固定耳上配設(shè)有一固定耳螺釘，該固定耳螺釘與所述接線座罩殼蓋板固定；自所述電源引出導(dǎo)線讓位孔引出的所述電源引出導(dǎo)線在途經(jīng)所述電源線第一、第二夾片之間后與拉布機(jī)或鋪布機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電氣連接。

在本發(fā)明的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述滑車導(dǎo)軌朝向所述滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片的一側(cè)的上部和下部各構(gòu)成有一滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片嵌槽，滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片的上部和下部與滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片嵌槽嵌配并且在滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片的長(zhǎng)度方向的下部折展有一第一側(cè)連接片嵌腳，該第一側(cè)連接片嵌腳與構(gòu)成于滑車導(dǎo)軌朝向滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片的一側(cè)下部的第一嵌腳嵌合折邊的折邊槽嵌配，在第一側(cè)連接片嵌腳的長(zhǎng)度方向的中部開設(shè)有一第一側(cè)連接片嵌腳腔，而在第一嵌腳嵌合折邊的端部并且在對(duì)應(yīng)于第一側(cè)連接片嵌腳腔的位置構(gòu)成有一第一側(cè)連接片嵌腳止擋凸緣，該第一側(cè)連接片嵌腳止擋凸緣對(duì)應(yīng)于第一側(cè)連接片嵌腳腔；在所述滑車導(dǎo)軌朝向所述滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片的一側(cè)的上部和下部各構(gòu)成有一滑動(dòng)導(dǎo)軌第二側(cè)連接片嵌槽，滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片的上部和下部與滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片嵌槽嵌配并且在滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片的長(zhǎng)度方向的下部折展有一第二側(cè)連接片嵌腳，該第二側(cè)連接片嵌腳與構(gòu)成于滑車導(dǎo)軌朝向滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片的一側(cè)下部的第二嵌腳嵌合折邊折邊槽嵌配，在第二側(cè)連接片擋腳的長(zhǎng)度方向的中部開設(shè)有一第二側(cè)連接片嵌腳腔，而在第二嵌腳嵌合折邊的端部并且在對(duì)應(yīng)于第二側(cè)連接片嵌腳腔的位置構(gòu)成有一第二側(cè)連接片嵌腳止擋凸緣，該第二側(cè)連接片嵌腳止擋凸緣對(duì)應(yīng)于第二側(cè)連接片嵌腳腔。

在本發(fā)明的又更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片上構(gòu)成有一對(duì)第一嵌合凹腔，而在所述滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片上構(gòu)成有一對(duì)第二嵌合凹腔，在所述滑車導(dǎo)軌連接片蓋板朝向滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于一對(duì)第一嵌合凹腔的位置構(gòu)成有一對(duì)滑車導(dǎo)軌連接片蓋板第一嵌合凸緣，而在滑車導(dǎo)軌連接片蓋板朝向滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于一對(duì)第二嵌合凹腔的位置構(gòu)成有一對(duì)滑車導(dǎo)軌連接片蓋板第二嵌合凸緣，一對(duì)滑車導(dǎo)軌連接片蓋板第一嵌合凸緣與所述的一對(duì)第一嵌合凹腔嵌配，而一對(duì)滑車導(dǎo)軌連接片蓋板第二嵌合凸緣與所述的一對(duì)第二嵌合凹腔嵌配。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案的技術(shù)效果之一，由于滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)僅由滑車導(dǎo)軌第一、第二側(cè)連接片、滑車導(dǎo)軌連接片蓋板、滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座以及滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭組成，因而結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，制作方便；之二，由于滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)無(wú)需使用緊固件能將兩相鄰的滑車導(dǎo)軌首尾連接，因而使用便捷并且能使自身長(zhǎng)度有限的滑車導(dǎo)軌依需延長(zhǎng)至與拉布鋪布機(jī)的拉鋪布小車實(shí)際行走距離相適應(yīng)的程度；之三，由滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)確保兩相鄰滑車導(dǎo)軌的首尾連接的可靠性；之四，由滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭將首尾兩相鄰的滑車導(dǎo)軌上的導(dǎo)電軌有效銜接而得以體現(xiàn)優(yōu)異的電氣連接效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的實(shí)施例暨應(yīng)用例示意圖。

圖2為圖1所示的饋電滑車機(jī)構(gòu)以及電源接線機(jī)構(gòu)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。

圖3為圖1所示的滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說(shuō)明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或稱方位性的概念除另行外都是以圖1所示的位置狀態(tài)而言的，因而不能將其理解為對(duì)本發(fā)明提供的技術(shù)方案的特別限定。例如：圖3所示的位置狀態(tài)恰好與圖1所示的位置狀態(tài)相反，其目的在于方便而清楚地揭示滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)6的結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例1：

請(qǐng)參見圖1并且結(jié)合圖3，示出了吊架座1，該吊架座1在使用狀態(tài)下通過(guò)吊架座固定螺釘12與拉布機(jī)的機(jī)架8固定，更確切地講，與拉布機(jī)的機(jī)架8的臺(tái)腳即拉布工作臺(tái)臺(tái)腳固定，如果將本發(fā)明應(yīng)用于鋪布機(jī)，那么吊架座1用吊架座固定螺釘12與鋪布機(jī)的機(jī)架8的工作臺(tái)臺(tái)腳固定。在吊架座1上通過(guò)一對(duì)吊桿調(diào)整螺母112配設(shè)有一吊桿11，在該吊桿11的下端固定有一對(duì)彼此對(duì)應(yīng)設(shè)置即面對(duì)面設(shè)置的吊架夾腳111；示出了滑車導(dǎo)軌2，該滑車導(dǎo)軌2在對(duì)應(yīng)于一對(duì)吊架夾腳111的吊架夾腳腔1111的位置支承在一對(duì)吊架夾腳111上；示出了材質(zhì)為塑料或陶瓷的導(dǎo)電軌絕緣固定座3（圖3示），該導(dǎo)電軌絕緣固定座3的數(shù)量有循著滑車導(dǎo)軌2的長(zhǎng)度方向間隔分布的復(fù)數(shù)個(gè)并且在滑車導(dǎo)軌2的滑車導(dǎo)軌腔21內(nèi)與滑車導(dǎo)軌腔21的滑車導(dǎo)軌腔頂壁嵌固；示出了導(dǎo)電軌4，該導(dǎo)電軌4的數(shù)量有三根并且與導(dǎo)電軌絕緣固定座3朝向下的一側(cè)嵌固；示出了饋電滑車機(jī)構(gòu)5，該饋電滑車機(jī)構(gòu)5在與前述滑車導(dǎo)軌腔21構(gòu)成滾動(dòng)副的狀態(tài)下設(shè)置在前述滑車導(dǎo)軌腔21內(nèi)并且與前述的導(dǎo)電軌4滑動(dòng)配合；示出了電源接線機(jī)構(gòu)7，該電源接線機(jī)構(gòu)7對(duì)應(yīng)于前述滑車導(dǎo)軌2的下方，前述饋電滑車機(jī)構(gòu)5與該電源接線機(jī)構(gòu)7固定并且與電源接線機(jī)構(gòu)7電氣連接，示出了本發(fā)明的滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接結(jié)構(gòu)的一滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)6，該滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)6連接在首尾兩相鄰的前述滑車導(dǎo)軌2之間。

通過(guò)申請(qǐng)人在上面所作的說(shuō)明并且結(jié)合專業(yè)常識(shí)可知：前述的吊架座1的數(shù)量有間隔分布的一組，吊桿11的數(shù)量與吊架座1的數(shù)量相等，同例，一對(duì)吊架夾腳111的數(shù)量與吊桿11的數(shù)量相等?；噷?dǎo)軌2的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，那么前述吊架座1的數(shù)量相應(yīng)越多，滑車導(dǎo)軌2的總長(zhǎng)度取決于拉布機(jī)或鋪布機(jī)的工作臺(tái)的長(zhǎng)度。又，由于滑車導(dǎo)軌2自身的長(zhǎng)度受到限制，因而首尾兩相鄰的滑車導(dǎo)軌2需借助于滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)6實(shí)現(xiàn)首尾連接，導(dǎo)電軌4同例（下面還要描述）。

繼續(xù)見圖1，前述的吊架座1的形狀呈l字形，前述的一對(duì)吊架夾腳111的上部相向折彎而各構(gòu)成有一吊架夾腳連接臂1112，下部同樣相向折彎而各構(gòu)成有一滑車導(dǎo)軌支承壁1113，一對(duì)吊架夾腳連接臂1112彼此重疊并且通過(guò)一對(duì)吊架夾腳連接臂鎖定螺母1114與前述吊桿11螺紋配合，一對(duì)滑車導(dǎo)軌支承壁1113之間的空間構(gòu)成為滑車導(dǎo)軌探出讓位腔1115；前述滑車導(dǎo)軌2以及前述滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)6支承在前述的一對(duì)滑車導(dǎo)軌支承臂1113上，在前述導(dǎo)電軌絕緣固定座3朝向前述導(dǎo)電軌4的一側(cè)即朝向下的一側(cè)構(gòu)成有導(dǎo)電軌固定嵌槽31，導(dǎo)電軌4與該導(dǎo)電軌軌嵌槽31嵌固，前述饋電滑車機(jī)構(gòu)5在對(duì)應(yīng)于滑車導(dǎo)軌探出讓位腔1115的位置與前述電源線機(jī)構(gòu)7固定。由于本實(shí)施例適用于三相電源，因而導(dǎo)電軌4有三根。

由圖1所示，在前述滑車導(dǎo)軌2的長(zhǎng)度方向的下部并且位于滑車導(dǎo)軌腔21內(nèi)構(gòu)成有一對(duì)滑車滾輪滾道22，該對(duì)滑車滾輪滾道22的長(zhǎng)度方向的相向一側(cè)朝向下折展而構(gòu)成有一對(duì)導(dǎo)向滾輪折邊221，該對(duì)導(dǎo)向滾輪折邊221之間的空間構(gòu)成為導(dǎo)向滾輪槽2211，與前述導(dǎo)電軌絕緣固定座3的前述導(dǎo)電軌固定嵌槽31嵌固的前述導(dǎo)電軌4滑動(dòng)配合的前述饋電滑車機(jī)構(gòu)5同時(shí)與一對(duì)滑車滾輪滾道22以及導(dǎo)向滾輪槽2211構(gòu)成滾動(dòng)副并且在探出導(dǎo)向滾輪槽2211的狀態(tài)下與前述的電源接線機(jī)構(gòu)7固定。

請(qǐng)參見圖2并且結(jié)合圖1，前述饋電滑車機(jī)構(gòu)5的優(yōu)選而非絕對(duì)限于的結(jié)構(gòu)如下：包括碳刷固定座51、一對(duì)滑車第一滾輪52、一對(duì)滑車第二滾輪53、第一導(dǎo)向滾輪54、第二導(dǎo)向滾輪55、碳刷56和碳刷導(dǎo)座57，碳刷固定座51由塑料模制成型，在該碳刷固定座51朝向下的一側(cè)的居中位置延伸有一中空的罩蓋固定座511并且在碳刷固定座51一端（圖2所示位置狀態(tài)的左端）構(gòu)成有一第一滾輪座512，另一端（即圖2所示位置狀態(tài)的右端）構(gòu)成有一第二滾輪座513，一對(duì)滑車第一滾輪52以彼此對(duì)應(yīng)的狀態(tài)各通過(guò)滑車第一滾輪軸521轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一滾輪座512的兩側(cè)（圖2所示位置狀態(tài)的前后側(cè)），一對(duì)滑車第二滾輪53以彼此對(duì)應(yīng)的狀態(tài)各通過(guò)滑車第二滾輪軸531轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第二滾輪座513的兩側(cè)（圖2所示位置狀態(tài)的前后側(cè)），第一導(dǎo)向滾輪54轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一導(dǎo)向滾輪軸上（圖中未示出），而該第一導(dǎo)向滾輪軸的上部支承在第一滾輪座512朝向下的一側(cè)的中部（該處形成有第一導(dǎo)向滾輪軸支承座），第一導(dǎo)向滾輪軸的下端支承在前述的電源接線機(jī)構(gòu)7上，第二導(dǎo)向滾輪55轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第二導(dǎo)向滾輪軸551上，而該第二導(dǎo)向滾輪軸551的上端支承在第二滾輪座513朝向下的一側(cè)的中部（該處形成有第二導(dǎo)向滾輪軸支承座），第二導(dǎo)向滾輪軸551的下端同樣支承在前述的電源接線機(jī)構(gòu)7上，碳刷導(dǎo)座57由塑料模制成型，該碳刷導(dǎo)座57在對(duì)應(yīng)于第一滾輪座512與第二滾輪座513之間的位置通過(guò)碳刷導(dǎo)座固定螺釘573與碳刷固定座51朝向上的一側(cè)固定，該碳刷導(dǎo)座57朝向碳刷固定座51的一側(cè)構(gòu)成有一碳刷架滑動(dòng)腔571，而在碳刷導(dǎo)座57的上部并且在對(duì)應(yīng)于碳刷56的位置間隔開設(shè)有與碳刷56的數(shù)量（本實(shí)施例為三個(gè)）相等的碳刷滑動(dòng)槽572（本實(shí)施例為三條），碳刷56與碳刷滑動(dòng)槽572相對(duì)應(yīng)并且與碳刷滑動(dòng)槽572滑動(dòng)配合，碳刷56的上表面與前述的導(dǎo)電軌4滑動(dòng)配合（即形成滑動(dòng)副），碳刷56的下部探入到碳刷架滑動(dòng)腔571內(nèi)并且與碳刷座板561朝向上的一側(cè)固定，該碳刷座板561朝向下的一側(cè)通過(guò)一對(duì)碳刷座板支承彈簧5611以浮動(dòng)狀態(tài)支承在前述碳刷固定座51上，在碳刷朝向下的一側(cè)的中部固定有一碳刷饋電電源線562，該碳刷饋電電源線562依次穿過(guò)開設(shè)在碳刷座板561上的碳刷座板電源線讓位孔5612和罩蓋固定柱511的罩蓋固定柱電源線通孔5111朝著前述的電源接線機(jī)構(gòu)7延伸并且與電源接線機(jī)構(gòu)7電氣連接，前述的一對(duì)滑車第一滾輪52中的其中一個(gè)滑車第一滾輪以及前述的一對(duì)滑車第二滾輪53中的其中一個(gè)滑車第二滾輪與前述的一對(duì)滑車滾輪滾道22中的其中一條滑車滾輪滾道構(gòu)成滾動(dòng)副，而前述的一對(duì)滑車第一滾輪52中的另一個(gè)滑車第一滾輪以及前述的一對(duì)滑車第二滾輪53中的另一個(gè)滑車第二滾輪與前述的一對(duì)滑車滾輪滾道22中的另一條滑動(dòng)滾輪滾道構(gòu)成滾動(dòng)副，前述的第一導(dǎo)向滾輪54以及第二導(dǎo)向滾輪55在對(duì)應(yīng)于前述導(dǎo)向滾輪槽2211的位置同時(shí)與前述的一對(duì)導(dǎo)向滾輪折邊221構(gòu)成滾動(dòng)副。

由圖2所示，在前述的碳刷固定座51上并且在對(duì)應(yīng)于碳刷座板支承彈簧5611的位置構(gòu)成有彈簧座腔515，碳刷座板支承彈簧5611支承在該彈簧座腔515內(nèi)；前述的第一導(dǎo)向滾輪54以及第二導(dǎo)向滾輪55各有彼此疊置的兩個(gè)。

由于本實(shí)施舉的是適用于三相電源的結(jié)構(gòu)（適用于拉布機(jī)），因而前述導(dǎo)電軌4的數(shù)量為三根，前述碳刷滑動(dòng)槽572的數(shù)量為三條，前述碳刷56的數(shù)量為三枚。在圖1中示出了構(gòu)成于前述碳刷固定座51的彈簧座腔515內(nèi)的并且在對(duì)應(yīng)于前述碳刷座板支承彈簧5611的位置的彈簧座514，碳刷座板支承彈簧5611支承在該彈簧座514上。

繼續(xù)見圖2并且結(jié)合圖1，前述的電源接線機(jī)構(gòu)7包括接線座罩殼71、接線座罩殼蓋板72、電源線接線座73、碳刷饋電電源線電連接片74和電源引出線75，接線座罩殼71構(gòu)成有一接線座腔711，在該接線座腔711的腔底壁的中央位置開設(shè)有一電源引出導(dǎo)線讓位孔7111（也可稱電源線出線孔），接線座罩殼蓋板72在對(duì)應(yīng)于接線座罩殼71的上部敞口部位與接線座罩殼71固定，在該接線座罩殼蓋板72朝向前述第一滾輪座512的一側(cè)（圖2所示狀態(tài)的左側(cè)）延伸有一罩殼第一蓋板耳721，而朝前述第二滾輪座513的一側(cè)（圖2所示狀態(tài)的右側(cè)）延伸有一罩殼第二蓋板耳722，在接線座罩殼蓋板72的中部并且在對(duì)應(yīng)于前述罩蓋固定柱511的位置開設(shè)有一罩蓋固定柱配合孔723，電源線接線座73由塑料模制成型，該電源線接線座73與接線座罩殼蓋板72朝向前述接線座腔711的一側(cè)固定，在該電源線接線座73的中央位置構(gòu)成有一碳刷饋電電源線腔731，并且在對(duì)應(yīng)于前述碳刷饋電電源線562的位置構(gòu)成有數(shù)量與碳刷饋電電源線562的數(shù)量相等的碳刷饋電電源線過(guò)線孔732，該碳刷饋電電源線過(guò)線孔732與碳刷饋電電源線腔731相通，在電源線接線座73的下部構(gòu)成有數(shù)量與碳刷饋電電源線562的數(shù)量相等的電連接片腔733（三個(gè)），該電連接片腔733與前述碳刷饋電電源線腔731相通并且相鄰電連接片腔733之間由電連接片腔分隔壁7331絕緣分隔，碳刷饋電電源線電連接片74的數(shù)量與碳刷饋電電源線562的數(shù)量相等（本實(shí)施例為三個(gè)），該碳刷饋電電源線電連接片74在對(duì)應(yīng)于電連接片腔733的位置與電連接片腔733固定并且探入到碳刷饋電電源線腔731內(nèi)，電源引出導(dǎo)線75的數(shù)量與碳刷饋電電源線電連接片74的數(shù)量相等（本實(shí)施例為三根）并且該電源引出導(dǎo)線75的一端通過(guò)電源引出導(dǎo)線固定螺釘751與碳刷饋電電源線電連接片74固定連接，另一端自前述電源引出導(dǎo)線讓位孔7111引出并且與拉布機(jī)或鋪布機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)（圖中未示出）電氣連接。

繼續(xù)見圖2并且結(jié)合圖1，前述的碳刷饋電電源線562在引出前述罩蓋固定柱電源線通孔5111后經(jīng)前述碳刷饋電電源線過(guò)線孔732引至前述碳刷饋電電源線腔731內(nèi)并且通過(guò)碳刷饋電電源線端部固定螺釘5621在對(duì)應(yīng)于開設(shè)在碳刷饋電電源線電連接片74上的饋電電源線端部固定螺釘孔741的位置與碳刷饋電電源線電連接片74電氣固定連接；前述的罩蓋固定柱511在對(duì)應(yīng)于前述罩蓋固定柱配合孔723的位置與罩蓋固定柱配合孔723插固；前述的第一滾輪軸541的下端支承在前述罩殼第一蓋板耳721上，而前述的第二滾輪軸551的下端支承在罩殼第二蓋板耳722上，具體地講，在第一、第二蓋板耳721、722朝向下的一側(cè)并且在分別對(duì)應(yīng)于第一、第二滾輪軸541、551的位置各固定一滾輪軸螺釘，該滾輪軸螺釘與第一、第二滾輪軸541、551的下端端面的中央位置固定。

請(qǐng)重點(diǎn)見圖2，在前述接線蓋罩殼71的底部通過(guò)夾片鉚釘7121（一對(duì)）在對(duì)應(yīng)于預(yù)設(shè)在接線座腔711的腔底壁上的鉚釘孔7112（一對(duì)）的位置固定有即鉚固有一電源線第一夾片712，在對(duì)應(yīng)于該電源線第一夾片712的一側(cè)通過(guò)一對(duì)夾片螺釘7131連接有一電源線第二夾片713，該電源線第一夾片712以及電源線第二夾片713在相互配合的狀態(tài)下分別對(duì)應(yīng)于前述電源引出導(dǎo)線讓位孔7111的兩側(cè)；在接線座罩殼71的上部一側(cè)（圖2所示前側(cè)）的居中位置開設(shè)有一罩殼蓋板固定螺孔714，在該罩殼蓋板固定螺孔714上配設(shè)有一罩殼蓋板固定螺釘7141，并且在接線座罩殼71的上部另一側(cè)（圖2所示的后側(cè)）的位置構(gòu)成有一罩殼蓋板嵌腳715，在前述接線座罩殼蓋板72的一側(cè)的中部并且在對(duì)應(yīng)于罩殼蓋板固定螺孔714的位置開設(shè)有一罩殼蓋板螺釘孔724，并且在對(duì)應(yīng)于罩殼蓋板螺釘孔724的下方的位置構(gòu)成有螺釘擋腳7241（一對(duì)）前述的罩殼蓋板固定螺釘7141旋入該罩殼蓋板螺釘孔724，在接線座罩殼蓋板72的另一側(cè)（圖2所示的后側(cè)）的中部并且在對(duì)應(yīng)于罩殼蓋板嵌腳715的位置開設(shè)有一罩殼蓋板嵌腳槽（圖中未示出），罩殼蓋板嵌腳715嵌入該罩殼蓋板嵌腳槽內(nèi)；在前述的罩殼第一蓋板耳721上設(shè)置有一第一吊環(huán)7211，在前述的罩殼第二蓋板耳722上設(shè)置有一第二吊環(huán)7221，第一、第二吊環(huán)7211、7221根據(jù)需要而可掛著相應(yīng)的電源線；在前述電源線接線座73的上部對(duì)應(yīng)兩側(cè)各延伸有一接線座固定耳734，在該接線座固定耳734上配設(shè)有一固定耳螺釘7341，該固定耳螺釘7341與前述接線座罩殼蓋板72固定；自前述電源引出導(dǎo)線讓位孔7111引出的前述電源引出導(dǎo)線75在途經(jīng)前述電源線第一、第二夾片712、713之間后與拉布機(jī)或鋪布機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電氣連接。

作為一個(gè)優(yōu)選的方案，在前述的電源線第一、第二夾片712、713之間夾住有一牽引管9的一端，而該牽引管9的另一端與拉布機(jī)或鋪布機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)座固定，前述的電源引出線75穿設(shè)在牽引管9內(nèi)。

請(qǐng)重點(diǎn)見圖3并且結(jié)合圖1，圖3的位置相對(duì)于圖1是顛倒的，目的在于清楚揭示相關(guān)部件。前述的滑車導(dǎo)軌加長(zhǎng)連接機(jī)構(gòu)6包括滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61、滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62、滑車導(dǎo)軌連接片蓋板63、滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座64和滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭65，滑車導(dǎo)軌第一連接片61在對(duì)應(yīng)于首尾兩相鄰的前述滑車導(dǎo)軌2的一側(cè)（圖1所示狀態(tài)的右側(cè)）端部之間的位置與兩相鄰的滑車導(dǎo)軌2插嵌連接，滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62在對(duì)應(yīng)于首尾兩相鄰的前述滑車導(dǎo)軌2的另一側(cè)（圖1所示狀態(tài)的左側(cè)）端部之間的位置與兩相鄰的滑車導(dǎo)軌2插嵌連接，在圖中示出了構(gòu)成于滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62的上部（該上部的概念是以圖1所示的位置狀態(tài)為例的）兩端的各一個(gè)側(cè)連接片擋腳623（也可稱“絕緣嵌座擋腳”），在一對(duì)側(cè)連接片擋腳623之間構(gòu)成有一滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座讓位腔624，滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片同例，不再贅述。滑車導(dǎo)軌連接片蓋板63在對(duì)應(yīng)于滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61以及滑車導(dǎo)軌第二測(cè)連接片62朝向上的一側(cè)的位置同時(shí)插嵌連接在滑車導(dǎo)軌第一、第二側(cè)連接片61、62之間，滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座64通過(guò)絕緣嵌座固定螺釘642與滑車導(dǎo)軌連接片蓋板63朝向下的一側(cè)固定，在該滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座64朝向下的一側(cè)構(gòu)成有數(shù)量與滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭65的數(shù)量相等的滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭嵌槽641（本實(shí)施例為三條），滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭65的數(shù)量與前述導(dǎo)電軌4的數(shù)量相等（本實(shí)施例為三個(gè)）并且與滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭嵌槽641相對(duì)應(yīng)，該滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭65的導(dǎo)電軌插腔651與兩相鄰導(dǎo)電軌4的端部相配合并且由滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭鎖定螺釘652與導(dǎo)電軌4鎖定。其中，在前述滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61朝向前述滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62的一側(cè)的長(zhǎng)度方向構(gòu)成有一第一側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔613，而在滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62朝向滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61的一側(cè)的長(zhǎng)度方向構(gòu)成有一第二側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔625，藉由第一側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔613而使前述滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61的橫截面形狀呈u字形，并且藉由第二側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔625而使滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62的橫截面形狀呈u字形，第一側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔613與前述首尾兩相鄰的滑車導(dǎo)軌2的端部的一側(cè)相配合，而第二側(cè)連接片滑車導(dǎo)軌配合腔625與首尾兩相鄰的滑車導(dǎo)軌2的端部的另一側(cè)相配合。

在圖3中還示出了構(gòu)成于滑車導(dǎo)軌腔21的長(zhǎng)度方向的頂部（以圖1狀態(tài)為例）兩側(cè)的導(dǎo)電軌絕緣固定座嵌槽27，導(dǎo)電軌絕緣固定座3的兩側(cè)與該導(dǎo)電軌絕緣固定座嵌槽27嵌固。圖3中進(jìn)一步示出了開設(shè)于滑車導(dǎo)軌2的頂部（圖1所示位置狀態(tài)為例）的滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣座避讓腔28，前述的滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座64同時(shí)對(duì)應(yīng)于滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣座讓位腔624以及滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座避讓腔28。

繼續(xù)見圖3，在前述滑車導(dǎo)軌2朝向前述滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61的一側(cè)的上部和下部各構(gòu)成有一滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片嵌槽23，滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61的上部和下部與滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片嵌槽23嵌配并且在滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61的長(zhǎng)度方向的下部（以圖1狀態(tài)為例）折展有一第一側(cè)連接片嵌腳611，該第一側(cè)連接片嵌腳611與構(gòu)成于滑車導(dǎo)軌2朝向滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61的一側(cè)下部的第一嵌腳嵌合折邊24的折邊槽嵌配，在第一側(cè)連接片嵌腳611的長(zhǎng)度方向的中部開設(shè)有一第一側(cè)連接片嵌腳腔6111，而在第一嵌腳嵌合折邊24的端部并且在對(duì)應(yīng)于第一側(cè)連接片嵌腳腔6111的位置構(gòu)成有一第一側(cè)連接片嵌腳止擋凸緣241，該第一側(cè)連接片嵌腳止擋凸緣241對(duì)應(yīng)于第一側(cè)連接片嵌腳腔6111；在前述滑車導(dǎo)軌2朝向前述滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62的一側(cè)的上部和下部（以圖1狀態(tài)為例）各構(gòu)成有一滑動(dòng)導(dǎo)軌第二側(cè)連接片嵌槽25，滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62的上部和下部與滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片嵌槽25嵌配并且在滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62的長(zhǎng)度方向的下部折展有一第二側(cè)連接片嵌腳621，該第二側(cè)連接片嵌腳621與構(gòu)成于滑車導(dǎo)軌2朝向滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62的一側(cè)下部的第二嵌腳嵌合折邊26折邊槽嵌配，在第二側(cè)連接片擋腳621的長(zhǎng)度方向的中部開設(shè)有一第二側(cè)連接片嵌腳腔6211，而在第二嵌腳嵌合折邊26的端部并且在對(duì)應(yīng)于第二側(cè)連接片嵌腳腔6211的位置構(gòu)成有一第二側(cè)連接片嵌腳止擋凸緣261，該第二側(cè)連接片嵌腳止擋凸緣261對(duì)應(yīng)于第二側(cè)連接片嵌腳腔6211。

由圖3所示，在前述的滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61上構(gòu)成有一對(duì)第一嵌合凹腔612，而在前述滑車導(dǎo)軌第二側(cè)連接片62上構(gòu)成有一對(duì)第二嵌合凹腔622，在前述滑車導(dǎo)軌連接片蓋板63朝向滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片61的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于一對(duì)第一嵌合凹腔612的位置構(gòu)成有一對(duì)滑車導(dǎo)軌連接片蓋板第一嵌合凸緣631，而在滑車導(dǎo)軌連接片蓋板63朝向滑車導(dǎo)軌第一側(cè)連接片62的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于一對(duì)第二嵌合凹腔622的位置構(gòu)成有一對(duì)滑車導(dǎo)軌連接片蓋板第二嵌合凸緣632，一對(duì)滑車導(dǎo)軌連接片蓋板第一嵌合凸緣631與前述的一對(duì)第一嵌合凹腔612嵌配，而一對(duì)滑車導(dǎo)軌連接片蓋板第二嵌合凸緣632與前述的一對(duì)第二嵌合凹腔622嵌配。

外部電源接至導(dǎo)電軌4，由于饋電滑車機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)體系的碳刷56與導(dǎo)電軌4的碳刷導(dǎo)電面41構(gòu)成滑動(dòng)副并且保持電氣接觸，因而由導(dǎo)電軌4將電源引至碳刷56，由碳刷饋電電源線562將電源饋至電源接線機(jī)構(gòu)7的結(jié)構(gòu)體系的碳刷饋電電源線電連接片74，由與碳刷饋電電源線電連接片74連接的電源引出導(dǎo)線75引至拉布機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由于該電源引出線75由電源線第一、第二夾片712、713彼此夾住，因而不會(huì)出現(xiàn)在碳刷饋電電源線電連接片74上脫落的情形。在拉布機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，整個(gè)饋電滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5連同電源線接線機(jī)構(gòu)7伴隨于驅(qū)動(dòng)電機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

實(shí)施例2：

相對(duì)于實(shí)施例1，導(dǎo)電軌4的數(shù)量改為兩根，以適應(yīng)兩相電源，由于導(dǎo)電軌4的數(shù)量為兩根，因而相應(yīng)的導(dǎo)電軌絕緣固定座3上的導(dǎo)電軌固定嵌槽31的數(shù)量為兩條，碳刷56為兩枚，滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭65為兩個(gè)，滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭嵌槽641為兩條。其它部件如碳刷饋電電源線電連接片74為兩枚，等等?？紤]到使用中的靈活性以及節(jié)省模具成本，當(dāng)本發(fā)明應(yīng)用于兩相電源時(shí)，仍要使用實(shí)施例1的諸如導(dǎo)電軌絕緣固定座3、滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌接頭絕緣嵌座64、僅僅是少啟用一條導(dǎo)電軌固定嵌槽31以及滑車導(dǎo)軌聯(lián)軌連接頭嵌槽641而已。此外，本實(shí)施例2還可適用于電子電氣產(chǎn)品檢測(cè)生產(chǎn)線或其它類似產(chǎn)品的檢測(cè)生產(chǎn)線。

綜上所述，本發(fā)明提供的技術(shù)方案彌補(bǔ)了已有技術(shù)中的缺憾，順利地完成了發(fā)明任務(wù)，如實(shí)地兌現(xiàn)了申請(qǐng)人在上面的技術(shù)效果欄中載述的技術(shù)效果。