本發(fā)明涉及連續(xù)搬運(yùn)輸送領(lǐng)域，具體涉及一種具備皮帶斷裂預(yù)警功能的升降機(jī)。

背景技術(shù)：

升降機(jī)的皮帶起到連接配重組件與承載平臺(tái)的作用，但是皮帶在負(fù)載過(guò)程中受到拉伸會(huì)產(chǎn)生形變，當(dāng)皮帶的伸長(zhǎng)量偏離正常范圍時(shí)皮帶就可能會(huì)發(fā)生斷裂，從而造成經(jīng)濟(jì)損失。但在升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，對(duì)皮帶進(jìn)行人工檢查存在難度，停止升降機(jī)檢查皮帶將會(huì)影響生產(chǎn)效率。目前針對(duì)皮帶斷裂，通常采用的方法是在檢測(cè)到皮帶斷裂時(shí)對(duì)升降機(jī)進(jìn)行急停操作，然而此種技術(shù)方法缺少提前預(yù)警功能，安全性能較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，從而提供一種安全性能高、具備皮帶斷裂預(yù)警功能的升降機(jī)。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種具備皮帶斷裂預(yù)警功能的升降機(jī)，包括皮帶和滾筒，所述滾筒安裝在支架上，所述皮帶繞置在滾筒上，皮帶的一端連接承載平臺(tái)，皮帶的另一端連接配重組件，皮帶中沿著皮帶長(zhǎng)度的方向間隔植入傳感器組，傳感器組串聯(lián)后接入數(shù)據(jù)采集儀。

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)采集儀包括報(bào)警模塊。

進(jìn)一步地，所述傳感器組以皮帶的縱向中心線為對(duì)稱軸對(duì)稱分布。

進(jìn)一步地，所述支架包括四根立柱。

進(jìn)一步地，所述配重組件的周圍設(shè)有導(dǎo)輪組件。

進(jìn)一步地，每組導(dǎo)輪組件都包括一對(duì)相互垂直的滑輪，導(dǎo)輪組件與支架后端的兩根立柱的表面接觸。

進(jìn)一步地，所述承載平臺(tái)的周圍設(shè)有四組滑輪。

進(jìn)一步地，所述承載平臺(tái)的四組滑輪分別與支架四根立柱的表面接觸。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明采用含有應(yīng)變片的傳感器配合數(shù)據(jù)采集儀，可依據(jù)傳感器阻值的變化計(jì)算出皮帶的伸長(zhǎng)量，并能夠判斷皮帶此時(shí)的伸長(zhǎng)量是否在安全范圍中，是否有斷裂的危險(xiǎn)，并能夠發(fā)出皮帶斷裂預(yù)警，使得維護(hù)人員能夠在充足、安全的時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，從而降低設(shè)備故障率，避免因皮帶斷裂造成的損失。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的a部分的放大示意圖。

1.皮帶，2.傳感器組，3.滾筒，4.電機(jī)，5.配重組件，5-1.導(dǎo)輪組件，6.承載平臺(tái)，7.數(shù)據(jù)采集儀，8.支架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，一種具備皮帶斷裂預(yù)警功能的升降機(jī)，包括皮帶1、滾筒3和電機(jī)4，所述滾筒3安裝在支架8上，所述皮帶1繞置在滾筒3上，皮帶1的一端連接承載平臺(tái)6，皮帶1的另一端連接配重組件5，所述電機(jī)4驅(qū)動(dòng)滾筒3，滾筒3帶動(dòng)皮帶1動(dòng)作，在皮帶1的連接下，配重組件5和承載平臺(tái)6能夠進(jìn)行升降動(dòng)作，在皮帶1中沿著皮帶1長(zhǎng)度的方向均勻間隔植入傳感器組2，傳感器組2串聯(lián)后接入數(shù)據(jù)采集儀7，所述傳感器組2為含有應(yīng)變片的傳感器。該含有應(yīng)變片的傳感器的阻值能夠隨著皮帶1的形變而變化，并能夠?qū)⒃撟柚档淖兓噪娦盘?hào)的形式輸出。

所述數(shù)據(jù)采集儀7包括報(bào)警模塊，當(dāng)皮帶1處于斷裂危險(xiǎn)中時(shí)數(shù)據(jù)采集儀7會(huì)啟動(dòng)該報(bào)警模塊。

所述傳感器組2以皮帶1的縱向中心線為對(duì)稱軸對(duì)稱分布，并且每個(gè)傳感器組2中的傳感器的數(shù)量根據(jù)皮帶1的寬度而定。本發(fā)明的具體實(shí)施例中的皮帶1的寬度為180mm，每個(gè)傳感器組2中采用兩個(gè)傳感器，所述兩個(gè)傳感器之間的距離約為皮帶1寬度的一半。采用此設(shè)計(jì)可以防止因皮帶1存在不均勻的形變而導(dǎo)致傳感器組2采集的數(shù)據(jù)存在較大的誤差。

所述支架8包括四根立柱，配重組件5的周圍設(shè)有導(dǎo)輪組件5-1。所述每組導(dǎo)輪組件5-1都包括一對(duì)相互垂直的滑輪，導(dǎo)輪組件5-1與支架8后端的兩根立柱的表面接觸。所述承載平臺(tái)6的周圍各設(shè)有四組滑輪。承載平臺(tái)6的四組滑輪分別與支架8的四根立柱的表面接觸。

本發(fā)明的原理為：

當(dāng)承載平臺(tái)6進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，皮帶1會(huì)受到拉伸，傳感器組2的阻值會(huì)因?yàn)槠?的形變而變化，數(shù)據(jù)采集儀7采集傳感器組2的電阻變化并分析計(jì)算出皮帶1的伸長(zhǎng)量，數(shù)據(jù)采集儀7將計(jì)算出的皮帶1的伸長(zhǎng)量與皮帶1的正常范圍的伸長(zhǎng)量進(jìn)行比較，一旦計(jì)算出的皮帶1的伸長(zhǎng)量超過(guò)正常范圍，數(shù)據(jù)采集儀7啟動(dòng)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，此時(shí)表明皮帶1處于斷裂的危險(xiǎn)中。本發(fā)明減小了人工檢查皮帶1伸長(zhǎng)量的難度，操作人員只需根據(jù)報(bào)警聲音進(jìn)行應(yīng)急處理，同時(shí)為應(yīng)急處理操作提供充足的安全時(shí)間，避免了皮帶1斷裂后的補(bǔ)救操作所造成的安全隱患，節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本，保障了生產(chǎn)安全。

在具體實(shí)施例中，皮帶1的總長(zhǎng)度為l，皮帶1未發(fā)生形變時(shí)在皮帶1中沿著皮帶1長(zhǎng)度的方向以a長(zhǎng)度的間隔距離均勻間隔植入傳感器組2，其中傳感器組有效長(zhǎng)度為p，數(shù)據(jù)采集儀7采集靠近承載平臺(tái)6位置的n個(gè)傳感器組2的數(shù)據(jù)。在皮帶1未發(fā)生形變時(shí)數(shù)據(jù)采集儀7采集到的n個(gè)傳感器組2的內(nèi)阻為r，該n個(gè)傳感器組2能感知n*a長(zhǎng)度的皮帶1的形變量。當(dāng)皮帶1受力拉伸時(shí)，數(shù)據(jù)采集儀7采集到的n個(gè)傳感器組2的內(nèi)阻的變化量為δr，該n個(gè)傳感器組2所能感知n*a長(zhǎng)度的皮帶1的形變量為n*δa。由于其中k為傳感器中應(yīng)變片的靈敏系數(shù)，該靈敏系數(shù)由傳感器廠家提供，本發(fā)明的具體實(shí)施例中的k＝2。因此，總長(zhǎng)度為l的皮帶1的伸長(zhǎng)總量為：數(shù)據(jù)采集儀7將計(jì)算出的皮帶1的伸長(zhǎng)量與數(shù)據(jù)采集儀7中預(yù)設(shè)的安全范圍內(nèi)的皮帶1伸長(zhǎng)量作比較，若皮帶1的實(shí)際伸長(zhǎng)量大于預(yù)設(shè)的安全范圍內(nèi)的皮帶1伸長(zhǎng)量，數(shù)據(jù)采集儀7啟動(dòng)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種具備皮帶斷裂預(yù)警功能的升降機(jī)，包括皮帶和滾筒，所述滾筒安裝在支架上，所述皮帶繞置在滾筒上，皮帶的一端連接承載平臺(tái)，皮帶的另一端連接配重組件，皮帶中沿著皮帶長(zhǎng)度的方向間隔植入傳感器組，傳感器組串聯(lián)后接入數(shù)據(jù)采集儀。所述具備皮帶斷裂預(yù)警功能的升降機(jī)能夠依據(jù)傳感器阻值的變化計(jì)算出皮帶的伸長(zhǎng)量并能夠判斷皮帶此時(shí)的伸長(zhǎng)量是否在安全范圍中，是否有斷裂的危險(xiǎn)，并能夠發(fā)出皮帶斷裂預(yù)警，使得維護(hù)人員能夠在充足、安全的時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，從而降低設(shè)備故障率，避免因皮帶斷裂造成的損失。

技術(shù)研發(fā)人員：郭大宏;胡亞;張炯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天奇自動(dòng)化工程股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.19
技術(shù)公布日：2017.11.17