本發(fā)明涉及一種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的雙滾筒絞車(chē)。

背景技術(shù)：

在煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中，絞車(chē)是用來(lái)收放牽引鋼絲繩的重要?jiǎng)恿ΑＭㄟ^(guò)電機(jī)帶動(dòng)滾筒來(lái)收卷和放出牽引鋼絲繩，牽引鋼絲繩用來(lái)拉動(dòng)運(yùn)輸小車(chē)在軌道上移動(dòng)。為了滿足大牽引力和大運(yùn)載力的要求，目前需要采用兩根牽引鋼絲繩來(lái)拉動(dòng)運(yùn)輸小車(chē)，因此傳統(tǒng)的絞車(chē)已經(jīng)滿足不了使用要求，必須要研發(fā)一種結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)載力大的具有雙滾筒的絞車(chē)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，提供的牽引力大，能滿足兩根牽引鋼絲繩收放卷要求的雙滾筒絞車(chē)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)用雙滾筒絞車(chē)，包括底座、電機(jī)、減速箱、液壓制動(dòng)器和雙滾筒裝置，所述電機(jī)、減速箱和液壓制動(dòng)器均與底座固定連接，且所述電機(jī)與減速箱內(nèi)的齒輪組傳動(dòng)連接，液壓制動(dòng)器與減速箱的齒輪組配合，以提供制動(dòng)力，所述雙滾筒裝置包括齒輪軸、齒輪軸座、滾軸、滾軸座、一體式的雙滾筒組件和連接齒輪，所述齒輪軸座和滾軸座均與底座固定連接，所述齒輪軸與齒輪軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且齒輪軸與減速箱內(nèi)齒輪組傳動(dòng)連接，所述齒輪軸上固定連接有傳動(dòng)齒輪，所述滾軸與滾軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙滾筒組件和連接齒輪均固定連接在滾軸上，且連接齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合連接。

所述雙滾筒組件包括多個(gè)與滾軸外周固定連接的支撐件、與支撐件外周固定連接的安裝環(huán)體和與安裝環(huán)體外周固定連接的兩個(gè)滾筒。

所述滾軸座具有兩個(gè)，且分別安裝在滾軸的兩端，所述滾軸座包括與底座固定連接的支撐架、安裝環(huán)、軸承、兩塊夾板和螺栓，所述安裝環(huán)與支撐架固定連接，所述軸承位于安裝環(huán)內(nèi)，且兩塊夾板分別通過(guò)螺栓安裝在安裝環(huán)的兩側(cè)，并夾緊限位軸承。

所述連接齒輪位于兩個(gè)滾筒之間，支撐件具有四個(gè)，且兩個(gè)一組分別位于連接齒輪的兩側(cè)。

所述電機(jī)為隔爆型三相異步電機(jī)。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明通過(guò)一體式的雙滾筒組件設(shè)計(jì)，采用電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)傳動(dòng)，并且通過(guò)連接齒輪與傳動(dòng)齒輪的嚙合，帶動(dòng)滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)滾筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)間收放卷的作用。滿足了兩根牽引鋼絲繩的收卷，同時(shí)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，提供的牽引力大。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的示意圖；

圖2是圖1的左視圖的局部剖視圖；

圖3是圖1的俯視圖的局部剖視圖；

圖4是圖2中雙滾筒裝置剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1、2、3、4所示，一種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)用雙滾筒絞車(chē)，包括底座1、電機(jī)2、減速箱3、液壓制動(dòng)器4和雙滾筒裝置5，所述電機(jī)2、減速箱3和液壓制動(dòng)器4均與底座1固定連接，且所述電機(jī)2與減速箱3內(nèi)的齒輪組傳動(dòng)連接，液壓制動(dòng)器4與減速箱3的齒輪組配合，以提供制動(dòng)力，所述雙滾筒裝置5包括齒輪軸51、齒輪軸座52、滾軸53、滾軸座54、一體式的雙滾筒組件55和連接齒輪56，所述齒輪軸座52和滾軸座54均與底座1固定連接，所述齒輪軸51與齒輪軸座52轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且齒輪軸51與減速箱3內(nèi)齒輪組傳動(dòng)連接，所述齒輪軸51上固定連接有傳動(dòng)齒輪57，所述滾軸53與滾軸座54轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙滾筒組件55和連接齒輪56均固定連接在滾軸53上，且連接齒輪56與傳動(dòng)齒輪57嚙合連接。

參見(jiàn)圖2、3、4所示，所述雙滾筒組件55包括四個(gè)與滾軸53外周固定連接的支撐件551、與支撐件551外周固定連接的安裝環(huán)體552和與安裝環(huán)體552外周固定連接的兩個(gè)滾筒553。所述連接齒輪56位于兩個(gè)滾筒553之間，支撐件551以兩個(gè)一組分別位于連接齒輪56的兩側(cè)。為了節(jié)約生產(chǎn)制造成本，滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，滾筒沒(méi)必要做成實(shí)心結(jié)構(gòu)。上述安裝環(huán)體552為圓形筒體，支撐件551也為環(huán)形板，均通過(guò)焊接固定.支撐件551用以加強(qiáng)兩個(gè)滾筒553的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，兩個(gè)滾筒553的外周均設(shè)有用來(lái)限位牽引鋼絲繩的弧形槽。

參見(jiàn)圖2、3、4所示，所述滾軸座54具有兩個(gè)，且分別安裝在滾軸53的兩端，所述滾軸座54包括與底座1固定連接的支撐架541、安裝環(huán)542、軸承543、兩塊夾板544和螺栓545，所述安裝環(huán)542與支撐架541固定連接，所述軸承543位于安裝環(huán)542內(nèi)，且兩塊夾板544分別通過(guò)螺栓545安裝在安裝環(huán)542的兩側(cè)，并夾緊限位軸承543。這種安裝結(jié)構(gòu)不僅安裝方便，而且用兩塊夾板544夾持住軸承543可以更好的進(jìn)行限位，將滾軸53的端部安裝在軸承543的內(nèi)孔中，使?jié)L軸53與滾軸座54的配合更加合理。

本發(fā)明所述的電機(jī)2為隔爆型三相異步電機(jī)，滿足礦用防爆的功能，避免發(fā)生安全事故。

本發(fā)明的電機(jī)2、減速箱3和液壓制動(dòng)器4均與底座1固定連接，液壓制動(dòng)器4為外購(gòu)件，減速箱3的一根齒輪軸伸出箱體外，并與液壓制動(dòng)器4的制動(dòng)閘片配合，制動(dòng)閘片對(duì)齒輪軸進(jìn)行制動(dòng)。參見(jiàn)圖3所示，電機(jī)2與減速箱3安裝時(shí)位于同意直線上，液壓制動(dòng)器4安裝在減速箱3的一側(cè)，而雙滾筒裝置5安裝在減速箱3的另一側(cè)，使得絞車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊，降低了占地面積。雙滾筒裝置5的齒輪軸座52也具有兩個(gè)，且齒輪軸51的兩個(gè)端部與齒輪軸座52轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其齒輪軸座52結(jié)構(gòu)與滾軸座54的結(jié)構(gòu)相同。

本發(fā)明使用時(shí)，電機(jī)2通過(guò)減速箱3帶動(dòng)齒輪軸51轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪57轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪57帶動(dòng)連接齒輪56轉(zhuǎn)動(dòng)，連接齒輪56帶動(dòng)滾軸53轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)一體式的兩個(gè)滾筒553轉(zhuǎn)動(dòng)。滾筒553實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引鋼絲繩的收卷和放卷，用來(lái)控制牽引小車(chē)在軌道上移動(dòng)，滿足兩根牽引鋼絲繩的需求，滿足大牽引力和大運(yùn)載力的要求。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)用雙滾筒絞車(chē)，包括底座、電機(jī)、減速箱、液壓制動(dòng)器和雙滾筒裝置，所述電機(jī)、減速箱和液壓制動(dòng)器均與底座固定連接，且所述電機(jī)與減速箱內(nèi)的齒輪組傳動(dòng)連接，液壓制動(dòng)器與減速箱的齒輪組配合，以提供制動(dòng)力，所述雙滾筒裝置包括齒輪軸、齒輪軸座、滾軸、滾軸座、一體式的雙滾筒組件和連接齒輪，所述齒輪軸座和滾軸座均與底座固定連接，所述齒輪軸與齒輪軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且齒輪軸與減速箱內(nèi)齒輪組傳動(dòng)連接，所述齒輪軸上固定連接有傳動(dòng)齒輪，所述滾軸與滾軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙滾筒組件和連接齒輪均固定連接在滾軸上，且連接齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，提供的牽引力大，能滿足兩根牽引鋼絲繩收放卷要求。

技術(shù)研發(fā)人員：盧寧;盧金春;韋錫東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州御發(fā)工礦設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.11
技術(shù)公布日：2017.10.27