本發(fā)明屬于路橋施工技術領域，具體涉及一種易拆裝組合懸臂式起重裝置。

背景技術：

現如今的交通道路中高架橋已經變得越來越多，因為高架橋一般凌駕于普通地面道路上，避免了一些十字路口等，可以提高道路的通暢度，高架橋在橋面在混凈土澆筑施工完成后要對高架橋的上表面進行鋪裝瀝青路面以及對底面進行比如架線、抹灰等施工，橋面和橋下之間的施工器具、施工材料的運送相當不便，目前的方式是工人推著載有施工器具以及施工原料的推車從上橋路口或下橋路口進行運輸，少則幾百米，遠則幾公里的路程，而且還要上下坡，工人勞動強度大，而且也影響工作效率的提高。

技術實現要素：

本發(fā)明為了解決現有技術中的不足之處，提供一種可減輕工人勞動強度、提高工作效率、安全可靠性強的易拆裝組合懸臂式起重裝置。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案：易拆裝組合懸臂式起重裝置，包括設置在高架橋的橋面右側上整體呈長方體形狀的支撐框架，支撐框架包括下水平框架，下水平框架底部設置有支撐輪，下水平框架上垂直設置有立柱，立柱上端固定設置有上水平框架，上水平框架頂部通過若干個u型抱箍及螺栓組件沿左右水平方向設置有一根吊臂，吊臂右側為懸臂結構，每根支撐梁上均設置有一個用于固定吊臂的手動定位機構，上水平框架頂部前側水平設置有安裝板，安裝板上設置有卷揚機，吊臂右端固定設置有第一滑輪架，第一滑輪架上通過水平設置的第一滑輪軸轉動連接有第一定滑輪，吊臂后側部在鄰近第一定滑輪處固定設置有鋼絲繩鎖緊件，吊臂前側部在上水平框架上方固定設置有第二滑輪架，第二滑輪架上通過沿豎向設置的第二滑輪軸轉動連接有第二定滑輪，上水平框架頂部在吊臂后側設置有立架，卷揚機上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的牽拉端依次穿過第二定滑輪、第一定滑輪和鋼絲繩鎖緊件后通過u形卡固定在立架上，鋼絲繩上在第一定滑輪和鋼絲繩鎖緊件之間設置有用于吊掛重物的吊鉤組件；

下水平框架上設置有抽風機、氣缸、壓縮空氣儲氣罐、抽風電機和吸盤，抽風電機的主軸與抽風機的主軸傳動連接，氣缸沿垂直方向設置，吸盤位于下水平框架下方且吸盤的開口朝下設置，氣缸的下端通過連接盤與吸盤頂部連接，吸盤的下端口邊沿設置有耐磨橡膠環(huán)，吸盤的頂部中心處與抽風機的抽風口連接，抽風機的出風口連接有三通管，三通管的第一個出風管上設置有第一風閥和氣體增壓閥，第一個出風管的出風口與壓縮空氣儲氣罐連接，壓縮空氣儲氣罐與氣缸通過氣管及氣閥組件連接，三通管的第二個出風管上設置有第二風閥；

上水平框架右側底部沿垂直方向設置有位于橋面護欄底座右側的垂直框架，垂直框架上部左側與上水平框架底部右側之間設置有加強肋板，垂直框架左側下部設置有右輪架，右輪架上設置有與橋面護欄底座右側面接觸并沿橋面護欄底座水平移動的右限位輪。

第一滑輪架上穿設有位于第一定滑輪上方用于防脫繩的第一定位銷。

吊鉤組件包括動滑輪、第三滑輪架和吊鉤，動滑輪通過第三滑輪軸轉動連接在第三滑輪架上，第三滑輪架下部設置有兩個位于動滑輪下方用于防脫繩的第二定位銷，第三滑輪架底部沿水平方向固定設置有平板，平板中部設置有圓孔，吊鉤上部伸入并轉動連接在圓孔內，吊鉤上端固定設置有位于平板上方的限位塊，限位塊大于圓孔。

鋼絲繩鎖緊件包括u型板、楔形板、第三定位銷和第四定位銷，u型板的頂部、底部和左側均敞口，u型板的前側上部與吊臂后側固定連接，第三定位銷位于第四定位銷上方，第三定位銷和第四定位銷均沿前后方向水平穿過u型板，第三定位銷距離u型板底部的距離大于第四定位銷距離u型板底部的距離，楔形板呈上寬下窄的結構，楔形板伸入到u型板內且楔形板左側均與第三定位銷及第四定位銷頂壓接觸，鋼絲繩沿u型板內底部自下而上穿過u型板，楔形板的后側通過鋼絲繩與u型板底部頂壓接觸，楔形板的后側面和u型板的內壁均設置有鋼絲繩緊密壓接的防滑摩擦紋。

下水平框架下部右側設置有左輪架，左輪架上轉動連接有與橋面護欄底座的左側面頂壓接觸且沿橋面護欄底座的內側面移動的左限位輪；

下水平框架底部左側的一個支撐輪同軸向設置有從動鏈輪，下水平框架上設置有電機減速機，電機減速機的動力輸出軸上設置有主動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條傳動連接。

垂直框架的右側設置有下耳板，吊臂右側底部設置有上耳板，下耳板和上耳板之間設置有左低右高傾斜設置的斜撐桿。

斜撐桿包括下套管、上套管和螺柱，下套管下端通過下銷軸與下耳板鉸接，上套管上端通過上銷軸與上耳板鉸接，螺柱中部固定設置有六棱柱卡頭，螺柱在六棱柱卡頭上方的部分的螺紋旋向與六棱柱卡頭下方的部分的螺紋旋向相反，螺柱的上部伸入并螺紋連接在上套管內，螺柱的下部伸入并螺紋連接在下套管內，螺柱上螺紋連接有上背緊螺母和下背緊螺母，上背緊螺母上端面與上套管下端頂壓配合，下背緊螺母下端面與下套管上端頂壓配合。

上水平框架頂部右側設置分別位于吊臂前側和后側的兩根立桿，兩根立桿的上部之間設置有位于吊臂上方的左連接板，兩根立桿左側分別通過左加強筋板與上水平框架頂部連接，吊臂右側頂部沿垂直方向固定設置有右加強筋板，右加強筋板右側與第一滑輪架的左側固定連接，右加強筋板左側邊沿固定連接有與左連接板平行并接觸的右連接板，左連接板和右連接板之間通過緊固螺栓連接。

采用上述技術方案，本發(fā)明在工作使用時，由于橋面在澆筑混凝土后是非常平整的，壓縮空氣儲氣罐為氣缸提供動力，氣缸驅動吸盤按壓到橋面上，這樣就可將支撐框架穩(wěn)穩(wěn)地固定在橋面上，從而避免吊臂右端的吊鉤所起吊的重物的重力太大而使支撐框架翹起來影響安全施工。吊臂右側伸到高架橋的右側，若本發(fā)明設置在高架橋橋面的左側時，方向對應調整即可。吊臂可采用方鋼管制作而成，方鋼管避免轉動，將吊鉤掛接重物（施工器具或施工原料），操控卷揚機就可將重物從高架橋向下運送或將重物從地面吊裝到高架橋上。重物向上運送過程中，當重物快與高架橋橋面持平時，高架橋上的工人手持一端設置有拉鉤的長桿鉤住吊鉤向左拉，將重物拉到高架橋的橋面上方后，幾個工人將重物從吊鉤上取下即可。重物向下運送開始時，橋面上的重物先掛到吊鉤上，使用帶拉鉤的長桿鉤住吊鉤，先操控卷揚機將重物向上提升，使重物離開橋面后，再操控卷揚機將重物慢慢向下落，長桿緩慢地將吊鉤向左移動到穩(wěn)定狀態(tài)，在這個過程中，使用帶拉鉤的長桿可以穩(wěn)定重物慢慢下落，避免重物猛烈晃動對吊臂產生較大沖擊影響安全作業(yè)。

隔一段時間，吸盤內的氣壓會升高，啟動抽風電機，關閉第一風閥，開啟第二風閥，抽風機對吸盤內進行抽氣，從而使吸盤的吸附力增強，確保施工的安全性。

當在橋面的一個地方吊裝重物完成后，需要移動吊裝重物的地點時，氣缸將吸盤向上提起，電機減速機啟動，驅動支撐輪在橋面上移動，限位輪也沿橋面護欄底座的左側面，移動到位后，電機減速機停止，氣缸再把吸盤壓到橋面上將本發(fā)明定位。

在吊裝重物作業(yè)過程中，左限位輪和右限位輪也起到較強的支撐作用，避免支撐框架向右傾斜。下水平框架上的各個設備自身的重力也起到平衡吊臂懸臂吊裝作業(yè)的作用。

當壓縮空氣儲氣罐內氣壓不夠時，導致氣缸的驅動性能減弱，會使吸盤不能牢牢地吸附到橋面上，此時需要關閉第二風管，開啟第一風閥，抽風機通過氣體增壓閥向壓縮空氣儲氣罐內儲氣。

本發(fā)明中鋼絲繩的一端通過卷揚機進行牽拉，鋼絲繩的另一端穿過u型板，用一個u形卡將穿過u型板的鋼絲繩的一端卡在立架上，防止鋼絲繩松動，起到終極保險的作用，然后在u型板上插入安裝上第三定位銷和第四定位銷，楔形板由上而下插入到u型板內，使用錘子向下砸楔形板的上端，楔形板左側均與第三定位銷及第四定位銷頂壓接觸，楔形板的后側通過鋼絲繩與u型板底部頂壓接觸。由于楔形板的后側面和u型板的內壁均設置有鋼絲繩緊密壓接的防滑摩擦紋，鋼絲繩受力向下拉楔形板，這樣可使鋼絲繩牢牢鎖死。

本發(fā)明中的吊臂可以根據實際的位置進行長短的調節(jié)，調節(jié)時可取下u型抱箍及螺栓組件，使吊臂松開，再沿左右方向移動吊臂。吊臂的移動長度到位后，再安裝上u型抱箍及螺栓組件鎖緊吊臂。

為了增加吊臂的強度，即起重量，可將兩根方鋼管并排焊接為一體。當然，這樣需要提前設置好兩根立桿之間的距離以放置兩根方鋼管。

為了增強吊臂的強度，特地設置兩根立桿，立桿通過左加強筋板與上水平框架頂部固定連接，兩根立桿之間的左連接板通過右加強筋板與吊臂頂部固定連接。另外，右加強筋板右側還與第一滑輪架的左側固定連接，這樣可以增強第一滑輪架連接在吊臂右端的強度。

為了進一步增強吊臂右側懸臂狀態(tài)的強度，在垂直框架右側與吊臂右側底部之間設置長度可調節(jié)的斜撐桿，這樣既可以便于拆卸吊臂，而且可以通過調節(jié)斜撐桿的長度，使斜撐桿完全支撐住吊臂使吊臂右側的懸臂結構保持良好的穩(wěn)定性。斜撐桿的調節(jié)過程為：先使用扳手松開上背緊螺母和下背緊螺母，使用扳手分別夾持住六棱柱卡頭使螺柱轉動，由于螺柱的上部和下部的螺紋旋向相反，在螺柱轉動時，與螺柱螺紋連接的上套管和下套管會同時沿相反的方向移動，直到擰動螺柱比較吃力時，斜撐桿起到支撐效果，表示調整到位，再使用扳手擰緊上背緊螺母和下背緊螺母。

吊臂通過u型抱箍及螺栓組件固定在支撐框架頂部，以及左連接板和右連接板之間通過緊固螺栓連接，便于制造和組裝吊臂，并便于拆卸和維護，更換不同的吊臂。

綜上所述，本發(fā)明設計合理、結構簡單、各個零配件均采用分體組裝的結構，隨用隨裝，具有一定的起重量，在高架橋的橋面上固定牢靠性好，且可沿橋面移動，安裝起來方便快捷，特別對于吊臂，為了便于搬運和存放，在使用后經常需要拆卸，拆卸也相當方便快捷?？傊景l(fā)明充分降低了道路施工中工人的勞動強度，提高了工作效率，并且更加安全、可靠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是圖1中吊臂的俯視圖；

圖3是圖1中a處的放大圖；

圖4是圖2中b處的放大圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，本發(fā)明的易拆裝組合懸臂式起重裝置，包括設置在高架橋68的橋面右側上整體呈長方體形狀的支撐框架，支撐框架包括下水平框架47，下水平框架47底部設置有支撐輪2，下水平框架47上垂直設置有立柱48，立柱48上端固定設置有上水平框架53，上水平框架53頂部通過若干個u型抱箍及螺栓組件5沿左右水平方向設置有一根吊臂4，吊臂4右側為懸臂結構，每根支撐梁3上均設置有一個用于固定吊臂4的手動定位機構5，上水平框架53頂部前側水平設置有安裝板6，安裝板6上設置有卷揚機7，吊臂4右端固定設置有第一滑輪架8，第一滑輪架8上通過水平設置的第一滑輪軸轉動連接有第一定滑輪9，吊臂4后側部在鄰近第一定滑輪9處固定設置有鋼絲繩鎖緊件10，吊臂4前側部在上水平框架53上方固定設置有第二滑輪架11，第二滑輪架11上通過沿豎向設置的第二滑輪軸轉動連接有第二定滑輪12，上水平框架53頂部在吊臂4后側設置有立架13，卷揚機7上纏繞有鋼絲繩14，鋼絲繩14的牽拉端依次穿過第二定滑輪12、第一定滑輪9和鋼絲繩14鎖緊件10后通過u形卡15固定在立架13上，鋼絲繩14上在第一定滑輪9和鋼絲繩14鎖緊件10之間設置有用于吊掛重物的吊鉤組件；

下水平框架47上設置有抽風機50、氣缸51、壓縮空氣儲氣罐52、抽風電機54和吸盤55，抽風電機54的主軸與抽風機50的主軸傳動連接，氣缸51沿垂直方向設置，吸盤55位于下水平框架47下方且吸盤55的開口朝下設置，氣缸51的下端通過連接盤56與吸盤55頂部連接，吸盤55的下端口邊沿設置有耐磨橡膠環(huán)，吸盤55的頂部中心處與抽風機50的抽風口連接，抽風機50的出風口連接有三通管57，三通管57的第一個出風管上設置有第一風閥58和氣體增壓閥59，第一個出風管的出風口與壓縮空氣儲氣罐52連接，壓縮空氣儲氣罐52與氣缸51通過氣管及氣閥組件連接，三通管57的第二個出風管上設置有第二風閥60。

上水平框架53右側底部沿垂直方向設置有位于橋面護欄底座62右側的垂直框架34，垂直框架34上部左側與上水平框架53底部右側之間設置有加強肋板35，垂直框架34左側下部設置有右輪架36，右輪架36上設置有與橋面護欄底座62右側面接觸并沿橋面護欄底座62水平移動的右限位輪37。

第一滑輪架8上穿設有位于第一定滑輪9上方用于防脫繩的第一定位銷16。

吊鉤組件包括動滑輪17、第三滑輪架18和吊鉤19，動滑輪17通過第三滑輪軸轉動連接在第三滑輪架18上，第三滑輪架18下部設置有兩個位于動滑輪17下方用于防脫繩的第二定位銷20，第三滑輪架18底部沿水平方向固定設置有平板21，平板21中部設置有圓孔，吊鉤19上部伸入并轉動連接在圓孔內，吊鉤19上端固定設置有位于平板21上方的限位塊22，限位塊22大于圓孔。

鋼絲繩14鎖緊件10包括u型板23、楔形板24、第三定位銷25和第四定位銷26，u型板23的頂部、底部和左側均敞口，u型板23的前側上部與吊臂4后側固定連接，第三定位銷25位于第四定位銷26上方，第三定位銷25和第四定位銷26均沿前后方向水平穿過u型板23，第三定位銷25距離u型板23底部的距離大于第四定位銷26距離u型板23底部的距離，楔形板24呈上寬下窄的結構，楔形板24伸入到u型板23內且楔形板24左側均與第三定位銷25及第四定位銷26頂壓接觸，鋼絲繩14沿u型板23內底部自下而上穿過u型板23，楔形板24的后側通過鋼絲繩14與u型板23底部頂壓接觸，楔形板24的后側面和u型板23的內壁均設置有鋼絲繩14緊密壓接的防滑摩擦紋。

下水平框架47下部右側設置有左輪架61，左輪架61上轉動連接有與橋面護欄底座62的左側面頂壓接觸且沿橋面護欄底座62的內側面移動的左限位輪63；

下水平框架47底部左側的一個支撐輪2同軸向設置有從動鏈輪64，下水平框架47上設置有電機減速機65，電機減速機65的動力輸出軸上設置有主動鏈輪66，主動鏈輪66與從動鏈輪64通過鏈條67傳動連接。

垂直框架34的右側設置有下耳板38，吊臂右側底部設置有上耳板39，下耳板38和上耳板39之間設置有左低右高傾斜設置的斜撐桿。

斜撐桿包括下套管40、上套管41和螺柱42，下套管40下端通過下銷軸與下耳板38鉸接，上套管41上端通過上銷軸與上耳板39鉸接，螺柱42中部固定設置有六棱柱卡頭43，螺柱42在六棱柱卡頭43上方的部分的螺紋旋向與六棱柱卡頭43下方的部分的螺紋旋向相反，螺柱42的上部伸入并螺紋連接在上套管41內，螺柱42的下部伸入并螺紋連接在下套管40內，螺柱42上螺紋連接有上背緊螺母44和下背緊螺母45，上背緊螺母44上端面與上套管41下端頂壓配合，下背緊螺母45下端面與下套管40上端頂壓配合。

上水平框架53頂部右側設置分別位于吊臂4前側和后側的兩根立桿46，兩根立桿46的上部之間設置有位于吊臂4上方的左連接板，兩根立桿46左側分別通過左加強筋板27與上水平框架53頂部連接，吊臂4右側頂部沿垂直方向固定設置有右加強筋板28，右加強筋板28右側與第一滑輪架8的左側固定連接，右加強筋板28左側邊沿固定連接有與左連接板平行并接觸的右連接板29，左連接板和右連接板29之間通過緊固螺栓30連接。

本發(fā)明在工作使用時，由于橋面在澆筑混凝土后是非常平整的，壓縮空氣儲氣罐52為氣缸51提供動力，氣缸51驅動吸盤55按壓到橋面上，這樣就可將支撐框架穩(wěn)穩(wěn)地固定在橋面上，從而避免吊臂4右端的吊鉤19所起吊的重物的重力太大而使支撐框架翹起來影響安全施工。吊臂4右側伸到高架橋68的右側，若本發(fā)明設置在高架橋68橋面的左側時，方向對應調整即可。吊臂4可采用方鋼管制作而成，方鋼管避免轉動，將吊鉤19掛接重物（施工器具或施工原料），操控卷揚機7就可將重物從高架橋68向下運送或將重物從地面吊裝到高架橋68上。重物向上運送過程中，當重物快與高架橋68橋面持平時，高架橋68上的工人手持一端設置有拉鉤的長桿鉤住吊鉤19向左拉，將重物拉到高架橋68的橋面上方后，幾個工人將重物從吊鉤19上取下即可。重物向下運送開始時，橋面上的重物先掛到吊鉤19上，使用帶拉鉤的長桿鉤住吊鉤19，先操控卷揚機7將重物向上提升，使重物離開橋面后，再操控卷揚機7將重物慢慢向下落，長桿緩慢地將吊鉤19向左移動到穩(wěn)定狀態(tài)，在這個過程中，使用帶拉鉤的長桿可以穩(wěn)定重物慢慢下落，避免重物對吊臂4產生較大沖擊影響安全作業(yè)。

隔一段時間，吸盤55內的氣壓會升高，啟動抽風電機54，關閉第一風閥58，開啟第二風閥60，抽風機50對吸盤55內進行抽氣，從而使吸盤55的吸附力增強，確保施工的安全性。

當在橋面的一個地方吊裝重物完成后，需要移動吊裝重物的地點時，氣缸51將吸盤55向上提起，電機減速機65啟動，驅動支撐輪2在橋面上移動，限位輪63也沿橋面護欄底座62的左側面，移動到位后，電機減速機65停止，氣缸51再把吸盤55壓到橋面上將本發(fā)明定位。

在吊裝重物作業(yè)過程中，左限位輪63和右限位輪37也起到較強的支撐作用，避免支撐框架向右傾斜。下水平框架47上的各個設備自身的重力也起到平衡吊臂4懸臂吊裝作業(yè)的作用。

當壓縮空氣儲氣罐52內氣壓不夠時，導致氣缸51的驅動性能減弱，會使吸盤55不能牢牢地吸附到橋面上，此時需要關閉第二風管，開啟第一風閥58，抽風機50通過氣體增壓閥59向壓縮空氣儲氣罐52內儲氣。

本發(fā)明中鋼絲繩14的一端通過卷揚機7進行牽拉，鋼絲繩14的另一端穿過u型板23，用一個u形卡15將穿過u型板23的鋼絲繩14的一端卡在立架13上，防止鋼絲繩14松動，起到終極保險的作用，然后在u型板23上插入安裝上第三定位銷25和第四定位銷26，楔形板24由上而下插入到u型板23內，使用錘子向下砸楔形板24的上端，楔形板24左側均與第三定位銷25及第四定位銷26頂壓接觸，楔形板24的后側通過鋼絲繩14與u型板23底部頂壓接觸。由于楔形板24的后側面和u型板23的內壁均設置有鋼絲繩14緊密壓接的防滑摩擦紋，鋼絲繩14受力向下拉楔形板24，這樣可使鋼絲繩14牢牢鎖死。

本發(fā)明中的吊臂4可以根據實際的位置進行長短的調節(jié)，調節(jié)時可取下u型抱箍及螺栓組件5，使吊臂4松開，再沿左右方向移動吊臂4。吊臂4的移動長度到位后，再再安裝上u型抱箍及螺栓組件5鎖緊吊臂4。

另外，為了增加吊臂4的強度，即起重量，可將兩根方鋼管并排焊接為一體。當然，這樣需要提前設置好兩根立桿46之間的距離以放置兩根方鋼管。

為了增強吊臂4的強度，特地設置兩根立桿46，立桿46通過左加強筋板27與上水平框架53頂部固定連接，兩根立桿46之間的左連接板通過右加強筋板28與吊臂4頂部固定連接。另外，右加強筋板28右側還與第一滑輪架8的左側固定連接，這樣可以增強第一滑輪架連接在吊臂4右端的強度。

為了進一步增強吊臂4右側懸臂狀態(tài)的強度，在垂直框架34右側與吊臂4右側底部之間設置長度可調節(jié)的斜撐桿，這樣既可以便于拆卸吊臂4，而且可以通過調節(jié)斜撐桿的長度，使斜撐桿完全支撐住吊臂4使吊臂4右側的懸臂結構保持良好的穩(wěn)定性。斜撐桿的調節(jié)過程為：先使用扳手松開上背緊螺母44和下背緊螺母45，使用扳手分別夾持住六棱柱卡頭43使螺柱42轉動，由于螺柱42的上部和下部的螺紋旋向相反，在螺柱42轉動時，與螺柱42螺紋連接的上套管41和下套管40會同時沿相反的方向移動，直到擰動螺柱42比較吃力時，斜撐桿起到支撐效果，表示調整到位，再使用扳手擰緊上背緊螺母44和下背緊螺母45。

吊臂4通過u型抱箍及螺栓組件固定在支撐框架頂部，以及左連接板和右連接板29之間通過緊固螺栓30連接，便于制造和組裝吊臂4，并便于拆卸和維護，更換不同的吊臂4。

本實施例并非對本發(fā)明的形狀、材料、結構等作任何形式上的限制，凡是依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍。