技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種乘用車(chē)輪胎裝配裝置，涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域；包括由隨行電機(jī)驅(qū)動(dòng)的在軌道上行走的裝配小車(chē)，在所述裝配小車(chē)上設(shè)有豎直框架，在所述豎直框架上設(shè)有豎直滑軌，所述豎直滑軌通過(guò)導(dǎo)向滑座與升降座相滑接；在所述升降座上設(shè)有由升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與設(shè)在所述豎直框架上的縱向齒條嚙合連接；所述升降座上設(shè)有伸縮總成，所述伸縮總成與接胎總成相連接；于近所述軌道一側(cè)處設(shè)有防震架。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可以解決目前汽車(chē)裝配輪胎存在的裝配時(shí)間長(zhǎng)、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：銀立越;黃佳華;文建東;賴(lài)春輝;秦雨邦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.03
技術(shù)公布日：2017.11.07