本發(fā)明屬于舉升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車舉升機(jī)的鋼絲繩用滑輪安裝裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)前在汽車維修中所使用的液壓同步升降平臺在汽車的維修方面發(fā)揮著重要的作用，通過對同步升降平臺的各種液壓閥、液壓缸、液壓泵站的創(chuàng)新改進(jìn)，使得液壓同步升降平臺擁有運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、響應(yīng)速度快、同步精度高等優(yōu)點(diǎn)，對于在我國汽車的維修與保養(yǎng)中起著不可替代的作用，應(yīng)用前景廣泛。

近年來，我國汽車業(yè)蓬勃發(fā)展,尤其是轎車行業(yè)，多年來轎車進(jìn)入普通家庭的夢想已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，汽車維修行業(yè)也隨之得到大力發(fā)展，汽車舉升機(jī)是現(xiàn)代汽車維修作業(yè)中必不可少的設(shè)備，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經(jīng)營范圍單一的街邊店，幾乎都配備有舉升機(jī)。因此發(fā)明一種能使運(yùn)動更加平穩(wěn)的鋼絲繩用滑輪安裝裝置，是非常必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車舉升機(jī)的鋼絲繩用滑輪安裝裝置，通過在舉升機(jī)的橫梁上開設(shè)滑軌，在滑軌內(nèi)安裝滑輪組件，解決了現(xiàn)有的舉升機(jī)的鋼絲繩安裝過程中摩擦力大、易磨損、噪音大以及安全性能差的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種汽車舉升機(jī)的鋼絲繩用滑輪安裝裝置，包括橫梁、滑輪組件和鋼繩；所述滑輪組件安裝在橫梁上；所述滑輪組件上安裝有第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪；所述鋼繩通過與第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪配合設(shè)置在滑輪組件上。

進(jìn)一步地，所述橫梁上開設(shè)有水平滑軌，所述橫梁上開設(shè)有若干個與滑軌位置相對應(yīng)的固定孔，所述滑輪組件通過與滑軌配合安裝在橫梁上。

進(jìn)一步地，所述滑輪組件上開設(shè)有與固定孔相配合對應(yīng)的安裝孔，所述滑輪組件通過緊固螺釘與安裝孔配合固定在橫梁上。

進(jìn)一步地，所述滑輪組件的一表面上固定有兩個第一輪軸，所述滑輪組件的一表面上固定有位于兩個第一輪軸中間的第二輪軸，所述第一輪軸和第二輪軸交錯排列。

進(jìn)一步地，所述第一輪軸和第二輪軸上分別安裝有第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪，所述第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪均通過緊固件固定在滑輪組件上。

進(jìn)一步地，所述第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪上均開設(shè)有球槽，所述球槽的表面上設(shè)置有橡膠緩沖層。

進(jìn)一步地，所述鋼繩上設(shè)置有與球槽配合的鋼球，所述鋼繩通過將鋼球安裝在球槽內(nèi)裝設(shè)在滑輪組件上。

進(jìn)一步地，所述橫梁上設(shè)置有與滑軌平行的鋼尺，所述鋼尺的中部設(shè)置零刻度標(biāo)號且零刻度標(biāo)號的兩側(cè)的刻度標(biāo)號向兩外側(cè)逐漸增大。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明通過設(shè)置有滑輪組件，在滑輪組件上設(shè)置有第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪，將鋼繩穿過第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪，實(shí)現(xiàn)舉升機(jī)通過液壓缸驅(qū)動及鋼繩傳遞動力，實(shí)現(xiàn)對車輛的舉升，滑輪上設(shè)置有橡膠層，且滑輪上設(shè)置有球槽，可以很好地與鋼繩上的鋼球配合，鋼繩與滑輪嚙合，實(shí)現(xiàn)舉升機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)動，減少舉升過程中的震動，當(dāng)舉升機(jī)超載時，滑輪組件上的壓力傳感器將信號傳輸至控制中心，防止舉升機(jī)超負(fù)荷工作引發(fā)安全事故。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中滑輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明中鋼絲繩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明中滑輪組件與鋼絲繩相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1-橫梁，2-壓力傳感器，3-滑輪組件，4-第一滑輪，5-第二滑輪，6-第三滑輪，7-球槽,8-緊固件，9-鋼繩，101-滑軌，102-固定孔，103-鋼尺，301-第一輪軸，302-第二輪軸，303-安裝孔，901-鋼球。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

請參閱圖1所示，本發(fā)明為一種汽車舉升機(jī)的鋼絲繩用滑輪安裝裝置，包括橫梁1、滑輪組件3和鋼繩9；滑輪組件3安裝在橫梁1上；滑輪組件3上安裝有壓力傳感器2；滑輪組件3上安裝有第一滑輪4、第二滑輪5和第三滑輪6；鋼繩9通過與第一滑輪4、第二滑輪5和第三滑輪6配合設(shè)置在滑輪組件3上。

其中如圖2所示，橫梁1上開設(shè)有水平滑軌101，橫梁1上開設(shè)有若干個與滑軌101位置相對應(yīng)的固定孔102，滑輪組件3通過與滑軌101配合安裝在橫梁1上，便于調(diào)整滑輪組件3之間的距離。

其中如圖3所示，滑輪組件3上開設(shè)有與固定孔102相配合對應(yīng)的安裝孔303，滑輪組件3通過緊固螺釘與安裝孔303配合固定在橫梁1上，防止滑輪組件3滑動。

其中，滑輪組件3的一表面上固定有兩個第一輪軸301，滑輪組件3的一表面上固定有位于兩個第一輪軸301之間的第二輪軸302，第一輪軸301和第二輪軸302交錯排列，減緩第二滑輪5所受的壓力。

其中，第一輪軸301和第二輪軸302上分別安裝有第一滑輪4、第二滑輪5和第三滑輪6，第一滑輪4、第二滑輪5和第三滑輪6均通過緊固件8固定在滑輪組件3上，防止滑輪轉(zhuǎn)動或掉落。

其中，第一滑輪4、第二滑輪5和第三滑輪6上均開設(shè)有球槽7，球槽7的表面上設(shè)置有橡膠緩沖層，減少舉升機(jī)運(yùn)動過程中產(chǎn)生的震蕩。

其中如圖4和圖5所示，鋼繩9上設(shè)置有與球槽7配合的鋼球304，鋼繩9通過將鋼球304安裝在球槽7內(nèi)裝設(shè)在滑輪組件3上，使運(yùn)動更加平穩(wěn)。

其中，橫梁1上設(shè)置有與滑軌101平行的鋼尺103，鋼尺103的中部設(shè)置零刻度標(biāo)號且零刻度標(biāo)號的兩側(cè)的刻度標(biāo)號向兩外側(cè)逐漸增大，便于工作人員根據(jù)車輛的軸間距調(diào)整舉升機(jī)的滑輪組件3之間的距離，擴(kuò)大適用范圍。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。