本發(fā)明涉及鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種放置更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架。

背景技術(shù)：

卸貨架是卸貨時所使用的支架，用于承載貨物和轉(zhuǎn)移貨物，卸貨架是現(xiàn)代化倉庫提高效率的重要工具，因此卸貨架行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生了，而且市場需求分額越來越高。隨著經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展，外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，還帶來新的管理理念和管理技術(shù)，隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容，企業(yè)倉庫標(biāo)準(zhǔn)化、高效化也自然而然地提到日程上來了。卸貨架被廣泛應(yīng)用到各個行業(yè)，尤其是鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作，鐵路運(yùn)輸是一種陸地運(yùn)輸方式，以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車，而且鐵路運(yùn)輸是最有效的陸地交通方式，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量貨物是節(jié)省四到六成的能量，使得火車的載重能力大范圍提高，鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰υ絹碓綇?qiáng)，鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作也越來越科技化，但是在鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作過程中常常需要卸貨架來輔助設(shè)備的卸載，目前，現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架在使用時常常放置不穩(wěn)，會左右晃動，使得工作效率降低，甚至還會威脅人的安全，對人體造成傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種放置更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架，以解決上述背景技術(shù)中提出因鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架放置不穩(wěn)影響卸載設(shè)備的進(jìn)程，甚至對人造成傷害的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種放置更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架，包括卸貨板、搭接板和承置桿，所述卸貨板的頂端和搭接板的右端均通過銷軸與承置桿的頂端活動連接，所述承置桿的底部固定安裝有升降裝置，所述承置桿的兩側(cè)均固定安裝有連接塊，兩個連接塊上均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離連接塊的一端插接在活動桿頂部開設(shè)的凹槽中，所述活動桿的底部與固定桿的頂部固定連接，所述固定桿的底部固定連接有底座，所述伸縮桿插接在凹槽中的一端與限位板的頂部固定連接，所述限位板的底部與拉力彈簧的頂端固定連接，所述拉力彈簧的底端與活動塊的頂部固定連接，所述活動塊的底部與強(qiáng)力彈簧的頂端固定連接，所述強(qiáng)力彈簧的底端固定連接在凹槽的槽底。

優(yōu)選的，所述升降裝置的底部設(shè)置有防滑層。

優(yōu)選的，所述卸貨板底部遠(yuǎn)離承置桿的一端固定安裝有承置塊，且承置塊的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧。

優(yōu)選的，所述限位板與凹槽內(nèi)壁接觸的位置設(shè)置有防滑墊。

優(yōu)選的，所述卸貨板的上表面設(shè)置有耐磨層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該放置更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架，通過設(shè)置限位板、拉力彈簧、活動塊和強(qiáng)力彈簧，使得卸貨架卸貨時放置更加穩(wěn)定，同時配合設(shè)置的承置塊和減震彈簧，使得卸貨時產(chǎn)生的晃動減小，達(dá)到了鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架放置更加穩(wěn)固的效果，解決了因鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架放置不穩(wěn)影響卸貨進(jìn)程，甚至對人造成傷害的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明圖1中a部的局部結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1卸貨板、2搭接板、3承置桿、4銷軸、5升降裝置、6連接塊、7伸縮桿、8活動桿、9凹槽、10固定桿、11底座、12限位板、13拉力彈簧、14活動塊、15強(qiáng)力彈簧、16防滑層、17承置塊、18減震彈簧、19、防滑墊20耐磨層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種放置更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架，包括卸貨板1、搭接板2和承置桿3，卸貨板1的頂端和搭接板2的右端均通過銷軸4與承置桿3的頂端活動連接，卸貨板1底部遠(yuǎn)離承置桿3的一端固定安裝有承置塊17，且承置塊17的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧18，使得卸貨板1承載貨物時發(fā)生的抖動減小，承置桿3的底部固定安裝有升降裝置5，使得承置桿3的高度可以升降，便于適用不同高度的貨箱，升降裝置5的底部設(shè)置有防滑層16，防止升降裝置5發(fā)生滑動，承置桿4的兩側(cè)均固定安裝有連接塊6，兩個連接塊6上均固定連接有伸縮桿7，伸縮桿7遠(yuǎn)離連接塊6的一端插接在活動桿8頂部開設(shè)的凹槽9中，活動桿8的底部與固定桿10的頂部固定連接，固定桿10的底部固定連接有底座11，伸縮桿7插接在凹槽9中的一端與限位板12的頂部固定連接，限位板12與凹槽9內(nèi)壁接觸的位置設(shè)置有防滑墊19，增大限位板12與凹槽9內(nèi)壁的摩擦力，所述限位板12的底部與拉力彈簧13的頂端固定連接，拉力彈簧13的底端與活動塊14的頂部固定連接，活動塊14的底部與強(qiáng)力彈簧15的頂端固定連接，強(qiáng)力彈簧15的底端固定連接在凹槽9的槽底，卸貨板1的上表面設(shè)置有耐磨層20，卸貨板1的上表面會于貨物接觸并產(chǎn)生摩擦，耐磨層20延長卸貨板1的使用壽命。

工作原理：使用時，當(dāng)承置桿3發(fā)生晃動時，插接在凹槽9中的伸縮桿7擠壓限位塊12，限位塊12擠壓拉力彈簧13、拉力彈簧13被壓縮擠壓活動塊14，最后在強(qiáng)力彈簧15的支撐下晃動被減小甚至消除，當(dāng)卸貨板1上承載貨物發(fā)生抖動時，承置塊17中設(shè)置的減震彈簧18達(dá)到了卸貨板1很好的減震效果，升降裝置5可以升降承置桿3的高度，可以運(yùn)用到不同高度的貨箱。

綜上所述：該放置更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架，通過設(shè)置限位板12、拉力彈簧13、活動塊14和強(qiáng)力彈簧15，使得卸貨架1卸貨時放置更加穩(wěn)定，同時配合設(shè)置的承置塊17和減震彈簧18，使得卸貨時產(chǎn)生的晃動減小，達(dá)到了鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架放置更加穩(wěn)固的效果，解決了因鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架放置不穩(wěn)影響卸貨進(jìn)程，甚至對人造成傷害的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實(shí)體或者操作與另一個實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種放置更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架，包括卸貨板、搭接板和承置桿，所述卸貨板的頂端和搭接板的右端均通過銷軸與承置桿的頂端活動連接，所述承置桿的兩側(cè)均固定安裝有連接塊，兩個連接塊上均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離連接塊的一端插接在活動桿頂部開設(shè)的凹槽中。該放置更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架，通過設(shè)置限位板、拉力彈簧、活動塊和強(qiáng)力彈簧，使得卸貨架卸貨時放置更加穩(wěn)定，同時配合設(shè)置的承置塊和減震彈簧，使得卸貨時產(chǎn)生的晃動減小，達(dá)到了鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架放置更加穩(wěn)固的效果，解決了因鐵路運(yùn)輸設(shè)備制作用卸貨架放置不穩(wěn)影響卸貨進(jìn)程，甚至對人造成傷害的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：楊煜海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：楊煜海
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.11.03