本實用新型涉及橡膠輸送帶生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種橡膠輸送帶生產(chǎn)用防滑型牽引機(jī)。

背景技術(shù)：

在橡膠輸送帶生產(chǎn)過程中需要用到牽引機(jī)在生帶端牽引生帶移動、本領(lǐng)域稱對生帶的牽引為前牽引。牽引機(jī)的基本結(jié)構(gòu)包括機(jī)架，機(jī)架設(shè)有一對牽引輥和驅(qū)動牽引輥轉(zhuǎn)動的電機(jī)。現(xiàn)有的牽引機(jī)的牽引輥為剛性結(jié)構(gòu)的光棍（通常為金屬輥或陶瓷輥），用于牽引生帶時會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象而導(dǎo)致牽引力不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種對生帶進(jìn)行牽引時不容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象的橡膠輸送帶生產(chǎn)用防滑型牽引機(jī)，解決了現(xiàn)有的牽引機(jī)用于橡膠帶生產(chǎn)線上進(jìn)行牽引生帶時容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象的問題。

以上技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案解決的：一種橡膠輸送帶生產(chǎn)用防滑型牽引機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架設(shè)有一對牽引輥和驅(qū)動牽引輥轉(zhuǎn)動的電機(jī)，所述牽引輥的表面設(shè)有防滑層。使用時生帶從一對牽引輥之間穿過被一對牽引輥夾持住實現(xiàn)牽引。本技術(shù)方案通過在牽引輥的表面設(shè)置防滑層，使得牽引過程中生帶同牽引輥之間不容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，從而保證有足夠的牽引力牽引生帶前行。

作為優(yōu)選，所述牽引輥為金屬輥，所述防滑層為滾花結(jié)構(gòu)。制作防滑層時方便。

作為優(yōu)選，所述防滑層為網(wǎng)格狀的滾花結(jié)構(gòu)。防滑效果好。

作為優(yōu)選，所述電機(jī)設(shè)有減速器，所述減速器的輸出軸同牽引輥連接在一起，所述減速器通過安裝螺栓配合螺母同所述機(jī)架固定在一起。安裝拆卸電機(jī)時方便。

作為優(yōu)選，所述螺母包括環(huán)形螺母本體和設(shè)置在螺母本體內(nèi)周面上的內(nèi)螺紋，所述螺母本體的內(nèi)周面上設(shè)有沿螺母的一端延伸至另一端的通槽，所述通槽將所述內(nèi)螺紋沿螺母本體的周向斷開，所述螺母本體設(shè)有穿過所述通槽的一側(cè)側(cè)壁后螺紋連接在通槽的另一側(cè)側(cè)壁上的通槽槽寬調(diào)節(jié)螺栓。安裝拆卸電機(jī)而需要轉(zhuǎn)動螺母時，松開通槽槽寬調(diào)節(jié)螺栓到通槽處于自由狀態(tài)，然后轉(zhuǎn)動螺母。螺母轉(zhuǎn)動到位后鎖緊通槽槽寬調(diào)節(jié)螺栓而使得通槽寬度縮小，縮小的結(jié)果為使得內(nèi)螺紋的更緊地抱緊在安裝螺栓的螺紋上，從而使得螺母和安裝螺栓之間不容易產(chǎn)生松動而導(dǎo)致電機(jī)同機(jī)架的連接產(chǎn)生松動，也即電機(jī)同機(jī)架的連接可靠性好。

作為優(yōu)選，所述通槽有兩條。鎖緊效果要且對螺母的螺紋的破壞效果小。

作為優(yōu)選，所述兩條通槽沿螺母本體的周向均勻分布。能夠有效防止螺母產(chǎn)生局部脆弱現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，所述螺母本體的外周面為圓柱面，所述螺母本體的外周面上設(shè)有助力槽。螺母本體的外周面為圓柱面，便于在螺母上實現(xiàn)對通槽槽寬調(diào)節(jié)螺栓的安裝。設(shè)置助力槽，驅(qū)動螺母轉(zhuǎn)動時方便。

本實用新型具有下述優(yōu)點：使用時能夠?qū)ι鷰нM(jìn)行可靠的牽引。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為螺母的放大示意圖。

圖中：機(jī)架1、支撐座板11、牽引輥2、安裝螺栓3、電機(jī)4、減速器5、螺母8、螺母本體81、內(nèi)螺紋82、通槽83、通槽的一側(cè)側(cè)壁831、通槽的另一側(cè)側(cè)壁832、通槽槽寬調(diào)節(jié)螺栓84、助力槽85。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

參見圖1，一種橡膠輸送帶生產(chǎn)用防滑型牽引機(jī)，包括機(jī)架1和電機(jī)4。

機(jī)架1設(shè)有一對牽引輥2。一對牽引輥2中的兩個牽引輥沿上下方向分布。牽引輥2的表面設(shè)有防滑層。牽引輥2為金屬輥。防滑層為滾壓在金屬輥表面的網(wǎng)格狀的滾花結(jié)構(gòu)。機(jī)架1上還設(shè)有支撐座板11。

電機(jī)4設(shè)有減速器5。電機(jī)4的外殼同減速器5的外殼固定在一起。電機(jī)4的電機(jī)軸同減速器5的輸入軸連接在一起。減速器5的輸出軸同一對牽引輥2中的一根牽引輥通過聯(lián)軸器連接在一起。減速器5的外殼通過安裝螺栓3配合螺母8固定在支撐座板11上、也即安裝螺栓3的螺紋端同時穿過減速器的外殼上的安裝通孔和支撐座板上的安裝通孔后同螺母8螺紋連接在一起來進(jìn)行固定減速器5到機(jī)架1上。

參見圖2，螺母8包括圓環(huán)形螺母本體81和設(shè)置在螺母本體內(nèi)周面上的內(nèi)螺紋82。螺母本體81的內(nèi)周面上設(shè)有兩條通槽83。通槽83從沿螺母8的軸向一端延伸至另一端。通槽83將內(nèi)螺紋82沿螺母本體81的周向斷開。螺母本體81設(shè)有穿過通槽的一側(cè)側(cè)壁831后螺紋連接在通槽的另一側(cè)側(cè)壁832上的通槽槽寬調(diào)節(jié)螺栓84。兩條通槽83沿螺母本體81的周向均勻分布。螺母本體81的外周面上設(shè)有助力槽85。

參見圖1，使用時，使生帶從一對牽引輥2之間穿過而被一對牽引輥2夾持住，電機(jī)4通過減速器5減速后驅(qū)動一對牽引輥2轉(zhuǎn)動，牽引輥2轉(zhuǎn)動時對生帶產(chǎn)生牽引力而驅(qū)動生帶移動。

參見圖2，當(dāng)需要轉(zhuǎn)動螺母時，松開通槽槽寬調(diào)節(jié)螺栓84到通槽83處于自由狀態(tài)即每有變形的狀態(tài)，然后轉(zhuǎn)動螺母8。螺母轉(zhuǎn)動到位后鎖緊通槽槽寬調(diào)節(jié)螺栓84而使得通槽83寬度縮小，縮小的結(jié)果為使得內(nèi)螺紋82更緊地抱緊在安裝螺栓的螺紋上，從而使得螺母8和安裝螺栓之間不容易產(chǎn)生松動而導(dǎo)致刀座產(chǎn)生軸向移位。