本發(fā)明涉及動(dòng)力滾筒輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種動(dòng)力滾筒輸送機(jī)用貨物保護(hù)邊架。

背景技術(shù)：

動(dòng)力滾筒輸送機(jī)是滾筒輸送機(jī)中重要的一種。常用于水平的或向上微斜的輸送線路。驅(qū)動(dòng)裝置將動(dòng)力傳給滾筒，使其旋轉(zhuǎn)，通過滾筒表面與輸送物品表面間的摩擦力輸送物品。

目前動(dòng)力滾筒輸送機(jī)的兩側(cè)多數(shù)不采用保護(hù)邊架，這樣在輸送貨物時(shí)容易造成貨物損壞，影響貨物的質(zhì)量，而少數(shù)采用保護(hù)邊架的設(shè)置保護(hù)邊架也僅僅是剛性與貨物接觸，極易造成貨物受損，故而我們提出了一種動(dòng)力滾筒輸送機(jī)用貨物保護(hù)邊架，來解決以上的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種動(dòng)力滾筒輸送機(jī)用貨物保護(hù)邊架，具備將貨物與保護(hù)邊架的剛性接觸轉(zhuǎn)變成柔性接觸，保證貨物安全完整等優(yōu)點(diǎn)，解決了目前動(dòng)力滾筒輸送機(jī)的兩側(cè)多數(shù)不采用保護(hù)邊架，這樣在輸送貨物時(shí)容易造成貨物損壞，影響貨物的質(zhì)量，而少數(shù)采用保護(hù)邊架的設(shè)置保護(hù)邊架也僅僅是剛性與貨物接觸，極易造成貨物受損的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述將貨物與保護(hù)邊架的剛性接觸轉(zhuǎn)變成柔性接觸，保證貨物安全完整等目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種動(dòng)力滾筒輸送機(jī)用貨物保護(hù)邊架，包括支腿，所述支腿的頂端固定安裝有固定座，固定座的一側(cè)開設(shè)有動(dòng)力腔，并且在固定座的內(nèi)部等距離插裝有滾筒，所述滾筒的傳動(dòng)端通過位于動(dòng)力腔內(nèi)的傳動(dòng)鏈與主動(dòng)齒盤嚙合，主動(dòng)齒盤位于伺服電機(jī)的輸出軸上，且伺服電機(jī)固定安裝在固定座的下表面，所述固定座的兩側(cè)均固定安裝有支架，并且在支架的兩端均固定安裝有側(cè)面開設(shè)有滑槽的卡座，滑槽內(nèi)卡裝有滑桿，滑桿上等距離套裝有固定座，在兩個(gè)固定座之間均彈性安裝有套裝在滑桿外部的緩沖彈簧。

所述固定座的側(cè)面固定安裝有緩沖件，在緩沖件遠(yuǎn)離固定座的一端插裝有連接座，連接座上開設(shè)有空槽，在空槽的內(nèi)部卡裝有與緩沖件彈性連接的減震彈簧，并且在固定座與連接座之間彈性連接有套裝在緩沖件外部的限位彈簧，在兩個(gè)連接座之間通過緩沖柱活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述空槽內(nèi)腔的直徑與緩沖件的長(zhǎng)度相同。

優(yōu)選的，所述滑槽所在卡座的開口處固定安裝有凸塊，并且凸塊卡裝在固定座上。

優(yōu)選的，所述緩沖柱采用橡膠制成。

優(yōu)選的，所述空槽所在連接座的開口處固定安裝有卡環(huán)，卡環(huán)的直徑小于緩沖件邊緣凸緣的直徑。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種動(dòng)力滾筒輸送機(jī)用貨物保護(hù)邊架，具備以下有益效果：

1、該動(dòng)力滾筒輸送機(jī)用貨物保護(hù)邊架，通過設(shè)置緩沖彈簧與滑桿配合，可以在貨物輸送過程中碰撞到保護(hù)邊架時(shí)起到緩沖的效果，防止貨物受到損傷影響質(zhì)量。

2、該動(dòng)力滾筒輸送機(jī)用貨物保護(hù)邊架，通過設(shè)置減震彈簧和限位彈簧可在貨物受到碰撞時(shí)起到減震防撞擊的目的，將剛性接觸轉(zhuǎn)換為柔性接觸，能更好的保護(hù)貨物的完整，且利用緩沖柱可以避免貨物突然撞到保護(hù)邊架時(shí)受力過大造成損傷。

附圖說明

圖1為本發(fā)明正面剖切結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明側(cè)面剖切結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明圖1所示a部的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明圖2所示b部的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1支腿、2固定座、3動(dòng)力腔、4滾筒、5傳動(dòng)鏈、6主動(dòng)齒盤、7伺服電機(jī)、8支架、9卡座、10滑槽、11滑桿、12固定座、13緩沖彈簧、14緩沖件、15連接座、16空槽、17減震彈簧、18限位彈簧、19緩沖柱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，一種動(dòng)力滾筒輸送機(jī)用貨物保護(hù)邊架，包括支腿1，支腿1的頂端固定安裝有固定座2，固定座2的一側(cè)開設(shè)有動(dòng)力腔3，并且在固定座2的內(nèi)部等距離插裝有滾筒4，滾筒4的傳動(dòng)端通過位于動(dòng)力腔3內(nèi)的傳動(dòng)鏈5與主動(dòng)齒盤6嚙合，主動(dòng)齒盤6位于伺服電機(jī)7的輸出軸上，且伺服電機(jī)7固定安裝在固定座2的下表面，固定座2的兩側(cè)均固定安裝有支架8，并且在支架8的兩端均固定安裝有側(cè)面開設(shè)有滑槽10的卡座9，滑槽10所在卡座9的開口處固定安裝有凸塊，并且凸塊卡裝在固定座12上，滑槽10內(nèi)卡裝有滑桿11，滑桿11上等距離套裝有固定座12，在兩個(gè)固定座12之間均彈性安裝有套裝在滑桿11外部的緩沖彈簧13，通過設(shè)置緩沖彈簧13與滑桿11配合，可以在貨物輸送過程中碰撞到保護(hù)邊架時(shí)起到緩沖的效果，防止貨物受到損傷影響質(zhì)量。

固定座12的側(cè)面固定安裝有緩沖件14，在緩沖件14遠(yuǎn)離固定座12的一端插裝有連接座15，連接座15上開設(shè)有空槽16，空槽16所在連接座15的開口處固定安裝有卡環(huán)，卡環(huán)的直徑小于緩沖件14邊緣凸緣的直徑，防止緩沖件14滑出空槽16，空槽16內(nèi)腔的直徑與緩沖件14的長(zhǎng)度相同，在空槽16的內(nèi)部卡裝有與緩沖件14彈性連接的減震彈簧17，并且在固定座12與連接座15之間彈性連接有套裝在緩沖件14外部的限位彈簧18，在兩個(gè)連接座15之間通過緩沖柱19活動(dòng)連接，緩沖柱19采用橡膠制成，通過設(shè)置減震彈簧17和限位彈簧18可在貨物受到碰撞時(shí)起到減震防撞擊的目的，將剛性接觸轉(zhuǎn)換為柔性接觸，能更好的保護(hù)貨物的完整，且利用緩沖柱19可以避免貨物突然撞到保護(hù)邊架時(shí)受力過大造成損傷。

綜上所述，該動(dòng)力滾筒輸送機(jī)用貨物保護(hù)邊架，通過設(shè)置緩沖彈簧13與滑桿11配合，可以在貨物輸送過程中碰撞到保護(hù)邊架時(shí)起到緩沖的效果，防止貨物受到損傷影響質(zhì)量。

通過設(shè)置減震彈簧17和限位彈簧18可在貨物受到碰撞時(shí)起到減震防撞擊的目的，將剛性接觸轉(zhuǎn)換為柔性接觸，能更好的保護(hù)貨物的完整，且利用緩沖柱19可以避免貨物突然撞到保護(hù)邊架時(shí)受力過大造成損傷，解決了目前動(dòng)力滾筒輸送機(jī)的兩側(cè)多數(shù)不采用保護(hù)邊架，這樣在輸送貨物時(shí)容易造成貨物損壞，影響貨物的質(zhì)量，而少數(shù)采用保護(hù)邊架的設(shè)置保護(hù)邊架也僅僅是剛性與貨物接觸，極易造成貨物受損的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。