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一種變速器吊鉤工具的制作方法

文檔序號(hào):12791736閱讀:225來源:國知局

本發(fā)明涉及工裝夾具,尤其涉及一種變速器吊鉤工具。



背景技術(shù):

cn112變速器是汽車上的重要組成部分,一般在發(fā)動(dòng)機(jī)分裝中用鏈條吊鉤進(jìn)行裝配,員工使用需要彎腰伸手扣裝,并且容易有脫鉤風(fēng)險(xiǎn),存在人機(jī)工程傷害與安全隱患。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,本發(fā)明提供了一種變速器吊鉤工具。

本發(fā)明提供了一種變速器吊鉤工具,包括固定塊、彈簧、驅(qū)動(dòng)滑塊、保護(hù)定位銷裝置、導(dǎo)桿、固定連接桿、從動(dòng)滑塊和吊鉤,其中,所述固定塊與所述導(dǎo)桿連接,所述驅(qū)動(dòng)滑塊上設(shè)有導(dǎo)孔,所述導(dǎo)桿設(shè)置在所述導(dǎo)孔內(nèi),所述彈簧的兩端分別與所述固定塊、驅(qū)動(dòng)滑塊連接,所述驅(qū)動(dòng)滑塊與所述固定連接桿連接,所述固定連接桿與所述從動(dòng)滑塊連接,所述吊鉤依次穿過所述從動(dòng)滑塊、驅(qū)動(dòng)滑塊與所述固定塊連接,所述從動(dòng)滑塊與所述保護(hù)定位銷裝置連接,所述從動(dòng)滑塊帶動(dòng)所述保護(hù)定位銷裝置在與所述吊鉤閉合、與所述吊鉤分開之間切換。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述保護(hù)定位銷裝置、吊鉤、從動(dòng)滑塊首尾連接成三角形。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述保護(hù)定位銷裝置的端部設(shè)有與所述吊鉤相配合的卡槽。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述固定塊上設(shè)有吊環(huán)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述固定塊上設(shè)有固定手柄,所述驅(qū)動(dòng)滑塊上設(shè)有驅(qū)動(dòng)手柄。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述彈簧設(shè)置在所述吊鉤上。

本發(fā)明的有益效果是:通過上述方案,可通過驅(qū)動(dòng)滑塊經(jīng)從動(dòng)滑塊帶動(dòng)所述保護(hù)定位銷裝置在與所述吊鉤閉合、與所述吊鉤分開之間切換,可方便進(jìn)行扣裝自鎖,避免脫鉤風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種變速器吊鉤工具的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1所示,一種變速器吊鉤工具,包括固定塊1、彈簧2、驅(qū)動(dòng)滑塊3、保護(hù)定位銷裝置4、導(dǎo)桿6、固定連接桿7、從動(dòng)滑塊8和吊鉤9,其中,所述固定塊1與所述導(dǎo)桿6連接,所述驅(qū)動(dòng)滑塊2上設(shè)有導(dǎo)孔,所述導(dǎo)桿6設(shè)置在所述導(dǎo)孔內(nèi),所述彈簧2的兩端分別與所述固定塊1、驅(qū)動(dòng)滑塊3連接,所述驅(qū)動(dòng)滑塊3與所述固定連接桿7連接,所述固定連接桿7與所述從動(dòng)滑塊8連接,所述吊鉤9依次穿過所述從動(dòng)滑塊8、驅(qū)動(dòng)滑塊3與所述固定塊1連接,所述從動(dòng)滑塊8與所述保護(hù)定位銷裝置4連接,所述從動(dòng)滑塊8帶動(dòng)所述保護(hù)定位銷裝置4在與所述吊鉤9閉合、與所述吊鉤9分開之間切換。

如圖1所示,所述保護(hù)定位銷裝置4、吊鉤9、從動(dòng)滑塊8首尾連接成三角形。

如圖1所示,所述保護(hù)定位銷裝置4的端部設(shè)有與所述吊鉤9相配合的卡槽。

如圖1所示,所述固定塊1上設(shè)有吊環(huán)5。

如圖1所示,所述彈簧2設(shè)置在所述吊鉤9上。

如圖1所示,所述固定塊1上設(shè)有固定手柄,所述驅(qū)動(dòng)滑塊3上設(shè)有驅(qū)動(dòng)手柄,通過按壓固定手柄和驅(qū)動(dòng)手柄,其中的驅(qū)動(dòng)手柄上下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)相連的驅(qū)動(dòng)滑塊3和從動(dòng)滑塊8,其中,從動(dòng)滑塊8與保護(hù)定位銷裝置4整體向上運(yùn)動(dòng),員工直接可將該吊鉤9穿進(jìn)變速箱的吊環(huán),利用彈簧2垂直運(yùn)動(dòng)、伸縮力及伸縮行程工作特性,來實(shí)現(xiàn)保護(hù)定位銷裝置4垂直由上至下的自動(dòng)鎖緊方式和方法,員工無需彎腰扣裝。

本發(fā)明提供的一種變速器吊鉤工具,可通過驅(qū)動(dòng)滑塊3經(jīng)從動(dòng)滑塊8帶動(dòng)所述保護(hù)定位銷裝置4在與所述吊鉤9閉合、與所述吊鉤9分開之間切換,可方便進(jìn)行扣裝自鎖,避免脫鉤風(fēng)險(xiǎn);方便固定變速箱,方便員工操作,充分考慮到了力的平衡性,消除了脫鉤的風(fēng)險(xiǎn);消除吊裝過程中零件掉落的質(zhì)量和安全隱患,提高安全系數(shù);消除員工操作彎腰的人機(jī)工程傷害,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;以推廣在不同車型的變速箱吊裝作業(yè),類似于單孔吊裝的零件,比如:前懸掛排序吊裝作業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)等;制作成本較低。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種變速器吊鉤工具,包括固定塊、彈簧、驅(qū)動(dòng)滑塊、保護(hù)定位銷裝置、導(dǎo)桿、固定連接桿、從動(dòng)滑塊和吊鉤,其中,所述固定塊與所述導(dǎo)桿連接,所述驅(qū)動(dòng)滑塊上設(shè)有導(dǎo)孔,所述導(dǎo)桿設(shè)置在所述導(dǎo)孔內(nèi),所述彈簧的兩端分別與所述固定塊、驅(qū)動(dòng)滑塊連接,所述驅(qū)動(dòng)滑塊與所述固定連接桿連接,所述固定連接桿與所述從動(dòng)滑塊連接,所述吊鉤依次穿過所述從動(dòng)滑塊、驅(qū)動(dòng)滑塊與所述固定塊連接,所述從動(dòng)滑塊與所述保護(hù)定位銷裝置連接。本發(fā)明的有益效果是:可通過驅(qū)動(dòng)滑塊經(jīng)從動(dòng)滑塊帶動(dòng)所述保護(hù)定位銷裝置在與所述吊鉤閉合、與所述吊鉤分開之間切換,可方便進(jìn)行扣裝自鎖,避免脫鉤風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員:梁伶伶;覃裕安;張發(fā)
受保護(hù)的技術(shù)使用者:上汽通用五菱汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.03.31
技術(shù)公布日:2017.07.04
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