1.一種電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，包括：左系合桿、右系合桿、轎門(mén)鎖組件、層門(mén)鎖組件和底座；所述底座與轎門(mén)連接；
所述左系合桿、所述右系合桿和所述轎門(mén)鎖組件均與所述底座可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，且所述左系合桿和所述右系合桿相對(duì)設(shè)置；
所述層門(mén)鎖組件安裝在層門(mén)上，所述層門(mén)鎖組件包括滾輪組件，當(dāng)轎門(mén)與層門(mén)平層時(shí)，所述滾輪組件位于所述左系合桿和所述右系合桿之間；所述右系合桿在皮帶的帶動(dòng)下能夠相對(duì)于所述底座在第一位置和第二位置之間往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)；
所述右系合桿由所述第一位置向所述第二位置運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所述右系合桿推動(dòng)所述滾輪組件，使所述層門(mén)鎖組件解鎖，同時(shí)所述滾輪組件推動(dòng)所述左系合桿相對(duì)于所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述轎門(mén)鎖組件解鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，還包括緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置在轎門(mén)上坎內(nèi)；
所述右系合桿由所述第一位置向所述第二位置運(yùn)動(dòng)的軌跡的高度逐漸下降；所述緩沖機(jī)構(gòu)具有緩沖面，所述右系合桿在所述第一位置和所述第二位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所述右系合桿的上端始終與所述緩沖面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖槽，所述緩沖槽的槽面形成所述緩沖面；所述右系合桿的上端設(shè)置有系合滾輪，所述右系合桿在所述第一位置和所述第二位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所述系合滾輪始終與所述緩沖面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，還包括相對(duì)間隔平行的第一系合臂和第二系合臂，所述第一系合臂的兩端分別與所述右系合桿和所述底座鉸接，所述第二系合臂的兩端分別與所述右系合桿和所述底座鉸接；
以及相對(duì)間隔平行的第三系合臂和第四系合臂，所述第三系合臂的兩端分別與所述左系合桿和所述底座鉸接，所述第四系合臂的兩端分別與所述左系合桿和所述底座鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，還包括限位組件，所述限位組件包括旋轉(zhuǎn)座、長(zhǎng)臂和短臂，所述旋轉(zhuǎn)座與所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述長(zhǎng)臂的一端與所述旋轉(zhuǎn)座連接，另一端設(shè)置有卡口；所述短臂的一端與所述旋轉(zhuǎn)座連接，另一端設(shè)置有釋放滾輪；所述短臂的質(zhì)量小于所述長(zhǎng)臂的質(zhì)量，所述短臂與所述長(zhǎng)臂呈銳角設(shè)置；
所述第一系合臂與所述右系合桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接；當(dāng)所述右系合桿運(yùn)動(dòng)至所述第二位置時(shí)，所述卡口能夠卡接在所述轉(zhuǎn)軸上；
所述轎門(mén)上坎內(nèi)設(shè)置有與所述釋放滾輪配合的釋放槽，所述釋放槽具有釋放面，所述右系合桿由所述第二位置向所述第一位置運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所述釋放滾輪與所述釋放面接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，還包括右系合定位組件，所述右系合定位組件設(shè)置在所述底座上，用于限定所述右系合桿相對(duì)于所述底座的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在所述第一位置和所述第二位置之間；
以及左系合定位組件，所述左系合定位組件設(shè)置在所述底座上；所述左系合定位組件包括彈性支撐件和定位件，所述彈性支撐件與所述第三系合臂連接，以提供對(duì)所述左系合桿的支撐作用力；所述定位件位于所述左系合桿的上端的上方，以限定所述左系合桿向上的位移范圍。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，所述轎門(mén)鎖組件包括轎門(mén)鎖鉤、解鎖滾輪和轎門(mén)鎖鉤軸，所述轎門(mén)鎖鉤通過(guò)所述轎門(mén)鎖鉤軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述底座上；
所述轎門(mén)上坎內(nèi)設(shè)置有轎門(mén)鎖座，所述轎門(mén)鎖座與所述轎門(mén)鎖鉤配合；當(dāng)所述轎門(mén)鎖組件處于未解鎖狀態(tài)時(shí)，所述轎門(mén)鎖座能夠限定所述轎門(mén)鎖鉤水平運(yùn)動(dòng)的位移范圍；
所述左系合桿上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)掛鉤，所述驅(qū)動(dòng)掛鉤與所述左系合桿之間形成卡槽；所述解鎖滾輪與所述轎門(mén)鎖鉤連接，且位于所述卡槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，所述轎門(mén)鎖組件還包括配重塊，所述配重塊與所述轎門(mén)鎖鉤連接；所述配重塊與所述轎門(mén)鎖鉤分別位于所述轎門(mén)鎖鉤軸的兩側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，所述層門(mén)鎖組件還包括層門(mén)鎖鉤、層門(mén)鎖鉤軸和門(mén)鎖底座，所述門(mén)鎖底座固定在層門(mén)上坎內(nèi)，所述層門(mén)鎖鉤通過(guò)所述層門(mén)鎖鉤軸與所述門(mén)鎖底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述滾輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述層門(mén)鎖鉤上；
所述層門(mén)上坎內(nèi)設(shè)置有層門(mén)鎖座，所述層門(mén)鎖座與所述層門(mén)鎖鉤配合；當(dāng)所述層門(mén)鎖組件處于未解鎖狀態(tài)時(shí)，所述層門(mén)鎖座能夠限定所述層門(mén)鎖鉤水平運(yùn)動(dòng)的位移范圍。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯門(mén)鎖裝置，其特征在于，所述滾輪組件包括第一動(dòng)輪和第二動(dòng)輪，當(dāng)轎門(mén)與層門(mén)平層時(shí)，所述第一動(dòng)輪靠近所述右系合桿，所述第二動(dòng)輪靠近所述左系合桿。