本實(shí)用新型涉及一種攤鋪箱懸掛裝置。

背景技術(shù)：

稀漿封層車可依據(jù)老舊路面的表面紋理，澆注耐用的瀝青混合料，從而有效地封閉路面，使表層的裂縫與水和空氣隔絕，防止路面老化進(jìn)一步加深。稀漿封層車主要應(yīng)用在繁忙路段、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道等路面的維修，斷路幾小時(shí)后，被修復(fù)的路段即可重新開通。稀漿具有防水性，而且用稀漿修復(fù)后的路面抗滑、易于車輛行駛。

目前，稀漿封層車在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需要利用其尾部懸掛裝置對(duì)攤鋪箱進(jìn)行起吊，但考慮到整個(gè)車身長(zhǎng)度，現(xiàn)有稀漿封層車的起吊高度僅能滿足作業(yè)時(shí)的需求，而作業(yè)完成后需要轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，則需要專用吊車對(duì)攤鋪箱進(jìn)行起吊，非常不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決背景技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種稀漿封層車的攤鋪箱懸掛裝置，該裝置能夠進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)整，因此，既能夠保證整體長(zhǎng)度不超限，也能夠在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整后滿足高距離起吊。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案如下：

該攤鋪箱懸掛裝置包括懸掛臂和用于推動(dòng)懸掛臂運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，懸掛臂一端與車架鉸接，另一端設(shè)置有吊耳，所述懸掛臂連接吊鉤一端鉸接有至少一個(gè)折疊臂，每個(gè)折疊臂長(zhǎng)度均小于或等于懸掛臂長(zhǎng)度；所述折疊臂打開至極限位置時(shí)，折疊臂與懸掛臂中心共線。

優(yōu)選的，折疊臂收起的極限位置應(yīng)與懸掛臂上面接觸。

優(yōu)選的，折疊臂遠(yuǎn)離與懸掛臂鉸接處的端部設(shè)置有吊耳。

優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)裝置為液壓油缸。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

該攤鋪箱懸掛裝置在正常作業(yè)狀態(tài)時(shí)，收起折疊臂，僅通過懸掛臂即可完成對(duì)攤鋪箱的懸掛，當(dāng)需要對(duì)攤鋪箱起吊至運(yùn)輸車輛上時(shí)，打開折疊臂至極限位置，即可提升起吊高度，滿足各種工況的要求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型折疊臂未打開狀態(tài)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型折疊臂打開狀態(tài)示意圖；

附圖明細(xì)如下：

1-折疊臂；2-懸掛臂；3-吊耳；4-攤鋪箱；5-驅(qū)動(dòng)裝置。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述：

該攤鋪箱懸掛裝置包括懸掛臂和用于推動(dòng)懸掛臂運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，懸掛臂一端與車架鉸接，另一端設(shè)置有吊耳，吊鉤可以設(shè)計(jì)為可拆裝的形式；懸掛臂連接吊鉤一端鉸接有至少一個(gè)折疊臂，每個(gè)折疊臂長(zhǎng)度均小于或等于懸掛臂長(zhǎng)度；所述折疊臂打開至極限位置時(shí)，折疊臂與懸掛臂中心共線。

一般情況下，考慮到運(yùn)送攤鋪箱的運(yùn)輸車高度，選擇僅安裝一個(gè)折疊臂即可，之所以選擇折疊臂而不選擇伸縮臂的原因在于成本考慮，若安裝伸縮臂，則需再加裝一套液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而折疊臂相對(duì)成本非常低，也能夠滿足攤鋪箱及與攤鋪箱重量相當(dāng)?shù)奈矬w的吊裝工作。

折疊臂收起的極限位置最好與懸掛臂上面接觸，完全貼合是最佳狀態(tài)，這樣不會(huì)在運(yùn)輸途中因振動(dòng)產(chǎn)生較大的噪聲，或因振動(dòng)導(dǎo)致折疊臂與懸掛臂鉸接處出現(xiàn)松動(dòng)，產(chǎn)生作業(yè)過程中的安全隱患。

折疊臂遠(yuǎn)離與懸掛臂鉸接處的端部設(shè)置有吊耳，或者直接在折疊臂上集成一個(gè)吊鉤。由于稀漿封層車上帶有多個(gè)油缸，因此，將驅(qū)動(dòng)裝置選擇為液壓油缸較為方便；液壓油缸一端與車架鉸接，另一端與懸掛臂中部鉸接。

需要轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸攤鋪箱時(shí)，可以將折疊臂打開，用折疊臂上的吊耳起吊攤鋪箱，起吊高度約為1.2米，可以滿足普通小貨車的運(yùn)輸裝車要求。該折疊臂在正常施工過程中可以收回折疊放置，不至于增加設(shè)備后懸長(zhǎng)度，安全可靠。