本實用新型涉及電路板技術領域，尤其涉及一種拉頭從動車架。

背景技術：

電路板的加工過程中，需對待加工的電路板進行順序傳送，常見的傳送裝置多采用傳送帶、履帶等形式，并利用兩個鏈盤帶動傳送帶、履帶等傳動，傳送帶上裝置多個拉頭，利用拉頭分別抓取電路板，從而防止電路板之間產生碰觸。傳送過程中，因拉頭抓取電路板后的重力作用，常常會使傳送帶產生應力形變或者使鏈盤產生水平位置的傾斜，通常的做法是在兩個鏈盤的下方分別配置重物，從而可使兩個鏈盤之間形成最大的拉緊力，此種做法，由于重力的作用，久而久之非常容易改變鏈盤沿垂直方向的位置，并且配重的重量掌握不好的話，易使鏈條與鏈盤之間產生打滑，更有甚者，鏈條從鏈盤上脫離，從而影響整個傳送過程的精度，非常不利于大規(guī)模的生產。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種拉頭從動車架。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種拉頭從動車架，用于將多個拉頭沿一環(huán)形的鏈條的方向順勢傳動，其包括一車架，所述車架上設置有環(huán)形的所述鏈條，所述拉頭可分離固定在所述鏈條上，還包括兩個呈鏡像設置在所述車架兩端的張緊裝置，每個所述張緊裝置上均設置有一個鏈盤，兩個所述鏈盤設置在同一水平面上，環(huán)形的所述鏈條嚙合連接在兩個所述鏈盤的外圍處，所述鏈條與兩個所述鏈盤之間形成鏈傳動；調節(jié)兩個所述張緊裝置可分別驅動對應的所述鏈盤沿水平方向相對運動、以滿足所述鏈條傳送時最大的拉緊行程。

在優(yōu)選的實施例中，所述張緊裝置包括：垂直方向設置的從動軸，所述從動軸上套裝設置有所述鏈盤；兩組分別設置在所述從動軸兩側的、且沿水平方向平行設置的螺桿，每組所述螺桿的數量不少于3個；連接設置在每組所述螺桿同一端部的彈簧頂板；套裝在所述螺桿外部的PE導套；以及套裝在所述PE導套外部的彈簧。

在優(yōu)選的實施例中，還包括兩個沿水平方向平行設置的橫向板，所述從動軸的兩端分別與所述橫向板的中部連接、并可沿所述橫向板方向往復運動；兩個所述橫向板的端部之間垂直連接設置有兩個第一縱向板和第二縱向板，兩個所述第一縱向板靠近所述彈簧設置，兩個所述第二縱向板遠離所述彈簧設置；一組所述螺桿分別依序穿過相鄰的所述第一縱向板和第二縱向板，另一組所述螺桿分別依序穿過另外相鄰的所述第一縱向板和第二縱向板。

在優(yōu)選的實施例中，所述第一縱向板與所述彈簧頂板相對的側壁上可分離固定一個所述PE導套，所述彈簧套裝在兩個所述PE導套的外部，所述螺桿依序穿過所述彈簧頂板和第一縱向板上的PE導套、后經所述第二縱向板穿出，轉動所述螺桿可改變所述彈簧頂板和第一縱向板之間的距離。

在優(yōu)選的實施例中，所述鏈盤通過一連接法蘭連接在所述從動軸上，所述鏈盤與所述連接法蘭之間通過第一緊固件進行固定，所述鏈盤可沿繞所述從動軸轉動；所述從動軸的兩端分別通過一方形的連座軸承與所述橫向板連接，所述從動軸的兩端分別與對應的所述連接軸承之間通過第二緊固件進行固定。

本實用新型拉頭從動車架的有益效果在于：通過在車架的兩端分別呈鏡像設置一張緊裝置，并且每個張緊裝置上均設置有一個鏈盤，環(huán)形鏈條嚙合連接在兩個鏈盤的外圍處，鏈條與兩個鏈盤之間形成鏈傳動；分別轉動調節(jié)每個張緊裝置上的螺桿可分別驅動對應的鏈盤沿水平方向相對運動，從而可調整兩個鏈盤之間的最大距離、以滿足鏈條傳送時最大的拉緊行程。本實用新型的拉頭從動車架，利用螺桿和彈簧的設計，可沿水平方向調節(jié)兩個鏈盤之間的距離，便于操作，生產穩(wěn)定，有效的提高了從動車架的自動化傳送水平，且大大提高了設備的生產效率。

附圖說明

圖1為一實施例中拉頭從動車架的正面視圖。

圖2為圖1中張緊裝置的正面視圖。

圖3為圖2中張緊裝置的側面視圖。

具體實施方式

下面將結合具體實施例及附圖對本實用新型的拉頭從動車架作進一步詳細描述。

請參見圖1，一種拉頭從動車架，用于將多個拉頭(圖未視)沿一環(huán)形的鏈條的方向順勢傳動。其包括一車架20，車架20的長度可依鏈條的長度以及待傳送拉頭的數量而依勢加長或縮短，在車架20的內部上設置有一環(huán)形的鏈條30，多個拉頭可分離固定在該鏈條30上，鏈條30轉動則帶動拉頭被依序傳送。

優(yōu)選的，請同時參見圖2，本實用新型的拉頭從動車架還包括兩個呈鏡像設置在車架20兩端的張緊裝置10，每個張緊裝置10上均設置有一個鏈盤12，兩個鏈盤12設置在同一水平面上，環(huán)形的鏈條30嚙合連接在兩個鏈盤12的外圍處，鏈條30與兩個鏈盤12之間形成鏈傳動，調節(jié)兩個張緊裝置10可分別驅動對應的鏈盤12沿水平方向相對運動，當鏈條30傳送時，由于張力所引起的彈性伸長要求，通過調節(jié)兩個鏈盤12之間的最大距離，可滿足環(huán)形的鏈條30的最大拉緊行程。

張緊裝置10包括：垂直方向設置的從動軸11，從動軸11上套裝設置有鏈盤12；兩組分別設置在從動軸11兩側的、且沿水平方向平行設置的螺桿13，每組螺桿的數量不少于3個；連接設置在每組螺桿13同一端部的彈簧頂板16；套裝在螺桿13外部的PE導套15；以及套裝在PE導套15外部的彈簧12。

優(yōu)選的，張緊裝置10還包括兩個沿水平方向平行設置的橫向板191，從動軸11的兩端分別與兩個橫向板191的中部連接、并可沿橫向板191方向往復運動；兩個橫向板191的端部之間垂直連接設置有兩個第一縱向板192和第二縱向板193，兩個第一縱向板192靠近彈簧14和彈簧頂板16設置，兩個第二縱向板193遠離彈簧14設置；其中一組螺桿13分別依序穿過相鄰的第一縱向板192和第二縱向板193，另一組螺桿13分別依序穿過另外相鄰的第一縱向板192和第二縱向板193。

第一縱向板192與彈簧頂板16相對的側壁上可分離固定一個PE導套15，彈簧14套裝在兩個PE導套15的外部，螺桿13依序穿過彈簧頂板16和第一縱向板192上的PE導套15、后經第二縱向板193穿出，轉動螺桿13可改變彈簧頂板16和第一縱向板192之間的距離。

請同時參見圖3，鏈盤12通過一連接法蘭17連接在從動軸11上，鏈盤12與連接法蘭17之間通過第一緊固件40進行固定，鏈盤12可繞從動軸11轉動；從動軸11的兩端分別通過一方形的連座軸承18與橫向板191連接，從動軸11的兩端分別與對應的連接軸承18之間通過第二緊固件50進行固定。

實際傳動時，可通過轉動每個張緊裝置上的螺桿，以改變彈簧頂板與第一縱向板之間的距離，其由于設置在彈簧頂板與第一縱向板之間的彈簧，可使鏈盤始終處于張緊狀態(tài)，避免傳動過程中鏈盤的移位。

綜上，本實用新型的拉頭從動車架，通過在車架的兩端分別呈鏡像設置一張緊裝置，并且每個張緊裝置上均設置有一個鏈盤，環(huán)形鏈條嚙合連接在兩個鏈盤的外圍處，鏈條與兩個鏈盤之間形成鏈傳動；分別轉動調節(jié)每個張緊裝置上的螺桿可分別驅動對應的鏈盤沿水平方向相對運動，從而可調整兩個鏈盤之間的最大距離、以滿足鏈條傳送時最大的拉緊行程。本實用新型的拉頭從動車架，利用螺桿和彈簧的設計，可沿水平方向調節(jié)兩個鏈盤之間的距離，便于操作，生產穩(wěn)定，有效的提高了從動車架的自動化傳送水平，且大大提高了設備的生產效率。

雖然對本實用新型的描述是結合以上具體實施例進行的，但是，熟悉本技術領域的人員能夠根據上述的內容進行許多替換、修改和變化、是顯而易見的。因此，所有這樣的替代、改進和變化都包括在附后的權利要求的精神和范圍內。