本實用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及具有推拉式后門的垃圾車。

背景技術(shù)：

由于人們對環(huán)境要求的提高，壓縮式垃圾車在城市中使用的越來越多，壓縮式垃圾車不但外形美觀，更重要的是密封性好，可以防止車輛在行駛時將垃圾和污水濺出，同時也防止了垃圾異味的散發(fā)。

通常上裝填料器采用后門密封，后門為折疊式液壓自動門，后門上設(shè)有與填料器鉸接的轉(zhuǎn)臂，在后門打開或關(guān)閉時，轉(zhuǎn)臂相對于鉸接點旋轉(zhuǎn)，進而帶動后門打開或關(guān)閉；折疊式后門在打開時，門體中部向上移動、門體的上下兩折相對靠近，這樣使得后門打開后，后門高于投入口較高的距離。

目前，垃圾車的卡裝機構(gòu)用于傾倒的是街頭小型的垃圾桶，在后門打開后傾倒垃圾，垃圾桶與打開的后門之間不會干涉；但不能傾倒大型的垃圾箱，如采用大型的垃圾箱，向上翻轉(zhuǎn)傾倒，就會與打開的后干涉。此外，折疊式的后門在長期使用過程中容易造成后門關(guān)閉后的密封不嚴，使得垃圾車內(nèi)的異味散出。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述的技術(shù)問題，提供一種具有推拉式后門的垃圾車，設(shè)置推拉式的后門，避免后門與垃圾箱之間的干涉，以及保證密封的嚴密性。

為達到上述技術(shù)目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種具有推拉式后門的垃圾車，包括箱體、位于箱體后部的填料器、開設(shè)在填料器上的投入口、以及可開閉所述投入口的后門，所述后門為推拉式，所述填料器上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸，所述后門與驅(qū)動軸之間設(shè)有拐臂，所述拐臂的一端固定在驅(qū)動軸上，另一端鉸接在所述后門上。

所述后門的左右兩側(cè)分別設(shè)有滑塊，所述填料器上設(shè)有與所述滑塊相匹配的軌道，所述滑塊在所述軌道內(nèi)滑動。

進一步地，所述滑塊為滾輪。

進一步地，所述后門的上端設(shè)有與拐臂鉸接的銷軸。

進一步地，所述后門的下端設(shè)有槽鋼型的加強板，所述加強板的左右兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)延伸的折邊，所述滑塊設(shè)有在折邊上。

進一步地，所述后門的下端外側(cè)還設(shè)有向下延伸的橡膠板。

進一步地，所述填料器上設(shè)有驅(qū)動油缸，所述驅(qū)動軸上固定有傳動桿，所述驅(qū)動油缸的伸出軸與所述傳動桿鉸接。

進一步地，所述傳動桿與驅(qū)動軸垂直。

進一步地，所述填料器上設(shè)有用于固定驅(qū)動油缸的加強梁。

進一步地，所述加強梁與驅(qū)動軸之間設(shè)有加強桿，所述加強桿的上端設(shè)有套裝在所述驅(qū)動軸外側(cè)的軸套。

進一步地，還包括與垃圾箱相匹配卡合的卡裝機構(gòu)、以及用于拉動垃圾箱上料的吊臂。

進一步地，所述卡裝機構(gòu)具有傾倒軸，所述傾倒軸的旋轉(zhuǎn)軸線與吊臂的旋轉(zhuǎn)軸線為同軸設(shè)置。

進一步地，所述傾倒軸的旋轉(zhuǎn)軸線與吊臂的旋轉(zhuǎn)軸線平行。

進一步地，所述吊臂與垃圾箱之間設(shè)有掛鏈。

進一步地，所述吊臂鉸接在垃圾車的車架后部。

進一步地，所述垃圾箱設(shè)有向下向后傾斜的前端板。

進一步地，所述垃圾車的車架后部設(shè)有可伸縮的支腿。

本實用新型提供的一種具有推拉式后門的垃圾車，通過設(shè)置推拉式的后門，在后門打開后，后門貼合在填料器外側(cè)，避免了后門與垃圾箱之間的干涉；同時在填料器上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸，所述后門與驅(qū)動軸之間設(shè)有拐臂，通過驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)，帶動拐臂旋轉(zhuǎn)，進而推動后門打開或關(guān)閉，保證了后門開閉動作的穩(wěn)定性；設(shè)置推拉式的后門有利于保證后門密封的嚴密性，避免箱體內(nèi)異味的外泄。

附圖說明

圖1是本實用新型中的具有推拉式后門的垃圾車的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A區(qū)域的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中后門的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3中B區(qū)域的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖1中部分結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5中側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。

本實用新型在描述方位時，以車輛正常行駛的方向為前方，以前方相對的另一方為后方。

實施例一

如圖1-圖6所示，具有推拉式后門的垃圾車包括箱體1、設(shè)置在箱體后端的填料器2、用于關(guān)閉填料器2的投入口28的后門3。其中，后門3為推拉式，通過設(shè)置推拉式的后門，在后門打開后，后門貼合在填料器外側(cè)，避免了后門與垃圾箱之間的干涉。

在后門3的左右兩側(cè)分別設(shè)有滑塊31，填料器2上設(shè)有與滑塊31相匹配的軌道21，滑塊31在軌道21內(nèi)滑動，有利于保證后門密封的嚴密性，避免箱體內(nèi)異味的外泄。為了進一步降低滑塊31與軌道21之間的摩擦，優(yōu)選滑塊31為滾輪，這樣可以在軌道21內(nèi)滾動。

如圖2和圖6所示，在填料器2上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸41，后門3與驅(qū)動軸41之間設(shè)有拐臂42，拐臂42的一端固定在驅(qū)動軸41上，另一端鉸接在后門3上。通過驅(qū)動軸41的旋轉(zhuǎn)，帶動拐臂42旋轉(zhuǎn)，進而推動后門3打開或關(guān)閉，保證了后門3開閉動作的穩(wěn)定性。在后門3的上端設(shè)有與拐臂42鉸接的銷軸35，銷軸35固定在后門3上，拐臂42的另一端部套裝在銷軸35的外側(cè)。

如圖4和圖6所示，滑塊31位于后門3下端的左右兩側(cè)，為了增加后門3下端的結(jié)構(gòu)強度，在后門3的下端設(shè)有槽鋼型的加強板37，加強板37的左右兩側(cè)設(shè)有向內(nèi)延伸的折邊371，滑塊31設(shè)有在折邊371上。通過設(shè)置加強板37有利于增加后門3下端的結(jié)構(gòu)強度，避免結(jié)構(gòu)變形引起的密封不嚴密。加強板37位于后門3下端的內(nèi)側(cè)，在外側(cè)設(shè)有向下延伸的橡膠板33，通過螺釘將加強板37、后門3的下端、以及橡膠板33固定在一起。設(shè)置設(shè)有向下延伸的橡膠板33為了增加后門3與投入口28下端之間的密封。

在填料器2上設(shè)有驅(qū)動油缸43，在驅(qū)動軸41上固定有傳動桿44，驅(qū)動油缸43的伸出軸與傳動桿44鉸接；通過驅(qū)動油缸43推動傳動桿44，進而使得驅(qū)動軸41旋轉(zhuǎn)，之后帶動拐臂42旋轉(zhuǎn)，進而推動后門3打開或關(guān)閉。通過設(shè)置驅(qū)動油缸43和傳動桿44實現(xiàn)了驅(qū)動軸41的旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選的，傳動桿44與驅(qū)動軸41垂直設(shè)置。

如圖6所示，為了增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在填料器2上設(shè)有用于固定驅(qū)動油缸43的加強梁22，在填料器2的上設(shè)有橫向的加強梁22，驅(qū)動油缸43鉸接的加強梁22上。在加強梁22與驅(qū)動軸41之間設(shè)有加強桿23，通過設(shè)置加強梁22和加強桿23用于增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。由于驅(qū)動軸41旋轉(zhuǎn)軸，因而在加強桿23的上端設(shè)有套裝在驅(qū)動軸41外側(cè)的軸套231，這樣使得驅(qū)動軸41可相對于軸套231旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選的，在驅(qū)動油缸43的左右兩側(cè)設(shè)置兩個加強桿23，用于提高驅(qū)動油缸43處的結(jié)構(gòu)強度。

如圖1所示，本實施例中的垃圾車為用于傾倒大型的垃圾箱10的，通過設(shè)置可推拉的后門3，后門3打開后貼合在填料器2外側(cè)，垃圾箱10向上旋轉(zhuǎn)到達投入口28傾倒時，與后門3之間不干涉。

在垃圾車車架5的后端設(shè)有卡裝機構(gòu)，卡裝機構(gòu)包括固定在車架5上的傾倒軸61、以及套裝在傾倒軸61上的卡合架，垃圾桶10的前端設(shè)有與卡合架相匹配的卡合結(jié)構(gòu)，使得垃圾桶10卡合在卡合架上；由于垃圾箱10的體積較大，裝載的垃圾較多，為了便于將垃圾箱10傾倒，設(shè)置用于拉動垃圾箱10的吊臂7，吊臂7可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在車架5的后端。在吊臂7與垃圾箱10之間設(shè)有掛鏈9，掛鏈9一端固定在吊臂10上，另一端固定在垃圾箱10的后端；通過油缸推動吊臂7旋轉(zhuǎn)，使得拉鏈9拉動垃圾箱10繞傾倒軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)垃圾箱10的傾倒和復位。

由于在車架5的后端同時設(shè)有傾倒軸61和吊臂7的旋轉(zhuǎn)軸，設(shè)置傾倒軸61的旋轉(zhuǎn)軸線與吊臂7的旋轉(zhuǎn)軸線平行。其他實施例中，可以設(shè)置傾倒軸61的旋轉(zhuǎn)軸線與吊臂7的旋轉(zhuǎn)軸線為同軸設(shè)置，這樣有利于結(jié)構(gòu)的簡化。

如圖1所示，為了垃圾箱10處于傾斜狀態(tài)時，位于垃圾箱10內(nèi)的垃圾的傾倒入投入口28中，設(shè)置垃圾箱10設(shè)有向下向后傾斜的前端板101，也就是前端板10為斜面，這樣在在垃圾箱10旋轉(zhuǎn)向上運動的過程中，當前端板10經(jīng)過水平面后再繼續(xù)向上旋轉(zhuǎn)，就使得前端板10形成傾斜面，使得垃圾箱10內(nèi)的垃圾在傾倒過程中就向投入口28投放，有利于減少垃圾箱10內(nèi)的重量，有利于垃圾箱10的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)傾倒。垃圾箱10在吊臂7的帶動下向上旋轉(zhuǎn)90-100度，到達傾倒狀態(tài)，可以將垃圾箱10內(nèi)的垃圾傾倒干凈。優(yōu)選的前端板101的傾斜角度為40-50度。

在垃圾車不斷裝載垃圾的過程中，由于負載的增加，使得車架5的高度逐漸降低，這樣卡裝機構(gòu)的高度也跟隨下降。由于垃圾箱10與卡裝機構(gòu)的卡合在一定的高度范圍內(nèi)可以卡合，當垃圾箱10的前端卡合部高于卡裝機構(gòu)的卡合架一定尺寸時，垃圾箱10不能卡合到卡裝機構(gòu)上。在車架5后部設(shè)有可伸縮的支腿8，通過將支腿8支撐在地面上，保證卡裝機構(gòu)與地面之間的距離，保證垃圾箱10的卡合；同時由于垃圾箱10的重量較大，在傾倒過程中可能出現(xiàn)垃圾車翹頭的現(xiàn)象，這樣通過設(shè)置可伸縮的支腿8，通過將支腿8支撐在地面上，增加對于垃圾車后部的支撐。

以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。