本實用新型涉及機械設備技術領域，具體為一種用于倉庫貨物運輸?shù)牟孳嚒?/p>

背景技術：

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動，在一些倉庫、港口或者碼頭這些地方需要大量的運輸貨物，如果使用人力的話，非常耗時，而且人容易出現(xiàn)意外傷害，因此人們使用叉車取代了大多數(shù)人力的工作，但是叉車在使用的過程中由于貨物過多或者駕駛技術不好的問題可能會導致貨物掉落，不僅造成經(jīng)濟損失，而且有很大的危險性，使用不安全。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于倉庫貨物運輸?shù)牟孳?，具備能夠避免貨物掉落導致意外發(fā)生的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有技術中使用不安全的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于倉庫貨物運輸?shù)牟孳?，包括駕駛室，所述駕駛室的底部固定連接有工作室，所述工作室的底部設置有車輪，所述駕駛室的一側固定連接有連接座，所述連接座遠離駕駛室的一側設置有擋板，所述擋板靠近連接座的一側面上固定連接有第一電動滑軌，所述第一電動滑軌的一側開設有第一滑槽，所述第一滑槽通過其內(nèi)部的滑塊與連接座滑動連接，所述擋板另一側面的底部固定連接有第二電動滑軌，所述第二電動滑軌的一側開設有第二滑槽，所述第二滑槽通過其內(nèi)部設置的滑塊滑動連接有插板，所述擋板外表面的兩側均設置有限位板，所述限位板呈交錯狀分布在擋板的兩側，所述擋板的兩側均設置有機械臂，所述擋板通過滾軸與機械臂鉸接。

優(yōu)選的，所述插板的數(shù)量為三個，且三個插板均勻的分布在擋板的底部。

優(yōu)選的，所述機械臂包括上支臂和下支臂，所述上支臂遠離滾軸的一端連接有轉(zhuǎn)軸，所述上支臂通過轉(zhuǎn)軸與下支臂鉸接。

優(yōu)選的，所述機械臂的數(shù)量不少于四個，且不少于四個的機械臂依次交錯分布在擋板的兩側。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在擋板的兩側均設置有限位板和機械臂，可以在使用叉車時，將機械臂打開，不僅能夠增加單次貨物的運載量，而且可以使貨物放置的更加穩(wěn)定，避免貨物掉落造成經(jīng)濟損失，還能夠避免貨物砸傷人，使用更加安全方便，并且在使用的過程中采用全自動的方式，自由的控制插板的位置，大大的減輕了工人的工作量，而且可以使貨物更快的進行搬運，節(jié)省工作時間，提高了工作效率，并且本實用新型結構比較簡單，造價成本低。

2、本實用新型通過設置有第二電動滑軌和三個插板，可以自由的控制插板的位置，能夠在一定程度內(nèi)擴大插板上貨物的放置空間，從而增加貨物的運輸量，能夠節(jié)省運輸?shù)臅r間，而且將機械臂打開之后，可以通過上支臂的擴展增加貨物運輸?shù)姆€(wěn)定性，并且可以通過下支臂對貨物進行固定，使用更加安全方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型機械臂結構示意圖；

圖3為本實用新型擋板結構示意圖。

圖中：1駕駛室、2工作室、3車輪、4第二電動滑軌、5插板、6擋板、7滾軸、8連接座、9第一電動滑軌、10機械臂、101上支臂、102轉(zhuǎn)軸、103下支臂、11限位板、12第一滑槽、13第二滑槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，一種用于倉庫貨物運輸?shù)牟孳?，包括駕駛室1，駕駛人員在駕駛室1內(nèi)進行操作，避免貨物掉落對駕駛員造成傷害，駕駛室1的底部固定連接有工作室2，工作室2的底部設置有車輪3，方便叉車的移動，駕駛室1的一側固定連接有連接座8，將車體部分與工作的部分連接，方便控制叉車的機械化運輸，可以很好的減輕工人的工作量，連接座8遠離駕駛室1的一側設置有擋板6，起到支撐貨物的作用，方便貨物的放置，并且有利于保持貨物的穩(wěn)定，擋板6靠近連接座8的一側面上固定連接有第一電動滑軌9，方便通過第一電動滑軌9調(diào)整插板5的高度，方便運輸貨物，第一電動滑軌9的一側開設有第一滑槽12，第一滑槽12通過其內(nèi)部的滑塊與連接座8滑動連接，比使用鏈條連接更加方便，而且可以減弱噪音，擋板6另一側面的底部固定連接有第二電動滑軌4，第二電動滑軌4的一側開設有第二滑槽13，第二滑槽13通過其內(nèi)部設置的滑塊滑動連接有插板5，可以自由的控制插板5的位置，能夠在一定程度內(nèi)擴大插板5上貨物的放置空間，從而增加貨物的運輸量，能夠節(jié)省運輸?shù)臅r間，插板5的數(shù)量為三個，且三個插板5均勻的分布在擋板6的底部，方便保持貨物的穩(wěn)定性，避免貨物傾倒導致?lián)p失，擋板6外表面的兩側均設置有限位板11，限位板11呈交錯狀分布在擋板6的兩側，可以限制機械臂10的位置，而且可以起到保護機械臂10的作用，避免機械臂10長時間的受力過重導致機械臂10受到損壞，延長機械臂10的使用壽命，擋板6的兩側均設置有機械臂10，機械臂10包括上支臂101和下支臂103，可以在使用叉車時，將機械臂10打開，不僅能夠增加單次貨物的運載量，而且可以使貨物放置的更加穩(wěn)定，避免貨物掉落造成經(jīng)濟損失，還能夠避免貨物砸傷人，使用更加安全方便，并且在使用的過程中采用全自動的方式，自由的控制插板5的位置，大大的減輕了工人的工作量，而且可以使貨物更快的進行搬運，節(jié)省工作時間，提高了工作效率，上支臂101遠離滾軸7的一端連接有轉(zhuǎn)軸102，上支臂101通過轉(zhuǎn)軸102與下支臂103鉸接，使機械臂的視野更加靈活方便，機械臂10的數(shù)量不少于四個，且不少于四個的機械臂10依次交錯分布在擋板6的兩側，擋板6通過滾軸7與機械臂10鉸接，在不使用的時候可以將機械臂10合攏，可以節(jié)省空間，方便放置。

工作原理：使用時，駕駛員在駕駛室1內(nèi)控制叉車的使用，通過工作室2內(nèi)提供的動力，然后通過與連接座8滑動連接的第一電動滑軌9調(diào)整擋板6的高度，控制機械臂10打開，然后上支臂101與擋板6保持平行，下支臂103與上支臂101呈垂直狀分布，通過第二電動滑軌4調(diào)整插板5之間的距離，然后進行運輸。

綜上所述：該用于倉庫貨物運輸?shù)牟孳?，通過在擋板6的兩側均設置有限位板11和機械臂10，可以在使用叉車時，將機械臂10打開，不僅能夠增加單次貨物的運載量，而且可以使貨物放置的更加穩(wěn)定，避免貨物掉落造成經(jīng)濟損失，還能夠避免貨物砸傷人，使用更加安全方便，并且在使用的過程中采用全自動的方式，自由的控制插板5的位置，大大的減輕了工人的工作量，而且可以使貨物更快的進行搬運，節(jié)省工作時間，提高了工作效率，并且本實用新型結構比較簡單，造價成本低，解決了現(xiàn)有技術中使用不安全的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。