本實(shí)用新型涉及電力領(lǐng)域，具體而言，涉及一種分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置。

背景技術(shù)：

分界負(fù)荷開關(guān)可以快速切除故障，縮小故障范圍，廣泛應(yīng)用于架空輸電線路中。目前分界開關(guān)最常見的運(yùn)輸安裝方式是借助施工車輛進(jìn)行吊裝，操作方便，安裝便捷，大大提高了安裝效率。

然而當(dāng)架空線路架設(shè)在村莊等人口密集、道路狹窄的地方時(shí)，如狹窄的街道、胡同等，現(xiàn)場(chǎng)施工空間非常有限，施工吊裝車輛難以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)或者操作不便，此時(shí)一般由人力拉拽進(jìn)行安裝。具體做法為：依靠在橫擔(dān)上掛繩索拉拽將負(fù)荷開關(guān)垂直運(yùn)輸至水泥電桿靠近頂端位置后再進(jìn)行安裝。此種安裝方式耗費(fèi)施工人員大量體力，安裝速度慢，對(duì)于需要大量安裝用戶分界負(fù)荷開關(guān)的工程，設(shè)備運(yùn)輸工作直接影響著工程整體進(jìn)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中的分界負(fù)荷開關(guān)的運(yùn)送緩慢的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置，包括安裝部，安裝部用于與電桿相連接；桿體部，桿體部與安裝部相連接并與安裝部之間具有夾角地設(shè)置；升降部，升降部與桿體部相連接并用于吊裝分界負(fù)荷開關(guān)。

進(jìn)一步地，安裝部包括第一抱箍，第一抱箍的一端與桿體部相連接，第一抱箍用于與電桿相連接。

進(jìn)一步地，安裝部還包括第二抱箍，第二抱箍與第一抱箍相間隔地設(shè)置，第二抱箍用于與電桿相連接。

進(jìn)一步地，安裝部還包括連接件，連接件的一端與第二抱箍相連接，連接件的另一端與桿體部相連接。

進(jìn)一步地，連接件與第二抱箍所在的平面之間具有夾角地設(shè)置，連接件與桿體部之間具有夾角地設(shè)置。

進(jìn)一步地，桿體部包括桿體，桿體為空心桿。

進(jìn)一步地，桿體部還包括加強(qiáng)體，加強(qiáng)體與桿體相貼合地設(shè)置。

進(jìn)一步地，加強(qiáng)體設(shè)置在第一抱箍和第二抱箍之間。

進(jìn)一步地，還包括懸掛部，懸掛部的第一端與桿體部相連接并與桿體部之間具有夾角地設(shè)置，懸掛部的第二端與升降部相連接。

進(jìn)一步地，懸掛部包括鉤掛件和與鉤掛件相連接的滑輪件。

進(jìn)一步地，滑輪件包括設(shè)置在鉤掛件下端的定滑輪。

進(jìn)一步地，滑輪件還包括與動(dòng)滑輪和牽引繩，牽引繩繞過(guò)定滑輪和定滑輪以形成滑輪組。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置通過(guò)安裝部與電桿連接，通過(guò)升降部與待吊裝的分界負(fù)荷開關(guān)相連接，從而對(duì)分界負(fù)荷開關(guān)進(jìn)行吊裝。通過(guò)專門的運(yùn)送裝置對(duì)分界負(fù)荷開關(guān)進(jìn)行吊裝，能夠提高安裝速度，對(duì)于需要大量安裝用戶分界負(fù)荷開關(guān)的工程來(lái)說(shuō)，可以大幅度推進(jìn)工程整體進(jìn)度。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示意性示出了本實(shí)用新型的分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；

圖2示意性示出了本實(shí)用新型的分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置的實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖3示意性示出了本實(shí)用新型的分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置的第一抱箍的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、安裝部；11、第一抱箍；12、第二抱箍；13、連接件；

20、桿體部；21、桿體；22、加強(qiáng)體；

30、升降部；

40、懸掛部。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來(lái)描述如在圖中所示的一個(gè)器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語(yǔ)“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位，并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置，包括安裝部10，安裝部10用于與電桿相連接；桿體部20，桿體部20與安裝部10相連接并與安裝部10之間具有夾角地設(shè)置；升降部30，升降部30與桿體部20相連接并用于吊裝分界負(fù)荷開關(guān)。

本實(shí)施例中，運(yùn)送裝置通過(guò)安裝部10與電桿連接，通過(guò)升降部30與待吊裝的分界負(fù)荷開關(guān)相連接，從而對(duì)分界負(fù)荷開關(guān)進(jìn)行吊裝。通過(guò)專門的運(yùn)送裝置對(duì)分界負(fù)荷開關(guān)進(jìn)行吊裝，能夠提高安裝速度，對(duì)于需要大量安裝用戶分界負(fù)荷開關(guān)的工程來(lái)說(shuō)，可以大幅度推進(jìn)工程整體進(jìn)度。

從圖1中可以看出，安裝部10包括第一抱箍11，第一抱箍11的一端與桿體部20相連接，第一抱箍11用于與電桿相連接。安裝部10還包括第二抱箍12，第二抱箍12與第一抱箍11相間隔地設(shè)置，第二抱箍12用于與電桿相連接。

本實(shí)施例中，安裝部10為通過(guò)焊接添加抱箍的方式將桿體部20固定在水泥電桿上，桿體底部設(shè)置第一抱箍11作為懸吊分界負(fù)荷開關(guān)時(shí)的支點(diǎn)，如圖3所示，第一抱箍11通過(guò)螺栓螺母連接打孔的扁形桿體部20的底部。使用時(shí)，第二抱箍12位于第一抱箍11的上方。通過(guò)第一抱箍11和第二抱箍12與電桿連接，連接方便，穩(wěn)定性強(qiáng)。

設(shè)置第一抱箍11和第二抱箍12，第一抱箍11作為懸吊負(fù)荷開關(guān)時(shí)的支點(diǎn)，第二抱箍12所起的作用是提供拉力，以平衡負(fù)荷開關(guān)產(chǎn)生的重力力矩。在實(shí)際施工中，作為支點(diǎn)的第一抱箍11是固定在稍高于橫擔(dān)的水泥電桿上，則第二抱箍12的高度被限定于水泥電桿頂部至第一抱箍11位置中間，考慮到兩個(gè)抱箍之間的距離越大，懸吊重物時(shí)提供的力矩越大，因此第二抱箍12應(yīng)考慮固定在水泥電桿頂部位置附近，同時(shí)又考慮到太接近頂部位置存在的脫落隱患，因此第二抱箍12被固定在稍低于水泥電桿的位置。

可選地，為了節(jié)約成本，在強(qiáng)度允許的情況下，也可以僅采用一個(gè)抱箍，從而簡(jiǎn)化裝置的結(jié)構(gòu)，減輕裝置重量。

另外，考慮到懸吊負(fù)荷開關(guān)時(shí)桿體部20需與水平線成一角度，故此應(yīng)當(dāng)選擇通過(guò)在桿體部20上焊接連接件13配以螺栓螺母連接抱箍。連接件13的一端與第二抱箍12相連接，連接件13的另一端與桿體部20相連接。通過(guò)在桿體部20上焊接連接件13，配以螺栓螺母連接，制造方便。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，桿體21與水平線成45度角，此方案中，桿體21長(zhǎng)度短，可以節(jié)省材料，而且重量較輕，但是此種方案下，由于第二抱箍12與桿體21之間的連接件稍長(zhǎng)，桿體21與電桿連接的穩(wěn)固性稍差。在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，桿體21與水平線成65度角，桿體21長(zhǎng)度適中，重量適中，桿體21與電桿連接的穩(wěn)固性較好，且設(shè)備重量相對(duì)較輕，適宜搬運(yùn)與現(xiàn)場(chǎng)固定。

在本實(shí)施例中，連接件13與第二抱箍12所在的平面之間具有夾角地設(shè)置，連接件13與桿體部20之間具有夾角地設(shè)置。

如圖2所示，桿體部20包括桿體21，桿體21為空心桿。由于本實(shí)用新型的運(yùn)送裝置用于垂直運(yùn)輸分界負(fù)荷開關(guān)，且分界負(fù)荷開關(guān)的重量較大，在200kg左右，因此對(duì)于固定在水泥電桿上的桿體部20的材料強(qiáng)度和韌性要求比較高。在確定桿體部20的材料時(shí)，考慮到普通廢舊鋼管材料充分，易于加工，但其強(qiáng)度相比鍍鋅鋼管要差一些；扁鐵方鋼邊緣棱角突出，容易誤傷；因此選擇鍍鋅鋼管材質(zhì)制作桿體部分。

本實(shí)施例中，在考慮桿體21的結(jié)構(gòu)時(shí)，考慮到實(shí)心桿體雖然強(qiáng)度高、堅(jiān)固，但是重量太大，不易平時(shí)的攜帶與運(yùn)輸，也不利于施工人員將其運(yùn)輸至水泥電桿桿頂進(jìn)行固定。而空心桿體雖然強(qiáng)度較實(shí)心桿體有所下降，但對(duì)于懸吊200kg左右的負(fù)荷開關(guān)而言，強(qiáng)度足夠，同時(shí)其重量在20kg左右，具備方便靈活的特點(diǎn)，因此選擇空心桿體。

從圖2中還可以看出，為了加強(qiáng)桿體部20的強(qiáng)度，桿體部20還包括加強(qiáng)體22，加強(qiáng)體22與桿體21相貼合地設(shè)置。

由于兩個(gè)抱箍均用于與電桿連接，因此桿體部20在兩個(gè)抱箍之間受到的載荷很大，將加強(qiáng)體22設(shè)置在第一抱箍11和第二抱箍12之間，從而進(jìn)一步加強(qiáng)桿體部20的整體強(qiáng)度。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置還包括懸掛部40，懸掛部40的第一端與桿體部20相連接并與桿體部20之間具有夾角地設(shè)置，懸掛部40的第二端與升降部30相連接。

懸掛部40主要用來(lái)提供懸掛點(diǎn)，參考第二抱箍12與桿體部20的連接方式，懸掛部40與桿體部20之間也采用焊接形式。通過(guò)分析，懸掛部40末端受到沿的開關(guān)重力可分解與懸掛部分平行的壓力和與懸掛部分垂直的拉力，與懸掛部40平行的壓力大小為所成銳角余弦值乘積，可通過(guò)桿體21抵消，剩余為與懸掛部40垂直的拉力，大小為所成銳角正弦值乘積的力。因此，使得懸掛部40的延伸方向與桿體21的延伸方向之間具有鈍角地設(shè)置，在力學(xué)的角度上來(lái)說(shuō)會(huì)更加結(jié)實(shí)和穩(wěn)固。

在本實(shí)用新型中，懸掛部40包括鉤掛件和與鉤掛件相連接的滑輪件(圖中未示出)。鉤掛件與懸掛部40相掛接，滑輪件包括設(shè)置在鉤掛件下端的定滑輪，設(shè)置定滑輪可以改變力的方向。如果必要，滑輪件還包括動(dòng)滑輪和牽引繩，牽引繩繞過(guò)定滑輪和定滑輪以形成滑輪組。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，滑輪件包括定滑輪和動(dòng)滑輪。其中定滑輪被固定在懸掛部40的懸掛點(diǎn)上，動(dòng)滑輪有一掛鉤與負(fù)荷開關(guān)相連，仿效“升國(guó)旗”過(guò)程，由幾人進(jìn)行拉拽將負(fù)荷開關(guān)拉至安裝位置。在定滑輪和動(dòng)滑輪上均設(shè)置2-5個(gè)滑道，施力距離較短，需要施力者較少。優(yōu)選地，選用4個(gè)滑道的方案，通過(guò)3-4人即可完成拉拽過(guò)程，且拉拽距離適中。

所用拉拽負(fù)荷開關(guān)的繩索直徑應(yīng)與滑道寬度相匹配，若繩索直徑過(guò)大，會(huì)與滑道產(chǎn)生較大的摩擦力，加重施工負(fù)擔(dān)，減慢拉拽速度；若直徑偏小，繩索的結(jié)實(shí)穩(wěn)固性就會(huì)減小，因此，參照滑道周圍空間，本申請(qǐng)確定選用的繩索直徑為15mm的尼龍繩。

在沒(méi)有使用本申請(qǐng)中的便攜式用戶分界負(fù)荷開關(guān)垂直運(yùn)送裝置之前，要以橫擔(dān)為支點(diǎn)用繩索進(jìn)行分界負(fù)荷開關(guān)的拉拽提升，需要8人耗時(shí)6-7分鐘時(shí)間，累計(jì)在50個(gè)工作分鐘以上。使用本申請(qǐng)的分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置之后，僅需要3-4人耗時(shí)3分鐘左右時(shí)間，即需要12個(gè)工作分鐘，效率提高75％左右。

在沒(méi)有使用本申請(qǐng)中的分界負(fù)荷開關(guān)運(yùn)送裝置之前，使用吊車安裝負(fù)荷開關(guān)每天需花費(fèi)2000元左右，鑒于便攜式垂直運(yùn)輸裝置只需3-4人進(jìn)行拉拽，且占用時(shí)間較少，因此可以推廣該裝置使用范圍，而不僅限于空間狹窄的地方安裝施工，研發(fā)該裝置只需600元左右，現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸過(guò)程中不產(chǎn)生任何費(fèi)用，大大節(jié)省了工程開支。

應(yīng)該指出，上述詳細(xì)說(shuō)明都是例示性的，旨在對(duì)本申請(qǐng)?zhí)峁┻M(jìn)一步的說(shuō)明。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)具有與本申請(qǐng)所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語(yǔ)僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說(shuō)明書中使用術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

本申請(qǐng)的說(shuō)明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的術(shù)語(yǔ)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請(qǐng)的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?/p>

此外，術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過(guò)程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。